Dacia Logan Klíma Utólagos Beszerelése: Részletes Útmutató és Tippek

Az új autók többsége klímával együtt kerül eladásra, ám egy régebbi típusú autónál szükségszerűvé válik a beszerelése. Ha az a kérdés, hogy megéri-e az autóklíma beszerelés utólag, akkor mindenképp.

Miért Fontos az Autóklíma Utólagos Beszerelése?

Az autóba épített klíma elsődleges előnyét nem kell sokáig ecsetelni: a megfelelő közérzethez, a koncentrált vezetéshez nagyban hozzájárul a környezet ideális hőmérséklete.

Klíma nélkül vezetni a nyári kánikulában nagyon veszélyes. Végül is egy fémdobozban fogunk ropogósra sülni, miközben koncentrálnunk kell a forgalomra. Elég egy apró figyelmetlenség és máris megvan a baj. Előfordulhat, hogy mi magunk leszünk rosszul a volánnál és ebből következik, hogy másoknak is árthatunk.

Emellett pedig sokkal kényelmesebb autóklíma mellett vezetni, mint a poros, füstös, városban lehúzott ablakkal. Sokkal egészségesebb és biztonságosabb környezetet biztosíthatunk a gyerekeknek és az idősebb utasainknak.

Manapság már eleve nem könnyű olyan használt autót vásárolni, amiben nincs klíma. Akkor képzeljük csak el azt, hogy mennyire nehéz lehet eladni egy autóklíma nélküli típust. Szinte teljességgel lehetetlen feladat. Az utólagos beszerelés, tehát emeli a jármű értékét. Ha arra kerül a sor, akkor egyszerűbb dolgunk lesz eladni.

Elegáns védelem Sandero 2

Az Utólagos Klíma Beszerelés Folyamata és Műszaki Háttére

Az autóklíma beszerelés utólag sem elképzelhetetlen, a modern technikai megoldásoknak köszönhetően minimális bontási munkálatok mellett meg lehet oldani a klíma beszerelését. Azonban az autóklíma beszerelése megköveteli a szakértelmet, így semmiképpen se kezdjünk bele saját magunk, mindig hívjunk szakembert, vagy forduljunk szakszervizhez az igényeinkkel.

A problémamentes üzemeltetés érdekében fontos, hogy a csatlakozók a megfelelő helyre kerüljenek. Ehhez pedig kívülről-belülről kell ismerni az adott típust. Fontos tudnivaló, hogy az utólagos beszerelés külön szakembert kíván, ezért minden esetben közvetlenül az autóklíma szereléssel foglalkozó műhelyben érdemes előzetesen érdeklődni. Ez azért is lényeges, mert van ahol csak bizonyos márkák szerelését vállalják.

A Beszerelés Lépései: Külső és Belső Munkálatok

Az utólagos klíma beszerelésének folyamata több lépésből áll, amelyek gondos és precíz munkát igényelnek:

Előkészítés és Külső Alkatrészek: Az első lépcsőben típus és időpont egyeztetés után, hozzáférhetővé tesszük az autóban a bekerülő alkatrészek helyét. Először a lökhárító vesszük le, majd ha szükséges, akkor a lámpákat is. Majd a vízhűtőből leengedjük a vizet és kiszereljük azt (típusfüggő). Szabaddá tesszük a klíma vezetékek illetve a csövek helyét.
Kompresszor és Hűtők: Beszereljük a cső rögzítéseket a megfelelő pontokra. Felszereljük a kompresszor tartó bakot, majd feltesszük a kompresszort. Összeszereljük a két hűtőt (klímahűtőt a vízhűtővel), majd rögzítjük.
Csővezetékek és Elektromos Rész: A klímacsövek beszerelésével folytatjuk, majd jöhet az elektromos rész.
Belső Egységek Telepítése: A belső térben ideiglenesen kibontjuk a műszerfal alkotórészeit, majd ellenőrizzük a beszerelésre váró alkatrészek kompatibilitását. Minden kibontott alkatrész vissza kerül az eredeti helyére, miután behelyeztük a belső elpárologtatót és a kábelköteget.
Ellenőrzés és Töltés: Ha mindez megvan, akkor ellenőrizzük a tömítetséget, nyomás próbázzuk, majd megtöltjük. A mobil (helyszíni) autóklíma töltés is elérhető szolgáltatás.

Összerakás közben figyelni kell a kondenzvíz kifolyó csőre, nincs-e megtörve, a rezgő alkatrészek nem érnek-e egymáshoz, nem tudnak a későbbiekben egymáshoz dörgölőzni.

Az Autóklíma Működése és Főbb Alkatrészei

Az autóba épített klímaberendezés a hűtőközeg nyomás- és halmazállapot-változására, illetve az ezzel járó hőmérsékletváltozásra épül. A hűtőközeg ma jellemzően az R134a jelű környezetbarát anyag, ami 1998-tól teljesen felváltotta a korábbi, ózolyuknövelő freont; de folynak kísérletek egyéb anyagokkal is (a Toyota például szén-dioxiddal kísérletezik).

