A Városi Tömegközlekedési Múzeum Szentendrén: Időutazás a Közösségi Közlekedésben
A Városi Tömegközlekedési Múzeum közvetlenül a szentendrei HÉV-állomáson található, címe: Szentendre, Dózsa György út 3. A múzeumban közel 70 korhűen felújított jármű került kiállításra, mely igazi időutazásra invitálja a látogatókat.
A Múzeum Története és Küldetése
A BKV Zrt., illetve jogelődjei már régóta foglalkoztak a gondolattal, hogy - Európa más városaihoz hasonlóan - a forgalomból korábban kivont járművek egy-egy típusát rekonstruálják és megőrizzék az utókor számára.
A Városi Tömegközlekedési Múzeum névre elkeresztelt ipartörténeti szakgyűjtemény 1992. július 14-én nyitotta meg kapuit először a nagyközönség előtt, a HÉV-vonal villamosításakor, 1914-ben épült kocsiszín épületében.
Az öreg kocsiszínt felújították és átalakították, hogy megfeleljen legújabb rendeltetésének.
A múzeum Budapest világvárosi rangra emelkedésének, valamint a vidéki nagyvárosok fejlődésének történetét mutatja be a városi közlekedés szemszögéből.
Autó elidegenítési és terhelési tilalom – Mire figyeljünk?
A Kiállítás: Utazás a Tömegközlekedés Világában
A kiállítás során láthatunk régi HÉV szerelvényeket, villamosokat, trolikat és buszokat egyaránt. A HÉV és villamos szerelvények mellett autóbuszok, egy 1968-ban készült ZIU-5/D trolibusz, számos egykori teherforgalmi jármű is várja az ide érkezőket.
Interaktív Élmények és Járadékok
A kiállított járművek többsége belülről is megtekinthető.
A járművekre fel lehet szállni, végig lehet sétálni rajtuk, meg lehet tekinteni, milyen a vezetői fülke, sőt a legtöbb esetben bele is lehet ülni a vezetői székbe.
A Tömegközlekedés Története Dokumentumokon Keresztül
Látogatóink számos fényképfelvétel és korabeli tárgyi emlék segítségével kaphatnak képet a magyar főváros közösségi közlekedésének kialakulásáról és fejlődéséről az első lóvasúti vonal 1866. augusztus 1-jén történt megnyitásától egészen a megépített- és tervezett metróvonalakig.
Megismerhetik a mai BKV Zrt. jogelődjeit, továbbá az egykori és mai Magyarország nagyvárosainak közlekedését, villamoshálózatát, járműveit.
Akik még mélyebben elmerülnének a BKV történetében, azok a kiállított járműveken túl több száz izgalmas fényképet és korabeli dokumentumokat, menetjegyeket is talál a tömegközlekedés történetéről.
Látogatóink megismerhetik mind a korabeli jegyfajtákat és vállalati rangjelzéseket, mind a különféle járműalkatrészeket és berendezéseket.
Infrastruktúra és Egykori Műhelyek
A tárlatokból a látogatók képet kaphatnak a magyar főváros közösségi közlekedésének kialakulásáról és fejlődéséről, a mai BKV Zrt. jogelődjeiről, a vidéki nagyvárosok közlekedéséről, a közlekedést kiszolgáló infrastruktúráról (pálya- és felsővezeték-építés, -fenntartás, áramellátási berendezések stb.), továbbá korabeli dokumentumokat és jegyfajtákat is megtekinthetnek.
Bemutatjuk a vasutakat kiszolgáló infrastruktúra, a pálya- és felsővezeték építés, -fenntartás, a távközlés és az áramellátás műszaki emlékeit és eredeti helyén tekinthetik meg a szentendrei régi kocsiszín egykori kovácsműhelyét.
Tematikus Részlegek és Fejlődés
Külön terem foglalkozik a budapesti autóbusz- és trolibusz-közlekedés történetével.
A kiállítást megtekintve végigkísérhetjük a villamosok és a HÉV járművek fejlődését a kéttengelyes kocsiktól, az ikerkocsikon át egészen a csuklós járművekig, illetve a gyorsvasúti motorvonatokig.
Kiemelt Járművek a Gyűjteményből
A múzeum gyűjteménye számos különleges és történelmi jelentőségű járművet vonultat fel. Íme néhány a legfontosabbak közül:
- BHÉV gőzmozdony: A Haraszti 4-es pályaszámú szerelvény 1887-ben készült Grazban, és az egyik legelső HÉV mozdonyként tartják számon. A járművek között szerepel az idén 120 éves HARASZTI 4-es pályaszámú BHÉV (Budapesti Helyi Érdekű Vasutak) szerelvény is, mely 1887-ben készült Grazban.
- Villamos: Az 1887-ben készült 418-as pályaszámú villamos 2001-ben a párizsi magyar évadon reprezentálta a budapesti közösségi közlekedés több mint másfél évszázados történetét. Az 1897-ben készült, 1906. évi állapotában megtekinthető 418-as pályaszámú villamos szintén kiemelkedő, mely 2001-ben a párizsi magyar évadon reprezentálta a budapesti közösségi közlekedés több mint másfél évszázados történetét.
- BLVV villamos ikerkocsi: A BLVV (Budapest-Szentlőrinci Helyi Érdekű Vasút) egyik villamos ikerkocsija is látható a kiállításon, mely 1911-ben a hazai Ganz gyárban épült.
- Trolibusz: Egy 1968-ban készült ZIU-5/D trolibusz is gazdagítja a gyűjteményt.
A Múzeum Fejlődése és Látogatói Programok
A megnyitás óta eltelt időszakban az épület fokozatos felújításával egyre bővült a kiállítótér, gyarapodott a kiállítás és mellette a korhűen felújított és bemutatott járműállomány is.
Az elmúlt években mind a hazai, mind a külföldi látogatók és szakmai csoportok előtt egyre népszerűbbé vált a múzeum.
Részben emiatt is az állandó kiállítások mellett időszaki kiállítások, múzeumpedagógiai foglalkozások várják az érdeklődőket, a legkisebbekre a gyereksarok kialakításával gondoltunk.
tags: #jarmu #kiallitas #szentendre #informacio