A Kipufogórendszer belső titkai: Korrózió, élettartam és meghibásodások
A kipufogórendszer kulcsfontosságú az autó működése szempontjából - nemcsak a károsanyag-kibocsátás szabályozása, hanem a zajcsökkentés és a motor teljesítményének optimalizálása is a feladatai közé tartozik. Sokan nem is gondolnák, de a kipufogó hibák meglehetősen gyakoriak. A kipufogórendszer számos fontos feladatot lát el a környezetbarát és hatékony működés érdekében. Ezen funkciók közé sorolhatjuk a kipufogógáz elvezetését, károsanyag kibocsátás redukciót, a turbulens áramlás és zajcsökkentést. De vajon hogyan működik, milyen részek építik fel és hogyan működik?
A Kipufogórendszer Felépítése és Feladata
A kipufogórendszer sokelemű és komplex felépítésű. A felépítése persze nem egységes, autótípusonként vannak eltérések, vagyis egyáltalán nem mindegy, hogy benzines vagy dízel autóról van szó. Általánosságban elmondható, hogy a kipufogórendszer hozzávetőlegesen 3 m hosszú, és hat fő eleme van. A kipufogórendszer juttatja el a motorból az autó végéhez a kipufogógázokat. Másrészt csökkenti a vegyi anyagok mennyiségét a kibocsátott füstben, amelyre komoly szabályozás vonatkozik. A kipufogó működése tehát nemcsak az autó megfelelő működése szempontjából fontos, de a komfortérzetünk és a környezet szempontjából is.
A következőkben a legfontosabb alkatrészeket vesszük sorra:
- Leömlőcsonk: A leömlőcsonk feladata elvezetni a motorból érkező kipufogógázt a csőrendszerbe.
- Katalizátor: Katalizátor nélkül jelentősen magasabb lenne az autós közlekedéssel generált károsanyag kibocsátás. A fontos eszköz képes a motor által előállított szénhidrogén és szén-monoxid egy részét oxidálni. A folyamat végén a környezetre veszélyes anyagok szén-dioxiddá és víz gőzzé alakulnak.
- Oxigénszenzor: Az oxigénérzékelő (másnéven lambda-szonda) a gépjárművekben található fontos alkatrész, amely a levegő és üzemanyag arányának szabályozásért felelős.
- Részecskeszűrő (DPF): A részecskeszűrő a dízelmeghajtású autókban található alkatrész, amely képes az apró méretű korom részecskék összegyűjtésére.
- Kipufogó dob: A középső kipufogó dob elsődleges feladata lelassítani a motorból kiáramló gázokat a zajcsökkentés érdekében. A hátulsó kipufogó dob további zajtompítást tesz lehetővé speciális hangelnyelő anyagok felhasználásával.
- Csatlakozók és felfüggesztő elemek: A rendszer elemeit csatlakozók és felfüggesztő elemek rögzítik a gépjármű alvázához. Ezek a rögzítések általában lehetővé teszik a kismértékű mozgást, amely segít a közlekedés közbeni rezonancia okozta károk megakadályozásában.
- Hővédő lemez: A kipufogórendszer akár a 300 °C hőmérsékletet is elérheti. A lehetséges kár elkerülése érdekében az autó egyéb alkatrészeit a hővédő lemez óvja.
- Flexibilis cső: A flexibilis cső (más néven kipufogó rezonátor cső) olyan rugalmas áthidalási megoldás, amely összeköti a motor és a kipufogórendszer hátsó részét. A flexibilis cső hiányában az autó rezgése idővel tönkretenné a kipufogórendszert.
A kipufogó belső élete: Kifagyás, korrózió és élettartam
A kipufogó dobok illetve csövek belsejében lévő maró hatású üzemanyag származék a kipufogók fő ellensége. A külső környezeti hatások csak minimális mértékben befolyásolják a kipufogó korrodálását. A benzin, etanol és gázüzemű gépjárműveknél az állandó savas-lúgos közeg, úgynevezett kondenzvíz a leginkább felelős a kipufogó korrodálásáért. Előfordulhat, hogy belefagy a kondenzvíz a kipufogóba, és nem indul be az autó? Kipufogó szervizünkben ilyen jellegű kipufogó problémával csak extrém esetben, egy Ford Mondeo 2.0 16V benzines régebbi típusával találkoztunk, és meg kell hagyni, alaposan megtréfálta a szerelő kollégákat. Nem volt egyszerű rájönni, hogy miért nem indul be az autó.
