Csabai Féle Kipufogó Tuning: Útmutató a Teljesítmény Növeléséhez
Itt találhatók az utcai és sportcélú átalakításokról szóló cikkek, információk. A weboldalon található tartalom sokéves munka gyümölcse, amelyhez rengetegen járultak hozzá. Minden cikkünknél látható az eredeti szerző neve, és nagy köszönet illeti mindazokat, akik hozzájárultak ehhez a páratlan tartalmi színvonalhoz.
A kipufogórendszer felépítése
A Tuning Alapjai
Mottó: "Ha egyszer belekezdesz a tuningba, nincs megállás." Az erős motor azonnal kinyírja a diffit, aztán a váltót. A fordulat a generátort, a vízpumpát. Átszakad a motortartó bak, elgörbülnek a lengőkarok, szétnyílik a bölcső. A kompresszió miatt folyamatosan cseréled az önindítókat.
De ezt ráadásul még élvezed is!!! Azután a végén összeszámolod, és rájössz, hogy mennyit költöttél az autóra. Ha most úgy érzed, hogy megéri, csak akkor vágj bele.
Senki nem emlékszik a kezdetekre. Lehet, hogy már mindegyik gépbe könyékig túrkáltak? Lehet rosszul látom, de én feljegyzem azt is honnan indultam.
A Mazda 5 hangszóróinak javítása
Virtuális Tuning
Tudod miért jó virtuálisan tuningolni? Mert mielőtt kitolod a szemét a motornak legalább a főbb csapásirányokat tudod ellenőrízni. Szerintem érdemesebb kicsit megpiszkálni tervezgetni virtuálisan a tuningot mielőtt nem jó dolgokat művel az ember.
4-5 P20 tuningot ellenőríztem, optimalizáltam, tervezni próbáltam az utóbbi hetekben. Japcsi haverom Morbidelli replika hengert készül öntetni robogóra, kérdezem Tőle: és tudod, hogy mit fog művelni?
A P20-as Tuning Specialitásai
Felömlő ügyben dettó mint a simson, nincs neki elegendő keresztmetszete FELÜL. Alul akár hozzá sem kell nyúlni főleg széria közeli állapotban. Szereti a nagy szívási szöget, de kis szívónyílással. Szóval szoknya kurtítás ésszel. Szereti a nagy ibrik porlasztókat.
A kipucsonk mérete vélhetően az ólommentes üzemanyagnak köszönhetően kb. 30-as méreten megfelelő, szériában. Tuningoltan a gyári 33-34.
Sajnos a Csabai cső nem szimulálható, de a vélhetően lelkiismeretes fejlesztésének köszönhetően igen nehezen lehetne jobbat tervezni. Tuningra viszont sikerült egy elég tökéleteset terveznem. Hog8 névre hallgat és ha beválik akkor 12K-ra minimum 14Le plusszt jelent.
Kipufogórendszerek katalizátor nélkül
Égésteret próbálunk több motorra is toroidot. Ezek után jönnek a tesztelések és meglátjuk, hogy mit tettem!
A Kipufogó Rendszer Fontossága és Javítása Békéscsabán
Vlog-S3-E2 - BMW-E87-120i - Kipufogó csere - Tuning*részek #02
A kipufogó rendszer nemcsak a jármű teljesítményére, hanem a környezetre is nagy hatással van. Békéscsabán, ahol a légszennyezés csökkentése egyre fontosabbá válik, a jól működő kipufogó segít minimalizálni a káros anyagok kibocsátását. Ha észleli, hogy a kipufogó szokatlan hangokat ad, vagy füstöt bocsát ki, érdemes szakemberhez fordulni a javítás érdekében.
Kipufogó Javítás Békéscsabán
Kipufogó javítás gyorsan és hatékonyan Békéscsabán. Találj kipufogójavító szakembert, aki a legjobb árakat kínálja! Ne keresgélj és telefonálgass, ismertesd röviden a feladatot, mi pedig elküldjük azt a megfelelő szakembereknek, akik ajánlatot fognak tenni rá.
