A Ford Mondeo Fejlett Technológiai és Biztonsági Megoldásai

A Ford Mondeo a középkategóriás autók népszerű képviselője. Bár sokan az unalmas céges tömegautó képével azonosítják, a valóság az, hogy a Mondeo ára a felszereltségtől függően jelentősen eltérhet, és a csúcsmodell akár a 12 millió forintot is meghaladhatja.

Az új Mondeo a legfejlettebb technológiájú Ford, ami valaha megjelent az európai márkakereskedésekben. Az Euro NCAP ötcsillagos értékelését egyébként egyre nehezebb elérni: az autóknak ma már a kimagasló utasbiztonság mellett kifinomult vezetősegítő rendszereket kell felmutatniuk ahhoz, hogy ezt a besorolást megkaphassák. A Mondeo mindkét elvárásnak megfelelt, sőt elsőként kínál gyalogosészlelő technológiát.

Biztonság A Legfelsőbb Szinten: Innovatív Védelmi Rendszerek

A Mondeo az első Ford a világon, amely Gyalogosérzékelő rendszerrel kiegészített Ütközés Előtti Asszisztenst kínál: ez a berendezés automatikusan fékez, ha az autó előtti útszakaszon embert észlel. Az európai piacokra most bevezetett új Mondeo a világ első Fordja, amelyben Gyalogosérzékelő rendszerrel kiegészített Ütközés Előtti Asszisztens működik. A technológia feladata, hogy felderítse az autó előtti útszakaszon feltűnő - vagy az autó útját keresztezni készülő - embereket, és automatikusan fékezzen, ha a vezető nem reagál a figyelmeztető jelzésekre.

Emellett a vadonatúj Mondeo az első európai Ford, amihez megrendelhető a szegmens legelső Felfúvódó Hátsó Biztonsági Öve. Az Európában forgalmazott Fordok közül ebben a modellben jelenik meg először a vállalat Felfúvódó Hátsó Biztonsági Öv technológiája, ami a szegmensben elsőként a Mondeóhoz rendelhető meg. Az autóban - a vezetőoldali térdlégzsákkal együtt - kilenc légzsák óvja az utasok testi épségét.

A vadonatúj Ford Mondeo maximális, 5 csillagos értékelést kapott az autók törésbiztonságát vizsgáló független szervezet, az Euro NCAP vizsgálatán. Michiel von Ratingen, az Euro NCAP főtitkára szerint: „Arra biztatjuk az autóvásárlókat, hogy a legteljesebb mértékben használják ki a biztonsági opciók nyújtotta előnyöket, és inkább ezeket az extrákat rendeljék meg a többi opció helyett.”

Mondeo gumiabroncs útmutató

A vadonatúj Mondeo karosszériaszerkezete 61 százalékban nagy szakítószilárdságú acélból épül fel, s az autó első ajtóoszlopai és tetősínjei az iparágban elsőként hidroformázott, nagy szakítószilárdságú acélból készülnek, így a karosszéria 64 mm-rel kisebb mértékben torzul az oldalirányú ütközések során. Tovább növeli a szerkezet szilárdságát, hogy a különleges kialakítású stabilizátorrúd frontális ütközésnél kevésbé mozdul el, minimumra csökkentve a kormánymű fogaslécének elmozdulását, a küszöbök pedig martenzites bóracélból készülnek, így jobban ellenállnak az oldalirányú ütközés erőhatásainak.

Motorok és Hajtásláncok: A Hatékonyság és Teljesítmény Ötvözése

A Ford Mondeo motorválasztéka igen széles, így mindenki megtalálhatja a számára legmegfelelőbb erőforrást. A kínálatban megtalálhatóak benzines, dízel és hibrid motorok is. A Ford már tavasszal felkészült a szigorított (Euro 6.2) károsanyag-kibocsátási normákra, s ennek megfelelően módosult a Mondeo kínálata is.

