Hosszbordásszíj cseréje Ford Fiesta (2009) modelleken: Útmutató és szakértői tanácsok
A Ford Fiesta 1,4-es, klímaberendezéssel és szervokormánnyal felszerelt változatának hosszbordásszíjcseréje során gyakran követnek el hibákat. A járműben alkalmazott Elast-Belt (elasztikus szíj) egy önmagát feszítő hosszbordásszíj, amelyhez nincs szükség hagyományos feszítőgörgőre vagy egyéb feszítőszerkezetre.
A szereléskor kritikus fontosságú a megfelelően alkalmazott célszerszám használata. Ellenkező esetben a szíj gyorsan megsérülhet: a nem megfelelő szerszám átszakíthatja vagy átvághatja a szíj bordáit, sőt a szíjtárcsa is károsodhat. A legrosszabb esetben a külső húzószálak sérülése miatt a szíj szakadása előre megjósolható.
Szerelési folyamat célszerszámmal
A munka megkezdése előtt az autót bakoljuk alá, majd szereljük le a jobb első kereket. A szervokormány csövét a szíjhajtás burkolatáról le lehet szerelni a gyorskötöző átvágásával és a cső oldalra tolásával. A kerékdob kiszerelését érzéssel kell végezni, ügyelve arra, hogy a burkolat tartókapcsai ne törjenek el.
A nagyobb szíj felszerelése
- Helyezzük a ToolKitben lévő célszerszámot 6 óra irányába a főtengelyszíjkerékre.
- A szíjat először a generátor, majd a klímakompresszor szíjtárcsájára kell helyezni, végül részben a vízszivattyúra tolni.
- Krovával és rövid szárral hajtsuk a főtengelyt 8 óra irányába, amíg a szerszám megfeszíti a szíjat.
- A 8-as és 3 óra közötti forgatásnál két kézzel dolgozzunk, hogy a szíj ne csússzon le a vízszivattyúról.
- Amikor a célszerszám 3 óra irányába áll, vegyük ki, majd forgassuk át a főtengelyt legalább 2-3 alkalommal.
A kisebb szíj felszerelése
A kisebb szíj esetén a célszerszámot 12 óra irányába kell helyezni. A szíjat a szervoszivattyú és a főtengely között vezetjük át, két kézzel dolgozva a megfelelő felfekvés érdekében. A főtengelyt 12 óráról 9 óráig forgatva a szíj a helyére kerül, ezt követően a szerszám eltávolítható, majd a motor többszöri átforgatása szükséges a bordák precíz illeszkedéséhez.
Karbantartási szempontok és költségek
A vezérlés és a hosszbordásszíj cseréje kiemelt fontosságú karbantartási feladat, elhanyagolása súlyos motorhibához vezethet. Az 1,4 16V motoros Ford Fiesták esetén a gyári csereintervallum 160 000 km vagy 10 év.
ECU javítási lehetőségek Fiesta tulajdonosoknak
A vezérlési rendszer meghibásodására utaló jelek:
- Alacsony motorteljesítmény: A megnyúlt vezérműszíj vagy lánc rontja a hatásfokot.
- Gyakori gyújtáshiba: A szelepek nyitási és zárási idejének eltolódása miatt.
- Olajfolyás: Elhasználódott tömítések vagy kilazult alkatrészek jele.
- Motorhiba: A szíj szakadása a főtengely és a vezérlés kapcsolatának megszűnéséhez vezet.
| Szolgáltatás | Becsült munkadíj |
|---|---|
| Hosszbordásszíj csere | 15 600 Ft / óra |
| Vezérléscsere I. kat. | 44 000 Ft |
| Vezérléscsere II. kat. | 58 000 Ft |
| Vezérléscsere III. kat. | 65 000 Ft |
Fontos, hogy a karbantartás nem csupán a szíj cseréjét jelenti: cserélni szükséges a feszítő- és vezetőgörgőket, a vízpumpát, valamint a főtengely- és vezérműtengely-szimeringeket is. A vezérléscsere komoly műszaki ismereteket és speciális szerszámokat igénylő feladat, ezért minden esetben válasszon megbízható és tapasztalt szervizt.
Fiesta: "Nem Késő Még" - elemzés
tags: #fiesta #2009 #bordasszij #csereje