A Dacia Szívómotoros Benzines Autói és a Szívómotorok Jellemzői

A Renault román márkája, a Dacia ma hivatalosan is leleplezte az új Logant, Sanderót és Sandero Stepwayt. Az újdonságok közös vonása a közelmúltban debütált Renault Clio által is használt CMF platform. Emellett az új modellek elektromos szervókormánnyal, új LED-fényszóróval, kulcs nélküli indítással, vészfékasszisztenssel, holttérfigyelővel, tolatókamerával kiegészített parkolósegéddel, elektromos kézifékkel, automata ablaktörlővel, illetve visszagurulás-gátlóval is rendelkeznek.

Dacia Sandero és Logan: Az Új Generáció

A Sandero az első Dacia, mely elektromos mozgatású napfénytetővel rendelhető. Ezenkívül az akár vezeték nélkül is használható Android Auto és Apple CarPlay funkció mellett sem mehetünk el szó nélkül. A Sandero csomagtartója 328 literes, az elődjénél 3,6 centiméterrel hosszabb Logan hátulja pedig akár 528 liternyi pakkot is képes magába nyelni.

A Dacia Motorpalettája: A Szívómotorok Szerepe

Az 1,5 literes dCi dízelmotortól búcsút kell vennünk, a kínálatban csak 3 hengeres benzines egységek maradtak. A 65 lóerős teljesítményű 1 literes szívómotor jelenti a belépőszintet, ami mellé ötfokozatú kéziváltót szerelnek. Ez a hajtáslánc a Sandero és a Logan sajátja, a 4,1 centiméterrel megnövelt hasmagasságú és enyhén szabadidő-autósra hangolt Sandero Stepwayhez nem rendelhető.

A motorpaletta többi tagját turbómotorok alkotják. A 0,9 literes turbós motor 90 lóereje egy hatfokozatú kéziváltón, illetve egy fokozatmentes automata váltón keresztül érkezik meg a kerekekre. A csúcsot a hatfokozatú kéziváltóval társított 100 lóerős TCe egység jelenti, ami nemcsak benzinnel, hanem LPG-vel is képes üzemelni. A két darab 50 literes tartállyal szerelt csúcsmodell hatótávja meghaladja az 1 300 kilométert. Mindhárom motor mellé alapáron start/stop elektronika jár.

Dacia motorválaszték áttekintés

A Szívómotoros Benzines Autók Előnyei és Jellemzői

Nagyon sokan figyelmen kívül hagyják a használt autók közül a ritka, csekély darabszámban előforduló modelleket. A személyautók között is gyakori a lemezelt csomagtérablakos verzió, de érdemes egy hátul is üvegezett autót keresni, mert ezekből sokkal jobb a kilátás ferdén hátrafelé, és a hátsó utastér is barátságosabb, világosabb.

Elegáns védelem Sandero 2

Például a FIAT Linea esetében nagyon jó választás az autóhoz a 77 lóerős 1,4 literes benzines szívómotor, amely csak 2013-ig volt elérhető a hazai kínálatban. Fokozott olajfogyasztás előfordulhat, máskülönben egy igazán kitartó és takarékos motor a 8 szelepes hengerfejjel. Benzines autót ezzel a motorral a legkönnyebb venni, ebből a legnagyobb a választék.

A Hyundai iX20 kis MPV-jét leggyakrabban a 90 lóerős 1396 köbcentis benzines szívómotor hajtja. A 12,8 másodperces 100-ra gyorsulásból és 168 km/órás végsebességből is látszik, hogy ez a motor nem csábít száguldásra. Mindkét benzines motornál ellenőrizni kell a vezérműlánc állapotát! A lánc megnyúlása, zörgése, sőt szakadása is előfordul, ám utóbbi nem okoz pusztító motorhibát.

A Suzuki Baleno esetében mindössze 4,9 liter/100 km a szívó benzines Balenók fogyasztási átlaga a Spritonitor.de tankolási naplóit vezető tulajdonosok szerint, tehát méreteihez képest a Swiftnél jóval tágasabb modell páratlanul takarékos autó. A K12C kódjelű benzines szívómotorral az autó önsúlya 865 kilogrammról indul, ami a szilárd karosszéria fényében igen kedvező érték. Példás a megbízhatósága, a nagyon hosszú távon is kifogástalan autóra vágyóknak a szívó négyhengeres a legjobb választás.

