Az Autóbiztosítékok Fontossága és Cseréje: Részletes Útmutató

Az autók és más járművek elektromos rendszerei napjainkban rendkívül összetettek, tele kilométernyi kábelekkel, ezernyi csatlakozóval és számos szenzorral, amelyek a vezérlőegység munkáját segítik. Azonban bármilyen fejlett is egy elektromos hálózat, szüksége van védelemre. Ezt a védelmet a biztosítékok látják el, amelyek kulcsfontosságú szerepet játszanak az elektromos berendezések megóvásában a károsodástól.

Az olvadóbiztosító, közismert nevén biztosíték, egy olyan védelmi eszköz, amelynek elsődleges célja az áramköri elemek - például vezetékek, villanymotorok és elektronikai berendezések - védelme a túláramok és zárlati áramok káros hatásaitól. Ezt az áramkör megszakításával éri el, mégpedig egy speciálisan méretezett, vékony huzal kiolvadásával. Másodlagos feladata, hogy a névleges elektromos áramerősségénél nem nagyobb áramok üzembiztos vezetését biztosítsa. Minden elektromos szerkezet egy bizonyos áramerősséget visel el károsodás nélkül. Ha egy áramkörre túl sok fogyasztót kapcsolnak, vagy a kábel szigetelésének sérülése miatt rövidzárlat keletkezik, akkor károsodhat az elektromos szerkezet. Ezt akadályozzák meg a biztosítékok. Az adott áramerősség túllépése esetén ezek az apró alkatrészek védik meg az áramkört a túlmelegedéstől. Egy autóba több ilyen eszközt építenek be, minden fogyasztót külön-külön biztosíték véd.

Az Autók Elektromos Hálózata és a Biztosítékok Szerepe

A mai autókat összetett elektromos hálózat szövi át: kilométernyi kábelek, ezernyi csatlakozó és számos szenzor segíti a vezérlőegység munkáját. Valahol elrejtve pedig megtaláljuk a biztosítéktáblát és a reléket is. A relék feladata, hogy nyissák és zárják az elektromos áramköröket, a jármű elektromos eszközeinek működésében vannak elévülhetetlen érdemei. Az egyes elektromos autóalkatrészek más-más feszültséggel működnek, ezért a biztosítékok is eltérő feszültségnél szakítják meg az áramkört. A járműbe különböző terhelhetőségű biztosítékokat épít be a gyártó. Ennek oka az egyes villamos fogyasztók eltérő áramfelvétele.

A Biztosítékok Története és Típusai

Jelenlegi ismereteink szerint először Louis François Clément Breguet francia fizikus használt vékony vezetéket a távíróvezetékek védelmére. Később üvegből vagy kerámiából készült szigetelő patronban helyezték el az apró, fém végződésű huzalt, hogy az áram megszakadásakor keletkező villamos ív és olvadt fémcseppek ne okozzanak további károkat. Az első járművekben használt biztosítékok teste porcelán henger volt. A vezető szerepet a henger tetejére és aljára szerelt réz sapka és vezető szál látta el. A 90-es évek elejétől a járművek nagy részét a ma is használt késes biztosítékokkal szerelik. A főbb típusokat tekintve azonban egyet mindenképp ki kell emelnünk; a legtöbb modern autóbiztosíték késes biztosíték. Ezek három méretben elérhetőek: mini, ATO (normál) és maxi. A késes biztosítékokat két paraméter határozza meg alapvetően: a méretük és a névleges áramerősségük. Mint ahogy azt fentebb említettük, ahogy a névleges értékek változnak, úgy változhatnak a késes biztosítékok méretei is.

A Biztosítékok Elhelyezkedése a Járműben

A biztosítékdobozt nem minden autóban ugyanott kell keresnünk, ezeket különböző helyekre rejtik el a gyártók. A legegyszerűbb, ha kikeressük a kocsi kézikönyvében, hogy hol bújtatták el a mérnökök. Elméletileg a legtöbb autóban és motorkerékpárban a biztosítékok egy helyen, egymás mellett vannak elhelyezve, megkönnyítve ezzel a cseréjüket, ám ez a "hely" autónként változhat.

