Az EGR szelep hiba jelei és megoldásai

A modern autókban számos olyan összetett alkatrész található, amelyek nemcsak az autó hatékonyságában játszanak szerepet, hanem a környezetvédelem tekintetében is. Az egyik ilyen rendszer az EGR (Exhaust Gas Recirculation) szelep, melyet kipufogógáz-visszavezető szelepnek is szoktak nevezni. Ha ez meghibásodik, az komoly gondot okoz az autó működésében és a környezet tekintetében is.

Ebben a cikkben részletesen bemutatjuk az EGR szelepet, annak működését, a meghibásodás jeleit, okait és a lehetséges megoldásokat.

Mi az az EGR szelep és mi a feladata?

Mielőtt megbeszélhetnénk az EGR szelep meghibásodásának tüneteit, nem árt tudni, hogy mi is ez, és mi a feladata az autónkban. Nos, az EGR szelep, ahogy azt már a bevezetőben is említettük egy olyan szelep, ami rendkívül fontos szerepet játszik a környezetbarát közlekedésben, ugyanis az a feladata, hogy a káros nitrogén-oxidok (NOx) kibocsátását csökkentse, mégpedig úgy, hogy a kipufogógáz egy részét visszavezeti a motor égéstérbe.

Az EGR szelep szóban az Egr rövidítés a kipufogógáz visszavezető angol megfelelőjéből ered (Exhaust Gas Recirculation), Német megfelelője: Abgasrückführung, azaz AGR. Ez a kis vákuumos vagy elektromos vezérlésű berendezés sokak szerint szükségtelen az autóba, mivel csak egy újabb hibaforrás, ami ha tönkre megy, megint lehet zsebbe nyúlni.

Az EGR szelepet a motorszívó torka és a kipufogó torka közé helyezik be, és a kipufogó gázt visszaáramoltatják a szívótorokba, hogy ezzel csökkentve az égéshőt csökkentse a nitrogén oxid keletkezését.

Kipufogórendszerek katalizátor nélkül

A kipufogógáz-visszavezetés (EGR) működési szerepe, hogy csökkentse az égési hőmérsékletet azáltal, hogy a levegő/üzemanyag keveréket kis mennyiségű kipufogógázzal hígítja. A kipufogó gáznak természetesen nem a teljes mennyiségét vezetjük vissza, csak a kb. a 15%-t mivel a nagyobb mértékű visszavezetés, már nem csak nagyobb teljesítményvesztést, de még esetenként nagyobb káros anyagképződést eredményezne.

Ez a szelep, nem mindig van nyitva, és ha nyitva is van nem mindig egyformán. Ennek a nyitási, tehát a visszavezetési mennyisége attól függ, hogy a motor milyen terhelésen dolgozik, mivel vannak olyan motor állapotok, amikor nagyon dús üzemanyag-levegő keverékkel üzemel a motor. Ilyen állapot az alapjárat, a bemelegedési fázis és a teljes terhelés azaz ilyenkor nem dolgozik a szelep.

Tehát az EGR szelep a munkája nagy részét részterhelésen végzi.

Ennek oka, hogy a benzines motor szikra gyújtásának köszönhetően sokkal kevesebb koromképződéssel jár az égés a dieselhez képest. Ilyenkor elektromos EGR-nél az elektronikus hiba eltárolódik a rendszerben, amelyet a motorhiba jelző lámpa ki is jelez. Vákuumosnál csak az érzékeinkre hagyatkozhatunk, általában a motor működése alapjáraton elkezd ingadozni, rosszabb esetben a motor bedadog.

Ha szerencsénk van, és zárva marad az EGR, akkor nagy a valószínűsége, hogy csak egy esetleges műszaki vizsga esetén vesszük észre a hibát, mert nem megy át a vizsgán.

Kipufogó tisztítás tippek és trükkök

Az EGR-szelep tisztításának 2 módja – melyik a jobb?

