A Jármű Szolgáltatási Platform (JSZP) és a járműellenőrzési nyilvántartásba vétel részletei

Használtautó-vásárlásnál az egyik legnagyobb csapda, amibe könnyű belefutni, hogy az adott jármű kilométerórája nem a valós adatokat mutatja. A használtautó-piacon sajnos egyáltalán nem ritka, hogy visszatekerik a sebességmérő kilométer-számlálóját, így csapják be a jóhiszemű vásárlókat. 2019. januárjától azonban elindult a Jármű Szolgáltatási Platform (JSZP), amely jelentős segítséget nyújt a vásárlóknak. Az online felületen egyszerű és gyors a gépjármű lekérdezés, ezzel csökkentve a kilométeróra-csalás kockázatát.

A Jármű Szolgáltatási Platform (JSZP): A megbízható autóellenőrzés alapja

Mi is az a JSZP?

A Belügyminisztérium 2019 januárjától egyesítette az egyes hivatalokban párhuzamosan létező, több különböző gépjármű nyilvántartás adatait. A Jármű Szolgáltatási Platform (JSZP) az az online felület, ahol az országos gépjármű nyilvántartás adatai elérhetőek, és az ingyenes gépjármű lekérdezés végrehajtható. A köznyelvben mindhárom kifejezés népszerű, de valójában egyik sem tökéletes. A rendszám lekérdezés például helyesen rendszám alapú lekérdezés - hiszen a rendszám megadásával kérhetjük le az autó adatait. Az ingyenes kártörténet lekérdezésre az úgynevezett Jármű Szolgáltatási Platform (JSZP) felületen van lehetőséged.

Ügyfélkapus azonosító és hozzáférés

A JSZP a szüf portál (szuf.magyarorszag.hu) felületéről érhető el. A JSZP-t bárki használhatja, aki rendelkezik ügyfélkapus regisztrációval, illetve elektronikus igazolvánnyal. Az ügyfélkapus autó lekérdezéshez szükséges egy ügyfélkapus azonosító. Ha még nem rendelkezel ilyennel, regisztrálnod kell az erre kijelölt okmányirodák valamelyikében, vagyis be kell fáradnod személyesen.

Nem, ez csak az egyik módja a szuf.magyarorszag.hu oldalra, illetve a Jármű Szolgáltatási Platformra történő belépésnek. A JSZP használata semmilyen előzetes feltételhez nem kötött. A gépjármű lekérdezés jogalapjának vagy céljának igazolása nélkül bárki hozzáférhet az online felülethez.

Részletes lépésről lépésre: Így kérdezheted le az autó adatait

Az ingyenes gépjármű lekérdezéshez kövesd az alábbi lépéseket:

Autó elidegenítési és terhelési tilalom – Mire figyeljünk?

1. Az első lépés, hogy az ingyenes gépjármű nyilvántartás oldalára, a szuf.magyarorszag.hu weboldalra belépjünk. Ehhez a bal felső sarokban található “Bejelentkezés” gombra kell klikkelni.
2. A szüf portálra való belépés után a bal oldalon található listából válasszuk ki a “Közigazgatás, jog” menüpontot, majd a megnyíló almenüből az “Adatkezelés, adatszolgáltatás” pontot. Erre kattintva egy újabb almenü nyílik középen, itt az “Adatigénylés a Jármű Szolgáltatási Platformon” sorra klikkeljünk.
3. Egy új oldalra kerülünk, ahol megadhatjuk annak az autónak a rendszámát, amire az ingyenes gépjármű lekérdezés irányul. Ha közvetlenül a magyarorszag.hu-ról szeretnéd elérni a felületet, a „Közigazgatás, jog” menüpont „Adatkezelés, adatszolgáltatás” lehetőségét kell kiválasztanod, majd az „Adatigénylés a Jármű Szolgáltatási Platformon” linkre kattintva láthatod a JSZP felületét. Innen már egyszerű a dolgod, csupán meg kell adnod a rendszámot.
4. A végeredmény egy letölthető PDF-dokumentum. Ez áttekinthető formában tartalmazza a jármű adatait, például a forgalmi és műszaki állapotára vonatkozó információkat, illetve a rögzített kilométeróra-állásokat.

