A Ford Mondeo fogyasztása: Az 1.6-os motortól a dízel és V6 változatokig

A Ford Mondeo közkedvelt autó a középkategóriában. Ebben a cikkben részletesen megvizsgáljuk a Ford Mondeo fogyasztását, összehasonlítva különböző modelleket, motorokat és vezetési stílusokat, különös tekintettel az 1.6 literes változatokra és az általános hatékonysági jellemzőkre.

A megújult Ford Mondeo jellemzői és motorjai

Aki az új Mondeóra azt mondja, hogy alig változott valami, felhívom a figyelmét, hogy a nemzetközi sajtótájékoztatón 1365 változtatásról tettek említést. A legfontosabbak közé tartozik a domború motorházfedél, a trapéz alakú hűtőrács révén megújult autó orra, az átrajzolt lökhárítóba került LED-es nappali fénycsíkok, a króm dísszel szegélyezett üvegfelületek, a megújult autó fara és a LED-es technológiát kapott hátsó lámpatestek. Belső térben új a középkonzol a magasra helyezett navigációs és szórakoztató berendezéssel, kifogástalan a prémium hangrendszer. Változott a kijelző grafikája, újak a műszerek, LED-es a belső világítás, új színek, kárpitok, kibővített anyagválaszték állnak a vásárlók rendelkezésére.

Biztonsági és kényelmi rendszerek

A megújuló VW Passat előtt nem sokkal bemutatott felfrissített Mondeo a kategória prémium modelljeiből ismert biztonsági technológiákat is megkapta: sávelhagyásra figyelmeztető jelzés a kormány rezegtetésével és képi megjelenítéssel, fáradtságra figyelmeztető jelzés, amely statisztikai alapokon nyugvó számítás alapján éber vezetésre ösztönzi a sofőrt, automatikus távolsági fény, amely a szélvédőbe szerelt kamera segítségével pásztázza a kocsi előtt az utat és ha járművet észlel, lekapcsolja a távolsági fényt. A három, a Fordnál korábban soha nem használt fejlesztés mellett a Mondeo megkapta a korábban bemutatott új S-Max és Galaxy repertoárjában megtalálható holttérfigyelőt, a tolatókamerát és a nyolccsatornás erősítővel, mélynyomóval és 10 hangszóróval szerelt 265 wattos prémium hangrendszert. A kényelmi és biztonsági rendszerek között dombsegéd, távolságtartó sebességszabályozó, intelligens kanyarkövető xenonvilágítás, isofix-bekötési pontok is találhatók. A futómű három állásba (normál, sport és komfort) kapcsolható.

Motorpaletta és az 1.6 literes változatok

A külcsíny, a belbecs és a technika nóvumai mellett két új motorral bővült a kínálat. A korábbi öthengeres Ford motort egy turbós, közvetlen befecskendezéses, kétliteres négyhengeres váltja fel, amelynek legnagyobb teljesítménye 240 lóerő. Az öt-, illetve négyajtós Mondeo végsebessége ezzel a motorral 246 kilométer/óra, 7,5 másodperc alatt jut el nulláról száz kilométer/órás sebességre és nyomatékcsúcsa 340 Nm. A kétliteres EcoBoost motornak van egy 203 lovas változata is, mindkettőt hatsebességes duplakuplungos (PowerShift) váltóval adja a Ford. A kínálatban maradt a kétliteres szívó 145 lovas és az 1,6 literes 120 lovas motor, de év végén várható a 160 lovas 1,6-os turbó megjelenése is.

Fogyasztást optimalizáló technológiák

A takarékosság és a környezetvédelem kiemelt szerepet kapott a Mondeo esetében. A fékezési és lassítási energiát visszatáplálja az akkumulátorba, a hűtőmaszk rácsszerkezete mozgatható, alaphelyzetben zár, így jobb az aerodinamika és csökken a fogyasztás. Az Econetic modellben a vezetőt ökométer segíti a takarékos közlekedésben. A sofőr a hibridekhez hasonlóan levelecskéket gyűjthet.

Mondeo 1996: Tippek az üzemanyag-takarékossághoz

Tesztfogyasztási adatok

A tesztfogyasztás egyik változatban sem volt magas. A benzines fedélzeti számítógépe a 100 kilométeres út végén 8,7 literes, a dízelé 7,7 literes átlagot mutatott.

Felhasználói tapasztalatok a Ford Mondeo fogyasztásáról

A valós körülmények között tapasztalt fogyasztás gyakran eltér a gyári adatoktól, és nagyban függ a vezetési stílustól, valamint az autó állapotától. Egy felhasználó például a következőket osztotta meg egy 11 éves Mondeóval kapcsolatban:

• 160 km/h-nál: 11 liter/100 km
• 120 km/h-nál: 8-9 liter/100 km
• Városban: 11 liter/100 km

Azonban a felesége által vezetve, országúton, normál tempóban egy 50 km-es szakaszon mindössze 6,6 liter/100 km fogyasztást sikerült elérni.

Dízel modellek fogyasztása

A dízelmotoros Mondeók esetében gyakori téma az üzemanyag-fogyasztás. Sokan szeretnek irreálisan alacsony fogyasztási adatokat megosztani, mintegy önigazolásként. Nézzük meg, milyen tapasztalatok vannak a valóságban:

Ezek az adatok azt mutatják, hogy a Mondeo dízelmotorral meglehetősen takarékos lehet, különösen autópályán, de a fogyasztás nagyban függ a vezetési stílustól és a terheléstől.

