A Honda CBR125R átfogó bemutatása: A tökéletes kezdet
A sportos motorozást, valamint a sportmotorokat kedvelőknek már régóta elkészült a számukra kedves motor a Honda palettáján. A Honda CBR125R a márka legkisebb sportmotorja, amely ideális választás mindazok számára, akik most ismerkednek a motorozás világával, vagy egy könnyen kezelhető és gazdaságos gépre vágynak a városi közlekedéshez és rövidebb túrákhoz.
2003-ig az NSR volt ez a járgány, de a környezetvédelmi szabályok szigorításával a kétütemű motorkerékpároknál egy igen csak erőteljes lemorzsolódás volt tapasztalható. A pörgős és dühös erőforrást lecserélve a tartósabb és környezetbarát négyütemű motorral elkészítették a CBR legkisebb változatát, a HONDA CBR125R-t. A motor alakja és a burkolat a nagyobb testvérhez teszi hasonlóvá a motort. Így a tinik is úgy érezhetik, mintha egy igazi nagymotoron ülnének.
Ergonómia és vezetési élmény: Kezdő motorosok szemszögéből
Sok kezdő motoros teszi fel a kérdést, hogy egy Honda CBR125R ideális választás lenne-e első motornak. Kedves Kristóf, megismerkedni a motorozással minden szempontból optimális választás a legkisebb CBR. Könnyű, könnyen kezelhető, extra kezes, jóindulatú, ráadásul még gazdaságos is. 100 kiló környékén a dinamikája ugyan már hagyhat kívánnivalót maga után, de a kezdő lépések megtételéhez még így is ideális, szinte mindenkinek. Nem is ez a legnagyobb kihívás az esetedben, hanem a magasságod. Egy 2006-2007-es Honda CBR125-ös, 776 mm-es ülésmagassággal, ha valaki 189-190 cm magas és 99-100 kiló, felmerülhet a kényelem kérdése.
Ez nem jelenti azt, hogy +4-5 centivel ne éreznéd jól magad rajta, már csak azért sem, mert a CBR125 üléspozíció szempontjából (is) meglehetősen univerzális. A lábtartó elég alacsonyan, a kormánycsutka pedig viszonylag magasan, a villahíd felett van. Az ülés méretével sem lesz gond, az meg már más kérdés, hogy a vékonyka felépítés mennyire zavarna (vagy éppen ellenkezőleg). Azt javaslom, nézz ki egy olyan példányt a neten, amely kereskedésben pihen, és rá tudsz ülni - így kiderülne, mennyire férnek el a tagjaid. Nyilvánvalóan kényelmesebben elférnél egy magasabb, supermoto-szerű 125-ösön - most hirtelen a Yamaha WR125X jutott eszembe. Ha olcsóbb megoldást keresel, szóba jöhet a CBR testvére is, a CBF125, amin - a látszat ellenére - egy fokkal jobban el lehet férni. Egy biztos, MSX125-öst ne vegyél!
Egyébként a kritériumoknak maximálisan megfelelne a CBR is: túrázós is, sportos is, a kényelemmel nincs baj - ami magabiztosságot sugároz egy kezdő számára. A motor rendkívül fordulékony és kezes, ami szintén a kezdőknek kedvez. A kezes viselkedés tekintetében a CBR125R-nek nem kell szégyenkeznie.
Vákuumos benzinszivattyú a Honda Dio robogóban
Technológiai fejlesztések és motor jellemzők
A motor megjelenése 2004-ben volt, de a Honda fejlesztő mérnökei nem álltak meg a fejlesztéssel. A további fejlesztő munkának köszönhetően a motorkerékpár teljesíteni tudja az igencsak komoly, Euro3-as környezetvédelmi normákat is. A CBR-sorozat legkisebb tagjának egyhengeres, vízhűtéses, 124,7 köbcentis, négyütemű motorját 2007-től már nem karburátor, hanem PGM-FI elektronikus üzemanyag-befecskendező táplálja.
