Chrysler Voyager hibakódok és diagnosztika
A Chrysler Voyager tulajdonosok számára fontos, hogy tisztában legyenek az autó különböző hibajelzéseivel és azok jelentésével. A műszerfalon megjelenő lámpák segítenek azonosítani a problémákat, mielőtt azok komolyabb károkat okoznának.
Márkától és típustól függően többféle lámpa is lehet az autók műszerfalán, a legtöbb autós azonban - márkától és típustól függetlenül - ugyanazt a négyet-ötöt ismeri. Pedig ennél jóval több létezik, ezekkel pedig nem árt tisztában lenni, mert különben komoly baleset lehet az autózás vége.
Az autóipari mérnök Kiril Mucevski 64 különböző lámpa jelentését gyűjtötte össze:
- Első ködlámpa bekapcsolva.
- Hiba lépett fel a szervokormányban. Érdemes a szervofolyadékot pótolni, vagy ha ez nem oldja meg a problémát, szervizhez fordulni.
- Hátsó ködlámpa bekapcsolva.
- Az ablakmosó folyadék szintje alacsony.
- Elkopott a fékbetét, mielőbbi csere javasolt.
- Sebességtartó automatika bekapcsolva.
- Irányjelző lámpa működésben.
- Hiba az eső- és fényérzékelő berendezésben. Hibátlan működés esetén ez a rendszer indítja be az ablaktörlőt, ha elered az eső, és kapcsolja fel a világítást, ha az autó például egy alagúthoz ér.
- Az automata sebességváltó téli üzemmódba kapcsolva. Ilyenkor az autó kisebb motorfordulatszámmal és csökkentett hajtóerővel indul el.
- Információs kijelző.
- Izzógyertya/izzítás visszajelzés. Ha folyamatosan világít, az izzítás folyamatban van, ha villog, hiba lépett fel a rendszerben.
- A külső hőmérséklet fagypont közelében mozog.
- Gyújtáskapcsoló figyelmeztető lámpája. Ha a kocsi nem indul, a hibát a kulcs chipje, vagy a gyújtáskapcsoló körül lévő gyűrűantenna hibája okozhatja. Érdemes a pótkulccsal próbálkozni. Ha továbbra sem indul az autó, szakemberhez kell fordulni.
- A kulcs nincs az autóban (a kulcs nélküli indítórendszerrel ellátott autókban). A lámpa általában akkor gyullad ki, amikor a kulcsot úgy vesszük ki az autóból, hogy a motor jár. A kulcsot tegyük vissza az utastérbe.
- A távirányítóban gyenge az elem.
- Távolság-figyelmeztető lámpa. Az előttünk haladó autó túlságosan közel van hozzánk.
- Nyomjuk le a tengelykapcsoló pedált.
- Nyomjuk le a fékpedált.
- Kormányzár-figyelmeztető lámpa. A rendszer bekapcsolt vagy meghibásodott, érdemes szakemberhez fordulni.
- Távolsági fényszóró bekapcsolva.
- Az abroncsban alacsony a nyomás, fújjunk levegőt a gumiba.
- Oldalvilágítás bekapcsolva.
- Kiégett valamelyik külső izzó.
- Nem működik a féklámpa. Érdemes kicserélni a biztosítékot, és ha a probléma továbbra is fennáll, szervizbe vinni az autót.
- A dízel részecskeszűr lámpája. Villoghat vagy világíthat, ilyenkor érdemes mielőbb felkeresni egy szakszervizt.
- Vonóhorog-figyelmeztető lámpa. Érdemes ellenőrizni a kocsi és az utánfutó összeköttetését.
- Meghibásodott légrugó.
- Sávelhagyásra figyelmeztető lámpa. Ha pirosan világít, térjünk vissza a sávunkba, ha sárgán, akkor az úton nem detektálható a forgalmi sáv.
- Meghibásodott katalizátor. Csere előtt érdemes alaposan átvizsgáltatni, mert lehet, hogy a lambdaszonda okozta a meghibásodást.
- Nincs bekapcsolva a biztonsági öv.
- Parkolófék aktív.
- Töltés-visszajelző. Hiba léphetett fel az akkumulátorban vagy a generátorban.
- Parkolóasszisztens bekapcsolva.
- Az autót haladéktalanul vigyük szervizbe. (Szerviz szükséges.)
- Adaptív fényszóró bekapcsolva.
- A fényszóró magasság állítását jelző lámpa. Hiba lépett fel a működésben.
- Meghibásodott a hátsó spoiler. Keressünk fel egy szervizt és semmiképp se hajtsunk 120 km/h-nál gyorsabban.
- Hiba léphetett fel a tetőt nyitó szerkezetben. Nyitás/csukás közben a lámpa világít, de teljesen nyitott vagy csukott helyzetben ki kell aludnia. Amennyiben világít, érdemes megpróbálni még egyszer nyitni-csukni. Ha továbbra is világít, szerviz felkeresése javasolt.
- Hiba lépett fel a légzsák és/vagy a biztonsági öv rendszerében.