Benzinmotorok

• 1.0 EcoBoost (125 LE): Alap benzines motor, mely takarékos, de nem túl dinamikus.
• 1.5 EcoBoost (160 LE): Közepes benzines motor, mely jó kompromisszumot kínál a teljesítmény és a fogyasztás között.
• 1.5 EcoBoost (165 LE): Az 1,5-ös turbós, ami itt még négyhengeres, s a korábbi 160 helyett már 165 lóerős.
• 2.0 EcoBoost (203 LE / 240 LE): Erős benzines motor, mely dinamikus vezetési élményt nyújt.

Dízelmotorok

• 1.6 TDCi (115 LE): Alap dízelmotor, mely takarékos, de nem túl dinamikus.
• 1.5 TDCi (120 LE): Újabb dízelmotor, mely takarékosabb és valamivel erősebb, mint az 1.6 TDCi.
• 2.0 TDCi (150 LE / 180 LE): A dízelek maradtak a korábbi 150 és 180 lóerős 2,0 literesek, s esetükben fontos elmondani, hogy AdBlue folyadék nélkül tudják hozni a szigorított emissziós norma előírásait. Továbbra is a 2,0 literes, 150 lóerős dízel a kedvenc, a legtöbb céges vásárló számára ez a megszokott választás.

Hibrid Technológia a Mondeóban

Végleg eltűntek azok az idők, amikor csak a benzin és a dízel motorok között lehetett választani. Napjainkban már bőséges a paletta: a mild hybrid, hybrid, plug-in hybrid és teljesen elektromos járművek is elérhetőek. A kombi karosszériához és a kupés stílusú négyajtós kivitelhez egyaránt megrendelhető öntöltő hibrid rendszer tisztán elektromos hajtással is képes mozgatni az autót; a csendes indulás és a finom haladás különösen a városi utakon és az araszoló forgalomban bizonyul majd hasznosnak.

A nagyobb szállító képességet igénylő vásárlók számára az új Mondeo Hybrid kombi a hagyományos hajtású autók nagy hatótávolságát és szabadságát, valamint az elektromos hajtás takarékosságát és kifinomultságát nyújtja. Ráadásul az akkumulátort sosem kell külső áramforrásról újratölteni. Az energiavisszanyerő féktechnológia a hagyományos fékezés közben veszendőbe menő energia akár 90 százalékát is képes hasznosítani, és az ebből nyert elektromos áramot az akkumulátor tárolja. Ez a megoldás hatékonyan járul hozzá a kedvező CO₂-kibocsátási és üzemanyag-fogyasztási adatokhoz.

A Ford SmartGauge rendszere az EcoGuide funkcióval kombinálva forradalmi dizájnnal és intuitív felhasználói felülettel segíti a hatékonyabb vezetéshez. A műszerfalon található, nagyfelbontású LCD-képernyők olyan valós idejű adatokat szolgáltatnak, mint például az üzemanyagszint vagy az akkumulátor töltöttségi szintje. A képernyőn látható animációk segítségével pedig figyelemmel követheti, hogy mikor vezet a leghatékonyabban.

Vízpumpa hibák és megelőzés

Modern Technológia és Kényelem a Vezetőért

Már idén is változtak a felszereltségi csomagok, pontosabban összevontak néhány opciót, ami egyrészt egyszerűsítette a gyártást, másrészt a vásárlóknak is kedvez, példaként említhető, hogy a Titanium ellátmánnyal már félbőr ülések járnak. A Business ellátmánytól alap a SYNC 3-as, navigációs és AndroidAuto, Apple CarPlay kompatibilis hifi, amin így a Google Navigáció vagy akár a Waze is kiválóan használható.

A kínálat persze ma is igen sokrétű, extrák egyesével és csomagban is bőséggel elérhetők, egyebek mellett adaptív LED fényszóró, távolságtartós tempomat, ki- és beparkolásra is képes parkolóasszisztens, de még fokozott zajszigetelést adó dupla oldalüveg is választható, s az extrák nem drágák, utóbbi felára mélynyomós hifivel együtt 90 ezer forint (a Titanium és az ST-Line szinteken).

