Insignia Kombi Bölcső Teszt: Tapasztalatok és Megfontolások

Az autósok élete tele van kihívásokkal, legyen szó karbantartásról, javításról vagy éppen a megfelelő alkatrész kiválasztásáról. Ebben a cikkben a felhasználók által megosztott tapasztalatokat és véleményeket gyűjtöttük össze a különböző autótípusokkal és azok alkatrészeivel kapcsolatban.

Fogyasztás és Motorproblémák

A fogyasztással kapcsolatban egy felhasználó megosztotta, hogy 2019-es Rio 1.25 MPI autójának valós átlaga 6,1 liter. A kocsi által mutatott érték és a valós fogyasztás között eltérés mutatkozott, de a legutóbbi tankolásnál 626,1 km-t tett meg 34,27 literből, ami 5,47 literes fogyasztást jelentett.

A motorproblémák kapcsán többen is megosztották tapasztalataikat. Nagyobb futásteljesítménynél (200-250 ezer km) megnövekedett olajfogyasztás jelentkezhet henger ovalitás miatt, ha nem figyelnek a motor megfelelő hűtésére. A motor nagyon érzékeny a túlmelegedésre.

Kokszosodás és Tisztítás

Többen is érdeklődtek a kokszosodással kapcsolatban. Ha a kokszosodás miatt gondok jelentkeznek, a márkaszervizek garanciában elvégzik-e a tisztítást? Ha nem, milyen költségekkel lehet számítani? Egy felhasználó szerint a gyári könyvben 75e km-t írnak a tisztításra.

Egy másik hozzászóló szerint a 4. szerviznél 4 év / 60e km után meg kellene csinálni egy diószórást + ultrahangos injektor tisztítást, esetleg EGR pucolást, és ezt vállalnia kellene a márkaszerviznek (fizetősen).

Milyen kerékpártartót válasszak Insignia Kombihoz?

A Katalizátor Problémái

A katalizátorral kapcsolatban több probléma is felmerült. Az egyik a szegény keverék, a másik maga az olajfogyasztás és a rossz minőségű katalizátor. A legnagyobb gond a brutális tervezési hiba. A rossz/változó minőségű üzemanyag + hamisított olaj nagyon gyorsan ki tudja nyírni a katalizátort, ezért oroszországban sokszor kiszedik a katalizátort. Ilyenről nem tudni Magyarországon, de rengeteg autó jár összeomlott katalizátorral.

Egy felhasználó szerint az 1.6 MPI motor kevésbé érintett, mint a GDI. Megveszik újonnan az autót és már kapják is ki. Be lehet nézni a katalizátorhoz megnézni az állapotát, vagy lehet nézni pl. P0420 OBD-vel, de erre is kinek van ideje.

Váltó Tapasztalatok

Autócsere előtt állva, egy felhasználó megosztotta, hogy a DCT váltót 3x javították garanciában. Hiába tetszenek továbbra is koreai autók, mivel automatát szeretne, ezek után Hyundai/Kia kiesett.

Egy másik felhasználónak a szerelője mesélte, hogy az Xceed-del 15 alkalommal volt szervizben ugyanazzal a hibával. Minden alkalommal megállapították a hibát, megrendelték az alkatrészt, ami miatt mindig 2x kellett menni, ezt 15x játszották el vele, ez már maga 30 alkalom. A 30+ alkalommal beszélgetett másokkal akik ott voltak, többeknek ugyanez a hiba volt.

Akkumulátor és Fékek

Egy felhasználó a 7 éves és 185e km-t futott Delkor akkumulátorát cserélte Varta dynamic AGM-re. Kiszállítással 57K-ért vette. Annyi, hogy az 570A helyett 540A, de szerinte egy kutya. Az eredeti 560A volt.

EPC hibajelzés megoldásai

A fékekkel kapcsolatban egy Ceed-en 40e km-nél cseréltek tárcsa + betét párost. ATE tárcsák és betétek kerültek bele. Egy másik felhasználó látatlanban ATE, TRW, Textar és Zimmermann márkákban gondolkodik.

Infotainment és Elektronika

A CarPlay-el sokkal stabilabb a rendszer. A 2. Ceed-ben voltak gondok az AA-val, 5 éves Xiaomi telefon vezeték nélkül gyakran és néha vezetékkel is dobálta lefele az eszközt. Váltottam iPhone-ra, ezzel sokkal stabilabb, de már itt is volt hogy ledobott / nem csatlakozott. Ezen a fejegység teljes reset-je szokott segíteni, egy tollal kell benyomni egy pici pöcköt hogy újrainduljon.

Egy másik felhasználó szerint több, igaz csak Samsung telefonnal használva az a tapasztalat, hogy mindkettő szinte teljesen stabil, vezetékesen használva persze sokkal pillanatok alatt betölt az AA. Vezeték nélkül néha előfordul.

Egyéb Tapasztalatok és Vélemények

A nagy kerék mániát sokan nem értik. Az OK, hogy az 1.5 TGDI-re a 16" a legkisebb ami felfér, mert a fékek nagyok, de igazán lehetne opcionális a 17", nem pedig kötelező.
A legtöbb csoportból már leiratkoztak, forumokat se néznek már ~1éve. Így csak pár hetente jön szembe egy.
A kényelmes be- és kiszállás fontos szempont, főleg idősebbek számára.
A fények/fényszóró késleltetését sokan kikapcsolják.

Kia Ceed félős motorral - Ezért ne félj a kilométertől!

Összegzés

Az autósok tapasztalatai rendkívül sokszínűek és értékesek lehetnek a jövőbeni vásárlók számára. Fontos figyelembe venni a különböző véleményeket és a saját igényeinket, mielőtt döntést hozunk. A karbantartás és a megfelelő alkatrészek kiválasztása kulcsfontosságú az autó hosszú élettartama szempontjából.

Téma	Tapasztalat/Vélemény
Fogyasztás	Valós fogyasztás eltérhet a kocsi által mutatott értéktől.
Motorproblémák	Nagyobb futásteljesítménynél megnövekedett olajfogyasztás, túlmelegedésre való érzékenység.
Kokszosodás	Fontos a rendszeres tisztítás, de a garanciális feltételek eltérőek lehetnek.
Katalizátor	Rossz üzemanyag és olaj minőség károsíthatja, gyakori probléma.
Váltó	DCT váltóval sokaknak problémájuk van, érdemes alaposan tájékozódni.
Akkumulátor	Varta dynamic AGM jó választás lehet.
Fékek	ATE, TRW, Textar és Zimmermann márkák ajánlottak.
Infotainment	CarPlay stabilabb lehet, mint az Android Auto.