Chevrolet Volt Hibák: Gyakori Problémák és Megoldások
A gépjármű motorjának zavartalan működése többféle alkatrész és elem hibátlan összjátékán múlik. A következőkben a Chevrolet Volt néhány gyakori hibájára fókuszálunk, beleértve a lambdaszondával, a töltőkábellel és az akkumulátorral kapcsolatos problémákat.
Lambdaszonda Hibák
Ezek egyike a lambdaszonda, ami segít a motorvezérlő egységnek optimalizálni az üzemanyag-levegő keveréket, így csökkentve a károsanyag-kibocsátást és javítva a motor hatékonyságát. Feladata a kipufogógázban található oxigéntartalom mérése, amely alapján az üzemanyag-levegő keverék aránya optimalizálható.
A lambdaszonda meghibásodásának okai
Fontos tudni, hogy lambdaszonda meghibásodásához több tényező is hozzájárulhat. A kipufogógázok vegyi hatásainak való kitettség, a szennyeződések okozzák a problémát, de az extrém hőmérsékletváltozások is befolyásolhatják a szenzor működését. A motor hibái, például az olaj bejutása a kipufogórendszerbe károsíthatja az alkatrészt, és meghibásodásokhoz is vezethet.
A lambdaszonda hibájának jelei
A legszembetűnőbb jel lehet a megnövekedett üzemanyag-fogyasztás. A hibás lambdaszonda pontatlan mérési eredményekhez vezethet, ami befolyásolja az üzemanyag-levegő keverék arányát, ami túlzott üzemanyag-felhasználást eredményezhet. Figyelmeztető jel lehet a kipufogógáz szaga és színe, illetve a motor egyenetlen járása is utalhat a lambdaszonda hibájára. A check engine lámpa folyamatos világítása szintén intő jel lehet.
A lambdaszonda javítása és cseréje
Ha lambdaszonda javításáról van szó, több lehetőség is rendelkezésre áll. Azonban a lambdaszonda javítása nem mindig lehetséges, gyakran cserére van szükség. Első lépés a hibakódok kiolvasása egy diagnosztikai készülék segítségével, ami pontos információkat nyújt az érzékelő állapotáról. Ezt követően érdemes megvizsgálni a szenzort, hogy nincs-e rajta szennyeződés, ami befolyásolhatja a működőképességét.
Ha a lambdaszonda javítása nem vezet eredményre, akkor a csere szükséges. A csere költségei az autó típusától és a szenzor minőségétől függően változnak. Érdemes online webáruházban utánanézzünk a várható költségeknek, de szükség esetén kérjünk segítséget autószerelőre is a szükséges alkatrész beszerzését illetően.
A lambdaszonda cseréje általában a katalizátor előtt vagy után található. A meghibásodott lambdaszonda cseréjével nem csak a jármű teljesítménye javítható, hanem a környezetre gyakorolt negatív hatásokat is csökkentheti. Fontos, hogy a lambdaszonda hibájának észlelésekor mielőbb szakemberhez fordulni, ezzel is növelve az autó megbízhatóságához.
Töltőkábel (EVSE) Hibák
Sokan "töltőkábelnek" nevezik, de valójában az EVSE (Electric Vehicle Supply Equipment) az elektromos jármű tápellátó felszerelése. Az EVSE elsősorban életvédelmi funkciókat lát el, hogy senkit se érhessen áramütés; ill. kipótolja az elektromos rendszer hatalmas nagy hiányosságát, nevezetesen hogy az elektromos hálózat nem tud senkivel kommunikálni, hogy mikor, hol és mekkora áramerősség érhető el.
Most vettem, hogyan töltsem?🤔 Elektromos⚡ autók töltése. Hyundai Kona electric. Részletes videó.
Ezek az EVSÉ-k hatféle teljesen eltérő funkcióra vannak és bármelyik funkciójuk meghibásodása után gyakorlatilag tönkremennek.
Gyakori okok a töltőkábel meghibásodására
- Víz bejutása: A dobozok két végén nem hagyományos PVC kábelek vannak, hanem minőségi szilikon vagy gumi szigeteléssel. A szilikon kábelek azonban gyakorlatilag semmivel sem lépnek reakcióba, azaz lehetetlen őket letömíteni. Így bármennyire is teljesen hermetikusan le van ragasztva a töltőkábel elektronikájának a háza, a kábelek mellett bizony be tud menni a víz.
- Túlfeszültség: A töltőkábelek hatalmas nagy étvágyú eszközök, a legtöbb eCar garázsba külön van egy vastag vezeték kiépítve a konnektorig, ami egyenesen a villanyóra-szekrényből ágazik el. Ha bejön a túlfeszültség, az bizony bemegy a töltőkábelbe, és szépen elpusztít mindent.
- Tervezési hiba: Az Opel Ampera / Chevrolet Volt töltőkábeleiben egy olyan durva bakit vétettek, ami még egy kínai földművesből tervezővé átképzett szakembör sem követne el: a tápegysége lágyindító részébe beraktak egy 47 Ω-os, max. 1 W-os ellenállást. Miközben ha pont rossz pillanatban dugjuk be a konnektorba a töltőt, 2.250 W (!) pillanatnyi teljesítmény-pofon éri szerencsétlen ellenállást.
Akkumulátor problémák
A General Motors elég nehéz helyzetbe került a Chevrolet Bolt akkumulátor-tüzei miatt: az autók tulajdonosai egyelőre a visszahívás végrehajtására várnak, a Bolt gyártását pedig le kellett állítani.
Motorindítási hibaelhárítás Duster
A GM és az akkumulátorokat gyártó LG állítólag megtalálta a tüzeket okozó hibákat: azt mondják, a technológia lehetővé tette a cellaelválasztó fólia meggyűrődését, illetve a cellák érintkezőfüleinek elszakadását. Ezek az aprónak tűnő hibák vezethettek az utóbbi években a feltöltött akkumulátorú Boltok kigyulladásához.
A hibák azonosítását követően újraindulhatott az akkumulátormodulok gyártása az LG-nél, és a GM azt ígéri, hogy igyekszik az LG-től minél több akkumulátor-modult beszerezni, de a cellacsere így is lassú és hosszadalmas folyamatnak ígérkezik, hiszen csak az Egyesült Államokban 110 ezer autót kell visszahívni, és ezek több mint felében a teljes akkumulátort ki kell cserélni.
A GM akkumulátor stratégiája
A GM villanyautóiban, eltérően sok más gyártótól, nagy méretű, zacskó-jellegű cellákat alkalmaznak. A cég szakemberei ezt korábban azzal indokolták, hogy gyorsabb és olcsóbb gyártás lehetséges ezen a módon, mint a közismert, kisebb, hengeres cellák alkalmazásával. A magyarázat egyszerű: egy-egy ilyen zacskós cella nagyjából 20 hengeresnek felel meg.