Az aluminizált kipufogódob és kipufogócső alumíniummal bevont acél alapanyagból készül, ezáltal sokkal tovább ellenáll a korróziónak és a kipufogóknál jelentkező hőkülönbségnek, mint a hagyományos festés. A kipufogó hőfoka rövid időn belül akár -20-30 és +5-600 celsius fok között változhat. Általában az első kipufogó csövek tartanak a legtovább, mivel ott rövid időn belül létrejön az üzemi hőmérséklet, és nincs páralecsapódás, ezáltal kondenzvíz sem. Az első kipufogó csövek átlag élettartama a gyengébb minőségű kipufogó csöveknél 4-5 év, a jobb minőségű, nagyobb falvastagságú kipufogó csöveknél 6-7 év.
V-Strom kipufogórendszer részletes útmutató
A flexibilis kipufogócső - A rendszer rugalmas szíve
A flexibilis cső a kipufogórendszer kulcsfontosságú alkotóeleme, amely biztosítja a rendszer rugalmasságát és védi a járművet a sérülésektől. A flexibilis cső, más néven kipufogó rezonátor cső, egy rugalmas csődarab. Fő feladata, hogy lehetővé tegye a kipufogórendszer bizonyos mértékű mozgását és rugalmasságát. A flexibilis összekötő cső, vagy más néven rezon cső, egy rugalmas csődarab, amely lehetővé teszi a kipufogórendszer bizonyos rugalmasságát, a motor mozgását, és nem reped meg, ahogy egy rugalmatlan fém kipufogócső. Amikor a motor beindul, a hajlékony rezonátor cső megvédi a kipufogórendszert a töréstől. A flexibilis összekötő csövek általában a kipufogócsonk és a leömlő között vagy a kipufogócső középső szakaszának a motorhoz közelebb eső részén találhatóak. A Flexibilis összekötő cső a kipufogó-rendszer igen fontos eleme, amely folyamatosan nagy igénybevételnek van kitéve, így gyakoriak a meghibásodások.
Kipufogó flexibilis cső csere kísérlet Alfa Romeo 147 2.0 Ts
Ha a flexibilis cső hiányzik vagy meghibásodott, az súlyos károkat okozhat a kipufogórendszerben. A flexibilis rezonátorcső meghibásodása könnyen felismerhető. Az első jelek közé tartozik a kipufogógáz-szivárgás, amit a jármű elindításakor tapasztalhatunk. Ha repedés van a flexibilis összekötő csőben, az túlzott motorzajt okozhat. Egy flexibilis cső cseréje általában kevesebb, mint fél órát vesz igénybe, és költsége elenyésző a lehetséges károkhoz képest, amelyeket a hiánya vagy egy meghibásodott darab okozhat.
A flexibilis cső élettartama
A gyengébb minőségű flexibilis kipufogó csövek közül a legalsó kategóriát nem vettük alapul, mert azok között sajnos gyakran előfordulnak gyártási hibás, akár már újonnan rezonáló flexibilis kipufogó csövek, ahol az élettartam 0-1 év. A gyengébb minőségű, de szakszerűen utángyártott flexibilis kipufogócsövek átlag élettartama 2-3 év, a jobb minőségű utángyártott flexibilis kipufogócsövek élettartama átlagosan 3-4 év.
Kipufogó alkatrészek és élettartamuk
Melyik kipufogó alkatrészt kell leghamarabb cserélni? Az utángyártott kipufogó alkatrészeket tekintve a gépjármű és a motor üzemanyag típusától függően a hátsó kipufogódob, a flexibilis kipufogócső, a kipufogó összekötő cső, illetve egyes modelleknél a kipufogó felfüggesztő gumibak a leggyakoribb alkatrész, melyet viszonylag rövid időn belül szoktunk cserélni.
