Ford Mondeo MK2 Automata Váltó: Vélemények és Tapasztalatok
A Ford Mondeo MK2 automata váltóval kapcsolatos tapasztalatok megosztása fontos lehet a potenciális vásárlók és a már meglévő tulajdonosok számára egyaránt. Ebben a cikkben összegyűjtöttük a releváns véleményeket és tapasztalatokat, hogy átfogó képet kapjunk a témáról.
Powershift Váltóval Szerelt Autók
Sokan félve vásárolnak Powershift váltóval szerelt autót, aggódva a magas javítási és karbantartási költségek miatt. A vásárlás előtti átvizsgálás során azonban a márkaszervizes szerelő megnyugtathat, hogy nincsenek problémák ezekkel a váltókkal. A váltóolaj cseréje 60 000 km-re megoldhatja a váltó karbantartásával kapcsolatos gondokat. Egy hetes használat után sokan rájönnek, hogy soha többet nem kell hagyományos váltóval szerelt autó.
Egyeseknek már korábban is volt automata váltós autójuk, például egy "régi" A6-os, amivel nagyon elégedettek voltak. A Powershift váltóval szerelt, 180 LE-s dízel Mondeóval a tapasztalatok szerint az autó "megy, mint a golyó, a váltó meg mint az álom".
Visszagurulás és Visszagurulásgátló
Vannak, akik tapasztalnak visszagurulást a Powershift váltóval szerelt autóiknál, kb. 5-10 cm-t meredek emelkedőn. Mások viszont azt állítják, hogy az autójuk egy millimétert sem gurul vissza, ami a visszagurulásgátlónak köszönhető. Fontos megjegyezni, hogy a visszagurulásgátló (HLA - Hill Launch Assist) nem függ össze a kézifék elektromosságával, és elvileg csak manuális váltónál rendelhető.
Ha az autó visszagurul, érdemes lehet frissíteni a váltó szoftverét. Sokszor a szervizek nem akarják feltenni a frissítéseket, pedig a Ford nem feleslegesen készíti el azokat. A frissítés megoldhatja a problémát.
Motorfék Használata Automata Váltóval
Sokan szeretik használni a motorféket, még automata váltós autóknál is. A kérdés, hogy a sok ide-oda kapcsolgatás (például S-be, majd vissza D-be) nem teszi-e tönkre a szerkezetet idő előtt. Egyesek szerint az automata váltó arról szól, hogy "beteszed D-be, aztán váltogasson oda, ahova ő akarja", hisz erre találták ki. Mások szerint, ha motorfékezni szeretnénk, akkor használjuk a manuális módot, és a kormányon lévő váltófülekkel pakolgassuk vissza gáz nélkül.
A Powershift váltó nem hagyja magát "agyonütni". Ha visszapöckölöd, és a fordulatszám eléri a 4300-at, feldob egy fokozatot. Fontos odafigyelni a 60e km-kénti olajcserére, mert ez a váltó lelke. Kerülni kell a lamellák elégetését, például a gyakori állóhelyből gyorsulási versenyeket, és ne nyomjuk egyszerre a gázt és a féket.
Automata Váltó Olajcsere
A Ford szervizekben a Powershift automata váltókban 60e megtett km után javasolt az olajcsere, melynek költsége kb. 80-90e forint. Más források szerint ez az összeg magas, és az Ivanicsnál ennek kb. a fele. Benzines automata váltó esetén is nagyjából a 60ekm-t szokták javasolni az olajcserére, de nincs rá külön norma.
A Durashift váltóban nincs 60ezres csereperiódus, sőt egyáltalán nincs csereperiódusa a gyár által megadottan. Ettől még érdemes abban is cserélni/frissíteni az olajat.
Ford Mondeo MK3 Automata Váltó Manuálisra Cserélése
Sokan érdeklődnek, hogy mennyire macerás egy MK3-ban az automata váltót manuálisra cserélni. A papírmunka kb. 100.000 Ft. Mindennel együtt kb 120-150 ezer forintba kerülhet. Fontos mérlegelni, hogy megéri-e a csere, vagy sem.
Egyesek szerint kb. 150e forintba kerül a csere, és lesz egy "kókány" autó. Mások szerint felesleges valamit kicserélni, ami jól működik. Ha az embernek van autója, akkor mindig kell legyen félretéve legalább 2-300ezer Ft, amit rá tud költeni, ha beüt valami. A váltókérdést meg egyesek szerint túlaggódják.
Ha valakinek túl nagy a fogyasztása, az lehet még a konverter megcsúszása miatt is, bár akkor nem menne olyan jól! A konverter (hívják "citrom"-nak is, a formája miatt) adja át a motor erejét a váltónak. Ennek a felújítása is belekerül 150-180e forintba! Ha nincs baj az autóval, ne csináljunk semmit, talán csak egy olajcsere a váltóban, elmehet az még 100e km-t - egyesek szerint!
Automataváltó Műhelyek
Néhány aut.váltó műhely, amiket dícsérnek:
- Váltódoktor (Bp. 15.ker.) +3630 2462230
- Bartók Zsolt (Bp. 17.ker.) +3620 9793009
- Bártfai (Bp. 14.ker.) +3620 9351892
- Trió Bt.
Mielőtt belevágnánk egy felújítási kalandba, meg kellene nézetni diaggal az automata váltót egy normális szakműhelyben, egyáltalán ír-e valamilyen hibakódot. Ha nem, akkor jó, ha igen, akkor törölni kell és egy rövidebb próbaút után újra mérés.
Összegzés
A Ford Mondeo MK2 automata váltóval kapcsolatos vélemények és tapasztalatok sokszínűek. Fontos figyelembe venni a Powershift váltóval kapcsolatos karbantartási igényeket, az olajcsere gyakoriságát, és a visszagurulásgátló működését. Ha valaki automata váltót szeretne manuálisra cserélni, alaposan mérlegelnie kell a költségeket és a várható eredményt. A megfelelő karbantartással és odafigyeléssel az automata váltó hosszú távon is megbízhatóan szolgálhat.
Ford Mondeo automata váltó olajcsere
| Téma | Vélemény/Tapasztalat |
|---|---|
| Powershift váltó | Aggodalom a magas javítási költségek miatt, de sokan elégedettek a váltóval |
| Visszagurulás | Vannak, akik tapasztalnak visszagurulást, mások nem. A visszagurulásgátló segíthet |
| Motorfék használata | Sokan szeretik használni, de megosztó a kérdés, hogy mennyire teszi tönkre a váltót |
| Olajcsere | 60e km-ként javasolt a Powershift váltóban, de a Durashift váltóban nincs gyári csereperiódus |
| Automata váltó manuálisra cserélése | Költséges (kb. 150e Ft), és sokan nem ajánlják |