Műszaki Vizsga Magyarországon: Jogszabályok és Tudnivalók

A műszaki vizsga egy fontos lépés a közúti forgalomban való biztonságos részvételhez. Ahhoz, hogy megfelelően közlekedjünk, a műszaki vizsga elengedhetetlen feltétel, hiszen ez deríti ki, ha nem megfelelő műszaki állapotban van az autónk.

Cikkünkben összegyűjtöttünk minden fontos tudnivalót a műszaki vizsga árakkal és szabályokkal kapcsolatban.

Jogszabályi Háttér

A közúti járművek műszaki megvizsgálásáról szóló legfontosabb jogszabály az 5/1990. (IV. 12.) KöHÉM rendelet. Emellett a 6/1990. (IV. 12.) KöHÉM rendelet a közúti járművek forgalomba helyezésének és forgalomban tartásának műszaki feltételeit szabályozza. A 77/2009. (XII. 15.) KHEM-IRM-KvVM együttes rendelet pedig a közúti járművek környezetvédelmi felülvizsgálatának szabályait tartalmazza.

A közúti közlekedésről szóló 1988. évi I. törvény 48. § (3) bekezdése b) pontjának 30. alpontjában és a c) pontjában kapott felhatalmazás alapján, a közlekedési, hírközlési és energiaügyi miniszter feladat- és hatásköréről szóló 133/2008. (V. 14.) Korm. rendelet 1. § (1) bekezdésének a) pontjában, az igazságügyi és rendészeti miniszter feladat- és hatásköréről szóló 164/2006. (VII. 28.) Korm. rendelet 1. §-ának j) pontjában, továbbá a környezetvédelmi és vízügyi miniszter feladat- és hatásköréről szóló 165/2006. (VII. 28.) Korm. rendelet 1. §-ának a) pontjában megállapított feladatkörünkben eljárva a következőket rendeljük el.

A Magyar Közlönyben megjelent jogszabály szigorítja a műszaki vizsgabiztosokra vonatkozó előírásokat. A műszaki vizsgabiztos nem vizsgáztathatja sem a saját, sem pedig a hozzátartozója járművet.

Kárbejelentés Aegon biztosítónál

A "Műszaki vizsgálati bizonyítvány" adatait elektronikus úton továbbítani kell a közlekedésért felelős miniszter részére. Ezeket az adatokat legalább három évig meg kell őrizni.

A Műszaki Vizsga Menete és Gyakorisága

Hogyha vásárolunk egy új autót, akkor annak a műszaki vizsgája körülbelül négy évre fog szólni. Ezután kétévente kell megnézetni a kocsit, hogy minden rendben van-e. Magyarországon a négy év feletti használt autókat kétévente kell levizsgáztatni.

A műszaki vizsga a szervizek rutinfeladatai közé tartozik (bármely, a Közlekedési Hatóság által engedélyezett vizsgaállomáson elvégeztethető); maga a vizsga és a hozzá kapcsolódó papírmunka elvégzése mindössze 1-1,5 órát vesz igénybe.

A muszaki vizsga a vizsgáztatás menetét tekintve nem változott: a vizsgáztatás során a vizsgáztató az autó műszaki állapotát, illetve a jármű környezetre gyakorolt hatását és károsanyag-kibocsájtását ellenőrzi.

A gépjármű vizsgálatát a műszaki lejárta előtti 30 nap során kell elvégeztetni, az új műszaki vizsga érvényessége az előző lejárati dátumtól lesz érvényes (érdemes legalább 10 nappal a műszaki engedély lejárta előtt elintéznünk a megújítást).

A DEKRA kárbejelentő nyomtatványa

Kétévente esedékes egy újonnan megvásárolt személyautót elég négy évvel a forgalomba helyezése után műszaki vizsgára vinni, utána viszont kétévente kell megújítani az autó forgalmi engedélyét. Ez a ciklus nem változik, 35-40 éves autók is két évre kapnak friss műszakit. Persze vannak kivételek, a old timer minősítésű autók szemléje ötévente, a taxiké évente esedékes.

Fontos, hogy a közúti forgalomban való részvételre jogosító vizsgálat érvényessége tisztán időalapú, teljesen mindegy, hogy egy autó 2300 vagy 146 ezer kilométert fut-e két vizsgálat között.

A Műszaki Vizsga Díjai

A műszaki vizsga ára 2026-ban is emelkedik, azonban az áremelés előreláthatólag csak egy kisebb tételt, a környezetvédelmi hozzájárulás díját, illetve a hatósági eljárások és tevékenységek díjainak befizetését érinti. A műszaki vizsga árakat alapvetően az határozza meg, hogy milyen gépjárműről van szó.