Beszélj a szakemberekkel, hasonlítsd össze az értékeléseiket és tapasztalatukat, majd válaszd ki a számodra legmegfelelőbbet. Mindez ingyen.
Szakemberek Értékelései Békéscsabán
A szakemberek átlagos értékelése: 4,92 (258 vélemény alapján).
Kipufogó tisztítás tippek és trükkök
- Katalin M. (2025. április 18.): "Geri fantasztikus munkát végzett a kipufogóm javításával Békéscsabán! Az autóm hangja teljesen megváltozott, most már csendesen és simán jár. A munka körülbelül 3 órát vett igénybe, a költsége pedig 15 000 forint volt. Csak ajánlani tudom őt minden autósnak!"
- László N. (2025. április 18.): "Autók csapata gyorsan és szakszerűen végezte el a kipufogóm javítását. Nagyon elégedett vagyok az eredménnyel, és külön köszönöm a részletes tájékoztatást a munkafolyamatról. A projekt körülbelül 2,5 órát tartott, és 13 500 forintba került. Mindenkinek bátran ajánlom őket!"
- Erika P. (2025. április 18.): "Csapágyak hihetetlenül ügyesen orvosolta a kipufogóm problémáját. Nagyon gyorsan, mindössze 2 óra alatt végeztek, és a költségek is barátiak voltak, mindössze 14 000 forint. Az autóm újra remekül működik! Nagyon örülök, hogy őket választottam."
- Gábor K. (2025. április 18.): "Az Autójavítás csapatának köszönhetem, hogy a kipufogóm végre rendben van. A munka szakszerű és gyors volt, mindössze 3 órát vettek igénybe, a költség pedig 16 000 forint volt. Nagyon elégedett vagyok velük, csak ajánlani tudom őket!"
- Anna T. (2025. április 18.): "A Kipufogó javítás terén az Autószerelő csapatánál bármikor biztonságban érzem magam. A javítás gyorsan, 2 órán belül elkészült, és mindössze 12 500 forintot kellett fizetnem. Az autó most sokkal jobban teljesít, köszönöm a kiváló munkát!"
- Zoltán R. (2025. április 18.): "Az Autószerelő szakembere gyorsan megoldotta a kipufogóm problémáját. Pár órás munka alatt észrevétlenül cserélte ki az alkatrészeket, a költség pedig 17 000 forint volt. Maximálisan elégedett vagyok az eredménnyel, csak ajánlani tudom őket!"
Nézd meg, mások mit rendelnek a Qjob-on:
- Kipufogó javítása
- Kipufogó szivárgás javítása
- Kipufogó csere
- Kipufogó hangszigetelés
- Kipufogó vizsgálat
- Kipufogó tuning
Kipufogó javítási munkálatok
Elérhetőek vagyunk éjjel-nappal. Amit ma megtehetsz, ne halaszd holnapra! Hívj minket most!
Kapcsolódó szolgáltatások: Turbó javítás, Injektor tisztítás, Katalizátor tisztítás, Karosszéria horpadás javítás, Szélvédő csere, Auto elektronikai szerviz, Önindító javítás, Autóriasztó javítás, Felni felújítás, Alufelni javítás, Mobil gumiszerviz, Teherautó javítás, Autó állapotfelmérés, Autó átvizsgálás, Futómű állítás, Tuning fényszóró, Műszaki vizsgáztatás, Automata váltó olajcsere, Vezérműlánc csere, Autó klíma javítás, Autó hűtő javítás, Mobil szélvédő javítás, Riasztó javítás, Visszapillantó tükör javítás.
További Tuning Tippek és Trükkök
- Gyári vákumos második torok átalakításához a membrán alatti nagy átmérőjű rugóból kell levágni egy keveset amivel fordulatszám, vákuum függvényében lehet változtatni a 2.
- A vezérműtengely N-es csalása: a vezérműtengely-házat a himba állító csavar felé két pajszer segítségével neki kell húzni a tőcsavaroknak!