A japánok a kis köbcentis turbó helyett inkább a nagy köbcentis szívó irányába fejlesztenek. Jól döntöttek. Megalkották a Skyactiv technológiát, amely a tömegcsökkentés mellett a motorok fejlesztésére is irányult. Végeredményként olyat alkottak, amitől sokaknak leesett az álla. Közel dízeles fogyasztást nyújtanak a Skyactiv benzinmotorok. A Mazda3 kétliteres szívó motorja például turbós motorral szemben is kimagasló teljesítményt nyújt, annak ellenére, hogy utóbbi ugyanolyan erős.

Szívó Benzines Motorok Tuningja

Sokan úgy vélik, hogy a szívó motorok tuningjának nincs értelme, mert a bevitt levegő mennyisége nem fokozható. Azonban igen jó eredményeket lehet elérni, mivel bőven vannak más paraméterek, amelyeket sikerrel lehet állítani. A szívó motorok tuningjánál soha nem a csúcsadatok növelése a cél, hanem a forgatónyomaték lejjebb hozása, a jobb pedálreakció elérése. Ennek következménye, hogy az autó rángatás nélkül szépen fut kisebb fordulaton is a beállítással, így óvatos használatnál mindig fogyasztáscsökkenést jeleznek ügyfeleink.

Gyakori Dacia ablakemelő hibák

Vannak szoftveresen (beállításuk alapján) fojtott szívómotorok. Ezeknél és más esetekben is érintjük a motorvezérlő un. nyomaték kezelését, amelybe beletartozik a pedálkezelés, nyomatékhatárolás (limiterek) és nyomatékhoz tartozó levegő és üzemanyag mennyiségek tuningja, korrekciója a cél érdekében.

A szívó tuning kockázata kisebb, mint feltöltött motorok tuningolásakor, mivel a motor és hajtás túlterhelése nem állhat fenn a minimális többlettől, amely a csúcsadatokban jelentkezik. A fő kockázatok közé tartozik a Lambda szonda és 2. hibalámpa feljövetelének lehetősége, illetve az, hogy előállhat csökkentett teljesítményű üzemmód. Ezek gyakori hibák, mivel a szívó motor tuningjához más jártasságok és tapasztalatok kellenek, mint a feltöltött motorokhoz, amelyekhez ma már szinte minden sarkon értenek.

Főleg a rész- és teljes terhelésű előgyújtás karakterisztika módosítása hozza az eredményt a szívó benzin tuning során, mivel gyárilag a gyújtásértékek nagyon konzervatív szintre vannak állítva. Ennek köszönhető, hogy változatos üzemanyagminőség mellett is csörgésmentes és üzembiztos az autó, bármilyen égövben. Sportlégszűrő vagy direkt szűrő önmagában csak csekély teljesítménytöbbletet ad, de a szűrők jobb áteresztőképessége miatt a motor töltése javulhat, és ha ehhez a tuning során hozzáírjuk a szükséges üzemanyag mennyiséget, a sportszűrőbetét eredménye fokozható. A sportlégszűrő betét és szívó benzin chiptuning egymás jó támogatói, kiegészítői.

Üzemanyag és Gyertyák

Benzines változatok esetében feltétlenül olyan ólmozatlan benzint kell használni, amelynek oktánszáma megfelel az üzemanyag-betöltő nyílás fedelén elhelyezett címkén feltüntetett értéknek. A gyertyák tekintetében kizárólag a járműve motorjához előírt gyertyákat használja. A gyertyák típusa a motorházban levő címkén látható.

Tapasztalatok Dacia Logan MCV féktárcsa cseréjével kapcsolatban

tags: #dacia #szivo #benzines #információ

• A W202 C220 központi zárjának gyakori hibái
• Kerékpárszállítás vonóhorog segítségével
• Hogyan értelmezzük a gumiabroncsok jelöléseit?
• Biztonságos kilátás Honda Cityben
• biztonságos csomagszállítás Renault Scénic modelleken