A Ford Fiesta: Történelem, Jellemzők és Ajánlatok Veszprémben és Környékén
Henry Fordot állítólag egy édesapjától gyerekkorában kapott óra szerkezetével történő megismerkedés csillapíthatatlan vágya indította el a komolyabb technológiák szerkezeteinek megalkotása útján. 12 évesen már a saját elképzelései által felszerelt gépműhelyben töltötte szabadidejét, három évvel később pedig megalkotta első gőzgépét. Így indult az autózás talán legnagyobb úttörőjének pályafutása.
Nem kellett túl hosszú időnek eltelnie ahhoz, hogy az általa alapított Ford Motor Company praktikus és megfizethető autóival megváltoztassa az emberek mobilitását, azaz feltalálja a mozgó összeszerelősort, a tömegtermelés alapjait, és forradalmasítsa az USA közlekedését és iparát. Halála után leszármazottai vették át a cég irányítását, akik elkötelezetten követték híres elődjük célkitűzéseit, s igyekeztek mindig bátran megragadni a kínálkozó lehetőséget.
A Ford Fiesta: a stílusba öltöztetett versenyképes kisautó születése
Így történt ez 1973 decemberében is, amikor a Henry Ford által alapított cég vezetése úgy határozott, hogy választ kell adniuk az olajválságból eredő kihívásokra, és nem sajnáltak mintegy egymilliárd dollárt költeni fejlesztésre, hogy életre keltsék a vállalat legkisebb autóját, a később legsikeresebbé váló kisautót, a Ford Fiestát. 1975-ben az izgatott, autóra specializálódott sajtó egy titkos tervről számolt be, melyet a Ford vezetése szövögetett egy „Bobcat” álnéven futó új modell bevezetésére. Ez volt a Fiesta. A kisautótól sokat várt a gyár, de talán közel sem annyit, mint ami valóra vált az évek folyamán.
A Fiesta modelltörténete generációról generációra
Az első generációt 1976-ban vezették be a piacra, háromajtós karosszériával és 1,0-1,6 literes benzinmotorokkal. A mindössze 700 kg-os tömegű modell kategóriájának egyik legkönnyebb autójának számított, ennek ellenére jelentős rakteret lehetett benne kialakítani lehajtott hátsó ülésekkel. Szériatartozékként kínálták a fűthető szélvédőt, a világosság kedvelői pedig kivehető napfénytetőt is rendelhettek hozzá. A Fiesta pillanatok alatt elsöprő sikert aratott, 1976 végén megkapta a német Bild and Sonntag „Arany kormánykerék” díját, s az angol királyi család is felfigyelt rá: Fülöp herceg, a királynő férje, design-díjjal tüntette ki az egy szempillantás alatt megszerethető modellt. Nem kellett három évnek eltelnie ahhoz, hogy a Fiesta eladási mutatói elérjék az egymilliomodik példányt.
1983 szeptemberében került napvilágra a frissített változat, melyet jellegzetes formai elemek - mint a legömbölyített forma, az előrenyúló motorháztető és az új fényszórók - fémjeleztek. Jelentős mértékben javítottak a légellenállási és fogyasztási értékeken, az utastér felszereltségét is bővítették, s egy olyan 54 lóerős 1,6 literes dízelmotort is piacra dobtak, mely 90 km/h-s sebességnél mindössze 3,8 l-t fogyasztott. Bevezetésre került a fokozatmentes automata sebességváltó (CTX), s a Ford az első autógyártók között szerelt katalizátort a modell 1,3-as változatába. A Fiesta hárommilliomodik példányának elkészültét egy pezsgőszínű Fiesta Ghia kiadásával ünnepelték meg 1984-ben.
A harmadik generáció 1989 februárjában került piacra modern vonalvezetésű, három- és ötajtós modellekkel. Az újítások közé tartozott többek között a rendelhető ABS és az 1,8 literes dízelmotor az 1,0; 1,1; 1,4 és 1,6 literes benzinerőforrások mellett, valamint 1989 októberében kijött a 18 colos kerekekre állított Fiesta XR2i is. Utóbbi sportos változatot egy évvel később az RS Turbo, majd 1992-ben az RS1800i követte, mely 16 szelepes, 130 lóerős motorral került a vásárlókhoz. 1993-ban, tovább kényeztetve a Fiesta szerelmeseit, az ötfokozatú sebességváltót, a fényvisszaverő napfénytetőt, valamint speciális lopásgátló rendszerüket is bevezették, sőt, megjelent a Fiesta Calypso is, melynek legkülönlegesebb jellemvonása az volt, hogy vászontetejét elektromosan lehetett mozgatni. 1994-től alapfelszerelés lett a vezetőoldali légzsák, és újabb és újabb modellfrissítések következtek.
