Autólopási statisztikák Magyarországon: márkák, módszerek és földrajzi eloszlás
Évtizedeken át ezrével lopták a személyautókat idehaza, és a bűnözés centruma megkérdőjelezhetetlenül Budapest volt, innen tűnt el a járműveknek legalább a 90 százaléka. Pár éve kezdett megváltozni a helyzet, gyakorlatilag a lopásszám látványos csökkenésével párhuzamosan. A rendőrségi statisztikák alapján mutatjuk, milyen márkákat és hány darabot vittek el tavaly az autótolvajok. A Vezess kérésére összeállított statisztikák szerint 2024 első félévében Citroenből már többet loptak el, mint tavaly egész évben, a hat havi Renault-körözések száma pedig megegyezik 2023 egészével. Jó hír is van a hazai tulajdonosoknak, ugyanis több márkánál százalékosan jelentős mértékben csökkent a lopásszám.
A lopások alakulása az elmúlt években
Az előző évekhez hasonlóan 2020-ban is kevesebb gépjárművet loptak el Magyarországon, mint az előtte való évben. Ez a folyamatos éves csökkenés akkor kezdődött, amikor a rendőrség 2014-ben megalapított egy speciális egységet. A külön alakulat célja az volt, hogy ott olyan ügyek felderítésével foglalkoznak, amelyek autólopáshoz köthetőek. A 2019-es évhez képest kevesebb volt a BMW és az Audi német prémiummárkájú autók lopási száma, a Toyotáké pedig kevesebb mint a harmadára csökkent. Nem hivatalos rendőri információk alapján nehezen lesz fenntartható éveken át a mostani egyre kedvezőbb lopásszám. Ennek egyik fő oka az, hogy lassan kiengednek olyan tolvajbanda tagjait, akiket az elmúlt években kapott el a rendőrség speciális alakulata. Az elmúlt két évben sajnálatos módon emelkedett a lopások száma: 2023-ban 335, 2024-ben már 391 autót loptak el, míg 2025. szeptember végig 353-at, vagyis többet, mint 2023-ban egész évben. Összesen 836 darab gépjárművet loptak el Magyarországon 2025-ben, ebből 471 volt személyautó - válaszolta kérdésünkre az Országos Rendőr-főkapitányság (ORFK).
Ez Magyarország sikerének egyik kulcsa | Trend FM
Évekig az összes Magyarországon ellopott gépjárművet együtt nézve is - tehát autókat, motorokat, buszokat stb. - a Simson öregecske példányaira adták le a legtöbb gépjármű-körözést. A közel félszáz ellopott Simson statisztikája magas ugyan, de a korábbi évek adataihoz képest jelentősen visszaesett az egykori NDK-s kismotorok lopása tavaly. Kimondottan rossz hír, hogy 2024 egészében a körözési lista első öt helyezettjének összdarabszámát majdnem elérő mértékben loptak el most feleannyi idő alatt motorkerékpárokat. A motorkerékpárokat is tartalmazó gépjárműves toplistán jelentős változásnak mondható, hogy újra feléledt az elmúlt évek Simson-lopási őrülete: 78 darabot lovasítottak meg 2024-ben a használtként akár milliós összegért is hirdetett KGST-motorokból, melyeket 1980-tól 1991-ig gyártottak. Érdekes, hogy Simsonból és Yamahából egyenként többet lopnak, mint mondjuk amennyi Volkswagen személyautót, holott utóbbiból a Központi Statisztikai Hivatal szerint 420 ezernél is több fut az országban.
Mely márkákat lopják leggyakrabban?