A kétszelepes, SOHC vezérlésű motor ezzel nemcsak környezetbarát lett, de meg is izmosodott, immár 13,6 LE teljesítmény leadására képes, 10 000-es percenkénti fordulatszámnál. Az injektor mellett megkapta a Honda IACV rendszerét is, mely az egyenletes alapjáratért felel. A Honda HECS3 oxigénszenzoros katalizátorát a rozsdamentes acél kipufogórendszerbe építették, és így a kis CBR már könnyedén teljesíti a legszigorúbb Euro3-as emissziós feltételeket is. Az átalakításoknak köszönhetően az elektromos önindítóval felszerelt, kompakt, könnyű blokk mindig könnyedén indul, és fogyasztása gazdaságosabb lett. A hatsebességes váltóműben igyekeztek a fokozatokat minél jobban a hétköznapi használathoz igazítani, miközben a hangsúlyt a kigyorsításra, és az alsó- és a középtartomány nyomatékosságára fektették.
Honda CBR125R teszt - Kicsit megy, de azt nagyon!
Dizájn és külső megjelenés
A fiatal motorosok között minden bizonnyal idén is nagy sikerre számíthat a versenymotor jegyeket magán viselő CBR125R. Megújult külsejével leginkább a Honda legnagyobb supersport gépére, a CBR1000RR Fireblade-re hasonlít, csak karcsúbb, kecsesebb kiadásban. Ami azonban igazán felhívja magára a figyelmet, az a 125 köbcentiméteres DOHC 4V motor koncentrált teljesítménye.
A Neo Sports Café elegáns, letisztult vonalvezetésével és merész, őszinte szépségével kitűnik a tömegből. A frissített CB125R merész és modern stíluselemekkel büszkélkedhet: összetéveszthetetlen profilját az acél csőváz, a kör alakú fényszóró és egy különleges keret teszi teljessé. A CB125R nem csak feltűnő, de koncentrált teljesítménye biztosítja, hogy ugyanúgy jól menjen, mint ahogyan kinéz. Elegáns, lecsupaszított dizájnja emlékezetes marad, és mindenhol kitűnik a tömegből. Az éles képi megjelenítéssel a színes, 5"-os TFT-képernyő tiszta részleteket kínál a motorosoknak. Világítsa be az utat, és hívja fel magára a figyelmet a Neo Sports Café jellegzetes, teljesen LED világításával! A CB650R kistestvére is a Neo Sports Café család tagja, így nem csoda, hogy mindenhol otthagyja a névjegyét.
A teli idomos gép fej idomába vadonatúj, keskeny, dupla fényszórót építettek, míg a látványosan szögletes formájú irányjelzők füstszínű házat kaptak. A vadonatúj plexi hatékonyabb szélvédelmet kínál. Középen a mutatós sebesség- és fordulatszámmérő dominál, köztük kaptak helyet az ellenőrző lámpák. A keskeny, 10 literes üzemanyagtank belesimul a gép vonalaiba, a hátsó ülésidom formája nem változott. Mindegyik modellspecifikáció prémium színvonalat képvisel, amelyek a minőséget helyezik a középpontba. A kevesebb több, ha a frissített CB125R-ről van szó.
Civic kipufogó leömlő választék
Kényelmi és praktikus kiegészítők
- Funkcionális hátsó táska: Amely kifejezetten a hátsó ülés keskenyedő alakjához igazodik. 15 literes kapacitás, amely 22 literre bővíthető.
- Rendkívül vékony fűtött markolatok: Amelyek a markolat teljes kerületén biztosítanak kellemes meleget. Integrált kezelőszervekkel rendelkeznek a maximális motoros kényelem érdekében, valamint intelligens hőelosztással rendelkező dizájn-integrációval, amely a kéz hidegre legérzékenyebb területére összpontosít.
Váz, futómű és fékrendszer
A 2004-ben bemutatott motor acél hídváza lényegében nem változott. A rövid tengelytávú, roppant fordulékony gépen elöl 31 mm belsőcső átmérőjű, hagyományos felépítésű teleszkópvillát, hátul pedig zárt szelvény lengővillát és központi rugóstagot találunk. A kerekek sem változtak, maradtak a kecses, hatküllős alumínium-öntvény mellett.
