Felni méret jelek magyarázata: Az ET számtól az osztókörig

Ha felni vásárlásban gondolkodunk, akkor az ET szám óhatatlanul is fel fog merülni. Erre a számra ugyanis nagy szükség lesz ahhoz, hogy megfelelő felnit vásárolhassunk. A felnit talán senkinek sem kell bemutatni, ez egy olyan autóalkatrészt, melynek legalább a neve ismerős lesz a legtöbb autótulajdonosnak. Többféle is van belőle, alu vagy acélfelni, mindegyiknek van előnye és hátránya. A felni hasznos, mert megkönnyíti a gumicserét, szóval mindenképp jól járunk, ha felni vásárlásban gondolkodunk.

Amikor felmerül, hogy felnit veszünk, akkor mindenképp hagyatkoznunk kell a gyártó utasításaira, ahogyan az abroncsméret tekintetében is így kell eljárni. Számos tényezőre kell figyelni, ha új felnit veszünk, de az ET szám kérdése rendkívül fontos lesz. A felni méretek figyelembevétele elengedhetetlen vásárláskor, hiszen a szabványtól eltérő méretű keréktárcsa inkompatibilis lehet a gumival. Olykor a gyártói előírásoktól eltérő méretű felnire felszerelhető a gumi, ez azonban korántsem biztonságos. Fontos, hogy a gumiabroncs és felni átmérője nem térhet el egymástól!

Az ET szám: A felniválasztás kulcsa

Mi az az ET szám?

Az ET szám, melyet középsík eltolás vagy besajtolási mélység néven is szoktak emlegetni, rendkívül fontos adat, és a felni vásárlásakor mindenképp ellenőrizni kell. Az ET szám, vagyis besajtolási mélység jelentése a felni függőleges felezési síkjának és a kerékagyra való felfekvési síkjának milliméterben mért távolsága, vagyis a felni középvonala és a kerékagy közti távolság. Az ET szám (az angol "offset" kifejezés) magyarban a német Einpresstiefe, azaz besajtolási mélység rövidítése a felni rögzítési felületének és a felni középpontjának a távolságát jelenti. A mértékegység milliméter.

Ez elsőre kissé bonyolultnak tűnhet, de egy ábrán könnyen értelmezhető, ahol:

• A = az a távolság, amit az ET érték ad meg (milliméterben adjuk meg, és akár negatív érték is lehet)
• B = A felni szélessége (1 coll = 25.4 mm)
• C = A felni szélességének középvonala
• D = Rögzítési felület

Pozitív, nullás és negatív ET érték

Az ET érték lehet pozitív, nullás és negatív érték. Leegyszerűsítve: minél nagyobb ez a szám, annál jobban el van rejtve az alufelni a sárvédők alá, minél kisebb, annál jobban kiáll az autóból.

Hogyan ismerjük fel a replika felniket?

• Pozitív ET: A felfekvő felület a jármű külsejéhez esik közelebb a felni középvonalához viszonyítva. A pozitív ET szám azt jelenti, hogy a rögzítési felület a felni középpontjához közelebb helyezkedik el. Ez általában keskenyebb nyomtávot eredményez, ami növelheti a stabilitást, de a kerék elhelyezkedése közelebb kerülhet a karosszériához, így figyelni kell arra, hogy ne érintkezzen.
• Nullás ET: Az ET érték nulla, a felfekvő felület egybeesik az alufelni középvonalával. A nulla ET azt jelenti, hogy a rögzítési felület a felni középpontjában található, ami kiegyensúlyozott elhelyezkedést biztosít.
• Negatív ET: Az ET érték negatív, ha a felfekvő felület a jármű tengelyéhez esik közelebb a felni középvonalához viszonyítva. Negatív ET esetén a rögzítési felület távolabb helyezkedik el a felni középpontjától. Ez szélesebb nyomtávot eredményez, ami sportosabb megjelenést kölcsönöz, de a stabilitást csökkentheti.

Hatása a jármű stabilitására és kezelhetőségére

Az ET szám jelentős hatással van a jármű stabilitására és kezelhetőségére. A megfelelő offset kiválasztása segít abban, hogy a kerekek optimálisan helyezkedjenek el, ezáltal javítva a kanyarodási teljesítményt és a fékezést. A sportos autóknál gyakran választanak alacsonyabb ET értékeket, hogy szélesebb nyomtávot érjenek el, ami fokozza a stabilitást kanyarodáskor.

Nem megfelelő ET szám következményei

Az ET számtól eltérni nem igazán tanácsos, ahogyan a gumiméretek esetében sem javasolják. Persze a gumik esetében is van egy szűk tartomány a megfelelő váltóméretekre, és természetesen az ET szám tekintetében is találhatunk kalkulátort, amely segítségével kiszámíthatjuk, hogy mennyivel változik a kerék széleinek helyzete a gyári értékekhez képest, eltérő ET szám esetén. A túl magas, vagy túl alacsony ET számú felni vásárlás komoly károkat tehet az autónkban.