A Vezess kérésére összeállított statisztikák szerint 2024 első félévében Citroenből már többet loptak el, mint tavaly egész évben, a hat havi Renault-körözések száma pedig megegyezik 2023 egészével. Ezzel a Renault a második a rendőrség személyautós körözési listáján, holott a francia márka forgalomban lévő autói jelenleg az 5-6-ik helyen állnak a darabszám szerinti sorban. Kiolvashatók csökkenések is az ORFK fenti táblázatából. Jóval kevesebb Volkswagenre adtak ki körözést idén, mint a 2024-es, éves adat fele, és csökkent a Fordok lopása is. Ez két olyan márka, amelyek ősidők óta előkelő helyen szerepeltek a bűnözők és az orgazdák noteszeiben. Viszont a Mercedes prémium német márkájú autót továbbra is ugyan úgy kedvelik az autótolvajok. Ami pedig 2023-ban a körözött személyautók listáját illeti, az Opel vezetett 52 járművel, míg a második helyen a Volkswagen állt 37 autóval. A Suzuki a harmadik helyen szerepelt 34 körözött autóval, míg a negyedik és ötödik helyen a Ford és a Mercedes-Benz álltak, 30 és 22 autóval. A Pénzcentrum is foglalkozott azzal - a 2025-ös első félévi adatok alapján -, hogy a lopások tekintetében, márkák szerint az Opel, a Suzuki és a Ford állnak az első helyeken: az Opelt 25 esetben keresték, a Suzukit és a Fordot pedig 21-21 körözés követte. A top tízben feltűnik még a Volkswagen, Renault, Peugeot, Audi, BMW, Fiat és Toyota is; a lista második felében pedig szerepelnek olyan márkák, mint a Mercedes-Benz, Hyundai, Skoda vagy a Lada.
A KSH 2019-es adatai alapján a lopási listán második helyen szereplő Opelből található meg a legtöbb hazánk útjain, amely közel félmillió példány. Ezen kívül Suzukiból több mint 430 ezer, Volkswagenből pedig 370 ezer darab található hazánk útjain. Ehhez képest a listán az első helyet elfoglaló Fordból csupán 315 ezer található meg hazánkban az utakon. A KSH legfrissebb, 2025-re vonatkozó statisztikái szerint Opelből van a legtöbb idehaza, így alakul az első öt sorrendje. Az ORFK-tól a személyautók mellett a teherautókat, buszokat, motorkerékpárokat is tartalmazó, teljes gépjárműlopási top 20-at is megkaptuk. A dobogón a Suzuki a lopott motoroknak (17 darab) köszönhetően megelőzte az Opelt, viszont külön érdekes, hogy a 4. helyen egy KGST-márka, a Simson szerepel, a keletnémet motorkerékpárokból egy híján annyit loptak, mint Ford személykocsikból. A húsz márkából hat német, öt japán, három francia. Kíváncsiságból megnézte a Vezess a Datahouse adatbázisában a tavaly forgalomba állt új személyautók nemzetiség szerinti sorrendjét, ott szintén hat német márka áll az élen, majd négy japán után három dél-koreai következik.
A budapesti rendőrség változásai
2025. első félév - A leggyakrabban lopott személyautó márkák
| Helyezés | Márka | Lopások száma |
|---|---|---|
| 1. | Opel | 25 |
| 2. | Suzuki | 21 |
| 3. | Ford | 21 |
| 4. | Volkswagen | ismeretlen |
| 5. | Renault | ismeretlen |
| 6. | Peugeot | ismeretlen |
| 7. | Audi | ismeretlen |
| 8. | BMW | ismeretlen |
| 9. | Fiat | ismeretlen |
| 10. | Toyota | ismeretlen |
A tolvajok kedvenc célpontjai: földrajzi eloszlás
A Pénzcentrum információi szerint 2024-ben az autók mintegy 70 százalékát vidéken „lovasították” meg. Az ellopott gépjárművek 70,3 százaléka, az ellopott személyautóknak pedig a 69,8 százaléka vidékről tűnt el 2024-ben - derült ki a Vezess.hu kérésére az Országos Rendőr-főkapitányság (ORFK) által elküldött legfrissebb statisztikákból. Miközben a 90-es években 90 százalék feletti arányban Budapestről tűntek el a személyautók sok-sok esztendőn át, a 2010-es évek közepétől - a lopásszám csökkenésével párhuzamosan - elkezdett áttolódni vidékre a bűnözők tevékenysége. Az autótolvajok főként a fővárost és agglomerációs területeket (Pest megye) részesítik előnyben, ebből adódik, hogy a legnagyobb mértékben Budapesten és környékén lopják el a legtöbb gépjárművet. Ehhez képest vidéken lényegesen kevesebb a lopások száma, sőt van olyan megye ahol egyetlen gépjárművet sem loptak el.