Milyen adatokhoz férhetünk hozzá a JSZP-n keresztül?

Az ingyenes gépjármű lekérdezés során sokféle adathoz hozzáférhetünk. Láthatod is a jármű legfontosabb adatait:

• A dokumentum a gyártmány és a típusjel megjelölésével kezdődik, majd az autó forgalmi állapotáról kapunk információt.
• Láthatjuk továbbá a gyártási évet, a motorszámot/motorkódot, a hengerűrtartalmat, a kW-ban megadott teljesítményt, valamint az első nyilvántartásba vétel időpontját.
• Ebben a rovatban megnézhetjük, hogy meddig érvényes a jármű műszaki vizsgája. Ezután időrendi sorrendben következnek a műszaki vizsgálatok adatai, melyekből a szállítható személyek száma, a tengelyek száma és a váltó fokozatainak száma is kiderül.
• Az autó lekérdezés rendszám alapján eredményei közül talán ez a legérdekesebb. A valós futásteljesítmény és rögzített óraállások révén ugyanis ellenőrizhetjük, hogy a jármű sebességmérőjének kilométer-számlálója a valós adatokat jelzi-e. Ha például azt látod, hogy a jármű kilométeróra-állása a grafikon egy pontján csökkent, biztos lehetsz benne, hogy azt manipulálták, így nem érdemes belevágni az üzletbe.
• Ebben a pontban ellenőrizhetjük, van-e az autónak kötelező felelősségbiztosítása, illetve az esetleges káreseményekről is kapunk felvilágosítást. Apró szépséghiba, hogy utóbbit csak 2019-től érhetjük el.

A JSZP korlátai és buktatói

Bár a JSZP kétségkívül nagyon hasznos és megnehezíti a csalók dolgát, ne feledd, hogy ennek a felületnek is megvannak a maga határai és rizikói. Egyrészt a futásteljesítmény lekérdezése csak 2012-től elérhető, ugyanis ettől az évtől volt kötelező a kilométeróra-állás rögzítése a műszaki vizsgákon. Szintén fontos szempont, hogy az adatbázis kizárólag a Magyarországon már forgalomba helyezett járművekre érhető el, és mivel a külföldről behozott járművek kilométeróra-állását jellemzően a forgalomba helyezés előtt manipulálják, ennek az adatlapon nem lesz nyoma.

Használtautó-vásárlás és a Futásteljesítmény Ellenőrzése

A kilométeróra-manipuláció problémája

A jármű kártörténetének lekérdezése az egyik legfontosabb lépés autóvásárlás előtt, hiszen így bizonyosodhatsz meg arról, hogy a jármű előéletéről adott információk valósak. Autóvásárláskor természetesen mindannyian a jó állapotú, legfeljebb kisebb töréskárt szenvedett példányokat keressük, és szerencsés esetben az eladó korrekt módon tájékoztat is minket a jármű előéletéről. Van azonban jó pár példa ennek az ellenkezőjére is, így sok esetben csak huzamosabb használat után derül fény arra, hogy a járműnek komoly töréskára volt, például sérült a karosszéria, extrém esetben több roncsból hegesztették össze, hogy ismét használható legyen.

Ingyenes és fizetős kártörténet lekérdező szolgáltatások

Az ingyenes kártörténet lekérdező mellett számos fizetős megoldás létezik erre, de vajon honnan tudhatom, hogy melyik a legjobb, és érdemes-e költeni rá? Az ingyenes lekérdezés mellett számos fizetős szolgáltatás is létezik, amelyek részletes, többoldalas jelentésekkel kecsegtetik az autóvásárlás előtt állókat. Mielőtt azonban fizetnél, érdemes utánanézni, hogy pontosan milyen forrásokból származnak a szolgáltatás információi, ugyanis ezeknek egy része a JSZP adatait kombinálja néhány szintén ingyenesen elérhető adattal. Fontos eltérés, hogy ezek a szolgáltatások rendszám helyett jellemzően alvázszám alapján működnek, ezért ezt az információt mindenképpen tudnod kell ahhoz, hogy használni tudd.

