Hibrid gépjárművek védelme és technológiai áttekintése
A XXI. század első évtizedében nagymértékű fejlesztéseket kezdtek a gépjárműgyártók a gépjárművek meghajtását illetően, ami a jelenben már erősen érezteti a hatását. A belső égésű motorokat kívánják felváltani elektromos meghajtással annak reményében, hogy ezáltal talán globálisan lesz csökkenthető a gépjárművek káros anyag kibocsátása. Az autóiparban a belső égésű motorok uralmát lassan, de biztosan átveszik a fenntarthatóbb megoldások, mint az elektromos és a hibrid járművek.
Gépjárművédelem elektromos és hibrid autók esetén
Gépjárművédelem szempontjából milyen lehetőségei vannak annak, aki elektromos, vagy hibrid maghajtású gépjárművet vásárol? Mindenekelőtt tájékoztatjuk Tisztelt Érdeklődőinket, hogy az elektromos és hibrid meghajtású gépjárműveket könnyebb ellopni, mint a benzin és dízel üzemű társaikat. És nem csak, hogy könnyebb ellopni, de mindez néma csendben, hang nélkül valósítható meg.
Azt azonban megnyugtatásként már most elmondjuk, hogy az elektromos, illetve hibrid meghajtású gépjárművek is pontosan ugyanúgy védhetőek, mint a benzin, vagy dízel üzemű társaik. Ami azonban fontos, hogy ehhez érteni is kell. A szakértelem, a tapasztalat, illetve a megfelelő típus ismeret elengedhetetlen feltétele annak, hogy elektromos és hibrid meghajtású gépjárművekbe is hatékony gépjárművédelmet lehessen beépíteni úgy, hogy a lopásra kiszemelt gépjárművet valóban ne lehessen ellopni.
A P.T.B. Pajzs Kft. 2007 óta rendszeresen telepíti a Pajzs Technológiájú gépjárművédelmi rendszereket elektromos és hibrid meghajtású gépjárművekbe is. A telepítés során gépjárművédelmi rendszereinket a gépjárművek garanciális állapotát nem sértő beavatkozással, a gépjárművek átalakítása és roncsolás nélkül építjük be oly módon, hogy valódi, tényleges biztonságot teremtünk meg Tisztelt Ügyfeleink részére és nem csak annak illúzióját!
Hatékonysági mutatók a hajtásláncok függvényében
A hibrid hajtás célja az üzemanyag-fogyasztás csökkentése és a környezetterhelés minimalizálása. Az alábbi táblázatban összefoglaljuk a különböző hibrid típusok megtakarítási lehetőségeit a hagyományos belső égésű motoros járművekhez képest:
A Toyota C-HR Hibrid bemutatója
| Hajtáslánc típusa | Becsült fogyasztáscsökkenés |
|---|---|
| Mild hibrid | kb. 10% |
| Full hibrid (városi) | akár 40% |
| Plug-in hibrid (gyakori töltéssel) | akár 70% |
A hibrid technológia működési alapjai
E hibrid rendszerben a gyakorlati megvalósítás során legtöbbször a belső égésű motor és a villanymotor kombinációja jelenik meg. A párhuzamos hibrideknél az energia két úton, párhuzamosan folyhat, vagyis a belsőégésű és a villanymotor egyaránt forgathatja a hajtásláncot. A soros hibrideknél a belső égésű motor energiája egyetlen úton jut el a kerekekig: nem közvetlen az autót, hanem a generátort hajtja.
A hibrid autókban a fékezési energiát a rendszer visszatáplálja az akkumulátorba. Motorfékezéskor a jármű mozgási energiáját a villanymotor - generátorként működve - az akkumulátor töltésére használja. A start-stop funkció is üzemanyagot takarít meg, amely üresjáratban automatikusan leállítja és a szükséges időben újraindítja a belsőégésű motort.
A leggyakoribb hibrid rendszerek jellemzői
- Mild hibrid: A kis villanymotor segíti a belső égésű motort a gyorsításokban.
- Full hibrid: Képes akár tisztán elektromos üzemmódban is mozgatni a járművet rövidebb távokon.
- Plug-in hibrid (PHEV): Külső áramforrásról tölthető, így nagyobb távokat tehet meg tisztán elektromos hajtással.
A plug-in hibridek (vagy PHEV-ek) jelentik a következő lépcsőfokot. Ezek a modellek tágas csomagterű, kényelmes, városban és hosszú utazások alatt is remekül használható modellek. Mivel Magyarországon átlagosan napi 40, max. 50 km-t teszünk meg a volán mögött, a plug-in hibridek rugalmas megoldást kínálnak a mindennapi közlekedésre.