Februárban megdrágult a 2025. február elsejével megemelt áron nagyjából 45-60 ezer forint az a minimum, amennyiből le lehet vizsgáztatni egy autót. Két tételből rakódik össze a vizsgadíj, illetve a szervizek díja a vizsga előtti szemlére, átvizsgálásra vonatkozóan. Ez a kétkerék-hajtású személyautókra vonatkozik, a 4x4-es autók vizsgáztatása éppúgy többe kerülhet ennél, mint a furgonoké.

Az említett ráfordításból 26 700 forint a hatósági vizsgadíj, ami 16 290 Ft volt az emelés előtt, szinte időtlen idők óta. A hatósági vizsgadíjért az egykori Nemzeti Közlekedési Hatóság vizsgaállomásain kaphat friss műszakit egy autó, itt azonban nincs benne az árban az előzetes szemle.

A Járműmérnöki Képzés részletei

A Kormány 2025 decemberében társadalmi egyeztetésre bocsátotta a közúti járművek forgalomba helyezésével és forgalomban tartásával, környezetvédelmi felülvizsgálatával és ellenőrzésével, továbbá a gépjárműfenntartó tevékenységgel kapcsolatos egyes közlekedési hatósági eljárások díjáról szóló 46/2024. (XII. 30.) ÉKM rendelet módosítását. A 2026. január 1-én hatályba lépő törvénymódosítás több közlekedési szabályt is érint.

A környezetvédelmi hozzájárulás egy olyan díjtétel, amellyel az autósok ritkán találkoznak önmagában, azonban összegét a műszaki vizsgadíj részeként minden alkalommal meg kell fizetni. A környezetvédelmi hozzájáruláson felül a közúti járművek környezetvédelmi felülvizsgálatának szabályairól szóló 77/2009. (XII. A fenti díj megfizetésével a légtisztaság- és zajvédelmi intézkedések és infrastrukturális beruházások finanszírozásához járulunk hozzá.

Ahogy a korábbiakban említettük, a tavalyi év során a közlekedési hatósági díjak, köztük a rendszámok, a honosítás, az eredetvizsgálat, a jogosítvány meghosszabbítás és a műszaki vizsga februártól átlagosan 35%-os áremelésen mentek keresztül. Az említett hatósági árak 14 éve nem emelkedtek Magyarországon, maga a műszaki vizsga ára pedig 17 éve volt változatlan.

Az Építési és Közlekedési Minisztérium a költségnövekedés és a béremelések okán még 2023-ban rendelte el a díjakkal kapcsolatos felülvizsgálatot, a 2025-ben hatályba lépett áremelések indoka pedig az időszakos műszaki vizsgálatokat végző vállalkozások megfelelő díjazásának biztosítása és a felmerülő költségek fedezése volt.

Jármű ellenőrzése - Műszaki ellenőrzés forgalmi vizsgán (öt kötelező forgalmi vizsga előtt)by H.G.

A Műszaki Vizsga Folyamata és Ellenőrzési Pontjai

Nem árt felkészülve elmennünk a telephelyre, hogy bármilyen váratlan helyzet elé kell nézzünk, meg tudjunk birkózni vele. A műszaki vizsgára elég sok mindent kell áttekintenie, hogy tényleg azt mondhassa magáról, felkészülten néz a vizsga elé.

A műszaki vizsga 2026-ban a vizsgáztatás menetét tekintve nem változott: a vizsgáztatás során a vizsgáztató az autó műszaki állapotát, illetve a jármű környezetre gyakorolt hatását és károsanyag-kibocsájtását ellenőrzi.

A vizsgáztatás során az autó műszaki állapotát, illetve a jármű környezetre gyakorolt hatását és károsanyag-kibocsájtását ellenőrzik. A legfontosabb ellenőrzési pontok:

Szélvédő: Az első átnézendő dolog az a szélvédő, meg kell vizsgálni az üveget, nincs-e valami probléma vele, ha valamit talál, akkor mindenképpen javítatnia kell majd. Fóliával nem lehet lesötétíteni az üvegeket, mert fényáteresztőnek kell lennie körülbelül 75%-ban.
Lámpák: A lámpákat mindenképpen tüzetesen át kell vizsgálni, hogy minden rendben legyen, az összes világításra való berendezésnek működőképesnek kell lennie, helyzetjelző, fényjelzők, tolató lámpa, ködlámpa. Nem szabad a búráknak repedtnek lenniük, fehérnek kell lennie az izzók által közvetített fénynek, mert a szembejövő forgalmat este nagyban zavarhatja, akár balesetet is lehet okozni másmilyen fénnyel. Xenon izzók körében is el kell végezni néhány rutin eljárást a műszaki vizsgának ez is alapfeltétele, mivel nagyobb fényhatásra képesek mint az átlag fényszórók. Például vakíthatnak egy olyan lámpán keresztül, ami kosszal van fedve. A xenon lámpa tisztítónak teljesen automatikusnak kell lennie.
Fékek: Talán az egyik legfontosabb terület, amit mindenképpen kötelező átvizsgálni az a fékek területe. Nem lehet eléggé kihangsúlyozni, hogy mennyi minden múlhat egy olyan féken, ami képes nagyon jól megfogni az autót. Az első kerekek közti fékerő maximum 20% lehet, a hátsók között 30%. A fékeknek lehet mérni a hatásfokát, amit ellenőrizni is kell, ezt legtöbbször fékpadon lehet megtenni. Azt is vizsgálják a fékeknél, hogy mennyire kell lenyomni a pedált ahhoz, hogy reagáljon a fék a nyomásra. Ez nagyon fontos, hiszen a reakcióidőt nagyban visszavetheti, ha nem azonnal reagál a fék a pedál által tanúsított nyomásra.
Pótféklámpa: A következő a pótféklámpa, amit egy műszaki vizsga alkalmával elengedhetetlen ellenőrizni. Ha úgy adódik, hogy utólag rakjuk fel a pótféklámpát, akkor oda kell figyelni a visszatükröződésre, ez akkor történhet meg, ha a pótféklámpa nincs ráragasztva az üvegre.
Lengéscsillapító: A következő a lengéscsillapító, amit feltétlenül szakemberre kell bízni, hogy tüzetesen átvizsgálva állapítsa meg nincs-e valami problémája a gépjárműnek. A tengelyterhelést le kell mérni, ehhez fel kell gurulni a padra az első kerekekkel, ezután megrázzák a futóművet függőlegesen, ezzel szimulálva a macskaköveket.
Futómű: A futóművet szervizben kell megnézetni, a szakemberek ellenőrzik a gömbfejeket, porvédő gumit.
Kipufogórendszer: Tömítve kell hogy legyen a kipufogórendszer, mert csak a cső végén mehet ki a sok gáz.
Esztétikai állapot: Nem csak belsőleg, de külsőleg is megfelelőnek kell lennie egy gépkocsinak a műszaki vizsgán, tehát az esztétika is számít. Például olyan rozsdásodás nem lehet a gépjárművön, ami kisebb erőhatásra benyomódhat vagy betörhet, esetleg behorpadhat.
Ülések és biztonsági övek: Az ülések és a biztonsági övek kérdése is rendkívül lényeges, mert az ülésnek működnie kell, a biztonsági övnek pedig meg kell fognia az embert az ülésben, így elkerülve a balesetek során bekövetkezendő elhalálozást a biztonsági öv gyérsége vagy hiánya miatt.
Gumik: A gumik nem lehetnek kopottak és a dísztárcsákat le kell szerelni a vizsga előtt. Az összes keréken azonosnak kell lennie a gumiméretnek.

A műszaki vizsga eredményétől függően a járművek különféle jelöléseket kapnak:

Fekete színű jelzés: Korszerűtlen, nem környezetbarát járművet jelez (környezetvédelmi osztályba sorolása: 0, 1, 3).
Piros színű jelzés: Korszerűtlen, kevésbé környezetbarát jármű (környezetvédelmi osztályba sorolása: 2).
Kék színű jelzés: Korszerű, környezetbarát járművekre tehető (környezetvédelmi osztályba sorolása: 4, 6, 7, 8).

Hibák Kategorizálása

A rendelet melléklete rangsorolja a műszaki vizsga során észlelt hibákat. Kisebb hiba esetén meg kell adni a műszaki engedélyt, míg veszélyes hiba esetén nem használható tovább a jármű. Marad a közbülső eset, a komoly hiba. Erre két szabály is van a rendeletben.

Maga a rendelet szövege úgy szól, hogy ha a jármű az időszakos vizsgálat követelményeinek komoly hiba miatt nem felel meg, a közlekedési hatóság a forgalmi engedély érvényességét legfeljebb két hónappal hosszabbítja meg, és ezt elektronikus úton közli a Nyilvántartóval.

A melléklet viszont már ezt tartalmazza: "Komoly hiba hiányosságok esetén úgy kell tekinteni, hogy a jármű nem felelt meg."