A fizetős szolgáltatások hátránya az lehet, hogy gyakran nem pontos, vagy nem elég átfogó információkat szolgáltatnak az adott járműről - ne hagyd, hogy megtévesszen egy magas javítási összeg, hiszen egy újabb autónál már egy fényszórócsere, vagy akár egy koccanásos lökhárító-sérülés javítása is súlyos százezrekbe kerülhet, amelytől még nem lesz használhatatlan az autó. Előfordulhat az is, hogy a megadott kilométeróra-adatok nem pontosak, csupán az előzetes futásteljesítményből adódó becslést tartalmaz a jelentés - emiatt ha fizetsz is a szolgáltatásért, az ingyenes lekérdezés információival mindenképpen érdemes összehasonlítani a kapott adatokat.

Jármű ABS kocka hibái

Az előzetes átvizsgálás jelentősége

Egy jármű előéletének lekérdezését sokan azzal a céllal végzik el, hogy kizárják a töréskáros autókat a keresésből. Ez viszont nem biztos, hogy megkönnyíti a dolgodat, főleg, ha idősebb használtautót vásárolnál: a 10 évnél idősebb autók nagy részének legalább egyszer volt már töréskára. Ami nem mindegy, hogy pontosan milyen töréskárról van szó: egy megfelelő módon dokumentált, szervizben történt tükörcsere, szélvédőjavítás vagy enyhe karosszériasérülés még nem zárja ki, hogy jó járművet kapsz a pénzedért.

Ne feledd: az, hogy a töréskár nem szerepel az adatbázisokban, nem azt jelenti, hogy nem is történt meg, hiszen sajnos még mostanában is előfordulnak házi, vagy nem ellenőrzött körülmények között történt, dokumentálatlan javítások. Ezeknek sokkal nagyobb a veszélyük, mint egy megfelelően lepapírozott, kisebb töréskárnak, ezért önmagában a töréskárok miatt ne mondj le a kiszemelt járműről. Itt kerül képbe ismét az előzetes átvizsgálás jelentősége: egy szakértő még szabad szemmel is kiszúrhatja a nagyobb sérülések nyomát, míg egy jelentéktelenebb javítást (például a lökhárító újrafényezését) gyakran még műszerrel sem lehet kimutatni. Szerencsére vannak olyan helyek is, ahol garantáltan igazolt futásteljesítményű használt autókat vásárolhatsz. A Schiller Használtautó telephelye is pont ilyen.

Tehergépjárművek Nyilvántartásba Vétele és Speciális Követelmények

Az alapvető regisztrációs folyamat

Tehergépjárművek nyilvántartásba vétele és az alapvető követelmények. Függetlenül attól, hogy hol működik a vállalkozása és milyen országokon keresztül fog közlekedni a jármű, elsőként regisztrálnia kell azt. A folyamat nem sokban különbözik bármely más jármű regisztrálásától, és az általában szükséges lépésektől. Első feladatként gondoskodjunk a tehergépjármű teljes dokumentációjáról. Akár új, akár használt, akár belföldi, akár külföldről hozott; teljes dokumentációval kell rendelkeznie. A regisztrálás helyétől függően eltérhetnek a követelmények, ezért mindig pontosan tájékozódjon a szükséges iratok listájáról, és ennek megfelelően készüljön fel.

Ha a fentiek közül minden rendelkezésre áll, a jármű regisztrálásáig mindössze néhány lépés van hátra:

1. Ellenőrizze, hogy megvannak-e a szükséges dokumentumok. Ki ne ismerné az érzést, amikor hiánypótlás miatt kell újra és újra a hivatalba látogatnunk?
2. Töltse ki a kérelmet és fizesse be az esetleges díjakat. Postázza el vagy személyesen adja le a kitöltött nyomtatványt, az illetékes hatóság előírásainak megfelelően.
3. Vizsgáltassa be a tehergépjárművet, és ha szükséges, szervizeltesse.
4. Vegye át új rendszámtábláit és a forgalmi engedélyt. Ha minden dokumentum rendben van, akkor az eljárás általában nem hosszadalmas.

Szükséges dokumentumok tehergépjárművek nyilvántartásba vételéhez

A nyilvántartásba vételhez a következőkre lesz szükségünk:

Mi a különbség?