Kárbejelentés Aegon biztosítónál

Motortéri biztosítékdobozok

Elképzelhető, hogy a motortér egy védett részén kell keresnünk, ez jellemzően a régebbi típusú autókra jellemző. Az első áramelosztó doboz például az első tető alatt található. Erősáramú biztosítékok vannak benne, melyek a gépkocsi fő villamos rendszereit védik a túlterheléstől. Az első áramelosztó doboz mellett is találhatók erősáramú biztosítékok.

A hátsó áramelosztó doboz szintén a motortérben található. Erősáramú biztosítékok vannak benne, melyek a gépkocsi fő villamos rendszereit védik a túlterheléstől. Ezek a motortér jobb oldalán, egy takarófedél mögött találhatók a motort védő panelben.

Utastéri biztosítékdobozok

A modern autókban már leginkább az utastérben kell kutakodnunk. Leginkább a műszerfal alsó részén a lábtérben, térd magasságban találunk egy lepattintható fedelet, amely mögött rátalálhatunk a biztosítéktáblára. Az utastéri biztosítékpanel az utasoldali lábtéren, a padlólemez mögött található. A padlólemez eltávolításához forgassa el a négy rögzítőelemet, majd húzza magafelé a padlólemezt. A panel eltávolítását követően hozzáfér a biztosítékpanelhez. Biztosítékok az utastérben, például Stop és Start funkcióval rendelkező egyes gépkocsiknál is találhatók, ahol a fedelet egy lapos végű csavarhúzó segítségével akassza ki. Más esetekben az utastérben, a gépkocsi jobb oldalán lévő kesztyűtartót szét kell szerelni a biztosítékok eléréséhez.

Kiégett Biztosíték Azonosítása és Funkciója

Ha azt tapasztaljuk, hogy nem működik egy fogyasztó, vagy nem viselkedik a megszokott módon az autó, akkor érdemes megnéznünk a biztosítéktáblát, hogy nem égett-e ki egy biztosíték. A csere előtt ellenőrizni lehet, hogy vajon tényleg kiégett-e a biztosíték. Ez az elszakadt, vagy kiolvadt biztosíték szálon látható. Rendszeres karbantartásra tehát nincs szükség, és a legtöbb esetben egy egyszerű szemrevételezés is elegendő annak megállapítására, hogy a biztosíték még mindig kielégítő állapotban van-e. A puszta tény, hogy nem működik az adott áramkör, rögtön a megfelelő biztosítékhoz irányít minket. Vannak olyan esetek, amikor a szemrevételezés nem vagy csak nehezen valósítható meg.

Hogy melyik elektromos berendezéshez, fogyasztóhoz melyik biztosító tartozik, azt biztosan megtudhatjuk az autó kezelési könyvéből, de sok esetben a biztosítékdobozban elhelyezett papír is a segítségünkre lehet, sőt a doboz fedelére nyomott táblázatból is tájékozódhatunk. A gyártók ehhez mellékelnek egy leírást is, amiből kiderül, melyik biztosító melyik alkatrész, vagy tartozék működéséért felel. Így ki lehet választani a cserélendő biztosítékot. Előfordulhat, hogy a névleges érték mégsem látszik a biztosítékon. Ilyenkor is van lehetőségünk eligazodni, érdemes ellenőrizni a biztosíték diagramját a járműben, hogy megértsük, melyik biztosítéktípus található az egyes pozíciókban. Ezen kívül van még egy lehetőségünk, ugyanis a különböző névleges értékekhez különböző egyezményes színek is társulnak.

A DEKRA kárbejelentő nyomtatványa

Példák biztosítékok rendeltetésére

Az alábbi táblázat néhány gyakori biztosítékfunkciót mutat be, bár fontos megjegyezni, hogy bizonyos biztosítékok megléte és elhelyezkedése a jármű felszereltségi szintjétől függ.