Felkészülés a Műszaki Vizsgára és a Bukás Elkerülése

A kocsiját felemelve vagy aknán a legritkább esetben látó tulajdonost érhetik kellemetlen meglepetések, ha például egy porózus fékcsőre a vizsgabiztos hívja fel az üzembentartó figyelmét, az autó megbuktatásával párhuzamosan. Az autók hiányosságait kisebb, komoly vagy veszélyes kategóriába sorolta a jogalkotó. Kisebb hiányosság például az elírás a járműokmányokban, de egy tényező is lehet háromféle besorolású, amire jó példa a korrózió.

Jócskán eltérhetnek a bukási arányok a hatósági vizsgaállomásokon és a magánszféra szolgáltatóinál. Ebben nem érdemes korrupciót látni! Egyszerűen egy magánszolgáltató el sem indítja a vizsgafolyamatot, ha látja az ügyfele autóján, hogy meg fog bukni. A szolgáltató felméri, hogy az autó jelen állapotában nem képes megfelelni a követelményeknek és megosztja a hiányosságokat, javítanivalókat a jármű gazdájával, így később a már megjavított autó gurulhat fel a vizsgasorra. Nem életszerű tehát, hogy egy autó egy márkakereskedésben vagy kisebb maszek műhelyben végzett műszaki vizsgán meglepetésszerűen elhasaljon, ehhez azonban megfelelő műszaki állapotban kell lennie.

Mi a teendő vizsgabukás után?

A vizsgán megbukó autó forgalmi engedélye azonnal érvényességét veszíti. Hiába volt hátra még pár nap vagy hét a műszaki érvényességéből, az autó többé nem vehet részt a közúti forgalomban saját kerekén. A megjavított kocsi újbóli vizsgáztatásához útvonalengedély szükséges a vizsgabázisra való eljutáshoz.

Útvonalengedélyt a kormányhivatalokban igényelhet a kocsi gazdája vagy a megbízottja, az engedély kiadásának jellemzően pár nap az átfutása. Az életszerű útvonal a tulaj lakhelye, székhelye és a vizsgabázis között van.

Egyéb Tudnivalók

Zöldkártya: 2010. január 1. óta nem kell külön környezetvédelmi felülvizsgálatra vinni az autókat. A zöldkártyáztatás a korábbi formájában megszűnt, az emissziós mérés, a kipufogógáz-összetétel gépi elemzése a műszaki vizsga részévé vált.
Előzetes vizsga: Lehetőség van előzetes átvizsgálás nélküli hatósági vizsgára is hatósági díjon.
Meghatalmazás: A műszaki vizsgáztatásra vonatkozó kérelmet Magyarországon már forgalomba helyezett járművek esetén a gépjármű tulajdonosának, üzembentartójának személyesen vagy meghatalmazott útján kell kérnie egy erre kijelölt vizsgahelyen.
Biztosítás: A vizsgálati kérelemmel egyidejűleg igazolni kell azt is, hogy a gépjármű / motorkerékpár érvényes kötelező felelősségbiztosítással rendelkezik.

Fontos Jogszabályhelyek

A járművek műszaki vizsgáztatásával kapcsolatban több jogszabály is releváns. Ezek közül a legfontosabbak:

5/1990. (IV. 12.) KöHÉM rendelet a közúti járművek műszaki megvizsgálásáról.
6/1990. (IV. 12.) KöHÉM rendelet a közúti járművek forgalomba helyezésének és forgalomban tartásának műszaki feltételeiről.
77/2009. (XII. 15.) KHEM-IRM-KvVM együttes rendelet a közúti járművek környezetvédelmi felülvizsgálatának szabályairól.

Műszaki Vizsgabiztosi Tevékenység Engedélyezése

Azon természetes személyek, akik a közúti járművek műszaki megvizsgálásáról szóló 5/1990. (IV12.) KöHÉM rendelet 12. számú mellékletében előírt iskolai végzettségük és a közúti közlekedésre vonatkozó közigazgatási hatósági ügyekben alkalmazandó kiegész eljárási szabályokról szóló 511/2017. (XII. 29.) Korm. rendelet 7/A. §-ban meghatározott szakmai előéletük alapján megfelelnek a műszaki vizsgabiztosokra meghatározott követelményeknek, valamint a vizsgabiztosi alapszintű (3,5 t alatti járművek) vagy kiegészítő (3,5 t feletti járművek) szintű alaptanfolyam elvégzését igazoló sikeres elméleti és gyakorlati vizsgát tettek, kérhetik a vizsgabiztosi tevékenység országos szinten történő engedélyezését.

Az eljárás költsége igazgatási szolgáltatási díj: 13.000 Ft.

tags: #gepjarmu #muszaki #vizsga #jogszabalyok