Ford Fusion központi zár vezérlő modul helye és a problémák megoldása
Sok autótulajdonos szembesülhet olyan problémákkal, amikor a központi zárrendszer nem működik megfelelően. Ez különösen bosszantó lehet, ha csak egy ajtó nem nyílik, vagy a távirányító nem reagál. Vizsgáljuk meg a lehetséges okokat és megoldásokat.
Gyakori problémák és lehetséges okok
A központi zár meghibásodásának számos oka lehet, melyek közül a leggyakoribbak:
- A távirányító meghibásodása: Elemcsere után sem működik, vagy a piros LED folyamatosan ég.
- A központi zár motorjának meghibásodása: Az ajtóban lévő motor leégése vagy az elektronikájának tönkremenetele.
- Kábelproblémák: Az ajtóban lévő kábelátvezetésnél megsérül a kábelezés.
- Komfort elektronika problémái: A komfort elektronika ázása a padlólemezen, korrodált vezetékek.
- Mikrokapcsoló hibája: Ajtókban, csomagtér ajtóban lévő mikrokapcsolók hibája.
A Ford Fusion speciális problémái
Egy 2009-s Ford Fusion 1.4-s benzines gépkocsinál például előfordulhat, hogy a bal oldali zár szerkezetének szétszerelése után a központi zár nem zárja le a bal első ajtót. Ha kulccsal bezárjuk, akkor viszont kinyitja az összes többi ajtót.
Lehetséges megoldások
A probléma megoldásához az alábbi lépéseket érdemes megfontolni:
- Távirányító újraprogramozása: Néhány esetben a távirányítót újra kell programozni a központi egységgel.
- Zárszerkezet ellenőrzése: A zárszerkezet roncsolásával nyitható nagyrészt! Miután kinyílt az ajtó a zárat cserélni kell. Nyitott állapotban kipróbálni, ha jó lehet összerakni.
- Kábelezés ellenőrzése: A kábelek sérüléseinek felkutatása és javítása.
- Mikrokapcsolók cseréje: A hibás mikrokapcsolók cseréje.
- Komfort elektronika javítása: A komfort elektronika szárítása és a korrodált vezetékek javítása vagy cseréje.
Mit tegyünk, ha az ajtó nem nyílik?
Ha a kocsinak csak egyik ajtaja nem nyílik ki, az is bosszantó lehet. Mivel az autó reagál a távirányítóra, nem okozhatja a bajt meghibásodott távirányító vagy lemerült akkumulátor. A leggyakoribb a központi zár ajtóban lévő motorja leég, vagy az elektronikája, ami egybe van a motorral tönkremegy. Néha előfordul az ajtóban lévő kábelátvezetésnél megsérül a kábelezés.
Fontos: Ne erőltessük a zárat! Ha ezen a ponton kárt teszel a zárban akár egy kis feszegetéssel, akár másfajta, interneten keringő praktika segítségével, biztos lehetsz benne, hogy a javításhoz mélyen a zsebedbe kell majd nyúlnod, miközben egyébként korántsem biztos, hogy sikerül kinyitnod a makacskodó ajtót.
Zárszakértő tanácsai
Érdemes már a telefonban részletesen elmondanod, mi a helyzet pontosan, melyik ajtó romlott el és mit tapasztaltál, mielőtt a meghibásodás történt.
Opening rear door on MKIV VW Golf : handle broken, child lock engaged
Kormánymű problémák és megoldások
Bár nem közvetlenül a központi zárhoz kapcsolódik, érdemes megemlíteni a kormánymű problémáit is, mivel ezek is befolyásolhatják az autó biztonságát és vezethetőségét.
Gyakori kormánymű hibák
- Elektromos kormányoszlopoknál vezérlőelektronikai hiba.
- Hidraulikus kormányműveknél olajfolyás vagy vezérlőszelep meghibásodása.
- A kormánymű kopogása a fogasléc fogainak kopása miatt.
- Lógó kormánymű, ami idővel olajfolyást okozhat.
- Elektromos szervorendszerek érzékenyek az akkumulátor állapotára.
- Kormánymű holtjátéka, ami a kerekek késleltetett reakcióját okozza.
- Ha a kormányt túl könnyen lehet mozgatni, az vezérlő meghibásodására utalhat.
- A kormány néha megszorul, majd megindul.
- Kormánymű akadása, ami a kardánok kopása miatt lehet.
- Nyikorgó kormánymű, ami a kormányoszlop vezetőperselyének szárazságát jelzi.
A kormánymű hibáinak javítása
A kormánymű hibáinak javítása általában szakértelmet igényel. Fontos, hogy időben felismerjük a hibákat, hogy elkerüljük a magas javítási költségeket, vagy akár a teljes kormánymű cseréjét.
Ha a kormánymű folyik, a szimeringek elhasználódása lehet az ok. A javítás során megköszörüljük, polírozzuk a fémfelületet és kicseréljük a tömítéseket is.
A kormánymű kopogását a kopott alkatrészek cseréje oldhatja meg. A csapágyak, támasztó perselyek cseréjéhez is szét kell szednünk teljesen a kormányművet, ilyenkor pedig a tömítésgarnitúrát is cserélni kell.
Elektromos szervorendszerek meghibásodásakor a javítás teljesen hiba (hibakód) és típusfüggő. Leggyakrabban nyomatékszenzor, elektromos panel vagy elektromos motor elektronika szorul javításra.
A kormánymű holtjátéka esetén a kopott alkatrészek cseréje a jellemző megoldás. Külön említést érdemel, ha elektromos szervó van az autóban és holtjátékot tapasztalunk.
Ha a kormányt túl könnyen tudjuk mozgatni, az vezérlő meghibásodására utalhat. Ez a hiba általában kormánymű javítását irányozza elő, a legtöbb esetben annak felújítását vagy teljes cseréjét kell elvégezni.
A nyikorgó kormánymű esetében meg kell zsírozni a kormányoszlop vezetőperselyét. Ha a kormányrásegítő folyadéka fogyott el, akkor azt pótolni kell. A szíj esetében cserére van szükség.