Speciális dokumentáció különleges esetekben

A járművek regisztrációs folyamata valamivel összetettebb lehet, ha tehergépjármű nagyon nagy rakományokat fog szállítani, vagy speciális célokra fogják használni. Ilyen esetekben hagyatkozzunk azokra az előírásokra, amelyek meghatározzák a regisztrációhoz szükséges iratokat. Ezek olyan dokumentumokat is tartalmazhatnak, amelyek túlmutatnak a fent felsorolt standard előírásokon. Például szüksége lehet:

• Műszaki vizsga bizonyítványra: gyakran megkövetelt dokumentum, amely igazolja a tehergépjármű súlyát. A pontos súlytól függhet a díjak mértéke (pl. jövedéki adó), és az, hogy a tehergépjármű minden úton közlekedhet-e.
• Állatorvosi bizonyítványra: állatok szállítására szánt tehergépjárművek esetében egyes országok megkövetelik annak igazolását, hogy a jármű alkalmas-e erre a célra.
• Veszélyes áruk szállítására használt járművek bizonyítványára: veszélyesnek minősülő anyagok - ezek közé tartoznak többek között a robbanóanyagok, mérgező, radioaktív és fertőző anyagok, gázok - szállítása esetén gyakran további dokumentumokra van szükség a biztonság érdekében.

Ha vállalkozása olyan rakományok szállítására összpontosít, amely további speciális dokumentációt igényelhet, a zökkenőmentes folyamat érdekében tájékozódjon időben a szükséges igazolások listájáról, elkerülve a késedelmeket, a stresszt, a bírságokat, és legrosszabb esetben azt, hogy járművét közlekedésre alkalmatlannak nyilvánítsák.

Külföldi Rendszámú Járművek Belföldi Üzemeltetése és Ellenőrzése

Jogi háttér és szabályozás

A külföldi hatósági engedéllyel és jelzéssel ellátott járművek belföldi üzemeltetésére vonatkozó rendelkezéseket a közúti közlekedésről szóló 1988. évi I. törvény (a továbbiakban: Kkt.) szabályozza. A Kkt. 25/B. §-a foglalkozik ezzel a kérdéssel, és a kapcsolódó rendelkezések 2012. január 1-jén léptek hatályba.

A belföldi üzembentartó fogalma

Természetes személy csak akkor minősül belföldi üzembentartónak, ha mind lakó-, mind szokásos tartózkodási helye Magyarország területén van. Ha a természetes személy üzembentartó rendelkezik külföldi lakó- vagy szokásos tartózkodási hellyel, akkor nem minősül belföldi üzembentartónak, és vele szemben a rendelkezést nem lehet alkalmazni. A közúti közlekedési igazgatási feladatokról, a közúti közlekedési okmányok kiadásáról és visszavonásáról szóló 326/2011. (XII. 28.) Korm. rendelet 47. § (4) bekezdése szerint a közúti közlekedésről szóló törvényben meghatározott belföldi üzemben tartónak a tulajdonába kerülő, külföldön nyilvántartásba vett jármű behozatalától számított legfeljebb 60 napon belül kell kezdeményeznie a jármű származás-ellenőrzési nyilvántartásba vételét és magyarországi forgalomba helyezését. Ezen időszakon belül az EGT más tagállamában a jármű külföldre történő kiviteléhez kiadott érvényes rendszámot a közúti közlekedésről szóló 1988. évi I. törvény 25/B. §-a alapján használhatja.

Mentesülési lehetőségek és az igazolás módja

A járművezető akkor mentesülhet a rá vonatkozó korlátozások alól, ha az ellenőrzés során igazolja, hogy szokásos tartózkodási helye nem Magyarország területén van. Ennek igazolására az illetékes külföldi hatóság által kiállított, a külföldi tartózkodási helyet megjelölő bármilyen közokirat alkalmas. A Kkt. 25/B. § (5) bekezdésének korábban hatályba lépett módosítása alapján az idegen nyelven kiállított közokirat csak magyar nyelvű fordítással fogadható el, azonban a korábbiaktól eltérően nem szükséges, hogy a fordítás hiteles legyen, az egyszerű fordítást is el kell fogadni. Amennyiben a fordítás valódiságával, tartalmával vagy helyességével kapcsolatosan kétség merül fel, úgy ezt a körülményt közigazgatási hatósági eljárás során kell tisztázni. A közigazgatási hatósági eljárás során az iratról hiteles fordítást szereznek be.