A hivatalos megfogalmazás szerint „a rendőri eljárásban regisztrált személygépkocsi-lopás bűncselekmények száma” 121 volt Budapesten tavaly, ami az összes lopásnak a 31 százaléka volt. A hivatalos megfogalmazás szerint a rendőri eljárásban regisztrált személygépkocsi-lopások száma 118 volt Budapesten tavaly. A közel 1,7 milliós főváros lakosságarányosan ezzel még felülreprezentált az országban, utána viszont nem második-harmadik stb. A sokkal kisebb számok mellett feltűnő, hogy a rendőrség által megnevezett hat településből három Heves vármegyében található. A Budapest után legnépesebb városokból (sorrendben: Debrecen, Szeged, Miskolc, Pécs) egyik sem szerepel a táblázatban. Nógrád megye volt az autótolvajok legkedveltebb célpontja, ahol 100 ezer lakosra vetítve 39 autólopás történt. Meglepő módon Budapest csak a középmezőnyben helyezkedik el, ahol 14 lopás jutott 100 ezer főre, Pest megyében pedig még ennél is kevesebb, mindössze 13 eset. A fővárosi bűntérképen (amely a 2024. február 14. és április 14. közötti időszakot fedi le) jól látható, hogy Békásmegyer és Csepel a legfertőzöttebb területek, de a belső kerületekben is jelentős a bűnözés, különösen a Városliget és a Keleti pályaudvar környékén. Az autófeltörések száma Heves megyében a legmagasabb, ahol 100 ezer lakosra 35 ilyen bűncselekmény jutott. A fővárosi hőtérképen (2024. február és április között) Békásmegyer, a Maglódi út és az Üllői út-Ferihegyi repülőtér környéke a leginkább érintett. Az agglomerációban Kistarcsa tűnik ki a térképen.
Lopási módszerek: figyelemtől a high-tech-ig
Sajnálatos és meglepő volt a válasz: „2024-ben leggyakrabban azok a lopások voltak a legjellemzőbbek, amikor a tulajdonosok a járművet nyitott állapotban hagyták őrizetlenül, esetenként az indítókulccsal együtt. „Hazánkban a 2023-as évben a legjellemzőbb módszer a nyitott gépjármű saját indítókulcs használatával történő eltulajdonítása volt” - válaszolta az Országos Rendőr-főkapitányság (ORFK) a Vezess azon kérdésére, hogy miként lopták el a tolvajok tavaly a legtöbb személyautót Magyarországon. A rendőrség el is mondta a tipikus eseteket: sokan nyitott állapotban, indítókulccsal együtt hagyják autóikat közterületen, amikor rövid időre üzletbe mennek, sőt néha még a motort sem állítják le. Az elkövetők kihasználják ezt a figyelmetlenséget, és könnyedén ellopják a járművet. A második leggyakoribb módszer sem igényel különleges informatikai ismereteket vagy bűnözői tapasztalatot a modern autók korában. Egyszerűen csak ellopják a kulcsot. Erre a legjobb példa, amikor strandon vagy betöréssel jutnak hozzá a kulcshoz. Volt arra is precedens, hogy az eladásra hirdetett autóval próbakört tettek, majd nem hozták vissza. A közterületen tárolt roncs, vagy alacsony értékű járművek eltulajdonítása kedvelt gyakorlat. Pár órával később elkapták, amiről videó is van. Két éjszaka alatt öt autót vitt el engedély nélkül két fiatal Gyomaendrődön. Két járműben kárt okoztak, másik kettőből pedig pénzt és műszaki cikkeket zsákmányoltak. Május 15-én sikerült elkapni egy 50 éves férfit, akivel kapcsolatban 3 nagy értékű Toyota ellopásáról írt az ORFK. A modelleket nem árulta el a rendőrség.
Eközben a korábbi években jellemző, kifinomultabb módszerek kevésbé voltak jellemzőek 2023-ban a rendőrség szerint. Ilyen az indítókulcs tanítása utáni lopás, amikor a nyitó rádiójelét blokkolják, vagy klónozzák. Ahogyan arról mi is beszámoltunk, új autólopási módszer terjed világszerte, amely egy speciális eszközkészlet segítségével néhány másodperc alatt lehetővé teszi bármilyen jármű ellopását. Ráadásul vannak országok, amelyekben ez az eszközkészlet legálisan beszerezhető. „Ami a jövőt illeti, fel kell készülni, hogy a modern autók egyre okosabbá válásával új lopási módszerek jelennek meg, terjednek el: jön a meghekkelés, azaz a jármű fedélzeti rendszerébe való online betörés - a wifi, a SIM-es vészhívók hozzáférési pontokat jelentenek a tolvajoknak.
