Citroën Kombi: Kényelem és Praktikum Szombathelyen és Magyarországon
A Citroën modellek régóta ismertek egyedi kényelmükről és innovatív megoldásaikról, különösen a kombi változatok esetében, amelyek ideális családi autóként szolgálnak. Amennyiben egy megbízható és tágas Citroën kombi modellt keres, érdemes megfontolni a dízelmotoros változatokat, amelyek gazdaságos üzemeltetést kínálnak. Bár a konkrét 80 kW-os HDi kombi ritkább lehet a piacon, a 136 lóerős (körülbelül 100 kW) 2.0 literes HDi motorral szerelt modellek kiemelkedő alternatívát jelentenek. Magyarországon, így Szombathelyen is találhatunk érdekes ajánlatokat, akár már online nem is elérhető hirdetések között is.
Citroën Ajánlatok Szombathelyen és a Használt Autó Piacon
Szombathelyen, a Zanati út 30. címen számos Citroën modell megtekinthető, amelyek közül néhány remek belépő lehet a márka világába. Így például fellelhetőek megkímélt esztétikai- és műszaki állapotú modellek, mint a 2010-es Citroen C3 (207.426 km, 1.689.999 Ft) vagy egy 2004-es Citroen C3 (125.085 km, 589.999 Ft). A sportosabb vonalat kedvelők számára a 2011-es Citroen DS3 (209.174 km, 2.389.999 Ft) is elérhető ugyanitt. Ha nem találja, amit keres, érdemes felvenni a kapcsolatot egy ügynökkel, mivel ők olyan hirdetésekhez is hozzáférnek, amelyek még nem online.
A Citroën C5 Tourer - Egy Igazi Családi Kombi Részletes Bemutatása
Ritkán vált ki ennyire kettős érzelmeket egy autó, mint amit ennek a Citroënnek a volánja mögött lehet érezni. A 2010-es Citroën C5 Tourer például (198.401 km, 2.790.000 Ft, megtekinthető: 3531 Miskolc, Kiss Ernő u. 11.) egy ilyen példa. Ráadásul még az ízlésnek is kedvez egy ilyen praktikus, nagy hodály, ami ráadásul keveset is eszik. Imádható vezetni ezt az autót, a kátyúkon hajószerűen átlibegő futóművével és a kellemesen nyomatékos dízelmotorjával, az egyszerre puha, mégis jól tartó üléseivel, illetve a milliónyi nyomógombtól zsúfolt műszerfalával maga a tökéletes családi kombi.
Kiemelkedő Design és Belső Tér
Mielőtt viszont a használtautós kérdéskörbe belemerülnénk, nézzük meg, hogy mit kínál már újkora óta egy ilyen négykerekű, egy kimondottan érdekes autóról van ugyanis szó. Az elődje túlgömbölyített vonalait levedlő, 2007-ben bemutatott, második generációs C5 formaterve a mai napig telitalálat, a modern kombi tökéletes leképeződése. Van ugyanis annyira kerek és letisztult, hogy ne akarjon komikusan sportautónak (vagy manapság terepjárónak) tűnni a láthatóan praktikumra kihegyezett forma, és mégis van benne annyi merészség, hogy a vásárlót ne fogja el az „úristen, családi autót vettem, vége az életemnek érzés. Ebben érdekes első és hátsó fényszórói is segítik, illetve a dizájnba remekül simul bele a Citroën emblémás hűtőrács is.
Bent is érződnek a méretek, ám ami sokkalta feltűnőbb, az a minőség. A félbőr ülések kényelme, a változatos és kellemes tapintású anyagok mindenütt, a multikormány rengeteg funkciót vezérlő, ám forgatáskor is statikus közepe együtt sugallják, hogy ez az autó jóval több egy négykerekű esernyőnél. Hátul hatalmas a tér, ami mellé megmarad az elöl megszokott kényelem is, az ülések közt pohártartós könyöklő, az ablakokon gyári roló, a két első ülés között, illetve a B oszlopokon pedig szellőzők találhatóak. A tökéletes családi utazóautó ez, ahol négy főnek kiváló, ötnek pedig elfogadható kényelemben telhet el akár sok száz kilométer is egyhuzamban.
Tágas Csomagtér és Praktikus Megoldások
Ehhez mérten jutott puttony is: a C5 Tourer alapból 500 liter feletti csomagtartót kapott, amelyben ott a 12 V-os áramforrás, a csomagtérroló, a kutyaháló és a plüssborítás mellett az állítható felfüggesztés leengedő gombja is, hogy ne kelljen olyan magasra emelni a nehéz tárgyakat bepakoláskor.
