A tolatás szabályai és a KRESZ előírásai Magyarországon
A közúti közlekedés során a tolatás egyike a legkockázatosabb manővereknek. A KRESZ szigorúan szabályozza, hogy mikor és hogyan végezhető el biztonságosan. Mindkettő veszélyes manőver, mivel a jármű vezetőjének ilyenkor több irányba kell összpontosítania a figyelmét, több szabályt kell betartania. Itt nemcsak a vele egy irányba és a szemből érkezőkre kell gondolni, hanem az út szélén, az úttal párhuzamos járdán vagy kerékpárúton közlekedőkre is. Sokan ma már a tolatóradarra hagyatkoznak, de sajnos olykor megfeledkeznek arról, hogy a radar sem lát mindent.
Gyakran megtörténik, hogy a gépjárművezető úgy kezdi meg a tolatást, hogy közben nem figyel a közeledő gyalogosra, kerékpárosra, e-rolleresre, így nem is számol azzal, hogy az pillanatokon belül mögötte lesz, és akkor már nem biztos, hogy meg tud majd állni. A tolatóradar, ha nem is lát mindent, nagy segítséget jelent például a kocsihoz közeli alacsony, így a sofőr számára láthatatlan „akadályok” felderítésében.
Tolatáskor a leggyakoribb hiba, hogy hátramenetben nem mindig és nem mindenkinek sikerül egyenesen tartani az autót. Vannak, akik csak a tükröket használják, vannak, aki félig hátra fordulnak és fél kézzel kormányozva próbálnak manőverezni.
A KRESZ vonatkozó szabályai
A KRESZ 33. § (1) bekezdése szerint:
Kerékpárosok egyirányú utcában
„Járművel megfordulni, illetőleg hátramenetet végezni csak úgy szabad, hogy az a többi jármű és az úttesten haladó gyalogosok közlekedését ne akadályozza.”
Ez a szabály különösen fontos, mivel a tolatás során a vezető látótere korlátozott, és nehezebb észlelni a környezetében zajló mozgásokat. Ennek az az oka, hogy az akadályoztatás az a járművek közötti magatartásforma, amikor valakit a közlekedésében gátolunk. Például megállásra, lassításra esetleg irányváltoztatásra kényszerítünk.Ennek intenzitása alapvetően nem releváns, hiszen a legjelentősebb akadályoztatás az, amikor valakit megállásra kényszerítünk, ami lehet egy normál lassítással járó, teljesen veszélytelen manőver is.
A tolatás esetében azonban a KRESZ azt határozza meg, hogy a hátramenetet végző jármű még indokkal sem akadályoztathatja azt, aki az úttesten érkezik!
A KRESZ 33. § (3) bekezdése hozzáteszi:
„Ha a személy- és vagyonbiztonság megkívánja, a hátramenethez a járművezetőnek gondoskodnia kell arra alkalmas irányító személy közreműködéséről.”
Gumiszerviz nyitvatartás Győr, Bulcsú utca
Ez azt jelenti, hogy ha a körülmények indokolják, kérjünk segítséget valakitől, aki kívülről jobban látja a helyzetet, és segíthet elkerülni a balesetet.
Tiltott helyek a tolatásra
A KRESZ 33. § (2) bekezdése tiltja a megfordulást és a tolatást bizonyos helyeken:
- Autópályán
- Autóúton
- Vasúti átjáróban
- Egyirányú forgalmú úton
- Körforgalmú úton
#TANULÓVEZETŐK #EGYIRÁNYÚ #UTCÁBAN. ELLENŐRZÉS, HOGY MIRE EMLEKSZIK A TANULÓ. 🤔🤔🤔🤔🤔
Egyirányú utcában tolatni tilos, mivel ez ellentétes a forgalmi renddel és komoly balesetveszélyt jelent. Az egyirányú forgalmú útra csak a jelzőtáblája felől szabad behajtani, és haladni is csak ebben az irányban lehet.
Balesetek és felelősség
Sok-sok levelet kapok, akiknek az írói arról számolnak be, hogy hátramenet közben balesetet szenvedtek el. A megfordulás és a hátramenet egy közös fejezetben került elhelyezésre a KRESZ szabályai között: „33. Mit jelent ez a valóságban?
Kényelmes otthon a Kresz Géza utcában
Ennek az az oka, hogy az akadályoztatás az a járművek közötti magatartásforma, amikor valakit a közlekedésében gátolunk. Például megállásra, lassításra esetleg irányváltoztatásra kényszerítünk. Ennek intenzitása alapvetően nem releváns, hiszen a legjelentősebb akadályoztatás az, amikor valakit megállásra kényszerítünk, ami lehet egy normál lassítással járó, teljesen veszélytelen manőver is.
A tolatás esetében azonban a KRESZ azt határozza meg, hogy a hátramenetet végző jármű még indokkal sem akadályoztathatja azt, aki az úttesten érkezik!
Az eddigiek alapján csak egy esetben tudunk „jól” kijönni egy hátramenet közben bekövetkezett ütközésből, ha a parkolóhelyre történő betolatás alatt olyan járművel ütközünk, akit egyébként rövid ideig akadályozhatunk.
A másik eset, amit jó tudni, az, amikor tolatás közben egy olyan járművel ütközünk, aki épp elindul, azaz becsatlakozik az út forgalmába.
Javaslatok a biztonságos tolatáshoz
- Mindig győződjünk meg a terület biztonságáról, mielőtt tolatni kezdenénk.
- Használjuk a tükröket és a tolatóradart, de ne hagyatkozzunk kizárólag ezekre.
- Lassan és óvatosan manőverezzünk.
- Kérjünk segítséget, ha szükséges.
- Soha ne tolassunk egyirányú utcában.