- Kézifék behúzva.
- Víz került az üzemanyagba.
- Az utas oldali légzsák nem működik.
- Karbantartás szükséges, minél előbb keressük fel a szervizt.
- Tompított fényszóró bekapcsolva.
- Eltömődött a légyszűrő, mielőbb ki kell cserélni.
- Eco-üzemmód aktív.
- Lejtmenet vezérlő akítv.
- A hűtővíz hőmérséklete túl magas. A komolyabb kár elkerülése érdekében állítsuk le az autót. Miután a víz lehűlt, szükség esetén töltsük újra a tartályt. Amennyiben a következő indítás után is túlmelegszik, haladéktalanul forduljunk szakemberhez.
- Az ABS-rendszer nem működik.
- Szennyezett üzemanyagszűrő.
- Az oldalsó ajtó(k) nyitva.
- A motorháztatő nyitva van.
- Az üzemanyag szintje alacsony.
- Meghibásodott az automata sebességváltó.
- Sebességhatároló rendszer aktív.
- Meghibásodott a lengéscsillapító.
- Alacsony az olajnyomás.
- A szélvédő fűtése aktív.
- Nyitott csomagtartó.
- A menetstabilizáló (ESP) meghibásodott.
- Esőérzékelő aktív.
- Motorhiba.
- Hátsó ablakfűtés bekapcsolva.
A Chrysler autók tulajdonosai számára elérhető az autódiagnosztika elvégzésének lehetősége otthon, ami korábban csak az autószervizekben volt elérhető. Ez a lehetőség különösen hasznos lehet a költségek csökkentése érdekében.
A diagnosztikai eszköz Chrysler autókra van szabva. A diagnosztikai menü angol és cseh nyelven is elérhető. Az eszköz alapvető cseh nyelvű menükkel is rendelkezik.
Mint már említettük, a diagnosztikai menü angol és cseh nyelven is elérhető. Segítségével mindent kényelmesen vezérelhet.
A diagnosztika alkalmas a hibakódok olvasására, valamint törlésére.
Az eszköz egy speciális, a Chrysler autókhoz illeszkedő csatlakozóval rendelkező adaptert is tartalmaz.
A GEKO egy lengyel vállalat, melynek szárnybontogatása a 80-as és 90-es évek fordulójára tehető, ekkor a cég a lengyel szerszámipar vezető vállalatainak termékeit kezdte forgalmazni. A piac ismerete, a sokéves tapasztalat, és az elégedett vásárlók lehetővé tették számukra, hogy 2004-ben bemutassák saját márkájukat.
Sajnos nem nagyon pörög ez a topic, de tanulságként leírom a hasomló esetemet. Miután kiderült az előfűtő hibája, azt kiiktatva beraktunk egy műterhelést (ellenállást) a fűtőszál helyére és azóta kb.
Volt még egy hasonló esetünk, ott a hűtőgomba vezetéke volt eltörve (négyvezetékes típus, a dízel motor rezgései miatt). Annak olyan a logikája, hogy a hőérzékelés hibája miatt beindítja a ventilátort, ha kell, ha nem, ha az un.
Olyan kérdésem lenne hozzátok, hogy van egy 2001-es 2.5crd voyager, ami időközönként fogja magát és leáll. Általában nagy melegben csinálta, viszont már most is megáll. Üzemanyag szűrő +szivattyú cserélve, nyomás érzékelők cserérlve. Közös nyomócső cserélve. Motor tisztán jár, könnyen indul.
Van egy 2001-es 3.3-as Voyagerem. Indítás után a klíma, ablaktörlő, ablakemelő nem működik. Ha a motor áll, minden működik.
Sziasztok segitsegeteket kernem!! Van egy 2.4es benzines voyagerem a problema az hogy 2ezernel ledadog a motor nem lehet jobban felporgetni!!
Üdvözlet!Eladó Chrysler Voyager (2001-2007) Alkatrészek!Chrysler Voyager jobb első sárvédő Enyhén sérült. Chrysler V. Chrysler V. kormány Kopott. Chrysler V. Tud valaki egy alkatrészboltot / bontót, ahol ehhez a típushoz lehet alkatrészeket venni?
Hátsó lámpa 97-es Chrysler Voyagerhez
ez szerintem abszolút típusfüggő probléma, általános riasztós topikban lófaszt se fognak tudni segíteni hozzá. ha gyári a riasztó akkor szervíz. Ha nem gyári hanem utólag lett beszerelve a riasztó akkor a legtöbb riasztót ki lehet kapcsolni és akkor nem dudál, igaz akkor nincs is riasztó.
Családban van egy ilyen autó és most rászokott arra, hogy bekapcsol a dudálós riasztója csak úgy magától. Mi lehet a gond? Ha ideiglenesen valahogy ki lehetne kapcsolni, az is jó lenne.
Hasznos tanács: Ha bármilyen hibajelzést észlel a műszerfalon, ne hagyja figyelmen kívül! Minél előbb forduljon szakemberhez, hogy elkerülje a komolyabb problémákat.