A buszmegállóban és környékén történő parkolás szabályai a KRESZ szerint
A közúti közlekedés szabályairól szóló rendelet, közismert nevén a KRESZ, számos előírást tartalmaz a járművek megállására és várakozására vonatkozóan. Ezen szabályok alapos ismerete elengedhetetlen a biztonságos közlekedés és a kellemetlen büntetések elkerülése érdekében. Különösen gyakori félreértések és problémák merülnek fel a buszmegállóknál és azok környezetében történő parkolás kapcsán, ahol a szabályok részletes értelmezése gyakran eltérő álláspontokat eredményez a hatóságok és a járművezetők között.
Megállás és Várakozás Alapfogalmai a KRESZ-ben
A KRESZ világosan elkülöníti a megállás és a várakozás fogalmait. A járművel megállni - ha közúti jelzésből vagy a KRESZ 40. § (2)-(5) bekezdésének rendelkezéséből más nem következik - csak az úttest menetirány szerinti jobb szélén, azzal párhuzamosan, egy sorban szabad. Abban az esetben, ha a vezető az álló járműben benne ül, és ez öt percnél tovább nem tart, akkor ez megállásnak és nem várakozásnak minősül. Magyarán, ha a sofőr az autónál is marad, az 5 percen túli egy helyben tartózkodás várakozásnak számít, amire pedig a KRESZ 41. §-a vonatkozik.
A KRESZ I. számú függeléke egyértelműen határozza meg a járda fogalmát is, amely nem csak a gyalogosok számára kijelölt sétaút, hanem minden olyan terület, amely az úttesttől szintkülönbséggel elhatárolódik.
A Buszmegállóban Való Parkolás Különleges Szabályai
A KRESZ 40. § (5) bekezdésének h) pontja egyértelműen fogalmaz a buszmegállók melletti megállás tilalmáról: „Tilos megállni: más járművel a villamos, autóbusz vagy trolibusz megállóhelyet, illetőleg taxiállomást jelző tábla előtt 15 méter, utána 5 méter távolságon belül, kivéve, ha útburkolati jelből más következik;”.
A "kivéve, ha útburkolati jelből más következik" kitétel azonban gyakran félreértések forrása. Sokan úgy értelmezik, hogy amennyiben van felfestett parkolóhely, ott megállhatnak. Azonban a hatóságok értelmezése ettől eltérő lehet. Példaként említhető az az eset, amikor egy autóst megbüntettek, mert egy buszmegálló felfestésének 5 méteres körzetén belül parkolt, annak ellenére, hogy esetleg nem volt kifejezett tilalmat jelző tábla.
Hogyan működik a Start-Stop parkolás?
Különösen fontos megjegyezni, hogy tilos megállni buszöbölben. Tény, hogy a Buszmegálló útburkolati jel nem teljes hosszúságban került felfestésre mindenhol, de a KRESZ-ben az szerepel, hogy tilos megállni buszöbölben. Tehát az öböl teljes hosszúságában tilos megállni. Ezen felül a szabálykönyv azt is rögzíti, hogy tilos megállni villamos megállóhelynél levő járdasziget és a hozzá közelebb eső járda közötti úttestrészen is. A KRESZ nem említi azt, hogy ez a tilalom nem lenne érvényes akkor, ha a gyalogos védelmére a megállóhelyen korlátot létesítettek.
KRESZ tanfolyam Live - 10. - A besorolás szabályai
A Megállást és Várakozást Tiltó Jelzések és Területek
Jelzőtáblák hatálya
A Megállni tilos tábla jelzi, hogy az adott területen megállni és várakozni egyaránt tilos, kivételt képez ez alól a forgalmi vagy műszaki okból szükséges megállás. A megállni tilos tábla hatálya csak az úttestre terjed ki. Ettől függetlenül úgy gondolom, hogy mivel a megállási tilalmakat, illetve a mozgó járművekre vonatkozó tilalmakat a kereszteződések feloldják, ezért a kijelölt várakozóhelyek esetében is az a szerencsés, ha azt az útkereszteződésekig értelmezzük. Főleg, hogy egy másik útról bekanyarodó jármű is jó, ha tisztában van a várakozóhely létéről.
