Háromfázisú Motor Forgásirányváltás Vezérlése
A háromfázisú elektromos motorok fordulatszám-szabályozása és a forgásirány-változtatás igénye gyakorlatilag kezdettől fogva jelen van az ipari automatizálás területén. Az energiahatékonyság és az ebből fakadó költséghatékonyság szempontjai olyan eszközök születéséhez vezettek, melyekkel a fordulatszám lefojtás nélkül csökkenthető, a forgásirány pedig állandó sebességet igénylő folyamatoknál is megváltoztatható.
Az aszinkron motorok, más néven az indukciós motorok, megbízhatóságuk és hatékonyságuk miatt széles körben elterjedtek. Az aszinkron motorok közül pedig a háromfázisú aszinkron motor az egyik leggyakrabban használt típus.
Az elektromos motor az elektromos energia mechanikai energiává alakításával működik. Statorból és rotorból áll. A stator a motor állórésze, és felelős a mágneses mező előállításáért. A rotor pedig a motor forgórésze.
A háromfázisú aszinkron motor ugyanúgy működik, mint bármely másik aszinkron motor. Az egyik fő különbség, hogy háromfázisú áramot használ a forgó mágneses mező létrehozásához, nem pedig egyszakaszos áramforrást. Ennek köszönhetően a motor hatékonyabb, és képes magasabb teljesítmény kezelésére.
A háromfázisú aszinkron motor bekötése során a U1-V1-W1 pontokra kell kábellel csatlakoztatni a fázisvezetőket, a földelő csavarhoz pedig a védőföldelést. A háromfázisú áramerőforráshoz kell csatlakoztatni a motort, hogy helyesen működjön a mágneses mező. A háromfázisú aszinkron motor telepítése előtt egyeztessünk szakemberrel!
Motorfelni tudnivalók BMW tulajoknak
HÁROMFÁZISÚ MOTOR EGYFÁZISRA (220 Volt)
Frekvenciaváltók Alkalmazása
Azokhoz a folyamatokhoz, ahol számít a sebesség, azaz a váltakozó feszültség növelésére vagy csökkentésére van szükség, speciális villamos eszközöket, frekvenciaváltókat alkalmaznak. A frekvenciaváltók használatának többféle előnye is van. A forgásirány egy egyszerű parancs segítségével tetszőlegesen változtatható. Szintén mellettük szól a félvezető-technológia és mikroprocesszorok fejlődése, hiszen így az eszközök már sokkal többre képesek.
A fordulatszám változtatásának eszköze lehetne a tápfeszültség frekvenciájának módosítása. A frekvencia csökkentésekor viszont a motorra jutó feszültséget is csökkenteni kell, ellenkező esetben a motor fluxusa túl magas lenne.
A frekvenciaváltók egyik típusát képezik a feszültségvezérelt frekvenciaváltók. Ezekben az eszközökben egy ún. Ezt követően a motorhoz tartozó inverter váltakozó feszültséget kelt az igényelt kimeneti frekvencián. Terjedőben vannak azonban a szenzorikát nem igénylő vektoros frekvenciaváltók. A fejlettebb készülékben felépített részletes motormodellnek köszönhetően a frekvenciaváltó folyamatosan leképezi magának a motor állapotát, és biztosítja az alapjelnek megfelelő szabályozást. A vektoros szabályozás előnye még a motor túlterhelésével szembeni védelem. Frekvenciaváltókkal az ipar számos területén találkozhatunk. Az ipari automatizálási folyamatok ma már elképzelhetetlenek nélkülük.
A háromfázisú aszinkron motor fordulatszámát frekvenciaváltóval lehet szabályozni.
Kép egy frekvenciaváltóról
V70 tanksapka ajtó motor javítás
Biztonsági Megfontolások
Hiába van ott az ötvezetékes 3x400/230V-os hálózat, mégis trafóról táplálják (általában a németek mindig) a 230V-os vezérlő kört. Kérdés, mekkora is a hálózati tápfeszültség zárlati áram képessége? Hát több kA.Ha viszont egy helyi "kis"trafóról tápláljuk a vezérlőkört, akkor a trafó szekunder oldalán nem tud létrejönni jelentős, több kA zárlati áram. Ugyanis a vezérlő elemek, nyomogombok, relé érintkezők, stb. kis zárlati áram elviselésére alkalmasak csak. Egy esetleges vezérlőköri zárlatnál ekkor kicsi az esély, hogy beégjen pl. egy relé érintkező. Bizonyosan tanultatok, számoltatok transzformátor szekunder oldali zárlati áramot. Így lehet fogalmad a trafo szekunder oldali max.
A TN-C 4 vezetéske hálózatok voltak a régi gyárakban. Nem volt külön szétválasztva a rendszer. A gépek bekötése 4 vezetékkel volt megoldva 3F és PEN. A szerszámgépben nem volt szükség nullára, így spóroltak a kábelekkel. A vezérléshez szükséges feszültség 400V (380) primeroldali feszültségből alakították át. A szekunder oldali feszültségnek váltóarámnál 50V, egyenáramnál 110 V. A gyakran előforduló feszültség szintek 48V 24V AC amit vezérlésekhez használnak. A PLC rendszerekben meg a 24V DC feszültség van elterjedve. Ha egy mágneskapcsolót vagy relét cserélsz mindig nézd meg a feszültségszintet, és azt hogy DC vagy AC.
A háromfázisú aszinkron motor telepítése előtt egyeztessünk szakemberrel!
Villanymotor Bekötésének Módjai
Ebben a bejegyzésben a villanymotorok bekötésének módjai vannak összagyűjtve. A feszültség és a forgási irány függvényében többféleképpen lehet bekötni az egy- és háromfázisú villanymotorokat. Mivel ez gyártónként eltérő lehet, ezért a villanymotor tekercseinek védelmének érdekében nagyon fontos, hogy az adott villanymotor adattábla jelölései, értékei ellenőrizve legyenek.
Egyfázisú villanymotor bekötése során a kapocsdobozban a két tekercs kivezetésein kívül találunk egy indító- és egy üzemi kondenzátort is. A motor bekötéséhez és a frekvenciaváltóhoz való csatlakozáshoz árnyékolt kábelt használjon.
Chiptuning a Mercedes E 270 CDI-hez
Néha szükség lehet a háromfázisú aszinkron motor forgásirányának megváltoztatására.
Kiválasztási Szempontok
A megfelelő háromfázisú aszinkron motorok kiválasztása során számos fontos tényezőt figyelembe kell venni. Ilyen tényezők például:
- Árak: találja meg a legjobb ár-érték ajánlatot.
- Minőség és megbízhatóság.
- Megfelelőség az EU-s szabványoknak és előírásoknak.
- B3 talpas, B14 kis- és B5 nagyperemes, valamint ezek kombinációival szerelt villanymotorok elérhetősége.
Az általunk kínált háromfázisú villanymotorok egyet jelentenek a minőséggel és megbízhatósággal. A Morgensen IE3 prémium hatásfokú, kiváló minőségű villanymotorjainkat nyugodt szívvel ajánljuk minden partnerünknek. Kizárólag minőségi anyagokból és modern technológiával gyártott villanymotor, ami minden vonatkozó EU-s szabványnak és előírásnak megfelel. B3 talpas, B14 kis- és B5 nagyperemes, valamint ezek kombinációival szerelt villanymotorjaink az ipar számos területén kiállták a legnehezebb körülmények adta próbákat is.
tags: #haromfazisu #motor #forgasiranyvaltas #vezerles