• Túl magas ET érték esetén: Amennyiben az ET szám az indokoltnál nagyobb, akkor túl nagy a felni mélysége. Ebben az esetben könnyen megtörténhet, hogy a kerék érintkezni fog vagy a lengéscsillapítóval, vagy a féktárcsával, ez pedig magától értetődően semmi jóra nem vezet. Ilyenkor ugyanis súrlódás alakul ki, ami fokozott kopást idéz elő, amely a kerék korai amortizációját okozhatja. A helytelenül választott ET szám továbbá problémákat okozhat a felfüggesztés működésében is.
• Túl alacsony besajtolási mélység esetén: Ebben az esetben a felni túlságosan kiállhat az autóból, ami azt eredményezheti, hogy a kerék érintkezni fog a karosszériával.

Ha az ET szám nem megfelelő, a gumik érintkezhetnek a karosszériával, ami sérülésekhez vezethet. Emellett a nem megfelelő felnik használata szorosabban helyezheti el a gumikat, ami nemcsak a jármű megjelenését befolyásolja, hanem a gumiabroncsok kopását is gyorsíthatja.

ET szám és járműtípusok

Különböző járműtípusok más-más ET értékeket igényelnek:

• Családi autók: Ezek általában magasabb ET értékekkel rendelkeznek, hogy a stabilitást és a kényelmet biztosítsák.
• Sportautók: Gyakran használnak alacsonyabb ET értékeket, hogy szélesebb nyomtávot érjenek el és javítsák a kanyarodási teljesítményt.
• Off-road járművek: Ezeknél a járműveknél a negatív ET értékek gyakoriak, hogy növeljék a terepjáró képességet és a stabilitást egyenetlen terepen.

Az ET szám kiszámítása

Az ET szám kiszámításához szükség van a felni szélességére és a felni középpontjának elhelyezkedésére. Ez a formula segít meghatározni, hogy az adott felni hogyan illeszkedik a járműhöz. A gyártók általában megadják a megfelelő ET értékeket, amelyeket érdemes figyelembe venni a felni kiválasztásakor.

Seat Cordoba felni információk

A középsík eltolás kiszámítása korántsem nehéz feladat. Nincs másra szükség hozzá, mint egy mérőszalagra, számológépre, egy mérőlécre (vagy egyéb egyenes szerszámra) és egy papírra, ahova rögzíthetők az adatok. Az alábbi egyszerű lépéseket követve percek alatt megkaphatjuk egy felni ET számát. Ez azért fontos, mert a festés és egyéb mechanikai behatások következtében a gyári érték kis mértékben változhat. Továbbá, a felnin található jelzés lekophat.

Hogyan számolhatjuk ki az ET értékét?

1. Mérjük meg a felni teljes szélességét! Rögzítsük a mért adatot! Ügyeljünk arra, hogy milliméterben jegyezzük le a felni szélességet!
2. Helyezzük a felnit horizontális pozícióba! A mérőlécet helyezzük egyenletesen a felni peremére!
3. Mérjük meg a mérőléc és kerékagy felfekvési síkja közötti távolságot! Rögzítsük a kapott értéket milliméterben!
4. Osszuk el a felni teljes szélességét kettővel, az így kapott eredmény a felni középvonala!
5. Vonjuk ki a felfekvő felület távolságából a felni középvonalának értékét! A kapott eredmény az ET szám.

Tehát, az elvégzendő művelet képlete:

ET szám = kerékagy felfekvési síkja - (felni teljes szélessége / 2)

További alapvető felni jelölések

A felni méretek megismerésének legegyszerűbb módja a keréktárcsán található jelölések leolvasása. A bonyolult kódsor sok hasznos információval szolgálhat. A hozzáértők számára pár másodperc alatt leolvasható felni jelölésekből megismerhető a besajtolási mélység (ET-szám), osztókör, felni szélesség és átmérő.

A gumiabroncs jelölésekhez hasonlóan, a felniken is található egy konvenció szerinti kódsor, amely a keréktárcsa legfontosabb adatait jelöli. Az alábbiakban egy példán keresztül mutatjuk be a számok és betűk jelentését, melyet egy felnin láthatunk, például: 7,5 J x 17, 5 x 112, ET 35.

Motorfelni tudnivalók BMW tulajoknak

Felni szélesség és átmérő

• 7,5 J x 17: Az első szám (7,5J) a felni szélessége collban mérve, a második szám (17) a felni átmérője collban mérve. Ez mutatja egyébként, hogy hány collos gumiabroncsot lehet a felnire szerelni.
• A felni szélessége hüvelykben (pl. 7,5) adott. Egy hüvelyk az 2,54 cm. A példában szereplő 5 ½ coll, 139,7 milliméter.
• A felni átmérője hüvelykben (pl. 17”) adjuk meg és mindig azonos kell hogy legyen a kiválasztott gumiabroncs átmérőjével.

