Citroen Jumpy kuplung szett csere: Minden, amit tudnod kell
A kuplung csere minden olyan autós életében egyszer bekövetkezik, aki nem csak egy évre tervez egy autóval. De mikor jön el ez a pillanat, és mire kell figyelni a cserénél? Ebben a cikkben minden fontos információt megtalálsz a Citroen Jumpy kuplung szett cseréjével kapcsolatban.
Mikor esedékes a kuplung csere?
Gyakran felmerülő kérdés, hogy milyen jelek utalnak a kuplung cseréjének szükségességére. Több árulkodó jel is létezik:
- Gyorsításkor vagy emelkedőn felfelé nyomod a gázt, de az autó nem akar gyorsulni.
- Magasabb fokozatban nagyobb gáznál érezhető a kuplung csúszása, majd a kopottság előrehaladtával alsóbb tartományokban is.
- Legvégső esetben gázadásra már csak felmegy a fordulatszám, de az autó alig vagy egyáltalán nem akar menni.
Aki városban közlekedik, az a mindennapi munkába menet-jövet megtapasztalhatja az évről évre egyre nagyobb dugókat. Sajnos az araszolás jelentősen megrövidíti a kuplung élettartamát még annak is, aki a vezetésre odafigyelve a bal lábát nem a pedálon pihenteti.
Leon FR 1P Kuplungcsere 3 percben
A kuplung szett alkatrészei
A kuplung csere alkalmával kötelezően 3 alkatrésznek a cseréjéről beszélhetünk:
- Kuplung szerkezet
- Tárcsa
- Kinyomócsapágy
Pontosan ezért sosem szabad spórolni az alkatrészeken, mert ha valamelyiket kihagyjuk a csere alkalmával, akkor a következő váltó levételig nem fogja kibírni a többi kuplung alkatrész és ismételten ki kell fizetni a több órás csere munkadíját.
A kuplung élettartama
Tapasztalatunk szerint egy kuplung csere intervalluma 150.000 km-től akár 250.000 km-ig is terjedhet, de cseréltünk már 100.000 km alatt is kuplungot. Ez attól függ, hogy milyen körülmények között használjuk az autót és milyen a bal lábunk.
Érdemes ilyenkor elgondolkozni azon, hogy ha az autó éves futásteljesítménye 15.000 km és ez mind kedvezőtlen körülmények mellett - városban történt - akkor is minimum a 10. év elteltével kell csak nagyobb kiadásra számítani. Ezért sem szabad gondolkozni, hogy alsó kategóriás vagy prémium kategóriás gyári beszállítótól származó kuplung készlet kerüljön beszerelésre.
Kettős tömegű lendkerék
Régen még ritkábban, de manapság egyre sűrűbben találkozni kettős tömegű lendkerékkel. Eleinte a dízel autóknál volt közkedvelt a gyártók részéről, manapság már egyre több benzines autóban is megtalálható. Hagyományos lendkerék esetén szinte nulla a valószínűsége, hogy lendkereket kelljen cserélni.
A benne található rezgéscsillapító és rugózó elemek idővel tönkre mennek. Itt is fokozottan érvényesül a használat módja, például a taxi üzemmód. Miért? Mert a kilométerre vetített indítózások száma nagyon magas és sok az alapjárati fordulatszám körüli használat.
Általában az élettartama megegyezik a kuplungéval, ritkán idő előtti elszakadás előfordulhat.
C4 Picasso tetőcsomagtartó kínálat
Egyéb fontos alkatrészek és teendők
Szimeringek cseréje: Ilyenkor a lendkerék alatt lévő főtengely szimeringnél motorolaj vagy a nyelestengely szimeringnél váltóolaj folyik. Ezeknek a cseréje ilyenkor kötelező, még minimális olajpára esetén is! Van olyan autó, például a Toyota Auris, ahol a nyeles tengely szimering cseréjéhez a váltót szét kell szedni. Volt hozzá “szerencsénk”, egy 60ezer km-es Aurisnál folyt a váltóolaj és ezért csúszott a kuplung.
Kinyomó villa és persely: Szintén ellenőrizni kell típustól függően a kiemelő villa tengelyének a vezető perselyét. A váltóból kijövő tengelyen lévő vezetőhüvelyt is ellenőrizni kell és kopás esetén cserélendő. Ezen a “csövön” csúszkál a pedál benyomásakor a kinyomó csapágy.
Munkahenger: Ez működteti a pedál lenyomásakor a szerkezetet. Ennek hibája esetén nem lesz egyenletes, gördülékeny a pedál használata. Darabosan fog működni. Ezt is ellenőrizni kell, és ha hibás, akkor cserélendő.
Bowden: Gyakorlatilag karbantartás mentes a szerkezet. Egyedül a bowdenes, régebbi autóknál kell figyelni a pedálnál lévő holtjátékra.
A kuplung működése
A kuplung szerkezet és tárcsa, vagy más néven kuplung készlet, a motor és a sebességváltó közötti kapcsolatot biztosítja. Feladata, hogy a motor forgó mozgását szabályozottan továbbítsa a váltó felé, és lehetővé tegye a fokozatváltást, illetve a jármű megállítását a motor leállítása nélkül.
Központi zár javítása Berlingo modellekben
A készlet általában tartalmazza a kuplungtárcsát, a kuplungszerkezetet (kuplungkosarat) és sok esetben a kinyomócsapágyat is. Amikor lenyomod a kuplungpedált, a kuplungszerkezet szétválasztja a tárcsát a lendkeréktől, így megszűnik a kapcsolat a motor és a váltó között, és váltani tudsz.
Szerelés
Cseréje a váltó levételével történik, ami típustól függően a pár órástól akár a 8 órás műveletig is eltarthat.
A nálunk vásárolt szinte összes alkatrész beszerelését is tudjuk vállalni, előzetes időpont egyeztetés után. Figyelem: a hiányzó alkatrészt mi rövid idő alatt beszerezzük!