Egy sportgépet mi állíthatna meg más, mint harapós tárcsafékek, elöl 276 mm-es, hátul 220 mm-es átmérővel. A motor mindössze 118,9 kg, így senkinek nem okoz problémát megtartása. Szintén a kezdőknek kedvez a 776 mm-es ülésmagasság, melyről még az alacsonyabb női motorosok lába is biztonságosan leér. A 41 mm-es Showa SFF-BP villák gondoskodnak a kiváló felfüggesztésről és a nagy csillapítási teljesítményről, ráadásul könnyítenek a motor súlyán.
Műszaki adatok és piaci információk (2017-es modell alapján)
A Honda CBR125R részletes műszaki adatai és piaci információi segítenek a döntésben.
Kulcs Specifikáció Honda CBR 125 R 2017
| Kategória | Specifikáció | Érték |
|---|---|---|
| Motor és Meghajtás | Furat | 58 mm |
| Löket | 47.2 mm | |
| Max. Teljesítmény | 13.3 HP | |
| Fordulatszám max. Teljesítmény | 10000 ford./perc | |
| Nyomaték | 10.4 Nm | |
| Fordulatszám max. nyomatéknál | 8000 ford./perc | |
| Kompresszióarány | 11 | |
| Lökettérfogat | 124.7 ccm | |
| Hengerek száma | 1 | |
| Váz | Váz | Acél |
| Váz típusa | Twin Tube | |
| Adatok és Méretek | Ülésmagasság | 793 mm |
| Súly menetkész állapotban | 137 kg | |
| Üzemanyagtartály kapacitása | 13 l | |
| Legnagyobb sebesség | 110 km/h | |
| Jogosítvány típusok | A1 |
Gumiabroncs GYIK
- Milyen gumiabroncsokat ajánl jelenleg az 1000PS szerkesztősége ehhez a modellhez? Olcsó mindenes könnyű motorkerékpárokhoz. A napi munkába járáshoz és rövid hétvégi túrákhoz. Sportos gumik a második sorból - jó ár/teljesítmény arány.
- Milyen gumiabroncs-méretekre van szükségem? A gumiabroncs mérete Honda CBR 125 R 2017 elöl 100/80-17 és hátsó 130/70-17.
GYIK Honda CBR 125 R
- Mennyi a Honda CBR 125 R aktuális piaci ára? Egy 2020-as Honda CBR 125 R, amely átlagosan 11 507 kilométert futott, jelenleg átlagosan 1 378 700 HUF-ért kapható.
- Melyik a jobb? Egy Honda CBR 125 R vagy egy Yamaha R125? A két motort itt tudod összehasonlítani. A motorok előnyeit és hátrányait itt találod.
- Hogy néz ki a Honda CBR 125 R modell hozzáférhetősége? A Supersport-típusú motorokhoz mérten a Honda CBR 125 R modell elérhetősége átlagos. Átlagos mennyiségű Honda CBR 125 R motor található a használtmotor piacon.
- Mennyire stabil egy használt Honda CBR 125 R ára? Hogy alakul a motor ára? Ha példaként vesszük a 2017 gyártási évét, akkor a Honda CBR 125 R árstabilitása a Supersport-típusú más motorokhoz viszonyítva rossz volt. Az árak alakulása az első évben -18%, a második évben +7% és a harmadik évben pedig +4% volt.
- Mennyire közkedvelt a Honda CBR 125 R? Erős a kereslet a piacon a Honda CBR 125 R iránt. Erről a modellről az 1000PS platformon megjelenő tesztbeszámolókat gyakran olvassák.
Az adatok az '1000PS' online motorkerékpár magazintól származnak. Az '1000PS'-t 2001-ben alapították. A cég Ausztriában található. A tartalom nagy részét német nyelven publikálják, azonban a csapat a YouTube-on angol nyelvű motorkerékpár tesztvideókat is bemutat.
tags: #honda #cbr #125 #r #benzinszivattyu #információk