PCD (osztókör)

• 5 x 112: Ez a paraméter adja meg, hogy az adott felnit hány csavar fogja fel a kerékagyra (jelen esetben 5 csavar), és hogy a felnit rögzítő csavarok által meghatározott kör átmérője 112 mm, ez az az ún. osztókör.
• Az osztókör (PCD) két hasznos információval szolgál: a csavarok számával és a csavarfuratok közepét szegő kör milliméterben megadott átmérőjével.
• Az adat nem található meg a forgalmi engedélyben!
• Nem minden gépjárműre gyártanak pontos méretű osztókör alufelnit (pl. Alfa Romeo, Fiat), felszerelésre kerülnek univerzális méretű osztókör alufelnik megfelelő tartozékok segítségével (mozgókúpos csavar, anya).

Középfurat (agyátmérő)

• A CD-szám (center bore) is milliméterekre vonatkozik - ami az alufelni középső körének mérete (pl. 57,1 mm).
• Az adat nem található meg a forgalmi engedélyben!
• Ha más alufelnit szereltetünk autónkra, akkor gyakran a felni középfurata nem egyezik a kerékagy felfekvési átmérőjével, ilyenkor központosító (tehermentesítő) gyűrűre van szükség, hogy a kerék középre kerüljön. Ezeket a gyűrűket a gépjármű fajtájának megadása után hozzáadjuk a kerekekhez.

Pántprofil (lemezfelni profil)

A pántprofil, vagy más néven lemezfelni profil, a kerékabroncs peremének kialakítását jelöli. A fontos mutatószám alapján következtethetünk a felni szilárdságára. A fokozott merevség elérése érdekében a gyártók púpokkal erősítik a felni szerkezetet. Megkülönböztetjük az alábbi pántprofilokat:

• H (hump): Egy púppal erősített felni szerkezet.
• H2 (double hump): Dupla púppal erősített felni szerkezet (a legtöbb személygépkocsin használt).
• FH (flat hump): Lapos púppal erősített felni szerkezet.
• FH2 (double flat hump): Dupla lapos púppal erősített felni szerkezet.
• CH (combination hump): Kombinált púppal erősített felni szerkezet.
• EH2 (extended hump): Megerősített púpokkal erősített felni szerkezet.
• EH2+: Extrán megerősített púpokkal erősített felni szerkezet.

Pántszarv magasság (kerékpánt-perem magasság)

A pántszarv magasság, vagy más néven kerékpánt-perem magasság, egy kritikus jelzés. Amennyiben nem a gyártói előírásoknak megfelelő jelzésű felnit választja, jelentős kár tehet gépjárművében! Az alábbi pántszarv jelzéseket különböztetjük meg:

• A, D: Kerékpárokon, motorokon, targoncákon és tehergépkocsikon használt.
• B: Személygépkocsikon használt.
• E, F, G, H: Nehéz és középnehéz tehergépkocsikon használt.
• J: Személygépkocsikon használt. A legnépszerűbb pántszarv jelölés.
• JJ: Terepjárókon használt.
• P, K: Veterán gépkocsikon használt.
• S, T, V, W: Haszongépjárműveken használt.

Ügyeljen arra, hogy a J profilú felnire semmiképpen ne szereljen B profilú gumiabroncsot! Használjon mindig a felni profillal kompatibilis gumiabroncsot!

Felni és abroncs kompatibilitás

A megfelelő abroncsszélesség kiválasztása a felni szélességéhez elengedhetetlen a biztonság és a teljesítmény szempontjából. Az alábbi táblázat segít eligazodni a kompatibilis méretek között:

Vásárlási tanácsok és ellenőrzés

A felni szélessége hüvelykben mérve eltérhet az eredetitől és a műszaki igazolványban lévő értéktől. Ez rendben van és megfelel a homologizációnak, mivel a gumiabroncs szélességére több alufelni szélesség mérete megfelelő. A felni átmérője szintén hüvelykben van megadva, értékének meg kell egyeznie a gumiabroncs átmérőjével. A műszaki igazolványba bele lehet írni a kerék eltérő méretét (általában nagyobb).

Az ET-szám eltérhet a forgalmi engedélyben megadott értéktől, de csak megengedett értékek közt. A PCD (osztókör) és a középfurat (agyátmérő) adatok általában nem találhatók meg a forgalmi engedélyben, ezért fontos a felnin található jelölések pontos értelmezése.

Ahhoz, hogy elkerüljük a nem megfelelő felniválasztásból eredő problémákat, mindig kövessük a gyári előírásokat. Ha szaktanácsot, segítséget kérne felni ügyekben, forduljon bizalommal szakemberhez. Használja a webáruházak felni kereső modulját, amely segít a gépjármű gyártója, típusa, gyártási éve és kivitele szerint megtalálni a tökéletes keréktárcsát!

Mégha az alufelniket több módon is lehet megjavítani - esztergálással, kalapálással, hidraulikus erőtolóval -, a nagyon megrongálódott alufelnik esetében a lecserélésük ajánlott. Ne feledjük, egy autó és az út között a kapcsolatot a kerék teremti meg. Ezért is oly fontos ez az alkatrész.

tags: #felni #meret #jelek #magyarázat

• A klímakompresszor meghibásodásának jelei A-osztályban
• Üzemanyag szivattyú relé hibái
• Hátsó tetőcsomagtartó fedél szerelése Astra H-hoz
• Sebességváltó problémák okai
• 3 tengelyes Ranger átalakítás: Teljes útmutató