Renault Captur Csomagtartó Méretek és Alternatívák: Praktikum és Stílus Egyben
A crossoverek és SUV-k korában a praktikum háttérbe szorul, a forma diadalmaskodik mindenek felett. Épp ezért ritka a vérbeli egyterűvel való találkozás, pedig egy családot még mindig ez a karosszériaforma tud a legjobban kiszolgálni.
A Renault Captur a mini SUV-k kategóriájába tartozik, ötvözve a kisautók praktikumát a szabadidő-autók stílusával.
Renault Captur belső tér
A Renault Grand Scénic: Egy Utolsó Mohikán
A hétüléses Renault Grand Scénic az egyik utolsó ilyen autó, ezért is érdemes megvizsgálni, hogy igenis kellenek az egyterű autók. Tényleg kár értük - persze, formájuk sok esetben bumfordi vagy épp elnagyolt, ám itt a cél szentesíti az eszközt, hiszen a légies vonalak feláldozásával kaptunk oly sokszor remek, jól kihasználható utascellát, csomagteret. És a crossoveres korszak mindet kíméletlenül kinyírta, szinte sehol sincs már olyan vérbeli, variálható családi modell.
Sajnos ez van, a divathullámok ellenében nehéz úszni, és ezt meg is értem a gyártók részéről, nem nyavajgok, nem kesergek, csupán csak szomorúan konstatálom, hogy fel kell adnunk a praktikumot, holmi kupés tetővonal és divatterepjárós formai játékok miatt.
Pótlék persze van, mégpedig a dobozosokból népszerű módon kialakított személyszállító modellek, mint a Peugeot Rifter vagy az Opel Combo, bár tény, hogy ez a kategória a származásából adódan kevésbé minőség és szolgáltatásorientált, mindinkább hasznos és toltóajtóval igazán praktikus, elérhető árú alternatíva.
A Grand Scénic Méretei és Csomagtere
Az alap, jelenleg nem elérhető Scénic hossza 4,4 méter, tengelytávolsága 273 cm, szélessége 1865 mm, magassága pedig 1,65 méter, erre srófol rá a Grand Scénic, ami 23 cm-rel hosszabb kisebb testvérénél, ráadásul hozzá 7 cm-rel nagyobb tengelytávolság társul.
Ez a Scénic-nél a 2. sorban tágasabb lábteret, és alapból 533 literes (előretolt 2. üléssorral még nagyobb) csomagteret tesz lehetővé, mégpedig azzal együtt, hogy ebben az értékben már benne van a Grand Scénichez szériában járó, a padló szintjébe hajtott két hátsó szükségülés, amelyek persze felnőttek számára használhatatlanok, azonban gyerekeknek praktikusak - sokan szidják a szűk harmadik üléssort, de szerintünk, szuper dolog, hogy van (ilyenkor 189 literre zsugorodik össze a csomagtartó).
A beltérben rengeteg tároló kapott helyet (a 4 ajtózseb mellett mindegyik ülés előtt van rekesz a padlóban, a két első ülés között egy tágas középső box található, a nyitáskor nagy helyigényű fiókos kesztyűtartó pedig szintúgy praktikus), összesen 63 liternyi térfogattal.
A hétüléses verzió a nagyobb hátsdó lábtér és a csomagtartó miatt is jó választás.
A csomagtérrel szintén elégedettek lehetünk, a puttony nem csak tágas, de nagy nyíláson keresztül jól hozzáférhető, és opcionálisan még egy mankókerék is elfér benne, igaz, utóbbi esetben néhány litert fel kell áldozni. Emellett a középső ülések (is) síkba dönthetők, kellően előre húzott első ülésekkel közel 2 köbméteres helyet felfedve.
A Grand Scénic a hétfokozatú automatával autópályatempónál csak 2550-et forog, ami közrejátszik abban, hogy ilyenkor 7 liter alatt maradhasson az étvágy. Országúton persze akár 5-össel kezdődő értéket is kihozhatunk, a mindennapok vegyes közlekedésében azonban a 6,3-6,5 literes étvágy a jellemző.
A FRANCIA TESLA? – Renault Scenic E-tech TESZT
Renault Captur: Mini SUV, Maxi Lehetőségek
A Renault Captur a B szegmensben kínál alternatívát azoknak, akik egy divatos, városi autót keresnek, de nem szeretnének lemondani a praktikumról és a magasabb üléspozíció nyújtotta előnyökről.