A Várakozni tilos jelzőtáblák hatálya az úttestnek arra az oldalára terjed ki, amelyik mellett azokat elhelyezték.
Útburkolati jelek
A megállás tilalmát jelzi az úttest szélén vagy a járdaszegélyen látható folyamatos vonal is. Létezik továbbá a várakozási tilalmat jelző vonal, amely az úttest szélén vagy a járda szegélyén levő szaggatott vonal, és amely - jogszabály rendelkezéséből vagy jelzőtábla jelzéséből folyó - várakozási tilalomra hívja fel a figyelmet.
Speciális területek és helyzetek
- Gyalogos-átkelőhelyek: Tilos megállni kijelölt gyalogos-átkelőhelyen, valamint a gyalogos-átkelőhely előtt személygépkocsival, motorkerékpárral, segédmotoros kerékpárral, kerékpárral és kézikocsival 5 méter, egyéb járművel 15 méter távolságon belül. Fontos megfigyelni, hogy a mondatban nem szerepel a gyalogos-átkelőhely utáni terület, azaz a tilalom csak az átkelőhelyen és előtte érvényes.
- Kapubejárók: Tilos várakozni kapubejáróba - az út menti ingatlanra be vagy kihajtó részen -, azonban ez mégis megtehető abban az esetben, ha rendelkezünk az ingatlannal rendelkezni jogosult hozzájárulásával.
- Veszélyes anyagot szállító járművek: A KRESZ külön szabályozza a veszélyes anyagot szállító járművek közlekedését. Ezekkel - a részére kijelölt várakozóhely kivételével - tilos várakozni.
- Három külön úttesttel rendelkező utak: Olyan utakon, mint a Városligeti fasor vagy az Andrássy út, amelyeken három külön úttest található, tilos várakozni a középső úttesten. A két szélsőn viszont igen, ezért is nevezik „szerviz” útnak.
- Lakó-pihenő övezet: Olyan lakó-pihenő övezetben, ahol külön járda nincs, a járdán történő szabálytalan várakozás miatt a hatóság jogosan büntetheti meg a jármű vezetőjét.
- Párhuzamos közlekedésre alkalmas utak (többsávos főutak): Sok forgalmas főútvonalon, például a Hungária körúton, Üllői úton vagy Váci úton nincsenek elhelyezve megállást tiltó táblák. Párhuzamos közlekedésre alkalmas úton sincs külön meghatározva megállási tilalom, ennek ellenére a járművezetők ösztönösen kerülik az ilyen helyeken történő megállást vagy várakozást.
Parkolás a Járdán
Gyakori félreértés, hogy a tilalmat jelző tábla hiányában megállhat az ember legalább részben a járdán. A KRESZ-szabály értelmében azonban csak akkor szabad ezt tenni, ha kifejezetten jelzőtábla vagy útburkolati jel mutatja meg a lehetőséget. Példaként említhető az az eset, amikor egy autós azzal érvelt, hogy csak murván állt, és a járdának legfeljebb a fele foglalható el, valamint a gyalogosoknak legalább 1,5 méter sávot kell hagyni. Ez az érvelés nem megfelelő, mivel a járda fogalma szélesebb, mint csupán az aszfaltozott gyalogosút.
Tippek a sikeres hátrameneti parkoláshoz
Kivételt képeznek ez alól a kétkerekű motorkerékpárok és a segédmotoros kerékpárok. Pár éve szerepel a KRESZ-ben az a szabály, hogy kétkerekű motorkerékpár akkor is megállhat a járdán, ha a megállást jelzőtábla vagy útburkolati jel nem engedi meg. Ebből következik, hogy a fenti feltételek teljesülése esetén nincs további előírás arra, hogy a járdának melyik területén várakozhat a jármű. Ugyanakkor fontos különbséget tenni a járda és a járdasziget között, hiszen a moped nem járdán, hanem járdaszigeten való állása szabálytalan.
