Opel Astra F váltótípusok: Átfogó útmutató

Minden autó összetett mechanizmus, amelyben a váltó pótolhatatlan szerepet játszik. Ez az alkatrész továbbítja a motor teljesítményét a kerekek felé, és az adott vezetési körülményekhez igazítja a fordulatszámot. Váltó nélkül a motor nem működne hatékonyan, a vezetés kényelmetlen lenne, és a fogyasztás jelentősen megnőne. A váltó olyan berendezés, amely lehetővé teszi a áttétel változtatását a motor és a hajtott kerekek között.

Kézi és automata váltók

A mechanikus váltó, más néven kézi váltó, klasszikus megoldás, amelyet a legtöbb sofőr ismer. Ezzel szemben az automata váltó tehermentesíti a sofőrt azáltal, hogy önállóan választja a megfelelő sebességfokozatot. A váltó minden autó elengedhetetlen része. Legyen szó mechanikus vagy automata váltóról, a megfelelő gondozás és a vezetési stílushoz való választás döntő fontosságú.

Az Opel Astra története és a váltók szerepe

Az Opel márkanév nyilván mindenkinek ismerős, és ha az mondom Astra, akkor mindenkinek eszébe jut valamelyik típusa. Az Astra kezdete egészen messzire nyúlik vissza, egészen pontosan 1936-ra, amikor megjelent az első Opel Kadett. Az Akkori Opel vezetőség úgy döntött, hogy a Kadett annyira jól sikerült modell volt, hogy az évek során folyamatosan újítani fogják a modelleket és a karosszéria változásokat betűkkel fogják jelezni. Így jöttek sorban létre a kadettok.

Az első gyártása 1936-1940-ig tartott. Ő volt az Opel Kadett I. Ez után a modell után volt egy nagy szünet a gyártásban, majd 1962-ben megjelent a Kadett A. Egészen 1965-ig uralkodott, amikor is megjelent a Kadett B. Pár évig gyártották ezt a modellt is egészen 1973-ig, ekkor érkezett meg a Kadett C. Ezek után 1979.-ben megérkezett a Kadett D, és akire valószínűleg sokan emlékeznek 1984-ben megjelent a Kadett E. Lassacskán elérkeztünk 1991-ig amikor is megjelent az első Astra. De miért nem maradt Kadett? Az Opel a karosszéria nagyobb módosításán kivül szeretett volna jobb hírnevet és tekintélyt kiépíteni, ehhez kellett egy új modell név. Az akkori közvélemény kutatásból az Astra név került ki győztesen, mely kijelenthetjük jó döntés volt.

Az Opel Astra F jellemzői

Az Astra-F 1991-ben elsőnek három és ötajtós változatban jelent meg, majd év végén elkezdték gyártani a Karavánokat, mely az Opelnél a kombi megnevezése. 1992 májusában legördült az első klasszikus sedan. Az F-Astra-ból gyártottak még Cabriót is, amit 1993 augusztusában dobtak piacra. Az F Astra nagyon népszerű volt, de sajnos a karosszéria gyengesége és az apró motorikus hibák miatt sokat kellett hordani a javító műhelyekbe. Ugyan akkor meg kell jegyeznünk, hogy az Astra F-hez igen kedvezőek az alkatrész árak.

Tippek az Opel Meriva A oszlop javításához

Futóművét tekintve elől gólyalábas egy lengőkaros, felfüggesztéssel találkozunk, a hátsó hídja pedig két szilenttel alá támasztott fix híd. Az általunk ismert leggyakoribb hibái közé mondható az első futómű hátsó szilentjének sűrűbb cseréje, mely persze visszavezethető a magyarországi minőségi utakra. Ja és persze ha szilent csere, akkor legtöbb esetben főleg a régi alap modelleknél a kereszt stabilizátort és a lengőkart összekötő úgy nevezett kutyacsont csavarjai szakadtak el.