Az EGR szelep hiba jelei

Az EGR szelep hiba jelei utalnak arra is, hogy mi lehet a meghibásodás oka. Általánosságban elmondható, hogy az EGR szelep meghibásodására gondolhatunk akkor, hogy ingadozik vagy akadozik az alapjárat, érezzük az üzemanyag szagát, megnő a fogyasztás, kopogó hangot hallunk, vagy ha bekapcsol a Check Engine (motorellenőrzés jelző) lámpa.

Az EGR szelep meghibásodása jellemzően kétféle, vagy folyamatosan nyitott, vagy folyamatosan zárt állapotban van a szelep, ezek az állapotok pedig eltérő tünetekkel is járnak.

Folyamatosan nyitott EGR szelep tünetei

Ingadozik az alapjárat hideg motor mellett, tehát amikor be akarjuk indítani a motort, vagy ha megállunk a jelzőlámpánál, és alacsony a fordulatszám.
Az üzemanyag fogyasztás emelkedik, ami nemcsak a tárcánkra lesz negatív hatással, de a motor állapotára is.
A motor működése közben érezzük az üzemanyag szagát, ez lehet enyhe, vagy erős is.
Megbukik az autónk az emissziós teszten, mert nagyon magas az el nem égett szénhidrogén gázok mennyisége.

Folyamatosan zárt EGR szelep tünetei

Az alapjáratnál nagyobb, de alapvetően alacsony fordulatszámon kattogó hangot hallunk a motorból.
Hangos robbanások hallatszanak a motorból, mely egyáltalán nem tesz jót a motornak, akár súlyos károsodáshoz is vezethet.

Látszik, hogy a tünetek között azért akadnak átfedések, illetve azt is meg kell említeni, hogy ezek a tünetek más alkatrészek meghibásodására is utalhatnak, nem csak és kizárólag az ERG szelep lehet értük a felelős, hanem a gyújtógyertyák, a gyújtáskábelek, az üzemanyagszűrő,az üzemanyagnyomás szabályozó szelep, vagy valamelyik szenzor a motorban.

Mi a teendő, ha EGR szelep hiba jeleket tapasztalunk?

Bármelyik fenti hibajelet tapasztaljuk, mindenképp keressünk fel egy autószervizt, és nézessük meg az autónkat. Ahhoz ugyanis, hogy megállapíthassuk, valóban az EGR szelep meghibásodása okozza a fenti tüneteket, egy szakértői beavatkozás szükséges, ugyanis csak ő tudja elvégezni a megfelelő diagnosztikai vizsgálatokat.

Kipufogó hibák és javításuk

A diagnosztikai vizsgálat ilyenkor kiterjed motorvezérlő egység hibakódjainak kiolvasására, de a szelep állapotát is megvizsgálják. Emellett, ha felmerül, hogy valóban az ERG szelep a ludas, akkor a teljes EGR rendszer működésének tesztelését is elvégzik.

Ha beigazolódik, hogy az ERG szelep hibásodott meg, akkor a szerelő a hiba mértékétől és típusától függően javasolja majd a szelep tisztítását, javítását, vagy cseréjét. A hibát pedig mindenképp célszerű kijavítani, mert egyrészt nagyban befolyásolja az autó működését, másrészt a környezeti hatások is jelentősek lesznek, ha hibás ERG szeleppel közlekedünk.

Mivel a meghibásodott EGR szelep megnöveli az autó nitrogénoxid vagy szénhidrogén kibocsájtását, így jelentősen hozzájárul az üvegházhatású gázok koncentrációjának növekedéséhez.

Diesel motoroknál már érdekesebb a dolog. Mivel nagyobb a korom képződés így az egr szelep szennyeződése, a korom lerakódása elkerülhetetlen. Természetesen attól függ, az autó milyen üzemben van használva. Nem véletlen az, amikor a szerelő azt kérdezi egy esetleges autóvásárlás előtt, hogy milyen távolságra lenne használva.