Ford Fiesta Mk7 Front Door Tweeter Removal & Replacement (2008-2017)
Az 1995-ös év jelentette a 4. generáció létrejöttét. Egy évvel később gördült le a kétszázötvenmilliomodik Ford a gyártósorról, s ebben az esztendőben lett húszéves a Fiesta is, melyből addigra már 8 és fél millió darabot gyártottak, s mely 1996 és 1998 között Nagy-Britanniában a legnagyobb példányszámban eladott autó címével is büszkélkedhetett. Az ötödik generációt 2002 és 2008 között, a hatodikat 2008-tól kezdve gyártották, s mindkét nemzedék folyamatos újításokon esett át a Ford elkötelezett szakembereinek köszönhetően. A 2016-os év fémjelezte a legújabb három- és ötajtós változatok piacra kerülését, melyek minden tekintetben eleget tesznek a modern kor által támasztott követelményeknek.
A Ford Fiesta a piacon: Konkurensek és népszerűség
Hihetetlenül sok változatban, már-már példátlanul széles spektrumú felszereltséggel találkozhat az érdeklődő a Fiestával az új és a használtautók piacán egyaránt, ahol a modellt az egyik legkelendőbb kisautóként tartják számon. Vetélytársai között említhető - a régebbi és újabb modellek választékából szemezgetve - többek között a Mini, az Opel Corsa és az Opel Agila, a Škoda Fabia, az Audi A2, a Mazda 2, a Hyundai i20, a VW Lupo, a Citroën DS3, a Peugeot 208, a Nissan Micra, a Suzuki Swift, a Fiat 500 és a Fiat Punto, a Toyota Yaris, a Kia Cee’d, a Ford Fiesta és a Ford Fusion, a Honda Jazz, a Nissan Note, a Mitsubishi Colt, a Suwuki Swift és így tovább.
Az Európában 2014-ben értékesített autók első helyezettjei a Volkswagen Golf, a Ford Fiesta és a Renault Clio lettek.
Jellemzők és modern felszereltségi lehetőségek
Átfogó áttekintést talál az autóról Ford Fiesta áttekintés, beleértve a legfontosabb jellemzők részleteit, a motort, a felszerelést és egyéb hasznos információkat az autómodellről.
A Ford Fiesta számos modern felszereltséggel kapható, amelyek növelik a kényelmet, a biztonságot és a vezetési élményt. Az alábbi táblázatban bemutatunk néhány kiemelkedő modellváltozatot és azok főbb jellemzőit:
| Modellváltozat | Évjárat | Főbb Jellemzők | Üzemanyag | Fogyasztás (l/100 km) |
|---|---|---|---|---|
| Titanium WINTERPAKET CARPLAY SHZ PDC LED | 10/2023 | Téli csomag, CarPlay, ülésfűtés, parkolóradar, LED fényszóró | Benzin | 2,8 |
| ST-Line X Sportpaket Bluetooth Navi LED | 05/2023 | Sportcsomag, Bluetooth, navigáció, LED fényszóró | Benzin | 2,8 |
| Cool&Connect+LED+Kamera+Sitzheizung | 03/2023 | Klíma, LED, tolatókamera, ülésfűtés | Benzin | 2,8 |
| 1.0 EcoBoost ST-Line | Cruise Control | Navigatie | 01/2018 | EcoBoost motor, tempomat, navigáció | Benzin | 2,8 |
| 5p 1.0 ecoboost hybrid ST-Line 125cv | 10/2023 | Hibrid meghajtás, 125 lóerő, ST-Line sportos kivitel | Elektromos/benzin | 2,8 |
| 1.6 ST2 182 pk navi climate ctr Recaro stoelen PDC | 03/2017 | 182 lóerő, navigáció, klímaberendezés, Recaro sportülések, parkolóradar | Benzin | 2,8 |
| Titanium X 1.0 EcoBoost EU6d | 12/2023 | EU6d környezetvédelmi norma, prémium Titanium X felszereltség | Benzin | 2,8 |
Eladó Ford Fiesta modellek Veszprémben és környékén
A Ford Fiesta iránt érdeklődők Veszprémben és a környező településeken, mint például Pápán, is számos kedvező ajánlattal találkozhatnak használt autók között. Az alábbiakban néhány konkrét példa a helyi kínálatból:
- 2009 Ford Fiesta: 142.313 km futásteljesítménnyel, 1.299.000 ft áron. Megtekinthető: 8500 Pápa, Külső-Veszprémi út 57/b.
- 2008 Ford Fiesta: 174.000 km futott, 899.999 ft. Megtekinthető: Veszprém Budapesti út 72 (MOL kút mögött). Igazi Csemege!
- 2014 Ford Fiesta: 99.000 km, 2.499.000 ft. Megtekinthető: Pápa, Külső Veszprémi út 75.
- 2004 Ford Fiesta: 292.683 km, 250.000 ft. Külföldről behozott, bontatlan Ford Fiesta 1.4TDCi eladó.