Chrysler Voyager Világítási Rendszer és BCM Hibaelhárítás: Átfogó Útmutató
A Chrysler Voyager tulajdonosok időnként szembesülhetnek a világítás rendszerének meghibásodásaival. Ebben a cikkben áttekintjük a leggyakoribb problémákat, azok okait és a lehetséges megoldásokat, különös tekintettel a világítás kapcsoló reléjének hibáira, valamint a Karosszéria Vezérlő Modul (BCM) szerepére és javítására.
Gyakori Világítási Problémák és Lehetséges Okok
Sokszor előfordul, hogy a világítás kapcsoló beég, ami miatt a belső kapcsolónak a kisebb áramot kell kapcsolnia. Éppen ezért a világításkapcsolót ki szokták relézni. Ez egy általánosan bevett gyakorlat a terhelés csökkentésére. Ezzel kapcsolatban az is előfordulhat, hogy ha kiég egy égő, akkor sem lesz világítás, még akkor sem, ha égőt cserélünk. Ilyen esetben csak akkor lesz jó, ha gépre rakjuk és töröltetjük a hibát. Ez a jelenség más modelleknél, például a ráncfelvarrott PT Cruisereknél is megfigyelhető.
A lámpa vezetékeinek ellenőrzése után, ha továbbra is fennáll a probléma, akkor vagy egy normál hagyományos relé kapcsolja a tápot, vagy egy elektronika, amiben félvezetők vannak, és a kapott parancsokat végrehajtva adnak tápot a lámpa vezetékeire. Ez egy komplex rendszer, a kommunikáció CAN vonalon történik adott főegységek között saját protokollal. Javítható ez is, csak másképp kell gondolkozni.
Előfordulhat az is, hogy valamelyik izzó zárlata okozta a meghibásodást. A világítás kapcsoló és a világítás vezérlő közötti kapcsolatok a Sárga/Zöld színű vezetékekkel vannak összekötve, melyekben két záró irányú dióda található.
A BCM (Body Control Module) - A Karosszéria Vezérlő Modul Szerepe
A BCM (Body Control Module) központi szerepet játszik a jármű számos elektromos funkciójának vezérlésében, beleértve a világítást és az ablaktörlőket is. A Voyagernél a BCM felügyeli az ablaktörlőt, és a sebesség függvényében gyorsítja a szakaszos törlést az álló helyzethez képest. A szakaszos törlésért felelős elektronika is a BCM-ben van.
A BCM-nek egyébként van saját hibakód-rendszere, ami a motorvezérlővel ellentétben nem olvasható ki célműszer nélkül. Ezért a BCM-mel kapcsolatos hibák diagnosztizálásához gyakran speciális eszközökre van szükség.
BCM Hibák és Javításuk a Chrysler Voyager GS-szériánál
A Voyager GS-szériánál gyakori gondot okoz a BCM egyik felületszerelt (SMD) ellenállásának hibája. Az ellenállás eredetileg 1240 kOhmos, 1/4 Wattos, 1% tűrésű felületszerelt (SMD) alkatrész. Ilyet általában elektronikai üzletekben nehéz megtalálni, bár az Ebayen általában rendelhető Kínából.
Sokkal egyszerűbb megoldás azonban, ha vásárolunk szimpla, 1000 kOhmos (=1 MOhm), 0,4W-os, 1% tűrésű fémréteg-ellenállást, hozzá egy ugyanilyen 240 kOhmosat, és azokat sorbakötjük. Ezzel éppen egy 1240 kOhmos ellenállást nyerünk. A BCM hibája esetén az ellenállás cseréje megoldhatja a problémát.
A BCM eltávolítása és az ellenállás cseréje a következő lépésekben történik:
- Bontsuk le a kormány alatti burkolatot.
- A fémfedél alatt látható a biztosíték- és relétábla, ami valójában maga a BCM. Ezt kell kioperálnunk.
- A BCM-et három hatlapfejű csavar rögzíti (10-es kulcs kell hozzá), illetve eredetileg ezek oldása után két fémfülbe is be van akasztva.
- Ha már szabadon van, 11-es nyílású dugóval vagy T-kulccsal távolítsuk el a fenti négy csatlakozót. Van még két csatlakozó a doboz alján-hátulján is.
Ez itt a BCM az asztalon. Az említett ellenállás középen, nagyjából a két csatlakozó közötti rögzítőcsavar vonalában található. Tipp: Ha nem találunk pontosan 1240 kOhmos ellenállást, vásároljunk 1000 kOhmos és 240 kOhmos ellenállásokat, és kössük őket sorba, hogy megkapjuk a kívánt értéket.
Hogyan kell kivenni a BCM 2001 - 2007 Chrysler kisbuszokat?
Hibaelhárítási Lépések
Ha világítási problémákkal szembesül a Chrysler Voyagerben, az alábbi lépéseket érdemes sorban ellenőrizni a hiba lokalizálásához:
- Ellenőrizze a biztosítékokat: Győződjön meg róla, hogy a világításhoz tartozó összes biztosíték ép. Fontos, hogy minden egyes biztosítékot alaposan átvizsgáljunk.
- Vizsgálja meg a vezetékeket: Keressen sérült, megolvadt vagy szakadt vezetékeket. A lámpa vezetékeinek ellenőrzése kulcsfontosságú, különösen a csatlakozók környékén, ahol oxidáció vagy érintkezési hiba léphet fel.
- Tesztelje a reléket: Ellenőrizze a világítás reléinek működését. A relék hibája gyakori ok lehet a világítási problémáknak.
- Ellenőrizze a kapcsolókat: Vizsgálja meg a világítás kapcsolóját és a fényváltót (bajuszkapcsoló), hogy nincsenek-e beégve vagy mechanikusan sérülve. A bal kezednél lévő tekerő kapcsoló, valamint az irányjelzőt is kapcsoló bajuszkapcsoló gyakran problémás terület.
- BCM ellenőrzése: Ha az ablaktörlő vagy más elektronikai problémák is jelentkeznek, érdemes a BCM-et is ellenőrizni, és amennyiben a hiba típusa indokolja, elvégezni az ellenállás cseréjét.
Ahogy egy szerelő is kimérte: az összes kábel (nem égett, nem szakadt), az összes biztosíték jó! A relék működnek, minden steckert és csatlakozást átnéztünk. Ha a fenti lépések nem vezetnek eredményre, érdemes szakemberhez fordulni, aki rendelkezik a szükséges diagnosztikai eszközökkel és tapasztalattal a Chrysler Voyager elektronikai rendszereinek javításához.
Speciális alkatrészek, mint például bizonyos diódák, nehezen beszerezhetők lehetnek. Ezek a speciális diódák 1.5A-t tudnak, beszerzésük gyakran külföldi forrásokat igényelhet.
Hátsó lámpa 97-es Chrysler Voyagerhez
tags: #chrysler #voyager #féklámpa #relé #információk