Ha csak városi ingázás kvázi napi 50 km és az is a városban lámpától lámpáig kategória, akkor az EGR nagyon hamar már kb. Az EGR legnagyobb hibája az, hogy a motor működésének következtében korom lerakódás képződik. Ezt csak úgy tudjuk letakarítani, hogyha az EGR-t kiszereljük, és korom oldó anyaggal kezeljük.

Az egyik megoldás, hogy az egr szelepet kiszerelik a járműből és direkt erre a célra kitalált tisztító folyadékkal a szelepet kitisztítják. Itt nem elegendő magát a szelepet hanem a teljes egr rendszer tisztítása is indokolt. A visszavezetett kipufogógáz olyan mértékű korom lerakódást eredményez, hogy sok esetben még mechanikai eltávolítás is szükséges.

Általában az egr szelep tisztításával a hiba megszűnik, ahhoz hogy ezzel ne legyen probléma, érdemes néha az autót hosszabb úton kicsit magasabb fordulaton dolgoztatni. Ugyanis ilyenkor a rendszerben lerakódó korom ki tud égni, ezáltal ki lehet tolni az egr szelep élettartamát.

Az egr szelep tisztítása lehetséges még ultrahangos tisztítással. Ilyenkor a szerkezetet folyadékba merítik.

Bizonyára hallottál már arról, hogy az EGR szelepet, ilyen vagy olyan módszerrel kiiktatták. Ennek főként, azaz oka, hogy egy ilyen szelep cseréje igen zsebbe nyúlós. Azzal, hogy úgymond „lefalazzuk” az EGR-t azt érjük el, hogy a kipufogó gázt nem fogja visszaáramoltatni a szívótorokba, így olyan mintha nem is lenne benne.

Ha felpattintjuk az internetet, és körbenézünk, szinte mindenki megpróbálja az embereket lebeszélni egy esetleges EGR vásárlásról, de ha nem sikerül, akkor csak és kizárólag a GYÁRIT preferálja. Na, most egy dolgot tisztázzunk le, az autógyártó cégek nem gyártanak alkatrészeket. Ők csak, kvázi összeszerelik az autókat. Tehát ha gyárit veszek, abban nagy a valószínűsége, hogy valamilyen nagy gyártónak lesz benne a terméke. Ilyen gyártó például a legtöbb esetben a Pierburg vagy Wahler.

Az autók teljesítménye az idő folyamán a mérnöki megoldások miatt folyamatosan nőtt, ezért szükségessé vált, hogy a visszaáramoltatott kipufogó gázt is hűtsék, mivel ha nem hűtik, magasabb lenne az égési hőmérséklet, ami nagyobb NOx képződést eredményez. Ez a hűtő, mint a videóban is látszik, annak függvényében hűti a kipufogógázt, hogy mekkora a motor fordulatszáma. A hűtő bele van kötve a vízrendszerbe, hogy a megfelelő hűtést biztosítsa.

EGR szelep hol található?A szívó és kipufogó torok között.

Ha a fenti négy probléma bármelyikét észleljük, érdemes azonnal megvizsgáltatni járművet.

Az EGR hűtők különböző okokból meghibásodhatnak. Némelyikük javítható, de gyakrabban az EGR hűtőt ki kell cserélni. Néha a hűtőben lévő hűtőfolyadék járatai eltömődnek, és megakadályozzák a kipufogógáz hatékony hűtését. Az alkalmazástól függően egyes EGR-hűtők érzékenyek lehetnek a korrózióra.

Az EGR hűtők megrepedhetnek vagy deformálódhatnak az extrém hőmérsékletek ismételt ciklusának köszönhetően.

Hogyan előzhetjük meg az EGR szelep meghibásodását?

Ahhoz, hogy megelőzhessük az EGR szelep meghibásodását, rendkívül fontos, hogy megtegyük a szükséges lépéseket, vagyis a megfelelő karbantartási feladatokat. Ez azt jelenti, hogy időnként ellenőriztessük az EGR rendszert, és ne feledkezzünk meg az éves motorolaj és szűrőcseréről.

