Ford Mondeo Gyújtótrafó: Tudnivalók és Gyakori Problémák
A gyújtótrafó a gyújtórendszer alapvető része, amely segít beindítani a jármű motorját. A gépjármű motorja elég alacsony feszültséggel rendelkezik, ez 12 V. Ám a gyújtás elindításához ennél sokkal nagyobb, több ezer voltra van a gyújtógyertyának szüksége. Ezen a ponton jön képbe a gyújtótrafó.
Ez nagyon leegyszerűsítve egy nagyon aprócska transzformátor, ami a kocsi akkumulátorából származó 12 voltot képes átalakítani a szükséges, több ezer voltos feszültséggé. A gyújtótrafó (pontosabban az általa biztosított, nagyobb energia) nélkül képtelen lenne a gyújtógyertya létrehozni a gyújtáshoz szükséges szikrát. Tehát lényegében ez az autó egyik nagyon fontos alkatrésze, mely nélkül a járművet el sem tudnánk indítani.
Bár ezúttal egyetlen gyújtótrafóról fogunk beszélni, de fontos tudni, hogy általában egy motor minimum négy gyújtótrafóval rendelkezik, ezek pedig néha, egyetlen tekercscsomagban kaptak helyet.
Számos egyértelmű jele lehet annak, ha autónk gyújtótrafója kezd tönkremenni. Jó, ha időben felismerjük a bajt, hiszen, ha már a legkisebb problémánál elvisszük az autónkat egy szerelőhöz, akkor megelőzhetjük a nagyobb problémákat.
Hogyan mutatható ki a gyújtóberendezés meghibásodása? | AUTODOC tippek
A Gyújtótrafó Hiba Jelei
A nem megfelelően működő gyújtótranszformátor különböző motorproblémákat is okozhat. A gyújtótrafó hiba jelei közé felsorolhatjuk emellett az akadozó üresjáratot, és azt, hogy csökken az autó teljesítménye.
Mint más meghibásodás esetén, a gyújtótrafó hiba következtében is felvillan a motorellenőrző lámpa (CHECK ENGINE). Tapasztalhatjuk azt is, hogy nehézkesen indul el az autó, de intő jel az is, ha szivárog az üzemanyag, ha gázszag árad a kipufogóból, amely menet közben erőteljesen durrog.
Az sosem jelent jót, ha hirtelen valami oknál fogva a gépjármű üzemanyag-fogyasztása nő meg. Ilyenkor az autóvezető azt tapasztalja, hogy az autója egy teli tankkal jóval kevesebb kilométert fut, mint korábban. Ennek hátterében több probléma is fennállhat, gyakran a gondot a tönkrement gyújtótrafó okozza.
Ilyenkor a gyújtógyertyák a hibás trafó miatt nem kapnak elegendő energiát, ezt pedig a rendszer több üzemanyag felhasználásával próbálja meg egyensúlyozni. Ha egyáltalán nem, vagy csak nehézkesen indul be a motor, az utalhat a gyújtótrafó meghibásodására.
Ahogy már említettük, a modernebb gépjárművek általában több gyújtótrafóval is el vannak látva. Ha ezek közül több is megadja magát, akkor problémás lehet a gyújtás, ez pedig azt eredményezheti, hogy csak nehézkesen tud beindulni az autó motorja.
A gyújtótrafó hiba jelei lehetnek azok is, amikor az autó motorja hirtelen fékezéskor, alapjáraton, vagy gyorsulás alkalmával rosszul gyújt, vagy ha rövid idő elteltével le is áll. Tapasztalhatjuk azt is, hogy a kocsi elkezd rángatni a gázpedál lenyomásakor, vagy azt, hogy erősen ingadozik, főleg alapjáraton.
Ezek mögött a legtöbb esetben gyújtáskimaradás áll, ilyenkor nem megfelelő a motor egy vagy több hengerének gyújtása. Ez a probléma nagyobb valószínűséggel jelentkezik akkor, amikor a motor terhelés alatt van.
