Felni festés doboz spray: Útmutató és tippek a tökéletes eredményhez
A megfelelő felni karbantartás nem csupán az esztétikai megjelenést javítja, hanem hozzájárul az autó értékállóságához is. A sérült, karcos vagy kopott felnik rontják a jármű összképét, míg egy frissen festett, jól karbantartott keréktárcsa sokat dobhat a kinézeten.
Miért fontos a felni festése?
A felnik folyamatos igénybevételnek vannak kitéve az utakon és azokon kívül is. Só, homok, fékpor és kavicsok súlyos sérüléseket okozhatnak mind a kinézetben mind a kerék felületi védelmében.
- Esztétikai okok: A friss festés javítja az autó megjelenését.
- Védelem: A festék védelmet nyújt a korrózió és egyéb károsodások ellen.
- Értékállóság: A karbantartott felnik növelik az autó értékét.
Milyen festéket válasszunk?
Manapság rengeteg típusú akril festék létezik, ezért fontos a megfelelő termék kiválasztása.
VHT Wheel Paint
A VHT Wheel Paint felni festékek kiváló védelmet és kinézetet biztosítanak minden szabvány és egyedi felninek. Ez az egyedülálló poliuretán tartalmú termék ellenáll a kavicsfelverődéseknek, repedéseknek és fakulásnak, miközben védi a kereket az oxidációtól. A VHT termékek között megtalálja az összes szükséges elemet ami egy nagyteljesítményű bevonatrendszerhez kell a teljes védelem és minőség érdekében.
Maston Car Acryl
A Maston Car Acryl felni festék kiváló választás azok számára, akik szeretnék felfrissíteni vagy teljesen átalakítani autójuk felnijeinek megjelenését. A matt fekete színű akril festék nemcsak esztétikus, hanem tartós védelmet is nyújt a fém és kemény műanyag felületeknek. A Maston festékspray-k egyik nagy előnye, hogy könnyen kezelhetők, így akár kezdők is magabiztosan használhatják.
Hogyan ismerjük fel a replika felniket?
- Érintésszárazság: 15 perc
- Csepegésmentes formula
- Időjárásálló
Kétkomponensű (2K) akril festékek
Fontos tudni, hogy ma már lehetőség van kétkomponensű (2K) akril festékek spraybetöltésére a SprayMax technológiának köszönhetően. A 2K festékek egyik fő tulajdonsága, hogy két komponensből állnak: az alapfestékből és a keményítőből (edző). A két anyag összekeverése után kémiai reakció indul meg, amely biztosítja a festék kiváló ellenállóságát, tartósságát és keménységét.
A SprayMax rendszer speciális belső mechanizmussal rendelkezik, amely lehetővé teszi, hogy a két komponens csak a használat előtt keveredjen össze. Az egy komponensű festékeket nem ajánljuk kültéri használatra, mert színtartósságuk és ellenálló képességük jóval elmarad a kétkomponensű társaitól. Alacsony ára miatt azonban nagyon népszerű az IMPA egykomponensű akril festékrendszere is.
A kétkomponensű termékekhez egy úgynevezett edző anyagot kell önteni, ami általában egy színtelen folyadék. Ennek hatására a festék belső szerkezete megváltozik. A beedzett festékek felhasználási ideje terméktípusonként eltérő, ezért használat előtt mindig tájékozódjunk a dobozon vagy az alkalmazástechnikai leírásban feltüntetett fazékidő pontos meghatározásáról.
Amennyiben a festéket az adott időn belül nem használjuk fel, akkor sűrűsödni, majd túrósodni kezd és használhatatlanná válik. A fazékidő hosszát a különböző felhasználási vagy időjárási körülmények szerint csökkenthetjük vagy növelhetjük, a megfelelő edző kiválasztásával.
Metál és gyöngyház színek
A festék szikrázó csillogását, vagyis a metál hatást a pigmentbe kevert porított alumíniumszemcsék okozzák. Metál színek esetében először a kívánt színű bázisfestéket kell felhordani a felületre. Mivel ez a bázis matt és elég sérülékeny, ezért ha nem kerül rá lakk, akkor viszonylag hamar lekopik, megsérül. A lakkot általában több rétegben kell fújni a kellően vastag réteg eléréséhez. A rétegek közt a felületet szellőztetni kell az alkalmazástechnikai utasítások szerint.
Seat Cordoba felni információk
Az általánosan elterjedt és gyöngyháznak hívott szín, valójában csak gyöngyház hatású. Az ilyen festékekben körülbelül 10-20% a valódi kagylóból készült gyöngyházpigment. Az ilyen típusú színek szintén tölthetők spray flakonba a metál színekkel megegyező áron, illetve a kevert festék ára is alig több a hagyományos metál bázistól.
Valódi gyöngyházzal leginkább kiállításokon találkozhatunk. Az ilyen speciális fényezés megfelelő fényviszonyok között akár nyolc színben is játszik, így valóban különleges látvány.
A festés előkészítése
A festés megkezdése előtt ajánlott alaposan megtisztítani a felületet minden szennyeződéstől, zsírtól és szilikontól, mert ezek ronthatják a tapadást. A Maston alapozókkal történő előkészítés még tartósabb végeredményt biztosít.
- Tisztítsa meg a felnit alaposan
- Csiszolja meg a felületet
- Használjon alapozót a jobb tapadás érdekében
A festés menete
A videóban lépésenként megtekinthető a festék spray szakszerű használata.
HOGYAN FESTHESD FEL A KEREKEKET AZ AUTÓDRA GYORSAN, 45 DOLLÁRÉRT
A Rim 2C festékszóró kit kiváló és egyszerű módja annak, hogy felnijei ismét új külsőt kapjanak. Akár az autójához illő színt választ, akár az erős kontraszt a cél - a sportos megjelenés mindig biztosított. A keményítőanyag már a dobozban van, így búcsút mondhat a kényelmetlen keverésnek! Mivel ez egy valódi 2 komponensű festék, maga a lakk nagyon kemény és ellenálló - a magas hőmérséklet, a vegyszerek, a korrózió és a só nem jelent problémát. Egy átlátszó rétegre sincs szükség.
Motorfelni tudnivalók BMW tulajoknak
Hogyan javíthatjuk ki a kisebb hibákat?
A leggyakoribb dolgok a horzsolások, kavicsfelverődések, apróbb hibák, amik kezelés nélkül idővel komoly problémát okozhatnak. Az ilyen jellegű hibákat egy autófényező szakember viszonylag gyorsan és könnyen meg tudja javítani. Illetve a webáruházban kapható, nem csak hobbi célra gyártott festék spray és egyéb termékekkel akár magunk is megoldhatjuk a problémát. Megfelelő előkészítéssel és ködöléses technikával az egész elem fényezését is megúszhatjuk.
Gyári minőség házilag?
Az a kérdés, hogy egy műhelyben elvégzett munka lehet-e gyári minőségű. A jó szakemberekkel, és professzionális anyagokkal készült fényezés akár sokkal szebb is lehet a gyári festéstől. Egy gyári felület narancsossága egy fényezőműhelyben végzett munkánál nem elfogadható. A műhelyekben a lakkba került esetleges szennyeződéseket kipolírozzák, míg sorozatgyártásnál nem sokat dolgoznak vele. A gyári festéskor kb. 20-25 kisebb szemét kerül a fényezésbe, melyeket jobb helyeken utólagos kézi csiszolással, illetve polírozással megpróbálják eltüntetni.
Egyetlen különbség a korrózióvédelemben lehet. A gyári elemek galvanizálását kisipari módon nem lehet pótolni.