Ford Mondeo: Gyakori hibák, diagnosztika és karbantartási útmutató
A Ford Mondeo egy népszerű választás a használtautó piacon, köszönhetően a tágas belső térnek, a megbízható motoroknak és a kényelmes utazásnak. Ugyanakkor a korából adódóan érdemes odafigyelni néhány típushibára, különösen a nagy futásteljesítményű dízel modellek esetében.
Motorhibák és az injektorok diagnosztikája
Egy 2007-es Ford Mondeo 2.0 TDCi gépjármű motorhibával érkezett javításra. A tulajdonos elmondása alapján a hibajelenségek: füstöl, erőtlen, nehezen indul, megnőtt a fogyasztása, és a motor hibajelző világít. A motor járása során egyből feltűnik a tipikus csörgő hang, ami injektor hibára utal.
Hibakód olvasással kezdve a diagnosztikát, a motorvezérlőben a P0401 - EGR áramlás elégtelen hibát találtuk. Az EGR szelepet lezárták (vakolták, ledugózták) egy lemezzel, viszont a vezérlő egységből nem írták ki, emiatt volt bent a hibakód. A szelep megtisztítása után kiderült, hogy az hibátlanul működik, így semmi értelme nem volt az iktatásának.
Az injektorok bevizsgálása során élő adatokat nézve a befecskendezési korrekciós paraméterek eltérést mutattak: a 2. és a 3. henger korrekciós értékei teljesen ki voltak akadva. A hiba csak abban állt, hogy nem sikerült a kódokat megfelelően átírni a motorvezérlőben. Beállítottam az új injektor korrekciós kódokat és megszűnt minden hibajelenség.
Ford Injector Pilot (RE) Learn Procedure on 1.6 TDCi Duratorq Ford Engine
Futómű és elektronikai problémák
A Mondeo első futóműve és felfüggesztése elég nyűgös és karbantartás igényes. Jó-pár hibának ugyanaz a megjelenése, emiatt gyakorlatilag mindent át kell nézni. A leggyakoribb tünetek és azok okai:
- Stabilizátor kitámasztók: Kopottak, kanyarban úszik az autó.
- Lengőkargömbfej: Kopott, kanyarodáskor rossz úton kopogó hang hallatszódik.
- Kormánygömbfej: Kopott, álló helyzetben tekerve a kormányt ropog.
- Toronycsapágy: Hibája esetén kopogó vagy reccsenő hang tapasztalható.
Költségtakarékos megoldás egyszerre lecserélni a kitámasztókat, lengőkar szilenteket, lengéscsillapítókat, lengő- és kormánygömbfejeket, mert minden a futóművet érintő beavatkozás után ajánlott egy műszeres futóműbeállítást csináltatni.
| Motor típus | Teljesítmény (LE) | Fogyasztás (l/100km) |
|---|---|---|
| 2.0 TDCi | 90 | 6,0 |
| 2.0 TDCi | 115 | 5,9 |
| 2.0 TDCi | 130 | 6,2 |
Kormánymű felújítás és elektromos hibák
A Ford járművek hidraulikus vagy elektromos kormányművel rendelkezhetnek. Az elektromos kormányművek esetében egy gyakori probléma, hogy a kormánymű nem kap áramot, ami a csatlakozók korrodálódásából eredhet. Hidraulikus rendszereknél a kormány megszorulása, rángatása vagy olajfolyás utalhat meghibásodásra.
Fontos, hogy az autószerelő azonosítsa a hiba forrását, mivel a kopogást nem mindig a kormánymű, hanem a futómű egyéb elemei okozzák. Amennyiben a kormánymű cseréje válik szükségessé, előre meg lehet rendelni az új alkatrészt, ezzel időt és kényelmet takarítva meg.