A Gyújtótrafó Tesztelése
Elég veszélyes lehet, ha a gyújtótrafó ellenőrzését nem egy hozzáértő szakember végzi el. Ha nem vagyunk jártasak a dologban, akkor a biztonság kedvéért ezt a műveletet bízzuk egy szakemberre!
Ezt a procedúrát egyrészt azért sem ajánlatos otthon elvégezni mert a gyújtótrafó helye járművenként eltérő lehet. Annak pontos helyét az autó használati útmutatójában le kell ellenőrizni, másrészt a gyújtással kapcsolatos diagnosztikai munkáknál az áramütés veszélye is fennállhat!
Gyakori Problémák és Tapasztalatok
A fórumokon gyakran felmerülő problémák és tapasztalatok a gyújtásrendszerrel kapcsolatban:
- Rángatás: Sokaknál jelentkezik rángatás 1000-2000 fordulatnál. Gyertya, kábel és trafó együttes cseréjével gyakran megoldódik.
- Gyújtókábelek: Sötétben megfigyelhető szikrázás a kábeleken, ha azok már nagyon rosszak.
- Trafó meghibásodása: A trafó alsó részén szürke folt lehet az áthúzás jele.
- Gyújtáskimaradás: Esős időben gyakoribb, áthúzások keresése javasolt a motortérben.
Az áthúzás lehetséges pontjai:
- A gyertyatest, ha a gyertyapipában levő gyűrű nem zár.
- Piszkos, nedves kábelek, ha egymáshoz, vagy bármihez hozzáérnek.
- A trafó hátoldala (vagy a belseje, de az nem látszik).
A gyújtásrendszer állapotát bármikor tudod tesztelni, ha hagyod az autót negyedikben alapjáratra lassulni és tartósan 1/2-3/4 gázt adsz. Ha lassan, de rángatás nélkül gyorsul, akkor van tartalék a szigetelésben. Ha rángat, nem szabad sokáig csinálni, mert az elégetlen üzemanyag túlhevíti a katalizátort.
Kábelek:
- A kábeleket kívülről meg kell tisztítani, pl. sebbenzines, benzines vagy féktisztítós ronggyal. A pipa belsejét is, ha van valami kormozódás.
- A kábelek ellenállása 3-8 kOhm között kell legyen. Akkor sem mutathatnak szakadást, ha mérés közben hajlítgatod őket.
- A pipában a gumigyűrűnek jól kell zárnia.
A gyertyák kimélése érdekében a gyertyahézagot 1,3-ról 1,1 mm-re lehet csökkenteni. Ezt Ford szakszervizben ajánlották nekem. Ettől a gyujtás energiája le fog csökkenni, de még így is elegendő marad.
Ha kigyullad a csekkendzsinn, az esetleg jelenthet mást is. Már 8-10 dollárért lehet kínai OBDII adaptert rendelni. Akinek van okostelefonja, vagy laptopja, ez nagyon megéri. Kevesebbe kerül, mint egy hibaolvasás fele és mindig kéznél van.
Gyújtási Sorrend
Az én autómnál a gyújtási sorrend: 1-3-4-2, ha szemben állok a motorral. Ha motorral szembe állsz akkor balról jobbra 1-től 4-ig sorban. A trafón pedig számozva van 1-től 4-ig hogy melyik henger pipáját kell oda dugni. Illetve korábban elhangzott. Érdemes tiszta kézzel csinálni, hogy lehetőleg zsír és egyéb szennyedődés kevés érje a villamos csatlakozásokat, illetve jól tömítsen a gumirozás.
Fontos: Szétszedéskor kell megjegyezni mi hol volt, az a biztos...
A Ford Mondeo gyújtási sorrendje (illusztráció)
Egyéb Lehetséges Problémák
Mitől lehet, hogy indítás után néha ugrál a fordulatszám és lefullad az autó? Ha adok neki egy kis gázt akkor nincs gond.Alapjárati motor(szelep), esetleg EGR. Egy pucolást mindenképp megér, nem nagy mutatvány.
tags: #ford #mondeo #gyújtótrafó #gyújtási #sorrend