Ford Fiesta Ajtó Kontakt Hiba: Részletes Útmutató a Diagnózishoz és Javításhoz
Hibakeresés szempontjából a legrosszabb és a legnehezebb a kontakt hiba. Amikor azt mondjuk az ügyfélnek, hogy egy kontakt hiba volt a ludas, akkor hajlamosak a laikusok legyinteni, hogy az nem nagy baj. Pedig ezt a hibát a legnehezebb megtalálni.
A kontakt hibákat három nagy csoportra lehet osztani:
- A hiba állandóan jelen van és ezzel teljesen működésképtelenné teszi az adott áramkört. Ha ECU által felügyelt az áramkör, akkor hibakódot is kapunk. Talán ezt a fajta kontakt hibát a legkönnyebb megtalálni.
- A hiba állandóan jelen van, de az áramkör részlegesen működik, félig meddig ellátja a feladatát, de emiatt teljesen más hibajelenségek is előfordulhatnak. Ha ECU által felügyelt az áramkör, akkor a legtöbb esetben nem kapunk hibakódot, vagy pedig teljesen más hibára mutató hibakódot kapunk.
- A hiba időszakosan áll fent. Amikor megfelelő a kontakt, akkor az áramkör tökéletesen működik. Amikor előjön a kontakt hiba, akkor az előbbi két csoportra jellemzően viselkedik, de csak rövid ideig. Ezt a legnehezebb megtalálni, hiszen amikor éppen jól működik minden, akkor csak jó értékeket tudunk mérni mindenhol és hibakódot sem kapunk.
Az időszakos hibák különösen nagy türelmet és kitartást igényelnek, hiszen lehet olyan hiba is, ami csak hetente egyszer fordul elő. Ezek a kihívások különösen igazak a Ford Fiesta ajtóinál jelentkező kontakt hibákra, amelyek gyakran okoznak fejfájást a tulajdonosoknak.
Ford Fiesta Ajtó Kontakt Hiba Tünetei
A Ford Fiesta modelleknél az ajtó kontakt hibája számos kellemetlen tünettel járhat, amelyek mind a biztonságot, mind a kényelmet befolyásolhatják.
- Az MK7-es (1.25 Fresh Plus, 2008.) Fiestánál új probléma, hogy a műszerfalon lévő ajtónyitást visszajelző lámpa nagyon bizonytalanul működik.
- Ez azt jelenti, hogy sokszor (kb.10-ből 7-szer) nem alszik el akkor sem, ha tutira be van zárva minden ajtó.
- Ilyenkor újra nyitom-zárom az ajtókat, s 2-3 ilyen ismételgetést követően általában elalszik.
- Nem határozható meg, hogy melyik ajtó ismételt nyitása-zárása után alszik el, általában változó.
- Egy 2007-es Fiestánál a kilométer óra alatti digitális kijelző írja ki folyamatosan, hogy "Passenger door open" (Utasoldali ajtó nyitva).
- Ez a hiba kellemetlen lehet, főleg mikor csak a 20. ajtó becsukást követően hajlandó a központi zár lezárni.
- Előfordulhat, hogy a jobb hátsó ajtó egyáltalán nem nyílik (se bentről, se kintről). Ha kintről próbáljuk nyitni, akkor az ajtónyitó karnak nincs ellenállása (ha meghúzzuk, hogy kinyissuk, nem ugrik vissza, hanem úgy marad). Ez is utalhat a zárszerkezetben lévő mikrokapcsoló hibájára vagy mechanikai problémára.
Ford Fiesta Interior & Exterior Detail - Car Detailing
Az Ajtó Kontakt Hiba Lehetséges Okai
Az ajtó kontakt hiba elsősorban az ajtózár mechanizmusában elhelyezkedő mikrokapcsolók meghibásodására vezethető vissza. Ezek a kapcsolók felelősek az ajtó állapotának (nyitva/zárva) érzékeléséért és az információ továbbításáért az autó elektronikus rendszere felé.
- A mikrokapcsoló hibájára gyanakodhatunk, ha az ajtónyitás visszajelző bizonytalanul működik.
- Az ajtóban, a zárszerkezetbe építve nem csupán egy, hanem két mikrokapcsoló is található. Az egyiknek valószínűleg a központi zárhoz, a másiknak pedig az ajtó állapotának érzékeléséhez van köze.