Renault Captur
A Captur Méretei és Csomagtere
A Captur ügyesen ötvözi a kisautók előnyeit a SUV-k stílusjegyeivel. A sínen tologatható hátsó üléseknek köszönhetően a csomagtér mérete 377 literig bővíthető, ami egy ekkora méretű autótól figyelemre méltó teljesítmény.
A Captur utastere tágas, különösen a hátsó üléseken utazók számára. A kidolgozás minősége nem éri el a prémium kategória szintjét, de a formák látványosak és a színvilág változatos.
A Captur-höz a kipróbált 1,5-ös dízel illik legjobban, a háromhengeres benzines turbó kissé vérszegény, a négyhengereshez pedig kötelező kolonc a duplakuplungos váltó. Műszaki innovációk terén Captur ugyanazt tudja, mint a modern kisautók, van benne Eco-gomb, start-stop rendszer, kulcsnélküli bejutás és nagyképernyős, a magyar nyelvet törő R-Link navigáció.
Összehasonlítás más modellekkel
A Captur csúcsfelszereltséggel (automata klíma, fény-és esőérzékelő, tempomat, ködlámpa, bőrkormány, Renault kártya, navigáció) korrekt ajánlat. Fronthajtással, hasonló kivitelben a Peugeot 2008-at drágábban adják, a Mini Countryman pedig még többe kerül.
Egy házon belüli vetélytárs, az egyszerűbb kivitelű, de fél számmal nagyobb és összkerékhajtással is választható Dacia Duster, amely a bevált dCi-motor erősebbik változatával már kedvezőbb áron elvihető.
Mazda CX-3: Alternatíva a Kisebb SUV-k között
A Mazda CX-3 a legkisebb szabadidő-autók kategóriájába tartozik. A lemezek alatt egy furcsa öszvérrel találkozunk. A 2-es, azaz egy kisautó adja az alapokat, a műszaki tartalom viszont közelebb áll a CX-5-höz és a 3-ashoz.
A csomagtartó mérete megfelel a szegmensben elvárható szintnek, a 350 liter két bőröndnek és néhány apróságnak elég.
A 150 lovas Skyactiv szívómotor a legerősebb a palettán. Papíron nem hangzik rosszul a 204 Nm nyomaték, és a helyzetek többségében valóban elég az autóhoz.
Táblázat: Csomagtartó méretek összehasonlítása
| Modell | Csomagtartó mérete (liter) |
|---|---|
| Renault Grand Scénic | 189-533 |
| Renault Captur | 377 |
| Mazda CX-3 | 350 |
A fenti táblázatban látható, hogy a Renault Grand Scénic és a Renault Captur is megfelelő csomagteret kínál a felhasználóknak.
Symbioz
A Symbioz az ötödik kompakt SUV a Renault kínálatában. Mivel ugyanazt a padlólemezt alkalmazza, mint az Arkana és a Captur (423 cm), szerencsésebb talán ezek mátrixában elhelyezni, szem előtt tartva ugyanakkor, hogy külső méretét és csomagtartóját (a hátsó ülés helyzetétől függően 492 / 624 liter, vs.
Formavilágát tekintve a közelmúltban megújult Captur által kijelölt úton halad, nem csak kívül, de belül is: a műszerfal felépítése megegyezik a két autóban. Ide értendő az Androidos infotainment rendszert futtató, 10,4 colos álló érintőképernyő is; a műszeregység ugyancsak digitális.
A Symbioz nagy dobása a 16 centiméteren tologatható hátsó üléspad - hiába régi, erre a gegre nem lehet ráunni. Ha teljes hátratolják az ülést, 221 mm-es hely jut a térdnek hátul, és még ilyenkor is fér 492 liternyi poggyász a csomagtérbe. A hátsó ülések osztva le is dönthetők, ilyenkor 1582 literig bővíthető a raktér. Az utastérben további 24,7 liternyi üreg, fiók és rekesz várja a személyes tárgyakat, a kesztyűtartó 7 literes.
Hyundai Ioniq 9
Az Ioniq 9 hétüléses elrendezésű, és valóban mindhárom üléssorban kényelmes utazást biztosít. Amennyiben a harmadik üléssor le van hajtva, a csomagtartó térfogata 1.323 liter.
Az autóban két 12,3 colos digitális kijelző, vezeték nélküli Apple CarPlay és Android Auto, sterilizáló rekesz, hűtött középkonzol, valamint akár masszázsfunkciós ülések is megtalálhatók.
tags: #captur #csomagtartó #rekesz #méretek