Kia Sorento (2009) Vélemények és Tapasztalatok

Ez a cikk a 2009-es Kia Sorento tulajdonosok véleményeit és tapasztalatait gyűjti össze, hogy segítséget nyújtson a potenciális vásárlóknak és a jelenlegi tulajdonosoknak egyaránt.

Motor és Fogyasztás

Az autó menetre rendben van, dinamikus az AT váltóval. A 6. sebességfokozatban a maximális sebesség 200 km/h. A fogyasztás 90 km/h-ás tempóval 6 liter, ami meglepő egy 4 kerekes AT 1.7T autótól. De 130-160 km/h-ig már 8,9 liter, 200-as tempóban pedig 11,9 liter.

Vannak, akik a 2.2 CRDI motorral kapcsolatban aggodalmakat fogalmaztak meg, főként a főtengely törésének lehetőségével kapcsolatban. Érdemes alaposan tájékozódni vásárlás előtt.

Belső Tér és Kényelem

Csendes nagy hodály. A belmérete kifogástalan, még a hátsó üléseken is elfér 3 ember. Volvo V70 után az utastér meglepően csendes volt, pedig a Volvo sem volt hangos. Az utastér kényelmes és a helykínálat is jó, hosszú utakon kényelmes autó.

Egyesek a kocsi szigetelését kifogásolják, mivel a kellemetlen kinti szagok nagyon hamar utat találják a beltérbe, még belső levegő keringetés mellett is. Vezetés közben a bal kéz és comb is érezheti a hideget.

Biztosítékcsere Kia Sorento akkumulátorában

Központizár és Távirányító

Kia Sorrento 2009 2.5CRDI gyári 3 gombos, nem kulcsfejben lévő távirányítójának pótlása kapcsán felmerült, hogy az eBay-en létezik OEM-nek mondott "95430-3E521" számú 3 gombos elektronikás távvezérlő az eredeti pótlására, kb. 50 Euróért.

Ellentmondásos leírások találhatók a felprogramozáshoz: egyesek szerint motortéri 20 Tüs OBD1 csatlakozóból, X-Y PIN-t áthidalva manuálisan feltanítható, míg mások szerint csak OBD2 csatlakozóból, diagnosztikából lehet programozni.

Tempomat

Sikerült egy 2003-as Kia Sorento 2.5 CRDI dízel autót gyári tempomat alkatrészekkel felszerelni.

Kia Sorento 2.5 crdi teszt Gajdos Tamás műsorvezetésével.

Egyéb Problémák és Megoldások

Üzemanyag szivattyú: Egy 2013-as évjáratú 2.2 dízel autónál nem jut áram az üzemanyag szivattyúhoz. A biztosítékok rendben vannak, a szivattyúhoz tartozó relé helye vagy kapcsolási rajz lehet szükséges.
Levegő befúvó: Egy 2003-as 2.5 CRDI Sorentoban a kulcs kivétele után is működik a középső levegő befúvó.
Osztómű: Mechanikus hiba okozta osztómű hiba akár 60.000 km-es etap is lehet. Például nem zsírzott első kardán kereszt, kardán tengely ütés, stb. Lánc attól szokott nyúlni/szakadni, hogy ezek az autók első és hátsó tengelye között nincs differenciálmű.
Futómű: Az első futóműben a toronycsapágyak pattogó, nyöszörgő hangot adtak kanyarodáskor, amit toronycsapágy cserével orvosoltak.

Karbantartás és Szerviz

Az olajcseréken kívül szervizben csak egyszer volt egy apró hiba miatt. A viszonylag kevés szervizpont miatt és az esetleges alkatrészellátási problémáktól korábban féltem, de a gyakorlatban látom, hogy legrosszabb esetben 2-3 nap alatt német raktárból itt van ami kell. A szerviz gyors, korrekt volt, szerencsére mindig kaptam eddig közeli időpontot is, nem kellett napokat várni pl olajcserére.

Összefoglaló

A Kia Sorento (2009) egy tágas, kényelmes autó, jó ár-érték aránnyal. Azonban érdemes odafigyelni a karbantartásra és a potenciális problémákra, mint például a motor, a futómű és az osztómű.

Útmutató a Kia Sorento elsőkerék zár hibájához