Dacia Logan MCV hűtőradiátor szerelés lépésről lépésre
Minden motorral működő gépjármű egyik elengedhetetlen tartozéka a hűtőrendszer. A hűtés érdekében feltétlenül fontos, hogy a motor hűtését elősegítő folyadék megfelelő mennyiségben és minőségben legyen a rendszerben. Az autó hűtőköre többek között vízpumpából, termosztátból, hűtőradiátorból, fűtéscsapból, fűtőradiátorból és tágulási tartályból áll.
A hűtőkör feladata és működése
Mi a feladata az autó hűtőkörének? Mi szükséges a megfelelő működéséhez? Milyen jellemző hibák jelentkezhetnek a rendszerben? Miért kell légteleníteni az autó hűtőkörét?
Az autó hűtőkörének a megfelelő működés érdekében elegendő mennyiségű és megfelelő minőségű hűtőfolyadékot kell tartalmaznia, továbbá légmentesnek kell lennie. A légtelenítési eljárást szigorúan el kell végezni, különben korróziós és melegedési problémák jelentkezhetnek az autó hűtőkörében.
A hűtőrendszer hibái és okai
Az autó hűtőrendszer meghibásodásának egyik korai jele lehet többek között a hűtőfolyadék szivárgása. Mi okozhatja ezt a meghibásodást? Többek között a nem megfelelő hűtőfolyadék használata és a csapvízzel pótolt hűtőfolyadék. Továbbá problémát okozhat, ha az öreg hűtőfolyadék nem kerül teljes mértékben eltávolításra a rendszerből.
Hűtőfolyadék ellenőrzése refraktométerrel | Optikai fagyálló hűtőfolyadék mérő
Hűtőkör légtelenítése lépésről lépésre
Hogyan kell légteleníteni az autó hűtőkörét? Fontos, hogy a légtelenítési folyamatot körültekintően végezzük el a hűtőrendszer optimális működése érdekében.
- Első lépésként le kell parkolni egy lejtőn az autóval, úgy, hogy az autó orra felfelé legyen.
- Ezt követően fel kell tekerni a fűtést melegre, hogy a csap nyitva legyen.
- A termosztát nyitása a motor járatásával érhető el egyszerűen.
- Következő lépésként fel kell teljesen tölteni a tágulási tartályt, illetve ki kell nyitni a légtelenítő csavart.
- Majd be kell indítani a motort és addig tölteni a tágulási tartályba, amíg a szint nem lesz állandó.
- Amennyiben a szint állandó, vissza lehet zárni a tágulási tartályt.
- Ezt követően ellenőrizni kell, hogy a termosztát és a hűtőradiátor közti cső meleg-e. Fontos, hogy ne langyos, hanem meleg legyen.
- Amennyiben a termosztát és a hűtőradiátor közti cső meleg, a rendszer ezen része is hamarosan légtelenít. Addig kell várni, míg az áramlás buborékmentes lesz a légtelenítő csavarnál.
Fontos tudnivalók és tanácsok
Ha az autódat rendesen szervizelteted, tehát szerelő, felemel, átnéz, kereket levesz, féket megnéz, felfüggesztést, kipuffogót stb. Olaj és szűrőcserék megtörténtek, rendben van a motorod (nem úgy mint az enyén, hogy injektorhiba van...), nem kopott szar a gumid, az ablaktörlőd sem xx éves és jól töröl.
Ha itthon is jársz az autóval és nem csak nézegeted egy évtizede, semmi gázos nincs arrafelé.
Ha segítség kell, ottani segélyszámok is legyenek kéznél. Szoktam egy apró biztosítást is kötni, ami nem fáj, de jól jöhet és sose kelljen.
A kelléktár, főképp a kötelezőek fontosak, a telefonszámok is.
Gyakori kérdések és problémák
Sok toyotán két sapka van. Egy a kiegyenlitőn,másik a hütő tetején.(ez a rugós nyomáskiengedős) Mivel irta a tultöltést,és feljebb van a kiegyenlitő,igy csak a hütő tetején levő sapkánál tud távozni a tulnyomás.(ez lejjebb van). Valószinü az lesz(tultöltés).
Gyakori Dacia ablakemelő hibák
Sziasztok! Elfolyt a hűtővizem. Úgy tűnik, a hűtő tetején lévő beöntő nyílás zárókupakja (gomba) engedte el a vizet, de nem egyértelmű. Tönkre tud az menni? Van valami rugó az alján. Bizonyos nyomás felett nyit? Durván túltöltöttem a kiegyenlítő tartályt. Lehet ez az oka?
Indításkor a kipufogó szürkés gázt áraszt és még be nem melegszik a motor addig szinte így megy. Időjárástól független, mert garázsból áll ki nagyjából egyforma hőmérsékletre. Olaj, víz nem fogy. Fura módon teljesen üres lett a kiegyenlítő. Mintha az egész elfolyt volna. Ha nyomkodom a vastag gumicsöveket, amik a hűtőhöz mennek, olyan, mintha nem lenne benne víz. Most inkább nem kísérletezek, mert drága a fagyálló. Majd tavasszal, akkor nem fáj annyira, ha megint elfolyik a víz, megnézem. Amúgy a hűtője 5 éve cserélve lett, mert kilyukadt. Akkor hagyott először és utoljára az úton, 14 év után. Most számolom, hogy mivel '99-es, lényegében 19 éves.
Ne feledje: A rendszeres karbantartás és a megfelelő alkatrészek használata elengedhetetlen a Dacia Logan MCV hűtőrendszerének hosszú élettartama érdekében.
Tapasztalatok Dacia Logan MCV féktárcsa cseréjével kapcsolatban