Kínai 2 DIN Android Fejegységek: Felhasználói Vélemények és Gyakori Problémák

Kínai 2 DIN Android fejegységek egyre népszerűbbek az autósok körében, hiszen számos funkciót kínálnak kedvező áron. Azonban a beépítés és a mindennapi használat során gyakran felmerülnek kérdések és problémák, amelyekre sokan keresnek megoldást. Ebben a cikkben felhasználói tapasztalatokat és a leggyakoribb kihívásokat gyűjtöttük össze, a lehetséges megoldásokkal együtt.

A megfelelő fejegység kiválasztása és a beépítés kihívásai

Amikor valaki fejegységet cserélne az autójában, az első kérdés általában az, hogy milyen készülékről van szó: univerzális vagy autóspecifikus (típus, modell, évjárat)? Az univerzális készülékek sok modellbe beépíthetőek, de gyakran igényelnek adaptereket és specifikus kábelezést. Az autóspecifikus fejegységek elméletileg egyszerűbb telepítést ígérnek, de itt is adódhatnak váratlan nehézségek.

A Canbus valóban vezérelheti a fejegység ki- és bekapcsolását (autó függő), továbbá szükséges a tolatókamera, klíma stb. információk megjelenítéséhez is. Még arra is gondoltam, hogy mivel nem kaptam hozzá canbus interfész, lehet hogy azért nem működik?

A minap vettem egy JVC KW M560BT multimédiát. Ma nagy elánnal beleugroztam, hogy megcsinálom. A régi kiszerelése könnyen ment, majd szembesültem egy apró pici hibával. Az autó gyári fejegységéhet 2 kábelkorbács csatlakozott. A multimédiához csak egy autóspecifikus csatlakozót kaptam amin csak egy csatlakozó van amit az autóhoz lehet csatlakoztatni. A másik vége megy a multimédiába amin 2 csatlakozó van. Összedugtam mindent és se kép se hang. Nem indult be a multimedia. Az autó egy 2015-ös Ford Tourneo connect. Van valakinek valami tippje esetleg hogy mi lehet az a másik csatlakozó a kocsiban, valamint miért nem kapcsolt be a multimédia?

Ezek a tapasztalatok rávilágítanak arra, hogy a telepítés során a kábelkorbácsok és a Canbus modulok kompatibilitása kulcsfontosságú lehet a sikeres működéshez.

2 DIN fejegység konfiguráció

Gyakori problémák és lehetséges megoldások

Tolatás asszisztens és parkolóradar integrációja

Segítséget kérnék! Ford Kuga II. beépítettem a 9" -os multimédiát. Minden működik, de az autóban nincs tolatókamera, csak radar. Ha hátramenetbe teszem, akkor megjelenik az autó sziluettje a radarcsíkokkal, majd néhány másodperc múlva a kép eltűnik, és kiírja a telhes képenyőre, hogy nincs video jel. Ami természetes, hiszen a radar nem ad video jelet. A hangjelzés ugyanakkor működik továbbra is.

A rádió hátlapján két videó aljazat található. Az egyik az ún. rear video bemenet: oda csatlakozik a tolatókamera. Univerzális készülék esetében a fő kábelkorbács tartalmaz egy reversing control jelölésű vezetéket (általában barna vagy szürke), amely tolatókamera megléte esetén (kamera felől) + 12 V-t kap a képváltás érdekében. Legegyszerűbb megoldás, ha a multimédia menüjében lehetőség van tolatókamera kikapcsolására. Lehetséges, hogy a kódot igénylő rejtett menüben található.

Hangminőség és hangerővel kapcsolatos kihívások

A halkabb hátsó hangszórókkal küzdök, szoftveresen jól be vannak állítva, kábelezés is jó, de nagyon halkan szólnak. Továbbá Bluetooth-on sokkal-sokkal halkabb a max. Én is gondoltam erre a lehetőségre, beállítottam hogy csak az első hangszórók szóljanak.

A hátsó hangszórók némítása nem elég, ha a pozitív vagy a negatív vezeték valamelyik hangszóró vezetékkel ér össze, kuka lehet a végfok a fejegységben.

Amire nekem kell és használom, tökéletesen megfelel, egyetlen bajom van vele, bluetooth hívásnál a fejegység mikrofonja egy kalap kaka... Gyorsan vettem egy külső mikrofont, persze nem néztem meg, hogy van-e a fejegységnek mikrofon csatlakozója és persze nincs. Van rá valami lehetőség vagy valami csatlakozó, bármi, amivel hozzá tudnám hackelni? Alapvetően laikus vagyok a témában, úgyhogy ha van lehetőség legyetek szívesek úgy elmondani, hogy én, mint hülyegyerek is értsem...