- A kapcsolók kis nyomólapjait excenteres műanyag nyomja meg. Ezen mechanizmus kopása vagy meghibásodása is okozhatja a kontakt hibát.
- Az idő múlásával és a használat során az elektromos csatlakozási pontok korrodálódhatnak, oxidálódhatnak, ami megnövekedett ellenállást eredményez, és hőtermelődéshez vezet. Ez a folyamat tovább rontja az érintkezést.
- Ritkább esetben, de előfordulhat a kábelköteg sérülése az ajtóátvezetésnél.
Diagnosztika és Hibaelhárítás
A kontakt hiba felderítése türelmet és módszeres megközelítést igényel, különösen, ha időszakosan jelentkezik. A cél, hogy pontosan beazonosítsuk, melyik ajtó okozza a problémát, és azon belül is a hiba forrását.
- A hibás ajtó azonosítása:
Amikor a hiba fennáll, azaz az ajtónyitás visszajelző lámpa világít, vagy a kijelző üzenetet mutat, akkor kell megnézni, melyik ajtónál van a probléma.
- Adjunk rá gyújtást.
- Egyesével teszteljük az ajtókban lévő kapcsolókat. A tesztelt ajtó legyen nyitva, a többi csukva.
- Az ajtóban a zárat be tudjuk nyomni egy tollal vagy csavarhúzóval. Két kattanást lehet lökni rajta. A második kattanásnál kapcsolja le a belső lámpát/csillárt (ha az ajtó becsukódását érzékeli). Ha kívülről meghúzzuk a kilincset, visszanyit.
- Figyeljük a műszerfalon lévő visszajelző lámpát és a belső világítást. Amelyik ajtó becsukása után nem alszik el a lámpa, vagy nem kapcsol le a belső világítás, az valószínűleg a hibás.
A jelenséget nehezítheti, hogy ahogy az egyik ajtót becsukjuk, attól megmozdul az egész autó, s lehet pont annyi kell a megfelelő kontaktushoz a rossz kapcsolónál, hogy átmenetileg jól működjön.
- Mikrokapcsolók ellenőrzése:
Ha a hibás ajtó azonosítva, akkor az ajtó belső borításának leszedése után hozzá lehet férni a zárszerkezethez és a mikrokapcsolókhoz.
- Mindegyik kapcsolót ki kell mérni, hogy tökéletesen működik-e.
- Érdemes ellenőrizni a kapcsolók kis nyomólapjait, amelyeket egy excenteres műanyag nyom meg, hogy nincs-e rajtuk kopás vagy sérülés.
- Kábelek és csatlakozók átvizsgálása:
Minden esetben végig kell haladni az áramkörön, és egyesével le kell ellenőrizni a csatlakozókat korrózió vagy oxidáció szempontjából. A modern autók elektromos rendszerei komplexek, a hibaelhárítás speciális ismereteket és eszközöket igényel. A nagy adatsebesség miatt oszcilloszkóp használata is gyakran elengedhetetlen lehet.
Javítási Lehetőségek és Költségek
Miután a hiba forrása beazonosításra került, több javítási lehetőség is szóba jöhet.
- Kapcsoló cseréje: Ha egy mikrokapcsoló hibás, azt kellene kicserélni. A cseréjük nem egyszerű, mivel gyakran ragasztva vannak és szalagkábellel csatlakoznak.
- Zárszerkezet cseréje: Előfordulhat, hogy a szervizben teljes központi zár szerkezet cseréjét javasolják. Egy ilyen csere költsége egy 2007-es Fiestánál körülbelül 75 000 Ft is lehet. Érdemes több alternatívát is megvizsgálni, mielőtt ilyen drasztikus lépésre szánnánk magunkat.
- Kontaktusok tisztítása: Ha oxidáció vagy korrózió okozza a problémát, a csatlakozók alapos tisztítása gyakran megoldja a problémát.
A javítási költségek magasnak tűnhetnek, de fontos megjegyezni, hogy egy ilyen hiba megtalálása rendkívül időigényes. A szerelő munkájáért elkért összeg sokszor csak jelképes óradíj a ráfordított időhöz képest, hiszen a hibalehetőségek tárháza kimeríthetetlen, és a lokalizálás rendkívül nehéz lehet. Maga a javítási folyamat jellemzően már sokkal egyszerűbb, mint a hiba felderítése.