Citroen C5 Tourer 2010 - Autotalli.com
Motor és Futómű: A Dízel Erő és a Hydractive Kényelem
Valóban volt ebből a C5-ből katasztrofálisan megbízhatatlan, kvázi időzített bomba a korai 1.6 THP képében, amit messziről kerülni kell, ha ilyen autóban gondolkodunk és nem értünk hozzá, még akkor is, ha féláron hirdetik és állítólag semmi baja. Ám ez a 2,0 literes HDi, ráadásul abból is a leggyengébb 136 lovas (körülbelül 100 kW) a kézi hatfokozatú váltóval egy nagyjából biztonsági választás lehet ebből a mezőnyből, itt a modern dízelek megszokott, ellenőrizhető és nagyjából kiszámítható nyűgjein felül nem kell túl sok mindenre számítani.
A vezetési élmény tehát tipikus nagy hajót takar, amire a dízelmotor nyugodt ereje tesz rá még egy lapáttal, ám az i-re a pontot a Hydractive 3+ névre keresztelt, állítható, hidropneumatikus futómű helyezi fel. Ha ettől is ódzkodunk, mert valóban drága a javítása, akkor lehet kapni C5-öst acélrugókon, a költséges francia csodagömbök nélkül, ám a teljes élményhez igenis szükség van a hidróra. Ez a rendszer már használ elektromos szenzorokat is a rugózás finomhangoláshoz, így még egyenletesebben kezeli a rossz utakat, illetve automatikusan lejjebb engedi az autó orrát nagy sebességnél, így minimalizálva a légellenállást. Hasmagassága emiatt a fájóan alacsonytól a SUV-okat megszégyenítőig terjedhet, alacsonyra engedve, a sportosabb, feszesebb beállítással még jobb a vezetési élmény.
Ár és Érték: Használt C5 Tourer Vásárlás
A legszebb az egészben, hogy annyira nem is drága ez a csomag, főleg ahhoz képest, amit kínál. Nagyon fontos viszont az állapot, illetve azt is figyelembe kell venni, hogy egy 10 éven át forgalmazott modellről beszélünk, ezt jól szemlélteti a hatalmas szórás is az árak tekintetében. A Használtautó.hu 24 hirdetésből álló találati listájában jelenleg a legolcsóbb ilyen gép ezzel a motorral (hidrós, magasan felszerelt, automata váltós, tetőablak nélküli) már 1,59 millió forintért a tiéd lehet 2009-ből, 400 ezer kilométerrel, míg a legdrágább példányért (kézi váltós, hasonlóan extrázott, 150 lovas, 2015-ös, 160 ezret futott) kereken négymillió forintot kérnek.
Nem érződik, hogy annyival kiszámíthatatlanabb, netán „veszélyesebb” választás lenne egy ilyen C5 mondjuk egy korabeli A6 Avantnál, 5-ös BMW-nél, vagy mondjuk E-osztály kombinál. Merthogy ilyen magasra extrázva igenis inkább a prémiummodelleket közelíti a kényelmi színvonala, minthogy a Mondeók, Passatok és Avensisek népautó-ligájában focizgasson. Ráadásul hírneve miatt még ezeknél a hétköznapi ellenfeleknél is olcsóbb, ami rengeteg mozgásteret enged, ha esetleg kifogsz egy rossz, szervizigényesebb példányt. Jó eséllyel azonban ez sem a francia mérnökök hibája lesz, 10 éves autóknál bármelyik típusból foghatsz ki olyat, amit nem tartottak karban, vagy nem rendeltetésszerűen használtak. Ez egy ilyen játék, a használtautó-vásárlás mindig rejt kockázatokat, ám legtöbbször nem a mérnökök hanyag munkája, sokkal inkább a korábbi tulajok nemtörődömsége lesz a problémák forrása.
C4 Picasso tetőcsomagtartó kínálat
Példa Citroën Modellek a Használt Piacon
| Modell | Évjárat | Futott km | Ár (Ft) | Megtekinthető |
|---|---|---|---|---|
| Citroen C3 | 2010 | 207.426 | 1.689.999 | Szombathely Zanati út 30. |
| Citroen C3 | 2004 | 125.085 | 589.999 | Szombathely Zanati út 30. |
| Citroen Ds3 | 2011 | 209.174 | 2.389.999 | Szombathely Zanati út 30. |
| Citroen C5 | 2010 | 198.401 | 2.790.000 | 3531 Miskolc, Kiss Ernő u. 11. |
Összességében tehát egy alaposan átgondolt használt Citroën kombi, különösen egy 2.0 HDi motorral szerelt C5 Tourer, kiváló választás lehet a kényelmet és praktikumot kereső családok számára, megfizethető áron, még akkor is, ha a hírneve miatt sokan előítélettel viseltetnek iránta.