Emellett az is fontos, hogy az autónkat megfelelően használjuk. Ha a fentiekre odafigyelünk, akkor nagyban hozzájárulunk ahhoz, hogy az autónk EGR rendszere megfelelően működhessen, és az EGR szelep hiba jeleket ne kelljen megtapasztalnunk.

Emellett a környezetünk védelme érdekében is sokat teszünk ezáltal, hiszen így az üvegházhatású gázok koncentrációja miattunk nem fog növekedni.

EGR hűtő

Az EGR hűtő egy víz-levegő hőcserélő, amely a turbó és az EGR szelep között helyezkedik el, amin keresztül a forró kipufogógáz áthalad. A hűtőt több hűtőfolyadék járat veszi körül. A hő a kipufogó- és a hűtőfolyadékot elválasztó falakon keresztül jut el, hidegebb, inert kipufogógázokat szállítva, amelyek készen állnak az égési csúcshőmérséklet csökkentésére.

A kipufogórendszer hője a jármű hűtőrendszerébe kerül. Ez a többlethő egyszerűen a radiátoron keresztül távozik.

A ma modern autóikban már számos olyan összetett alkatrész van, amely nemcsak az autó hatékonyságában játszik szerepet, de a környezetvédelem tekintetében is. Az egyik ilyen rendszer az az EGR (Exhaust Gas Recirculation) szelep, melyet kipufogógáz-visszavezető szelepnek is szoktak nevezni.

Az EGR szelep hiba jelei

Teljesítménycsökkenés: A motor teljesítménye csökkenhet, különösen gyorsításkor vagy alacsony fordulatszámon.
Motorhiba jelző lámpa: A "Check Engine" lámpa kigyulladása a műszerfalon.
Egyenetlen alapjárat: A motor üresjáratban, amikor a motor remeg vagy ingadozik.
Megnövekedett üzemanyag-fogyasztás: A jármű üzemanyag-fogyasztása megemelkedhet, mivel a motor több üzemanyagot éget el a szükségesnél.
Károsanyag kibocsátás növekedése: A kipufogógáz-visszavezetés hiánya miatt a hőmérséklet nem csökken megfelelően.

Az EGR szelep hiba okai:

Korom és szennyeződés lerakódása: A kipufogógázokból származó korom és szennyeződés az, ami a szelep működését gátolja.
Vákuumcső hiba: Külső tényezői hatás amikor a vákuumos EGR szelepet működtető vákuum megszűnik pl vákuumcső hiba vagy elektromos EGR Szelepnél az elektronikai hiba.
Elektronikai hiba: Elektromos EGR Szelepnél az elektronikai hiba.
Motorvezérlő egység hibája: A motorvezérlő egység hibája is problémát okozhat.

Az EGR szelep javításának módjai:

Tisztítás: Az EGR szelep tisztítása többféleképpen történhet, attól függően, hogy mi okozza a problémát.
Csere: Ha a tisztítás nem oldja meg a problémát, előfordulhat, hogy a szelepet cserélni szükséges.

Megelőzés:

Rendszeres karbantartás: Fontos rendszeresen ellenőrizni és karbantartani az EGR szelepet.
Minőségi üzemanyag használata: A minőségi üzemanyag használata segíthet megelőzni a korom lerakódását.
Időszakos tisztítás: Az EGR szelep időszakos tisztítása segíthet megelőzni a komolyabb meghibásodásokat.

Az EGR szelep tehát egy fontos alkatrész az autók környezetbarát és hatékony működésében. Fontos, hogy rendszeresen ellenőrizzük és karbantartsuk a szelepet, hogy megelőzzük a hibákat és biztosítsuk az autó megbízható üzemelését.

tags: #kipufogógáz #visszavezetés #hiba #jelei #motor