Falvastagság és garancia
A kipufogó dobok élettartamát - és ezzel párhuzamosan a garanciát - elsősorban a lemez vastagsága és minősége határozza meg.
Kipufogórendszerek katalizátor nélkül
Táblázat: Kipufogó dobok falvastagsága és garancia
- A gyengébb minőségű kipufogók általában 0.8-1.2mm-es szimpla, vagy 0.6mm-es dupla lemezből készülnek, 0.5-1 év garanciával.
- A jobb minőségű kipufogók 1.5-2.0mm.-es szimpla vagy 0.8-1.0mm.-es dupla lemezből kerülnek legyártásra 1.5-2 év garanciával.
Univerzális egyenes 1,5 mm falvastagságú aluplatírozott kipufogó cső, más néven szálcső - az autók kipufogórendszerének javítására szolgál. A kipufogócső kiváló minőségű alumíniummal bevont rozsdamentes acélból készül. A kipufogó szálcsöveknek szabványos falvastagságúaknak kell lenniük ahhoz, hogy ellenálljanak a hangtompító rendszerre folyamatosan ható hő- és rezgésterhelésnek.
Tuning lehetőségek
Amennyiben tuningolni szeretnénk a gépjárművet, a könnyebb kipufogógáz áramlás érdekében a kipufogó csövet is le lehet cserélni egy nagyobb méretűre. Amit érdemes tudni az univerzális sportkipufogó dobokról, hogy mielőtt valaki sportkipufogó dobot szereltet az autójára, érdemes körülnézni a kipufogók között, mert elég széles a kínálat és többféle lehetőség közül választhatunk. Mennyit javít a teljesítményen a tuning leömlőcső? Általánosságban itt sem szabad választ adni, csak miután szemügyre vettük a gyári leömlő kialakítását, ugyanis egyes modellek között jelentős eltérés lehet.
Mikor kell beavatkozni? A kipufogó hibáinak jelei és okai
A kipufogó hibák meglehetősen gyakoriak, ugyanis a rendszer nagyon magas hőfokon működik, másrészt pedig még az időjárás viszontagságainak is ki van téve. A felismerésük viszont a legtöbbeknek gondot okoz, mert nem is tudják, hogy az, amit tapasztalnak, az egy kipufogó hiba jelzés. A kipufogó hiba jelek egy részét sok autós azonnal felismeri, ám akadnak olyan jelzések is, melyek felismerése sokaknak okoz gondot.
Ha valahol tömítetlen a kipufogórendszer, a kifújó égéstermék feketére színezi azt a helyet. Tehát a sötét foltoknál keressétek a repedéseket!
Kipufogó tisztítás tippek és trükkök
További jelek, amelyek kipufogó javításra utalnak:
- Csökkent az üzemanyag-hatékonyság: A kipufogó meghibásodás egyik gyakori jele a romló üzemanyag-hatékonyság, vagyis azonos vezetési körülmények mellett növekszik a dízel vagy benzin felhasználás. Ez nem csupán extra költségekkel, de jelentősen megemelkedett környezeti terheléssel jár.
- Felvillant a check engine lámpa: A check engine lámpa a műszerfalon található piktogram, amely a motor- és kapcsolódó rendszerek hibáját jelzi. Egyebek mellett jelezheti a lambdaszonda meghibásodását is. A lámpa felvillanása esetén érdemes mielőbb szakemberhez fordulni.
- Folyadék szivárog a kipufogóból: Azt tapasztalja, hogy a kipufogó rendszerből folyadék szivárog? Ez akár súlyos műszaki hibára is utalhat. Amennyiben a parkolást követően foltokat észlel kipufogócső alatt, érdemes szervizbe vinni a gépjárművet.
- Rozsdás vagy sérült a kipufogó-alkatrészek: Megfelelő karbantartás mellet is jelentkezhet korrózió vagy sérülés a kipufogó-alkatrészeken. A rozsda és deformitás befolyásolhatja a rendszer normális működését.