Felszereltségi Szintek és Ajánlott Motorok

A Ford Mondeo többféle felszereltségi szinttel érhető el, melyek mindegyike más-más igényeket elégít ki. A legnépszerűbb szintek a következők:

• Trend: Alapfelszereltség, mely a legfontosabb kényelmi és biztonsági funkciókat tartalmazza. Ilyen például a klíma, a központi zár, az elektromos ablakok, a vezető- és utasoldali légzsák, az ABS, az ESP és a start/stop rendszer.
• Titanium: Magasabb felszereltség, mely további kényelmi és technológiai extrákat kínál. Ilyen például a kétzónás automata klíma, a tempomat, a parkolóradar, a navigációs rendszer, a bőr kormánykerék, az esőérzékelő, a fényérzékelő és a könnyűfém felnik.
• ST-Line: Sportos megjelenésű és hangolású változat, mely dinamikusabb vezetési élményt nyújt. Ilyen például a sportfutómű, a sportülések, a sportkormány, a sportos lökhárítók, a hátsó spoiler és a sötétített ablakok.
• Vignale: A legmagasabb felszereltség, mely luxus kivitelt és exkluzív szolgáltatásokat kínál.

A választás nagyban függ az egyéni igényektől és a rendelkezésre álló költségvetéstől. Fontos figyelembe venni a motorválasztékot is, hiszen a felszereltségi szinthez választható motorok teljesítménye jelentősen befolyásolja a vezetési élményt.

A Ford Mondeo Története: Fejlődés Évek Alatt

A Mondeo modell története során folyamatosan fejlődött, alkalmazkodva a piaci igényekhez és a technológiai újításokhoz.

Titkok a Majka klipből

• Ford Mondeo Mk I
• Ford Mondeo Mk II: A piaci bevezetés során nagy hangsúlyt fektettek a kiemelkedő menetbiztonságra, ugyanis erősebb lett a karosszériaszerkezet és jöttek az elektronikai rendszerek, de végül csak négy csillagot kapott, a riválisok többsége jócskán lekörözte.
• Ford Mondeo Mk IV: A Volvóval fejlesztett EUCD platformra készül, akárcsak a Galaxy, S-MAX és az S80 II. Japánban Mazda Atenzaként futott. Kiestek a V6-os motorok, a Volvo soros, öthengerese került be. 2010 - Ráncfelvarrás.
• Ford Mondeo Mk V: A Ford Evos tanulmányautó vonalait örökölte. Kanyarkövető, LED-es fényszórók. 2.0L Atkinson-ciklusú Duratec I4 és villanymotor. Kombinált teljesítmény 187 PS.

Bár már 2014 ősze óta fut az aktuális Mondeo, komoly frissítést még nem kapott. Igaz, nem is nagyon hiányzik neki. További jó hír, hogy bár jövőre egy komolyabb, minden bizonnyal a külső-belső megjelenést, így a műszerfalat is jelentősebben érintő igazi facelift is várható a Mondeo esetén, árszintje a mostani környékén fog maradni az előrejelzések szerint. Ugyanakkor várható egy izmosabb benzinmotor (hiszen a Focusban 182 lóerős 1,5-ös is van már), s várhatók a további hibrid verziók is, akár szintén növelt teljesítménnyel. Hogy ezekből mi és mikor lesz pontosan, az persze még a jövő zenéje.

tags: #ford #mondeo #extra #fokozatok #információk

• Minőségi Suzuki SX4 ablakmosó csatlakozó beszerzés
• Ha nem indul a Lada Granta
• Motorolaj ellenőrzés útmutató
• Komplex Ignis kulcs útmutató
• Autópálya-matrica Szlovéniában