Citroen C15 Kipufogó Tartó Alkatrészek: Minden, amit Tudnod Kell
A kipufogórendszer egyidős a robbanómotorral, azaz a Nikolaus August Otto által feltalált, Otto rendszerű motorral, ami a négyütemű motornak felel meg. A kipufogó feladata összetett. A legfőbb ”munkája”, hogy a kiáramló gázokat elvezesse a motorból és eközben a gázok hőmérsékletét és a hangját lecsökkentse. Fontos szempont még, hogy a benzin üzemű autónál a kipufogó rendszerben lévő katalizátor megtisztítsa és semlegesítse a kiömlő gázokat. A dízel autókban lévő részecskeszűrőnek is hasonló a feladata, csak ott a korom részecskék ”elkapása” a fő cél.
A Kipufogórendszer Alkatrészei
Mivel kipufogó rendszerről beszélünk, több darabból áll össze. A motorhoz legközelebb a leömlő található, ez általában öntvény és elég ritkán szokott meghibásodni vagy korrodálni. Ezzel manapság egybe építik a katalizátort és a részecskeszűrőt. A régebbi típusokon a leömlő után érkezik a katalizátor, majd csövek következnek és különféle dobok.
Katalizátor
A szó ismerős lehet kémia óráról. Olyan anyagot jelent, amely hat a kémiai reakcióra, azaz a jelenléte beindítja vagy lehetővé teszi a kémiai reakciót. A szó a franciából került a nyelvünkbe, a gallok a görögöktől vették át. A mai autóknál a motorhoz a lehető legközelebb közelebb építik be. Ennek az oka, hogy minél hamarabb átmelegedjen és minél hamarabb elérje az üzemi hőmérsékletet.
A katalizátornak van egy külső lemez burkolata, amely a ”testét” jelenti. Ezen felül található egy rozsdamentes acélbetét, hőszigetelő elemek és maga a tisztítást végző, nemes fémet tartalmazó, méhsejt szerkezetű, rendkívül nagy felületű belső rész, amely általában több darabból áll. Azért, mert a beáramló kipufogógázoknak a 90 százalékát ártalmatlanító rész - lehelet vékony - nemesfém bevonatot tartalmaz.
Részecskeszűrő
Azért, mert a kedvező CO2 kibocsájtású dízel autók a kevés szén-dioxid mellett nitrogén oxidokat és igen parányi korom részecskéket is a levegőbe engednek. A fő hangsúly a nagyon apró részecskéken van. Azért, mert a részecskeszűrő magasabb hőmérsékleten kezd el igazán működni. A folyamatos megállás, leállítás miatt sokszor nem tud még a motor sem rendesen felmelegedni. Ha csak városban tötymörög az autós és ritkán megy közúton - akkor is lassan - a szűrő csak gyűjti a kormot, nem kerül sose olyan fázisba, ahol el is tudná égetni. Ezért szerencsés időnként autópályán ”meghajtani” a járművet.
Dpf takaritas putriszerviz modra
A Kipufogórendszer Karbantartása és Javítása
Gyakran látni lassú haladáskor, hogy az előttünk haladó autó kipufogójából csöpög valami. Ez a valami víz. Tudományosan fogalmazva kondenzvíz, azaz a kipufogóban a hőmérséklet különbség miatt lecsapódott víz. Az egyik dolog, amiről észre lehet venni, hogy az autó hangja megváltozott: hangosabbá vált vagy rossz a hangja. Ha szerelőaknán vagy emelőn áll az autó, akkor jobban láthatók a bajok. A cső csatlakozásoknál kormos, olajos, leszakadtak a dobokat, csöveket tartó elemek.
Mikor Kell Katalizátort Cserélni?
Időként igen. Ennek több oka is lehet, pl. külső behatás miatt, fizikailag megsérült a fém burkolata. A hibája visszavezethető arra is, hogy a kipufogóba hűtővíz, benzin vagy motor olaj került - és főként a motorolaj miatt - eltömődött, és ezért nem végzi a feladatát. Fontos tennivaló, hogy amikor a katalizátor cseréje megtörtént, akkor át kell nézetni az autó motorját is. Ugyanis meg kell szüntetni a problémát, ami okozta a katalizátor ”kimúlását”.
Tuning Kipufogódobok
A tapasztalatok azt mutatják, hogy a tuning hátsó dobra váltás - a jobb hang mellett - általában 3-5 százalékos teljesítmény növekedést eredményez. Ez kis túlzással mindegy. A legszerencsésebb a típusra készített dobot vásárolni, amit az adott motorú autóhoz készült.
Az autógyáraktól és a márka kereskedőktől jövő propaganda hatására sokan választják a gyári alkatrészt, mondván, hogy az a jobb. Azt talán kevesen tudják, hogy az autógyárak által beépített alkatrészek, találmányok jó része a beszállítók által kitalált vagy velük közösen lefejlesztett elemek. A beszállítónak természetesen megvan a joga arra, hogy a rendszert ne csak adott márka emblémájával gyártsa le, hanem ugyan azon a gyártósoron, saját márkás termékként is készítse. Ekkor a gyári alkatrész felára eltűnik, a minősége pedig ugyan olyan.
Hirdetések Citroen C15 alkatrészekkel kapcsolatban:
C4 Picasso tetőcsomagtartó kínálat
- Citroen C15 (2000) 1.8 D használt bontott autóalkatrészek eladók.
- Citroen C15 1.8D (1996) 1769ccm 43kw 10CV használt bontott autóalkatrészek eladók.
- CITROEN C15 1984-től- 1989-ig gyári bontott fekete motorháztető eladó. Érdeklődni hétfőtől- péntekig 8-16- ig.