A járművezető igazolhatja a járműhasználat jogszerűségét olyan okirattal, amely szerint a járművet rendszeres munkavégzéséhez kapta használatra annak külföldi üzembentartójától. A korábban hatályos szabályozástól eltérően a jogszabály már nem követeli meg a külföldi munkavégzés tényének igazolását, azaz a jármű belföldi használata is jogszerű lehet. A jogszabály megfogalmazásából nem következik, hogy a jármű vezetője az üzembentartó munkavállalója, ezért a munkaviszonyra irányuló igazolást nem lehet megkövetelni a jármű vezetőjétől. A járművezetőnek mindössze olyan okiratra van szüksége, amelyben a külföldi üzembentartó kijelenti, hogy a járművezető a járművet rendszeres munkavégzéséhez kapta használatra. A jogszabály megfogalmazása alapján ilyen okiratot csak a jármű forgalmi engedélyébe bejegyzett külföldi üzembentartó állíthat ki, azt a jármű belföldi használója nem. A fenti tartalmi elemek hiányában átadott irat nem alkalmas a mentesülési körülmény igazolására, különösen, ha a kiküldetés, illetve a jogviszony időtartama nem állapítható meg egyértelműen.

Amennyiben a külföldön kiállított közokirat eredetiségével vagy tartalmával kapcsolatban kétség merül fel, a hatóság felhívja az ügyfelet felülhitelesített külföldön kiállított közokirat bemutatására. A Rendőrség felhívja a figyelmet arra, hogy a mentesülési körülmény igazolására a rendőri intézkedés során átadott közokiratok, illetve magánokiratok tartalmának valósnak kell lenniük.

A Rendőrség szerepe az ellenőrzésben és a bírságok

Amennyiben a jármű vezetője a fentiek szerint kívánja a járműhasználat jogszerűségét igazolni, az ellenőrzést végző rendőr ellenőrizi a közigazgatási bírságnyilvántartásban, hogy korábban élt-e ezzel a lehetőséggel. Ha a nyilvántartás szerint korábban már igazolták ilyen módon a járműhasználat jogszerűségét, a nyilvántartás adatai alapján ellenőrzik, hogy az átadott meghatalmazás alkalmas-e a jogszerű járműhasználat igazolására. Ennek megállapítására összevetik a nyilvántartás adatait az átadott meghatalmazásban rögzített használati idővel, illetve a kiállítás időpontjával. Amennyiben a nyilvántartásban még nem szerepel a jármű, a Kkt. 21/D. §-a szerint rögzítésre kerül az adat.

Jogsértés elkövetése esetén az intézkedő rendőrnek átvételi elismervény ellenében a közúti közlekedési igazgatási feladatokról, a közúti közlekedési okmányok kiadásáról és visszavonásáról szóló 326/2011. (XII. 28.) Korm. rendelet 98. §-a szerint el kell járnia. Az ellenőrzés során” kifejezés a Rendőrségről szóló 1994. évi XXXIV. törvény 44. §-ában meghatározottak szerint értelmezendő. Erre való tekintettel, az intézkedés alá vont személy azon kijelentése, hogy legalább egy mentesülési körülmény nála fennáll, de azt csak az ellenőrzés után tudná igazolni, nem akadálya az intézkedések foganatosításának. Az ellenőrzés időpontjában is fennálló jogszerű használat nyolc napon belüli utólagos igazolása esetén a bírság összege a Bírságrendelet 12/A. § (4) bekezdésében meghatározott összegre csökken.

A jogszabály megfogalmazásából következik, hogy a jogsértést a jármű vezetője és a jármű üzembentartója akár külön-külön is elkövetheti. Pl. a német hatósági engedéllyel és jelzéssel ellátott jármű forgalmi engedélyében szereplő üzembentartó bejegyzett telephelye magyarországi, ugyanakkor a járművezető szokásos tartózkodási helye Németországban van. A rendőrség jogalkalmazó szervként a feladat- és hatáskörébe tartozó ügyekben egyedileg alkalmazza a jogszabályokat, így bizonyos ténybeli helyzet jogi megítélése vagy a jogszabályok általános érvényű értelmezésével összefüggő jogi iránymutatás, értelmezés kiadása nem tartozik a hatáskörébe.

