A kipufogódob tartófülek típusai és az alvázvédelem fontossága

Sokan nem ismerik fel a kipufogódob tartófülek jelentőségét, pedig ez egy fontos pont az autó karbantartásában. Egy régebbi autónál ez magától értetődő, de sajnos az újabb, galvanizált karosszériás autóknak is szükségük van erre a védelemre.

Üregvédelem: Miért fontos?

Német nyelvű keresések során kiderült, hogy pár éves autóknál is megjelennek buborékok az ajtók belső szegélyeinél (Mercedes, BMW, Mazda, Honda, stb.). Ez egyértelműen az üregvédelem hiányát jelenti. A gyártóknak persze nem érdekük örökéletű autókat gyártani.

A lényeg tehát, hogy az autó minél hamarabb igényes üregvédelmet kapjon. Ez egy időigényes és komplikált művelet, semmiképpen sem lehet egy délután letudni.

A folyamat lépései:

Passziváló kimosása bő vízzel egyes szerek esetén (Ez nem káros, sőt, szükséges!)
Passziváló anyagnak valószínűleg a Fertan nevű szert fogom használni. (Németországban ez a legelterjedtebb.)

Általános rozsdapasztiválásra egyébként a Korant nevű hazai szert ajánlom (Ferrokémia szövetkezet, Bp.!). Utóbbi nem csodaszer, de pl. egy tisztességes kezelés (csiszolás, festés) előtt mindenképpen jó átmeneti megoldás bármilyen rozsdásodó ponton. (Ez a pont opcionális.)

Az üregvédő anyagok között az európai irodalom és a tapasztalatok szerint a legjobb, legtartósabb hatású egy minőségi üregvédő-zsír. A különböző waxok csak látszólagos védelmet nyújtanak, ugyanis az oldószer elpárolgásával repedések keletkeznek. A jó üregvédő szereket egyébként a kedvező kúszási tulajdonság teszi jóvá. Ez a nagy különbség egy waxxal szemben...

Kipufogótartó lemez Jawa 250 559-hez

A zsír felvitelhez leginkább kompresszor, nyomás alatt lévő tégelyes pisztoly és speciális szonda szükséges. Az üregvédelmet magam szeretném csinálni, ha sikerült beszereznem a szüks. anyagokat és eszközöket.

Alvázvédelem: Fontos lépések

A másik fontos művelet az alvázvédelem. Itt jegyezném meg, hogy pl. a 156-nál alkalmazott alvázvédő nem túl jó minőségű. Mindkettő nagy hátránya, hogy sérülés esetén bemegy mögé a víz és ott háborítatlanul dolgozik.

Az előbbi szer "aktiválható" és feljavítható Fluid Film Liquid-del. Ez kiegészíti és valóban hermetikusan záróvá teszi. Még jobb eredményt ígér a Perma Film. Ez - sós víznek ellenálló - szer, ecseteléssel vihető fel az alvázra (akár régi alvázvédőre is), illetve a kerékjáratokba. Jómagam is ezt fogom használni mindkét autómon.

Nagyon sok témábavágó német fórum létezik. És ebben tényleg maximalisták és precízek...

Update: Csikósék is rákaptak a MS zsírra!!

Astra F kipufogótartó bilincs tippek