Gyakori Dacia ablakemelő hibák

Az alacsony nyomású, gáz halmazállapotú R134a-t a kompresszor (a motor főtengelyéről vett hajtás segítségével) összesűríti, megnövelve ezzel a hőmérsékletét is. A következő elem a szárítószűrő, ami kiszűri a nedvességet, pontosabban párátlanítja a közeget, és felfogja a szennyeződéseket is. Az utastérben elhelyezett hőcserélőn (más néven párologtatón) áthaladva ismét halmazállapot-változás következik be, amitől az R134a lehűti a párologtatón áthaladó utastérlevegőt, egyben ismét felveszi eredeti fizikai állapotát (kis nyomású gáz), hogy a folyamat elölről kezdődhessen.

Az autóklíma rendszer főbb alkatrészei:

Kompresszor
Kondenzátor
Szárítószűrő
Expanziós szelep
Hőcserélő (párologtató)

Klímaberendezés Vezérlése: Manuális és Automata Rendszerek

Alapvetően kétféle klímavezérlő rendszer létezik: automatikus és manuális. Utóbbi az egyszerűbb, amikor a kompresszor vezérlését gombnyomással szabályozzuk, vagyis megnyomjuk a hópihegombot, és működésbe lép a hűtőközeg körforgása. Az automata rendszereknél elegendő beállítani az általunk kívánt hőmérsékletet, az automatika ennek függvényében szabályozza az utastérbe jutó levegő hőmérsékletét, irányát, és mennyiségét, és ennek megfelelően a kompresszor működését. Természetesen az automata klímás rendszerek között is vannak különbségek.

Karbantartás és Helyes Használat a Dacia Logan Klímához

Ha bekerült az új klímaberendezés, akkor a rendszeres karbantartására is figyelni kell. Mint minden műszaki rendszer, a klímaberendezés is igényel némi külső beavatkozást. Már az is annak számít, ha télen is használjuk néha.

Fontos Tippek az Élettartam Növeléséhez

Téli Használat: A klímát nemcsak nyáron, hanem télen is kapcsoljuk be. Ennek legfőbb oka, hogy a kompresszor kenését speciális kenőanyag végzi, amit maga a kompresszor keringet, vagyis nem árt legalább havonta megjáratni. Valamint így elkerülhető, hogy a tömítések kiszáradjanak és ezzel megelőzhetjük a klímagáz szivárgását is. Ráadásul a téli időszakban oly jellemző párásodás megszüntetésére is kiváló megoldás lehet.
Leállítás előtti kikapcsolás: Hiába automata, megérkezés előtt pár perccel kapcsold ki, hogy a klíma ne menjen, csak a belső ventilátor. Így le tud száradni, és nem rohad be a kondenz víztől.
Rendszeres Ellenőrzés: A rendszer elemeit csövek kötik össze, nyolc év után azonban már a fémvezetékek is elfáradhatnak, és porózussá válhatnak, akárcsak a gumiszigetelések, de szakműhelyben azonnal kideríthető, ha a rendszer valahol enged.
Folyadékfogyasztás: Fogyasszunk folyadékot. A klíma nemcsak hűti, szárítja is az utastér levegőjét. Ennek köszönhető, hogy az ablakfelületek párátlanítását is pillanatok alatt megoldja, viszont a test kipárolgása megnő, ezért (a nagy melegben egyébként is) ajánlott sokat inni. Lehetőleg ásványvizet.
Belső Levegő Keringetése: Városban ajánlott a belső levegő keringetése. Ugyan a klíma utastérben elhelyezett párologtatójára lecsapódnak a levegőben levő szennyeződések (köztük a virágpor és más allergiát okozó elemek is), és a modern autók szellőzőrendszerét több szűrő és pollenszűrő is védi, de a városi szmog azonnali kiiktatására együttesen sem képesek. Ezért ajánlatos városban bekapcsolni a belső levegőkeringetést. Fontos, hogy ilyenkor megnövekszik az utastérbe áramló levegő mennyisége, ezért ajánlatos csökkenteni a ventillátor sebességét.

Klímatisztítás és Legionella Kockázatok

Az utólagos klíma autóba szerelését követően nem szabad megfeledkeznünk a rendszeres tisztításáról sem. Így nem kell attól tartanunk, hogy a szűrőben elszaporodott baktériumok, allergének az utastérbe kerülve, kellemetlen reakciókat, vagy megbetegedést okoznak. A rendszerek tisztán tartása nagyon fontos a legionellák szaporodásának megakadályozására. A szennyeződések - a védelmen túl - tápanyagot, illetve a szaporodáshoz szükséges gazdasejteket jelenthetnek a baktériumok számára. Más lúgos, vagy savas tisztítószer használata a berendezést károsíthatja.

Tapasztalatok Dacia Logan MCV féktárcsa cseréjével kapcsolatban

A legionáriusbetegséget mindenki a légkondival társítja. Akiknek elég annyi, hogy autóban nem kaphatunk ilyen kórt, épületben is csak elenyésző eséllyel, és hogy a klíma rendszeres tisztítása tényleg fontos, az ne is olvasson tovább.