- A vezérműtengely házból le kell síkoltatni 0.8-1,2 mm-t, így a himbák más szögben fognak állni! Előnye, hogy az erőkar megváltozik és tőbbet fog benyitni a szívó és a kipufogó szelep.
- Fogyasztás valahol szimmetrián az ideálís, pl. azonos szívó és kipufogó szelephézagnál(!) FHP-ban azonos méretű a benyitás, vagy egy kicsit talán a szívó siet, így nő a kompresszió és nyomatékosabb is lesz.
Azt ugye senki hozzáértő nem hiszi el, hogy létezik két egyforma vezérműtengely és főtengely ékszíjjtárcsa, ezért inkább senki ne higgyen a szemének addig, amíg meg nem győződött róla!
- Biztos közhely, de a gyújtást fülre állítjuk addig, amíg teljes terhelésnél nem kezd el csörögni a motor üzemmleg állapotban, majd ettől visszább 1-2 fokkal.
- A legjobb, ha néha hallunk cirippelést (nem csörgést) mondjuk 3-ból 4-be váltásnál, de utána megszűnik. Ez függ a benzintől, hengerfejtől, lambda (légfelesleg 1 felett,dús keverék 1 alatt) értékétöl.
- Ami keveset fogyaszt az nem fog jobban is menni, márcsak abból az elgondolásból sem, hogy a tűz égéséhez fa is kell. De az ellenkezője is igaz.
- Féklevegő-fúvóka: ez az amivel azt lehet eljátszatni, hogy mikor szegényedjen el a keverék.
Mitől gyorsul jobban egy autó? Először is anélkül hogy bármit is módosítanál, a gyári értékek megfelelő beállítása is rengeteget számít!
- Karburátor beállítás
- Gyújtás rendberakása (új megszakító, új trafó, új kábelek, új gyertyák)
- Akkukábelek érintkezésének ellenőrzése
- Elektronikus gyújtás beszerelése esetleg opto vagy HALL jeladóval (minden fordulaton stabil szikra)
- Szelephézag beállítás, olajcsere, légszűrő csere
- 98-as benzinnel kell járni
- Fix hűtőventilátor cseréje elektromosra
- Kicsit alacsonyabb gumi
- Gyári kipufogó helyett sportrendszer
A gyári kipufogóban a hang úgy tompul, hogy a gázt lelassítják terelőlemezekkel. A sportrendszerből a gáz teljesen szabadon kiáramlik, a hangtompítást a dobban a lyuggatott cső köré tömött üveggyapot végzi.
- A végsebesség drasztikus csökkenését, de sokkal jobb gyorsulást lehet elérni más áttételű diferenciálmű beszerelésével
- Légszűrőház körbe nyitása
Nekem bevált a karburátor átalakítás. Sport vezérmű tengely nélkül is, a karbi átfúvókázása irtó jó kis gyorsulás-javulást eredményez, szinte nem is érzékelhető fogyasztásnövekedés fejében (csak jó helyen kell beállíttatni).
Lehet próbálkozni a gyorsítószivattyú rugójának és membránjának cserélgetésével, melyből létezik puha, közepes és kemény is. Ennek szerepe, hogy hirtelen letaposott gázpedálnál elkezd benzint spriccelni.
A motor égés közben sok oxigént szeret kapni, ezért jó a hideglevegő odavezetés. Aminek persze csak eredeti legszűrő-házzal van értelme.
Az otthon végezhető átalakítások ezzel nagyjából be is fejeződnek. A fent leírtak természetesen csak egy egyébként jó állapotba lévő motoron érnek valami.
| Szolgáltatás | Átlagos Költség (HUF) | Időtartam |
|---|---|---|
| Kipufogó javítás | 12,500 - 17,000 | 2-3 óra |
| Karburátor beállítás | 2,000 - 3,000 | 1-2 óra |
| Elektronikus gyújtás beszerelés | 8,000 (alkatrész) + 2,000 (munkadíj) | 3-4 óra |