A rendőrség válasza és a megelőzés
A rendőrség országos szinten monitorozza a személygépjármű lopásokat is. Szoros kapcsolatot tart az érintett szervek vagyon elleni bűncselekmények felderítésével, nyomozásával foglalkozó egységeivel, így amennyiben sorozat-elkövetésekkel kapcsolatos összefüggés, egy-egy típus veszélyeztetettsége mutatható ki, beavatkoznak. Az ORFK szakértői szerint az évről-évre javuló tendencia a szigorúbb hatósági intézkedéseknek köszönhető. 2020-ra az ORFK országos átlagban a személygépkocsi-lopásokra 43,6, az összes gépjárműlopásra 42 százalékos nyomozáseredményességi mutatót számított. A legnehezebb dolga természetesen Budapesten van a rendőröknek (23,8 és 27 százalék), Pest megyében viszont már az átlagot hozták (43,9, 41,2 százalék).
Kárbejelentés Aegon biztosítónál
Az ORFK szakértői a Pénzcentrumnak elmondták: a büntetőeljárásról szóló törvény és más kapcsolódó törvények módosításáról szóló 2020. évi XLIII. törvény értelmében a 2020. december 31-ig hatályban lévő orgazdaság (Btk. 379.§) helyébe a pénzmosás (Btk. 399. §) szöveg lépett. Nagyon sok érv szól az mellett is, hogy az elmúlt években számos orgazda (ez még a köznyelvben így mondják), ha jogszabályszerűen akarunk fogalmazni, számos pénzmosó már börtönben van, vagy éppen büntetőeljárás hatálya alatt áll. Az ő „hiányukban” egyre nehezebb értékesíteni gépjárműveket, alkatrészeket. Az elmúlt évek tapasztalatai arról beszélnek, hogy az „orgazdák” jórészt egyazon gyártóhoz tartozó gépjárművek alkatrészeinek értékesítésével foglalkoznak, így egy jól kiépített rendszer jöhet létre, melyben mindenkinek megvan a feladata a lopástól a legalizáláson keresztül az értékesítésig. Magyarországon a személygépkocsi lopások száma az európai országok adataihoz is viszonyítva jelenleg alacsonynak tekinthető. Hazánk jellemzően cél-, illetve tranzit-ország, azaz a külföldön eltulajdonított járműveket az országon keresztül csempészik, illetve az ott bérelt, lízingelt járműveket - amik még nem állnak körözés alatt - helyezik forgalomba Magyarországon hamis dokumentumok felhasználásával.
Idén elindult egy új szolgáltatás hazánkban, amely gyártói adatok segítségével kutatja fel a lopott autókat. Idén elindult egy új szolgáltatás, az elloptakazautomat.hu. A stratégiájuk szerint sokan azt hiszik, hogy egy autó csak akkor található meg, ha előzőleg GPS-eszközt szereltek bele. A legtöbb mai autó, akár észrevétlenül is, adatokat küld, amelyek nem csupán érzékelhetők, hanem értelmezhetők is. Lényegében egy alternatív keresési eljárásról beszélünk, amely nem az utólag beszerelt eszközökre, hanem a gyári telematikai rendszerekre támaszkodik. A gyári telematikára támaszkodó rendszert az autó tolvajok nyilván nem hagyják annyiban, várhatón lesz rá válaszuk. Egyre fontosabb, hogy az autótulajdonosok valóban megbízható biztonsági rendszerrel védjék járműveiket. A Skyguard védelmi rendszere tökéletes és teljes körű biztonságot nyújt, beleértve automata sofőrazonosítást, határátlépés figyelést, GPRS és GPS zavarás elleni védelmet. Andrew Garcia-nak 2023-ban lopták el az új Lamborghini Huracan Evo sportautóját. Ezután egy olyan módszerhez folyamodott, amiben a leggyorsabban látta a sikert: megkérte a ChatGPT-t, hogy elemezze a képet és állapítsa meg a háttérből, hogy hol készült a fotó. Az autó 1600 kilométerre volt a lopás helyszínétől Denverben, Colorado államban.