Hatékony Dokumentációkezelés a Járműparkban

Az átlátható dokumentáció fontossága

Minél nagyobb a flotta mérete, annál nagyobb kihívást jelent annak hatékony kezelése. Ha biztosítani szeretné járművei naprakész dokumentációját, valamint azt, hogy megfeleljen a közúti közlekedés követelményeinek, akkor az érvényes műszaki dokumentáció felbecsülhetetlen értékű. Fektessen be flottamenedzsment rendszerbe (FMS): az olyan rendszerek, mint az Eurowag flottamenedzsment szoftvere modern és kényelmes megoldás, függetlenül vállalkozása méretétől.

Szervezzük jól a papírmunkát - az átlátható dokumentáció a siker kulcsa. Mondani könnyű, de hogyan csináljuk? Hogyan tartsuk rendben flottánk dokumentációját, különösen ha bővíteni is szeretnénk azt?

• Tároljuk digitálisan a dokumentumokat: a hagyományos iratok szerelmeseinek rossz hír, de a digitális másolatok sokszor megkönnyíthetik a dolgunkat. Ha nyilvántartásunk hagyományos, akkor is szkenneljük be minden szükséges iratot, rendszerezzük őket áttekinthetően és használjunk következetes elnevezéseket. Ne feledkezzünk meg a biztonsági másolatokról sem.
• Készítsünk checklist-et: ha gyakran regisztrál új járműveket, készítsen listát az összes szükséges dokumentumról és a regisztráció előtt elvégzendő lépésekről. Így biztosan nem feledkezik meg semmiről, és az ügyintézés idejét a minimálisra csökkentheti. Érdemes megfontolnia, hogy tehergépjárművét továbbfejlesztett járműasszisztenssel (EVA) szerelje fel, hogy az útdíj a kezdetektől rendezve legyen és a sofőr szabadon vezethessen. Ez a megoldás a kezdetektől jelentősen megkönnyíti a működést.
• Rendszeres ellenőrzések: Az ellenőrzés biztonságot ad. Ütemezzen be rendszeres ellenőrzéseket arra irányulóan, hogy minden dokumentuma naprakész-e (vizsgálati dátumok, engedélyek lejárati ideje, forgalmi engedély megújítása)?

Modern megoldások: Flottamenedzsment szoftverek (FMS)

Az FMS lehetővé teszi, hogy tárolja és frissítse dokumentációit, automatikus figyelmeztetéseket állítson be a szükséges karbantartásokra, az engedélyek megújítási határidejére vagy bármely más fontos adminisztrációs feladatra. Megoldásaink lehetővé teszik a járművezetői kártya és a tachográf adatainak távoli letöltését, kiküszöbölve a manuális kezelésből származó kényelmetlenségeket. Ezzel teljes kontrollt gyakorolhatunk a nyilvántartás felett; időt takarítunk meg és elkerülhetjük az elavult dokumentáció miatti esetleges bírságokat.

A dokumentáció mellett nem feledkezhetünk meg a különböző típusú követelményeknek való megfelelésről sem. Tegyünk meg mindent a vonatkozó engedélyek beszerzése érdekében: ide tartozhatnak a túlméretes szállítmányokra vonatkozó engedélyek, amelyek az infrastruktúra biztonságát szolgálják. Ha flottája több nemzetközi útvonalon is közlekedik, elengedhetetlen, hogy ellenőrizze az útvonal mentén érvényes környezetvédelmi előírásokat. Előfordulhat, hogy további vizsgálatokra vagy tanúsítványokra (pl. kibocsátási normák) lesz szüksége; ebben segít TMS rendszerünk, amely lehetővé teszi, hogy folyamatosan figyelemmel kísérhesse dokumentumai megfelelőségét. FMS megoldásaink segítséget nyújtanak a tehergépjárművek nyilvántartásba vételében, és a folyamatos megfelelőség biztosításában.

tags: #jarmu #ellenorzesi #nyilvantartasba #vetele #információk

• Költséghatékony 1.5 dCi porlasztó megoldások
• hogyan szerezheted meg gyorsan a jogosítványt
• Éttermifogyasztás elszámolása: Fontos szabályok
• Első fék munkahenger javítása
• Tudjon meg többet az Opel Antaráról