A Honda Civic Type R Arai Felszereltsége: Jellemzők és Tulajdonságok
A Honda mérnökeinek sikerült egyedülálló módon ötvözni a sportautók teljesítményét a mindennapi használhatósággal az új Civic Type R modellben. A 320 lóerős erőforrás ellenére az autó könnyen kezelhető, praktikus és kényelmes, így családi autóként is kiválóan használható, miközben versenypályán is kevés ellenfele akad.
A Civic Type R a legendás R-betűt viseli, amely az angol "racing" szóra utal, és a Honda speciális típusait jelöli, amelyek közelebb állnak a motorsportokhoz, mint a közúti használathoz. Ezek a modellek nagy literteljesítményű, ultramodern erőforrással, sportos futóművel és alacsony tömeggel rendelkeznek, hamisítatlan versenyhangulatot teremtve a vezető számára.
Külső és Belső Jellemzők
Az új Civic Type R már önmagában is agresszív formákat öltött magára, amelyek a sportváltozatban bontakoznak ki igazán. Az autó minden részletének megvan a maga funkciója aerodinamikai szempontból. A látványos szélesítések, a karbon mintázatú légterelők és a hatalmas hátsó szárny is sokat segít az autónak, hogy a Nürburgring-Nordschelife leggyorsabb elsőkerekese legyen.
Az ajtókat kinyitva a piros-fekete sportülések fogadnak, melyek nem csak jól néznek ki, hanem kényelmesek is, ráadásul jól is tartanak. A Type R feliratok a háttámlákon és a váltó előtt látható plaketten is megtalálhatók, emlékeztetve minket, hogy nem egy átlagos Civicben ülünk. A fekete-piros kormány és a karbont mintázó betétek tovább fokozzák a sportos hangulatot, akárcsak az alumínium váltógomb.
Motor, Erőátvitel és Fékek
Az új Civic Type R motorterében egy turbófeltöltővel felszerelt, közvetlen befecskendezésű, kétliteres, VTEC-vezérlésű Otto-motor dolgozik, melynek legnagyobb teljesítménye 320 lóerő (6500 f./perc), maximális forgatónyomatéka pedig 400 Nm (2500-4500 f./perc között). Ezek az értékek páratlanok az elsőkerék-hajtású személyautók körében. A fordulatszámmérő piros tartománya hétezertől indul, és a 100 km/órás tempó eléréséhez mindössze 5,7 másodpercre van szüksége a modellnek, végsebessége pedig 272 km/óra.
Civic kipufogó leömlő választék
A fékrendszer elöl 350 mm átmérőjű hűtött tárcsákkal, hátul pedig 305 mm átmérőjű tömör tárcsákkal rendelkezik. A mechanikus önzáró differenciálmű és az automata gázfröccs rendszer tovább növelik a vezetési élményt.
A Civic Type R műszaki adatai
| Paraméter | Érték |
|---|---|
| Hengerűrtartalom | 1998 cm3 |
| Teljesítmény | 235 kW (320 LE)/6500 |
| Nyomaték | 400 Nm/2500-4500 |
| Gyorsulás (0-100 km/óra) | 5,7 mp |
| Végsebesség | 272 km/h |
| Átlagfogyasztás | 7,7 liter/100 km |
Vezetési Élmény
A Civic Type R három üzemmóddal rendelkezik: Comfort, Sport és +R. Comfort módban a futómű puhább, a kipufogó halkabb, és a gázpedál kevésbé érzékeny. Sport módban keményebb lesz a rugózás, a hang is megjön, és minden egyéb részlet élesebbre vált. +R üzemmódban pedig mindent kiad magából a legvadabb Civic, igazi vadorzóvá varázsolva az autót.
A Honda megoldotta a turbólyukat: az autó szinte azonnal reagál a gázpedál megpöccintésére, és már alacsony fordulaton is vad vágtába kezd, ráadásul szinte egészen a 6900-as limitig bírja szusszal. A váltó kétség kívül az egész piac egyik legjobb szerkezete - a rövid úton járó váltókart a következő sebességbe lökve folytatódhat az ámokfutás.
Hiába az elsőkerékhajtás, a kiválóan hangolt futóműnek és sperr differenciálműnek köszönhetően szinte sínautóként viselkedik a japán négykerekű, a határait pedig közúton szinte lehetetlen feszegetni. Minél mélyebbre nyomjuk a gázpedált, szinte annál jobban beleáll a kanyarba, és nem hagyja magát.