Dacia Duster: Információk és Terepképességek
A 2 millió tulajdonossal igazi sikertörténetnek számító Duster bemutatkozik, egy teljesen megújult 3. A Dacia Duster immár személyautós belteret, kényelmes üléseket és jó helykínálatot kapott. Az új Duster nem csak terepen pozitív csalódás, közúton és minden jellemzőjével is hatalmas fejlődést mutat.
Terepképességek és Összkerékhajtás
A Duster meglepő módon sokat tud terepen. Hatalmas meglepetés, hogy a Duster hasmagassága csupán 3 milliméterrel szerényebb a Lada 4×4-énél, a Dusteré is 21 centi. Első - 30 fokos - terepszöge szerényebb ugyan 10 fokkal, a hátsó 33 fokos viszont komolyabb eggyel, a szűk keresztmetszet viszont a csupán 21 fokos középső (bucka) szög lesz. A Duster azonban - a SUV modellek közül - elsőként és egyelőre egyedüliként végigment az Off-road Centrum valódi terepjáróknak szánt pályáján, s ezzel bizony állakat ejtett. Nyilván van olyan hely, ahol terepen a Duster már nem tudja követni a Lada 4×4-et, ezt azonban nem kerestük, hiszen az abroncsok sem azonosak voltak. Az viszont biztos, hogy a legtöbb helyen a Duster is elmegy, sokkal több helyen, mint azt tulajdonosaik hinnék.
A 4x4 Rendszer Részletei
Az összkerékhajtás némi magyarázatot követel, ugyanis színházat bőven kapunk: forgókapcsolóval választhatunk 2WD (csupán első), automatikus és „fix összkerékhajtás között. A rendszer viszont olyannyira bolondbiztos, hogy szükség esetén a 2WD állásnál is megy hátra nyomaték, ahogyan persze Autoban is. Amennyiben pedig a Lock állást választjuk (ami nem egyenlő a Lada 4×4 valódi fix kapcsolatot adó, így közúton nem ajánlott káros zárásával), akkor egy kicsikét gyorsabban kapnak hajtást a hátsó kerekek. Mindez azonban szinte mindegy, a lényeges, inkább az, hogy ne verjük le az autó alját, ha pedig terepre megyünk, válasszunk ahhoz megfelelő abroncsot.
Dacia Duster Extreme TCe 130 4x4 (2024): Lenézed? Hibázol
A felezőváltót nagyon rövid egyes fokozat helyettesíti, az 1.5 dCi van elég nyomatékos ahhoz, hogy minimális gázzal már elvigye az autót, a differenciálzárakat pedig ügyesen helyettesíti az ESP. Persze meg kell jegyezni, tartós nehéz terepen használatra továbbra sem ajánlott a Duster.
Motorpaletta és Árképzés
A Dacia Duster változatlanul 3 millió forint alá tolt belépőárral startol 1,6-os, a 4×4-énél jóval izmosabb, 114 lóerős benzinesével. Most először rendelkezik hibrid meghajtással, 140 lóerős teljesítménnyel. Élvezze a dinamikus, töltési stressz nélküli motort. Dustert összkerékkel legolcsóbban 4,2 millió forinttól kaphatunk (szinte csúcsfelszereltséggel), dízelként eggyel szerényebb ellátmánnyal és 4,549 millió forintról indul négykerékhajtással. A tesztautónkat jelentő csúcs, Prestige felszereltséggel 5,199 millió forint az összkerekes és dízel (109 LE, 260 Nm) Duster.
Fogyasztási és CO2 Adatok
Duster vegyes fogyasztás l/100 km: 4,6 - 7,6; CO2-kibocsátás g/km: 105-140. Az üzemanyag-fogyasztásra és CO2-kibocsátásra vonatkozó adatok meghatározása a Bizottság (EU) 2017/1151 rendeletében előírt WLTP vizsgálati eljárással történt. A gépkocsi tényleges fogyasztása eltérhet ezen értékektől a vezetési stílus, a gépkocsi terhelése, az időjárási viszonyok, továbbá az útvonalválasztás függvényében. Az új személygépkocsi fajlagos üzemanyag-fogyasztási és CO2-kibocsátási adatai megtalálhatóak az üzemanyag-gazdaságossági ismertetőben, amely ingyenesen hozzáférhető minden eladási helyen és a fogyasztóvédelmi hatóságnál.
Belső tér és Kényelem
A Dacia Duster tágas hátsó utasteret biztosít minden utasnak, kicsiknek és nagyoknak egyaránt. Variálhatóságának köszönhetően a hátsó ülések lehajthatóak, így akár 1 696 literes csomagteret is kialakíthat. A VDA-szabvány szerint a teljes csomagtartó térfogatát szabványos alakú és térfogatú tárgyakkal kell mérni (200 mm x 100 mm x 50 mm = 1 dm³). Variálható kialakítás a Dacia Duster testre szabása az Ön igényei szerint. Csomagtartó rendszerező az alkalmazás, amely segít optimalizálni a csomagteret!
Technológia és Kapcsolódás
Mindig naprakész térképek és valós idejű közlekedési információk a 10,1"-os színes érintőképernyőn, csatlakoztatott szolgáltatások, vezeték nélküli okostelefon-tükrözés Apple és Android rendszerhez, 3D Arkamys® hangrendszer, válogatott és személyre szabott alkalmazások.
Ajánlatok és Garancia
A feltüntetett 6 699 000 Ft-os indulóár Dacia Duster essential Eco-G 120 verzióra vonatkozik 2026. május 6-tól, Euroleasing finanszírozás igénybevétele nélkül és visszavonásig érvényes. Most díjmentes karbantartási csomagot adunk minden új Dacia Duster modellhez, hogy Ön hosszú távon is kiszámítható fenntartási költségekkel élvezhesse autóját. 5 év díjmentes karbantartást adunk minden Duster vevőszerződéshez 2026. június 30-ig vagy visszavonásig. A garancia részletes feltételeit az Általános Jótállási Feltételek és G+ Általános Szerződési Feltételek tartalmazzák. A hirdetésben közölt adatok nem teljeskörűek, és nem minősülnek szerződéskötési ajánlatnak. A részletekért keresse fel hivatalos Dacia Márkakereskedőjét. A gépjárművek elérhetősége, a műszaki adatok és megoldások, valamint a felszereltségek országonként eltérhetnek és bármikor módosíthatók.
Gyakori Dacia ablakemelő hibák
Tapasztalatok Dacia Logan MCV féktárcsa cseréjével kapcsolatban
tags: #dacia #duster #elegatcsont #információk