A motorok terén már nem volt ekkora probléma az alap modelleknél egészen az 1.4 től a 2 liter benzinesig megtalálhatjuk benne, valamint 3 fajta diesel motorral, 2 német és egy isuzu motorral volt felszerelve. Általában a 8 szelepes járművek vezérlése főleg az 1.4-1.6 teljes mértékben megegyeztek, melyek egy vezérmű szíjat, egy feszítőt és egy vízpumpát tartalmaztak. A motornak javarészt egyetlen hibája mutatkozott meg, ami viszont sajnos állandó volt, ez a tömítetlenség. Nagyon ritka volt olyan motorral találkozni, amelyiknek a blokkja mindig tiszta volt. Általában a szelepfedél tömítés volt legtöbbször a ludas.

Váltótípusok és azok problémái

Sebesség váltóját tekintve általában ötsebességes manuális váltóval volt szerelve, egy pár autó négysebességes automatával szereltek bár ez nem volt nagyon jellemző. A mechanikus váltó körül is voltak problémák, ugyanis akinek volt F Astrája az tudja hogy egy idő után olyan nehezen lehetett vele sebességet váltani, amiért egy igen olcsó és parányi alkatrész volt a felelős. Ez a váltó csapszeg.

Az Opel úgy oldotta meg a váltót, hogy a tetején lévő kiválasztó szerkezetben egy rudat mozgatunk be és ki valamint jobbra és balra attól függően hányadik sebességi fokozatba szeretnénk tenni a váltót. Ennek a rúdnak benne kell lennie a váltó olajterében, ami azt váltja ki hogy tömíteni kell nehogy szivárogjon. Sajnos ez sem úgy sikerült ahogy kellet volna, tehát ez is egy hiba forrás.

Mind azon által az F Astra népautó volt és sikerét mi sem bizonyítja jobban, hogy még mái napig látunk nem egy nem kettő darabot futni az utakon.

Zafira EcoFlex olajszűrő csere útmutató

Váltószoknya és kézifékszoknya cseréje

Az opel váltószoknyákra és kézifékszoknyákra jellemző, hogy az idősebb autóknál a szoknya felső rétege elkezd lekopni a váltószoknyáról. Ez a bőrszerű anyag folyamatosan lepereg a szövetről és leszóródik. Ahogyan a kopó alkatrészeket, a váltószoknyákat is le lehet sőt le kell cserélni, hogy biztonságosan és kényelmesen vezethessünk. A csere után elégedetten fogunk útnak indulni.

A váltószoknya lecserélesekor érdemes a váltógombot és a kézifékszoknyát is lecserélni. A váltószoknya és a kézifékszoknya fekete színű fekete varrással. Kompletten a beépítőkerettel össze van szerelve, így nagyon egyszerű a cseréje. A cseréje nagyon egyszerű, a váltórúdról felfele kell húzni a váltógombot, a gyári szoknya keretét ki kell pattintani a helyéről.

Alkatrész keresés és vásárlás

Számos helyen találhatunk alkatrészeket az Opel Astra F-hez, beleértve a bontott sebességváltókat is. Például:

Opel Astra F 1.7 D 1992-től 1998-ig gyári bontott sebességváltó
OPEL ASTRA F13-AS SEBESSÉGVÁLTÓ
Opel Astra F 1992-től 2002-ig gyári bontott F13 C374 5 sebességes váltó

Ezen kívül, váltókulissza és váltóbowden is beszerezhető több típushoz (2005-ig), mint például Peugeot, Renault, Citroen, Volkswagen, Hyundai, Daewoo, Audi, BMW, Chrysler stb.

Összefoglaló

Az Opel Astra F egy népszerű autó volt, melynek váltója fontos szerepet játszik a jármű működésében. Bár a kézi váltóval is adódtak problémák, a típus mégis sokak kedvence volt. Fontos a megfelelő karbantartás és az időszakos alkatrészcsere a biztonságos és kényelmes vezetés érdekében.

Milyen kerékpártartót válasszak Insignia Kombihoz?