Mondeo gumiabroncs útmutató

A dízel paletta 115, 140 és 163 lovas változatban kapható kétliteres motorja mellé érkezett a 2,2 literes Duratorq TDCi, amely 200 lóerős és nyomatékmaximuma overboost funkcióval 450 Nm. Nyolclyukú piezo befecskendezői 1800 baron juttatják az égéstérbe az üzemanyagot. A megnövelt turbófeltöltő nyomása 1,8 bar, a fogyasztás és a károsanyag-kibocsátás optimalizálását kipufogógáz-visszavezetés (EGR) és részecskeszűrő segíti. A leggyorsabb dízel Fordként az öt- és négyajtós változatok 8,1 másodperc alatt gyorsulnak fel álló helyzetből 100 kilométer/órás sebességre.

5 vagy 6 sebességes váltó: van különbség a fogyasztásban?

Sokan felvetik a kérdést, hogy van-e különbség az 5 és 6 sebességes váltók fogyasztása között. A váltófajta legmagasabb fokozatának áttétele között van kb 17 % különbség:

• 6 sebességes TDCi (2009-2017): 2000-es fordulatnál 118 km/h
• 5 sebességes TDCi (2003): 2000-es fordulatnál 101 km/h

Annak ellenére, hogy a 6 sebességes váltó elméletileg kedvezőbb fogyasztást eredményezhetne, a valóságban a különbség nem feltétlenül jelentős. Ennek oka, hogy a sebesség növelésével a légellenállás is nő, ami kompenzálja a váltó előnyét.

A légellenállás és gördülési ellenállás hatása

A légellenállás jelentős mértékben befolyásolja az üzemanyag-fogyasztást. A személyautók menetellenállásainak 40 km/óránál a 80-81%-a a légellenállás, a többi az erőátvitel dörzsvesztesége, ill. a kerekek gördülési ellenállása. Mivel a légellenállás a sebességgel nem lineárisan, hanem négyzetére emelve nő, ezért a 118 km/órával haladó (6.fokozatos) Mondeó menetellenállása 38 %-kal nagyobb, mint amelyik (5.fokozatos) és 100 km/órával halad!

Ezért bár a 2000-es fordulathoz ugyanazt az üzemanyag átfolyást feltételezzük, mindkét jármű esetében - de a 6-os fokozatban motor terhelése megnőtt, és az előnyből sok elveszik.

Vízpumpa hibák és megelőzés

A gördülési ellenállás is egyre nő a sebesség fokozásával. Newton egyik törvénye alapján - amilyen erővel tolja szét az autó a levegőt, ugyanolyan erővel nyomja vissza a levegő az autót a talaj felé. Ha a sebesség növelésével a légellenállás növekedik, akkor az ellenhatás a kocsi vázát lefelé nyomja, azaz megnöveli a kerék-út kapcsolatát, ami a kerekek súrlódási ellenállását ugyanilyen mértékben emeli. Tehát a légellenállás közvetve rá kell, hogy hasson a gördülési ellenállásra is.

V6-os benzines modell fogyasztása

A V6-os benzines Mondeo egy másik kategória, ahol a teljesítmény és a fogyasztás közötti egyensúlyt kell megtalálni. A 3.0 literes V6-os motor 204 lóerőt kínál, ami dinamikus vezetési élményt biztosít. A motor 7,9 másodperc alatt gyorsul százra és akár 240 km/órával is tud menni.

Azonban a teljesítménynek ára van. A fogyasztás 140 km/h sebességnél 8,4 litert, 160 km/h sebességnél pedig 9,7 litert is elérheti. A városi fogyasztás optimalizálásához érdemes 2000-es fordulat alatt tartani a motort, de addig viszonylag lendületesen gyorsítani.

A V6-os motor ereje már alacsony fordulaton is érezhető, ami kényelmes vezetést tesz lehetővé. Hatodikban már 40-nél élőképes az autó, finoman, rezzenéstelenül jár ilyenkor is.

Műszaki adatok: Ford Mondeo 2,0 EcoBoost/2,2 TDCi kombi

A Mondeo meglepően jó volt vezetni, a 240 lóerő dacára tapadt az útra az 1,6 tonnás monstrum. Hatalmas a Mondeo, a helykínálat hátul is fejedelmi, az ülések kényelmesek, a csomagtartó óriási - a kombiról nem is beszélve. A duplakuplungos Getrag váltó villámgyorsan ismerte fel a helyzetet. Vezetési élményről azonban nem tudok beszámolni, a kocsi tökéletes, teszi a dolgát. 170-180-nál is ugyanolyan precíz. A kulturált járású és halk dízel nyomatékát jól lehet érezni, visszaváltani alacsony fordulaton sem kell, a hatos elég hosszú.

tags: #ford #mondeo #1 #6 #glx #fogyasztasa

• A kulturális fogyasztás és a részvétel összefüggései
• Benzinpumpa működése és típusai
• Praktikus csomagszállítás Sandero-val
• 4 ütemű motorok gyújtás beállítása
• Kettős tömegű lendkerék hibái T4 Transporterben