Biztonságos Biztosítékcsere: Lépésről Lépésre

A biztosítékcsere, bár egyszerűnek tűnik, néhány fontos lépést igényel a biztonságos és korrekt elvégzéshez. Ha a csere mellett döntünk, akkor nincs nehéz dolgunk. Állítsuk le az autót, majd keressük meg a biztosítéktáblát. Jól figyeljük meg, és az sem baj, ha le is fényképezzük eredeti állapotában, mielőtt elvégezzük a cserét. Keressük meg a kiégett biztosítékot, majd húzzuk ki a helyéről. A leolvadt biztosítékot azonos színűre kell cserélnünk, így biztosíthatjuk a zavartalan működést.

Az egyes alkatrészek különböző áramerősséget bírnak el, ezeket különböző színekkel jelölik a gyártók. Biztosítékcserénél ügyelni kell, hogy a megfelelő Amper terhelhetőségű darabra cseréljük a kiégett biztosítót. Az elvárt értéket a jármű használati útmutatójában vagy a biztosíték tábla fedelén szokták a gyártók feltüntetni. Kiemelten fontos, hogy figyeljünk arra, hogy ne változtassunk az új biztosíték névértékén, azaz ne helyezzünk be nagyobb vagy kisebb névértékű biztosítékot a korábbihoz képest. Gyengébbet semmiképpen sem szabad behelyezni, egy fokozattal erősebbet is csak akkor, ha éppen nincs kéznél másik, de ezt is az első adandó alkalommal javítsuk, miután a következő szaküzletben beszereztünk egy megfelelő színű darabot.

Ha leválasztás után visszacsatlakoztatja az akkumulátort, néhány funkciót újra be kell állítania. Amennyiben a biztosíték kiégése után megpróbáljuk kicserélni, azonban nem vagyunk biztosak a dolgunkban, akkor inkább bízzuk szakemberre a műveletet. Ha újra jelentkezik a hiba, akkor viszont mindenképpen keressük fel az autószerelőnket, hogy fel tudják tárni a kiégés okát. A csere nem túl bonyolult művelet, de a probléma eredetét megtalálni már annál inkább a rengeteg kábel, relé, csatlakozó és szenzor között, hiszen bárhol lehet egy hibás vagy sérült alkatrész. Ha valamelyik erősáramú biztosíték cseréjére van szükség, keressen fel egy hivatalos márkakereskedőt.

A Biztosíték Foglalatok és a Tökéletes Érintkezés Jelentősége

A biztosíték a foglalatba érkezik be, és innen indul tovább az áramkör, amit a biztosíték véd. Ebbe a foglalatba illeszkednek a biztosítékok. A foglalatok biztosítékok rögzítésére és könnyű cseréjére alkalmas tartók, amelyek stabil és biztonságos kapcsolatot biztosítanak. Kiemelkedően fontos, hogy a biztosítéktáblába vagy foglalatba jól illeszkedjenek a biztosítók. Az érintkező felületek tiszták, korróziómentesek legyenek. A tökéletlen érintkezéseknél hő keletkezik, ez a biztosító idő előtti kiégéséhez vezethet, ami további meghibásodásokhoz vezethet.

A Járműmérnöki Képzés részletei

Miért Érdemes Biztosíték Szettet Tartani az Autóban?

Minden autóban számos, különböző feszültségre méretezett biztosító szükséges. Ezt az igényt elégítik ki a biztosító szettek. Egy-egy biztosító készlet, biztosító szett úgy van összeállítva, hogy valamennyi, az adott gépkocsihoz szükséges biztosító benne van. Így nem kell egyenként kiválogatni az éppen szükséges biztosítót, hanem egyszerűen meg kell vásárolni a készletet. A csere során, jó, ha van az autóban egy készlet biztosíték, hogy mindig legyen kéznél megfelelő cseredarab.

tags: #gepjarmu #biztositekok #kotelezo #tartasa

• Féktárcsák gondozása
• Fontos tudnivalók az injektor leszorító villákról
• JBL erősítők és hangszórók
• tudnivalók a Toyota Yaris kuplunghibáiról
• 2 DIN keretek Fiat Puntóhoz