Kijelölt Várakozóhelyek és Speciális Parkolási Szabályok
A várakozóhely tábla térbeli hatályát, bármilyen hihetetlen is, a KRESZ nem szabályozza megfelelően. Még egy kihelyezett megállni tilos tábla sem érvényteleníti, hiszen a várakozóhely az úttesten kívül helyezkedik el, a képen látható helyen például a járdán. A megállni tilos tábla viszont az úttestre vonatkozik. Ettől függetlenül, mivel a megállási tilalmakat, illetve a mozgó járművekre vonatkozó tilalmakat a kereszteződések feloldják, a kijelölt várakozóhelyek esetében is az a szerencsés, ha azt az útkereszteződésekig értelmezzük.
A várakozást ellenőrző órával (parkométerrel) ellátott helyeken munkanapon 8 és 18 óra, szombaton 8 és 14 óra között - ha pedig jelzőtábla ettől eltérő időszakot nem jelöl meg - csak az óra működtetésével és legfeljebb az órával jelzett időtartamig szabad várakozni. Sokan nem is törődnek az időtartam megjelöléssel, pedig a parkolási idő lejárta után újraindított fizetéssel sem lehet akármeddig egy helyben várakozni.
A mozgáskorlátozott személyek részére fenntartott várakozóhelyeken látható piktogram útburkolati jelként önállóan is alkalmazható, azaz nem szükséges ezt táblával megerősíteni. Ugyanakkor ez az előírás több kérdést is felvet, például mi van olyankor, ha esik a hó és nem látható az útburkolati jel, vagy ha annyira megkopott, hogy szinte azonosíthatatlan. A kapcsolódó jogszabály (11/2001 KöViM rendelet) egyértelműen rögzíti: „Az útburkolati jeleket tisztán, jól látható állapotban kell tartani. Ahol ezek a követelmények nem teljesülnek, az útburkolati jeleket fel kell újítani.”
Különösen fontos szabály, hogy tilos várakozni ott, ahol a jármű szabályosan várakozó másik jármű megközelítését vagy elindulását akadályozhatja. Ebből viszont az is következik, hogy a várakozás ugyan tiltott, de a megállás nem. Abban az esetben, ha a vezető elhagyja a járművét, akár csak egyetlen percre is, várakozás történik, ami ezen a helyen tilos.
Zónák és díjak a II. kerületi parkolásról
Amennyiben egy várakozóhely tábla kiegészítő jelzése azt mutatja, hogy ott kizárólag személygépkocsik parkolhatnak, akkor hiába vezethető egy jármű B kategóriás vezetői engedéllyel, ha a forgalmi engedélyében tehergépkocsi meghatározás szerepel, akkor arra a tehergépkocsikra érvényes KRESZ szabályokat is alkalmazni kell.
A Szabályok Betartásának Fontossága és a Büntetések
Nemcsak a büntetés elkerülése a cél, de a balesetveszély megelőzése érdekében is fokozott elővigyázatosságra van szükség az utakon. Amennyiben valaki a fenti előírásokat nem tartja be, bizony olyan helyen is számíthat büntetésre, ahol általában nem szoktak büntetni. A parkolóőrök és közterület-felügyelők bizony nem ritkán komoly meglepetéseket is okoznak, hiszen gyakorta kampányszerűen szállnak rá egy-egy olyan helyre, ahol akár hónapokig, évekig megszokhatták az autósok, hogy „állhatnak”, majd hideg-zuhanyként kapják a büntetést, melynek jogosságát a fenti szabályzásokkal rendszerint meg tudják magyarázni.
tags: #buszmegallo #parkolas #kresz