Dísztárcsák: Méretek, Védelem és Stílus

A dísztárcsa szettel hatékonyan védheted a felniket a szennyeződésektől, de autód látványát is remekül feldobhatod. Egy jól megválasztott dísztárcsa szett valósággal feldobja autód látványát. Ha el szeretnéd kerülni a kerekek roncsolódását és korai meghibásodását, illetve az ezzel járó súlyos anyagi kiadásokat, érdemes minél hamarabb felszerelni a dísztárcsákat.

Autós külső felszereléseink kategóriánkban számos dísztárcsa garnitúra vár Rád. A dísztárcsa méretek közül minden bizonnyal találsz megfelelőt, hiszen webáruházunkban a 12”-os dísztárcsáktól kezdve egészen a 17”-os méretig találsz különböző színű és formájú típusokat.

A Dísztárcsák Fontossága

A dísztárcsák jelentősen csökkentik a kerékbe jutó szennyeződések és szállóporok mennyiségét. Ha nem csak a városi utcákon vagy az autópályán közlekedsz, hanem a kavicsos, poros és nehezebben járható utakon is megfordulsz, a dísztárcsa szinte elengedhetetlen a kerékagyak és egyéb alkatrészek védelméhez. Dísztárcsa felrakásával autód műszaki állapotát is óvod.

Nyáron a tűző napsütésben például az erős UV-sugárzás, télen a jéghideg mínuszokban pedig a hó, a latyak és számos szennyeződés károsíthatja a felniket és a kerékhez tartozó alkatrészeket.

Elsősorban a kosztól, piszoktól, kőfelverődéstől, homok csiszoló hatásától és nedvességtől majd az oxidációtól védik a felnit. Ezek azok a környezeti tényezők, melyek tönkreteszik a keréktárcsákat és a rögzítő elemeket. Az acélfelni külső borítása mindezt egyben biztosítja a forma, design szerepével. Azon túl, hogy ronda és szeretnénk eltakarni van egy technikai probléma is: a felni a kerékagyra oxidál, a rögzítő csavarok, anyák szorulnak, törnek.

Króm dísztárcsák

A mai olcsó járműgyártásban a kerékagyakon nem alkalmaznak semmilyen felületvédelmet (!), tehát nyers vas felületek illeszkednek. A téli útviszonyok gyakran járnak sózással, ami kedvez a sérült felület oxidációjának. A páralecsapódás, mely jellemzően ősz-tél-tavasz intervallumban figyelhető meg szintén problémákat okoz.

Gyakorlati tapasztalat

Több évtizedes szerelési gyakorlatomból világosan kiderült, hogy mekkora jelentősége is van a kerékrögzítés védelmének. Előfordult olyan, hogy 2 éves (!) járműről kalapáccsal kellett leverni a kerekeket, mert nem volt rajta "dísztárcsa", de az is egyértelműen megmutatkozott, ha csak 3 kereken volt dísztárcsa a negyedik, már "ragadt" a kerékagyhoz.

A Kerék Fejlődése és a Dísztárcsa Szerepe

A kérdés megválaszolásához tekintsük át a kerék fejlődését. Mai korszerű járműveinken levegővel töltött gumiköpenyt és a kerék tengelyre felület kezelt csavarokkal rögzített felnit alkalmaznak.

Nem volt ez mindíg így, hiszen a régmúltban sok mindenből készíthettek kereket. Fából vagy kőből vagy mindenki számára ismert lehet a bodnár által abroncsolt szekérkerék is, amit egy átmenő csappal rögzítettek a kocsi tengelyhez. Kezdeti szerepe a tömegek könnyed elmozdítása volt majd később megjelent az irányíthatóság biztosítása is. Szállítási és harci feladatok inspirálták fejlődését, amiben inkább a használhatóság és a megbízhatóságé volt a döntő szerep, mintsem a külcsiny és kivitelezés igényessége.

A légabroncsok megjelenésével a kerék több elemre bomlott. Az egyik maga a gumi és kellékei a másik a kerékpánt és keréktárcsa. Tulajdonképpen a gumi váltotta a fa kerék vas abroncsát, míg a kerék pántra és tárcsára bomlott. A járműgyártás őskorában a tárcsa kitüntetett szereppel bírt, hiszen akkor még anyagtól független díszítő funkciókat is kapott. Gondoljunk csak a kerékpár küllőire melyek gépkocsikon vagy motorkerékpárokon is megjelentek.

Féktárcsa méretek: Honda Civic VI Fastback

A tárcsa fejlődése megkívánta, hogy a díszítő funkció az acélból készült tárcsák esetében elváljon a tartalomtól és önálló formát öltsön. A jármű piac fejlődése magával hozta a termelés hatékonyságát a forma fontosságával. A vasból olcsón gazdaságosan előállított acélfelniket legtöbbször fekete hőálló vékony festékréteggel vonják be, mely valljuk be nem igazán mutatós, tehát kellett valamit a formára is adni. Így jöttek létre a festett fröccsöntött és olcsón előállítható díszítő borítások.

Dísztárcsák! Mire figyeljek és hogy rakjam fel?

A Dísztárcsák Hátrányai és Megoldások

A felpattintós dísztárcsák nagy hátránya, hogy könnyen ellopható. Míg más alkatrészek biztosabb csavar vagy hegesztett kötésekkel rögzítettek a járműhöz a dísztárcsák 90%-ról ez sajnos nem mondható el. Az eltulajdonítás másik motivációja, hogy egy-egy nagyobb értékű gyárilag emblémázott dísztárcsáért többet lehet elkérni a fekete piacon.

Néhány járműgyártó (pl:Fiat) csavarozható kivitelben kínálja dísztárcsáit, ezért ezek nagyobb biztonságot nyújtanak. Nagyobb része az autóknak azonban nem szerelhető csavaros dísztárcsákkal. A csavarozható dísztárcsa tulajdonosok sem lehetnek teljesen nyugodtak, ezért nekik egyedi kulcsos kerékőrt kínálunk és azt ajánljuk, hogy figyeljenek oda, mert 3 csavarhely ad csak védelmet.