Alufelni Vásárlás Kínából Quadokhoz

Rendszer újraindulások és navigációs anomáliák

Üdv mindenkinek. Kis segítséget kérnék. A probléma a következő: elég gyakran (mostmár az esetek többségében) amikor elfordítom a kulcsot, a fejegység bekapcsol, de teljesen újraindul a rendszere. Ilyenkor persze nem találja a navigáció indításakor a műholdakat, elállítódik az óra is. Feltehetően valamely, Volkswagen családhoz tartozó autóról van szó, s Android operációs rendszerű, navigációval stb. Ezek a problémák rendszerint az elégtelen vagy ingadozó tápellátásra, illetve szoftveres hibákra vezethetők vissza.

Kormányvezérlő gombok (SWC) aktiválása

Sziasztok! Segítség kellene. Néhány napja egy Kia Rio 1,1 CRDI 2013 as autóba is Junsun V1 Pro-t raktunk, de itt az SWC-ben nem tudom a kormány gombokat aktiválni. Canbusos az autó? Valószínű. Mint említettem, a Canbus valóban vezérelheti a fejegység ki- és bekapcsolását (autó függő), továbbá szükséges a tolatókamera, klíma stb. információk megjelenítéséhez is. A kormányvezérlő gombok működéséhez elengedhetetlen a megfelelő Canbus illesztőprogram vagy a korrekt, manuális bekötés.

Névjegykezelés és Bluetooth problémák

Jó estét, Sziasztok! Segítséget szeretnék kérni, hátha esetleg járt már valaki más is ebben a cipőben...A történet röviden: Android-os telefon (Samsung A12) amit már pár hónapja használok az autóban található, szintén Androidos (VW 8003 ha jól emlékszem) fejegységgel. Egészen eddig problémamentesen és elégedetten. Tehát úgy ahogy voltak, ezek mind elszálltak. Nincsenek meg sem a telefonon, sem Google-ben, sem fejegységen... :(Azonban ha összecsatlakozik a telefon a fejegységgel Bluetooth-on keresztül, akkor a fejegységen a névjegyek láthatóvá válnak, ellenben menteni nem tudom őket, vagy telefonra visszaállítani... Kérdésem az lenne, hogy lát-e bárki, bármiféle megoldást, javaslatot a probléma megoldására, mert sajnos nincsenek meg sehol sem a névjegyek. Azt, hogy mit hogyan kellett volna, azt már nagyjából én is tudom, tehát nem ilyen jellegűek érdekelnének, hanem inkább olyanok, hogy miként és hogyan találhatok esetleg rá a fejegységen a névjegyekre az Android fájlrendszerében például...

Szoftverfrissítés és teljesítményoptimalizálás

Android 9 kínai fejegységet frissített már valaki Android 12-re? Vagy valaki elvállalná? Állítólag az Alin lehet kapni hozzá licenszet, de én nem találtam, aki pedig ajánlotta azt nem találom. Rendeltem az Aliról egy fejegységet a régi 1Gb -os helyett. Ez már elég jónak tűnik, a sebessége és hangja is rendben van. A rádiója kicsit gyenge a gyári antennával, de rendeltem hozzá egy antenna erősítőt. Android 11 van rajta. (Ez valami Ruancheng A6 típus. Amire nekem kell és használom, tökéletesen megfelel, egyetlen bajom van vele, bluetooth hívásnál a fejegység mikrofonja egy kalap kaka... Gyorsan vettem egy külső mikrofont, persze nem néztem meg, hogy van-e a fejegységnek mikrofon csatlakozója és persze nincs. Van rá valami lehetőség vagy valami csatlakozó, bármi, amivel hozzá tudnám hackelni? Alapvetően laikus vagyok a témában, úgyhogy ha van lehetőség legyetek szívesek úgy elmondani, hogy én, mint hülyegyerek is értsem...

A szoftverfrissítések javíthatják a teljesítményt és új funkciókat hozhatnak, de kockázatot is rejtenek, különösen a nem hivatalos forrásból származó frissítések esetén.

110ccm Quad Vezérlés Beállítás: Útmutató

Felhasználói tapasztalatok összefoglalása

Az alábbi táblázatban összefoglaljuk a cikkben említett konkrét problémákat és az érintett járműveket:

Vásárlási és használati tanácsok

Tudnátok-e ajánlani olyat amely beépítés után átvenné a fejegység összes funkcióját? Árban úgy 200e Ft-ig mennék el maximum. Fontos, hogy a vásárlás előtt alaposan tájékozódjunk a kiszemelt fejegység kompatibilitásáról, funkcióiról és a felhasználói véleményekről. A beépítés során érdemes szakember segítségét kérni, különösen, ha Canbus rendszerű az autó, vagy komplexebb kábelezésre van szükség.

Az egyik átvezetőt már cseréltem, már volt is javítva (kókányolva) a másikon nem láttam semmit. De ha így működni fog tartósan, akkor egyértelmű. Inkább rendelek mégegy javítóköteget, hátha megoldódik a központizár probléma is.

tags: #kinai #2 #din #fejegyseg #velemenyek

• Varrógép alkatrészek
• Gyakori kérdések használt autókról
• milyen a Hyundai Sonata NF? Olvassa el részletes tesztünket
• Alvázszám beütés tudnivalók
• tudj meg többet a BMW Quaife ATB differenciálművekről