Az ózonos tisztítás nagyon jó, és ha megfelelő kapacitásra képes a készülék, akkor az a leghatásosabb fertőtlenítési módszer. Azonban ezen a területen is sok a kókler, akik pár ezer, tízezer Ft-os géppel akarják megváltani a világot, ami alig termel valamennyi ózont. Meg tipikus magyar mentalitás, hogy nem cserélik időben benne a lapokat, hogy jövedelmezőbb legyen az üzlet. Klímatisztítás Profin! Ha már unja a kóklereket...

Autóklíma javítás - fertőtlenítés

Gyakori Problémák és Kérdések Dacia Logan Klímával Kapcsolatban

Sajnos a jelenlegi Daciáknak nem a klíma az erőssége. Úgy szar az egész klíma a Daciákban ahogy van. Vannak azonban megoldások a gyakori problémákra.

Típus Problémák és Megoldások

Automata klíma lekapcsolása: Féléves Dacia Duster II-nél olyan problémám van, hogy menetközben 80-nál magasabb sebességnél az automata klíma "lekapcsol". Látszólag minden megy, csak a befújt levegő lesz meleg. Az autóm Logan MCV II 1.5 dci 2017. Azért bosszant, mert állóhelyzetben 2 és 3 fokozatban is ki-be kapcsolgat, mégpedig 2-3 másodperces(!) különbséggel.
Repedt cső a rendszerben: 2020 márciusi Logan MCV-m van, kb. 6 hónap után klíma kompresszort cseréltek benn. Megvolt a csere, de kiderült, hogy van egy repedt cső is a rendszerben. Amelyik a kompresszortól jön felfelé és egy jó nagy gumó van rajta. Cserélték. Most 1 év 10 hónap elteltével megint elrepedt ugyanaz a cső. Ha lejár a garancia, húzós lesz évente/másfél évente cseréltetni. Ott szerelési vagy egyéb rögzítési (akár motor tartó bak) probléma lehet. Néha picit vibrál az alapjárat.
Jégtelenítő érzékelő: Logan MCV II-n hogy tudom kiszedni a jegesedés érzékelőt? Nézd meg feljebb Edukop képeit, arról az alkatrészről van szó. Nem forrasztós dolog. 90 fokot elfordítod, és húzd meg erősebben. Ki ne iktasd (én tettem be fix ellenállást, meg módosítottat is, NYÁK-ról saját vezérléssel) elfagyott a francba.
Légszárító-szűrő: Logan MCV II, 2015-ös. Hol van benne a légszárító-szűrő? Igen, a klímahűtőben.
Utastér hőmérséklet jeladó: Szükségem van egy utastér hőmérséklet jeladóra (a klíma vezérlő panelba csatlakozik). Sehol sem találtam, csak régebbi típushoz, amin van egy boksz is.
Klímagáz töltés: Három és fél év után légkondi ellenőrzés, töltés és az éves ózonos tisztítás volt. Az ózonos tisztítás nagyon jó. Viszont a töltés miért is kellett? És ha kellett, javítottak is? A Loganom a 15. nyarat kezdi most, de még nem kellett tölteni. Kb. 30 percig járatta! Nem volt javítás. 650g helyett 350g volt a gáz mennyisége. A kérdés az, hogy mennyi lehetett gyárilag? Töltés után kb. negyed perc elteltével 1,5°C levegőt nyomott. A szakember mérte! Azok a régi rendszerek akkor is működnek, ha csak kb. 40%-a van meg a gáznak.

Költségek és Megfontolások az Utólagos Beszerelés Előtt

Az autóklíma beszerelés utólag nem kerül sokba, ha a megfelelő szakembert keressük fel. Ma már olyan modern autóklímák között válogathatunk, amelyek minőség, teljesítmény és élettartam szempontjából is felveszik a versenyt a gyárilag beépített készülékekkel. Mennyire költséges? Maradjunk annyiban, hogy nem lesz olcsó, de tény, hogy sokkal szívesebben fogjuk használni az autónkat nyáron. Léteznek olyan tényezők, amelyek drágítani fogják az autóklíma beszerelését utólag. Ezekkel érdemes előre számolni. Kérjük egy szakember véleményét a felmerülő költségekkel kapcsolatban.

Ha már olyan a járgány, mint egy leharcolt csatakanca, akkor nem számít túl költséghatékony dolognak az autóklíma utólagos szerelgetésére költeni.

Nem árt, hogyha eladáskor valamilyen módon bizonyítani tudjuk, hogy az utólagos klíma autóba történő beszerelése szakszerű keretek között történt. Az is elég lehet, hogyha megőrizzük a számlát az autóklíma beszerelés díjáról.

Ha nem rendeltetésszerűen használjuk a klímát, akkor az további problémákat okozhat, ami rossz hatással lehet, akár fogyasztásra is. A klímakészülék használata csökkenti a motor teljesítményét. Gyakori hiba, hogy a szakszerűtlen beszerelés miatt, a kondenzvíz nem távozik akadálymentesen a rendszerből.

tags: #dacia #logan #klíma #utólag #beszerelés