- Zavaró hangot ad ki a kipufogó: A hátsó és középső kipufogó dob meghibásodása következtében a kipufogó zajossá válhat. A biztonságos közlekedésre veszélyes, magas zajszint megszüntetéséhez mielőbb kipufogó javítás szükséges.
Gyakori kipufogó hibák:
- Eltömődött kipufogórendszer: A kipufogórendszer tömítettségének vizsgálatának elmulasztása oda vezethet, hogy a rendszer eltömődik, ez pedig nagy gond, mert akár a motor meghibásodásához is vezethet. Ennek a hibának van egy egyértelmű jelzése, mégpedig a katalizátor-test vörös izzása. Ilyenkor mindenképp érdemes felkeresni az autószerelőt.
- Lambdaszonda meghibásodás: Egyrészt a sárga check engine lámpa felvillanása is jelzi, de abból is tudhatjuk, hogy gond van az oxigénszenzorral, hogy az autó nehezebben indul, esetleg egyenetlen az alapjárat. Bár sokan nem veszik komolyan ezt a hibát, de a helyzet az, hogy akár a motor meghibásodásához is vezethet, így mindenképp fontos, hogy szerelő lássa az autót.
- Repedt kipufogó: Bár nagyon menő hangja van egy repedt kipufogónak, mégsem szabad hagyni, hogy ez így maradjon. Az árulkodó jel, hogy lyukas a kipufogó, az már a motorhangból is hallatszik, könnyű felismerni. A repedést általában a rozsda okozza. Mivel a kipufogó ki van téve az időjárás viszontagságainak, így hajlamos a rozsdásodásra.
- Meghibásodott katalizátor: A check engine lámpa felvillanása katalizátorhibát is jelezhet, de az is komoly árulkodó jel, hogy csökken a motorteljesítmény, a fogyasztás pedig nő. A katalizátor hibáit több minden is okozhatja. Egyrészt az öregedés, hiszen ez az alkatész sem örökéletű. Másrészt fizikai sérülés, de belső, kémiai és fizikális hiba is okozhat gondot.
Ha bármelyik jelzést tapasztaljuk, azonnal keressük fel az autószerelőt, ugyanis, ha nem foglalkozunk a dologgal, mondván, csak a kipufogó a gond, így még elmegy az autó, akkor a motor épségét kockáztatjuk, és ami kipufogó hiba jelnek indul, az akár komoly meghibásodáshoz is vezethet. Arról már nem is beszélve, hogy a kipufogó hibája miatt megnőhet a káros anyagkibocsátás, ami rendkívül nagy terhet ró a környezetre.
Javítás és költségek
Mivel a kipufogórendszer is több alkatrészből épül fel, többféleképpen is meghibásodhat. Már önmagában az is egy komoly jelzés lehet számunkra, hogy gond van a kipufogórendszerrel, hogy a fogyasztás nő, a teljesítmény pedig csökken. A javítási költségek nagyban függnek a hiba típusától és az autó típusától.
Kipufogó javítási árak
| Hiba típusa | Ár (HUF) | Megjegyzés |
|---|---|---|
| Lyukas kipufogó javítás | 30 000 - 50 000 | Hegesztés vagy csere, a sérülés mértékétől függően. |
| Leszakadt kipufogó javítás | 50 000 + | Az alkatrész cseréje szükséges. |
Fontos megjegyezni, hogy a V6-os és V8-as motorú autókon sokkal nehezebb lehet eljutni a hibás alkatrészhez, megtalálni az egérlyukat, amin át hozzáférhető a hibás alkatrész csavarja. Macerás autó ebből a szempontból a Porsche Cayenne és a rokonsága is, az Audi Q7 vagy a VW Touareg. Kipufogó rendszer javításhoz, felújításhoz használható 2 méter hosszú cső. Külső átmérő 35 mm. Komplett katalizátor vagy katalizátor csonk kerámia betét? Kipufogó alkatrészek webáruház.