Nagy Teljesítményű Üzemanyagpumpák és Rendszereik: Választás és Beépítés
Az autó tuningolás, a versenysport vagy egyszerűen a megbízhatóbb üzemanyagellátás iránt érdeklődők számára az üzemanyagpumpa kulcsfontosságú alkatrész. A piacon számos típus és teljesítményszint áll rendelkezésre, a gyári alternatívákól a kifejezetten nagyteljesítményű motorokhoz tervezett szivattyúkig. Ez a cikk részletesen bemutatja a különböző üzemanyagpumpa típusokat, azok specifikációit és a beépítés során felmerülő fontos szempontokat.
A Bosch 044 és Minőségi Alternatívái
Az interneten nagyon sok 044 másolat benzinpumpát lehet találni. A Bosch legendásan megbízható külső AC pumpája népszerű a versenysportban. A 044-nek becézett pumpa az egyik legmegbízhatóbb, leggyakrabban használt AC a rallyban! Gyakorlatilag bármilyen autóba beépíthető.
Akár nevezhetnénk egynek a sok közül ezeket a másolatokat is, de itt akad egy-két "apró" különbség. Egyrészt ezeket a pumpákat hosszú távon teszteltük, másrészt eszünk ágában sincs eredeti Bosch pumpának beállítani őket, inkább piszok jó áron kínálunk egy nagyon jó ár / érték arányú szivattyút versenyautókhoz! 600+ lóerős feltöltős motorokban is bizonyított már nálunk. Terhelési teszteken nagyon hasonló szállítási kapacitást mutatott, mint az eredeti 044, és a nagyon magas, 5 BAR feletti terhelésen is maradt még bőven a szállítási kapacitásából. 3BAR nyomáson 300liter per óra felett teljesít. Ajánlott üzemanyag fajták: minden fajta benzin.
AEM Verziók: Extrém Teljesítményre Hangolva
Ez az AEM verzió az egyik legerősebb, a gyári 044 pumpát is felülmúlja szállítási kapacitásban. 600+ lóerős feltöltős motorokban (E85-tel 500+) is bizonyított már nálunk. Terhelési teszteken nagyobb szállítási kapacitást mutatott, mint az eredeti 044, és a nagyon magas, 5 BAR feletti terhelésen is maradt még bőven a szállítási kapacitásából. 3BAR nyomáson 400liter per óra felett teljesít. A pumpához a gyári csomagban mellékelnek AN8 nyomó ágra való csatlakozót, amiben van egy egyenirányító szelep.
Speedzone műhely: Nem hiszünk senkinek!
Walbro Üzemanyagpumpák: Megbízhatóság és Innováció
A Walbro, mint eredeti USA gyártmány, nagyon megbízható működést és fém belsőt garantál. Bármely benzines autóba beépíthető, és akár a gyári benzinpumpa helyettesítésére is használható.
Útmutató a Golf 4 bontott sárvédő vásárlásához
Különböző Walbro modellek kínálnak megoldásokat specifikus igényekre. Olyan autókba ajánljuk, ahol a 180 liter per óra szállítási kapacítás elegendő, vagy például ahol a rally szabályok nem engedik a 255 liter per órás benzinpumpa beépítését. Fontos tudnivaló, hogy a legtöbb gyári, 180 liter per óra szállítási kapacítású benzinpumpához képest ez a Walbro magasabb üzemanyag nyomáson is képes benzint szállítani (akár 7.9BAR) úgynevezett High Pressure pumpa.
A Walbro legújabb pumpája, amelyet a GSS sorozat továbbfejlesztésének szánt, szintén eredeti USA gyártmány, nagyon megbízható működésű, fém belsővel. Ez a pumpa kifejezetten egyes USA GM modellek gyári pumpájának helyettesítésére készült, és a gyári benzin-libegés gátlóba ez a pumpa egy az egyben beépíthető átalakítás nélkül. Más modellek bármely benzines autóba beépíthetőek, ahol a teljesítmény meghaladja az 500 lóerőt, bár ezek egyedi beépítést igényelnek.
Különleges Walbro Jellemzők és Csomagolás
Ez a pumpa abban különbözik az 525LPH teljesítményű Hellcat verziótól, hogy nincs benne egyenirányító, avagy más néven visszacsapó szelep. Ez fontos lehet olyan tankoknál, ahol több pumpát akarsz egyszerre működtetni. Ez a pumpa kikapcsolt állapotában átengedi a folyadékot, nem tartja meg a nyomást, illetve a pumpa beindításakor picivel hosszabb időnek kell eltelnie, mire újra feltermeli a rendszernyomást!
A Walbro pumpák gyári csomagolása egy átlátszó nylon zacskó. Ezt azért írjuk le megjegyzésben, mert sokan gyári feliratos, Walbro / TI díszdoboz csomagolást várnak, de a termék nagy tételben hozzánk egy szimpla nylonzacskóban érkezik! A pumpához az alap csomagban nem jár szerelék szett (szűrő, elektromos csatlakozó és tankon belüli benzin cső). A szűrő szettet külön tudod megvásárolni a webshopunkból!
Típus-Specifikus és Külső Üzemanyagpumpák
Léteznek típus-specifikus megoldások is, mint például a Deatschwerks DW300C Tuning benzinpumpa Nissan GTR modellekhez, melynek szállítási kapacitása 340 liter per óra 3BAR nyomáson. Prémium minőségű, nagy teljesítményű (265 liter per óra) benzinpumpák kompatibilisek minden utcai és verseny benzinnel, továbbá E85 etanollal is használhatóak. Ezek a változatok típus specifikusak lehetnek, például VW konszern 1.8T minden négykerék meghajtású vagy első kerék meghajtású változatához.
Transit Connect tükör alkatrészek - bontott
Külső üzemanyagpumpákra is szükség lehet speciális beállítások esetén. Prémium minőségű, nagy teljesítményű (530 liter per óra) külső benzinpumpát elsősorban puffertartállyal felszerelt versenyautókhoz ajánljuk átemelő pumpának a benzintankból a puffertartály felé. Profi drift versenyautók benzinellátását szoktuk megépíteni ilyen AC-val, mint átemelő szivattyú. Fontos: a pumpát úgy kell beépíteni, hogy a benzin a gravitáció által szabadon folyhasson a pumpa felé!
Kiegészítők és Beépítési Tanácsok
Az üzemanyagrendszer megfelelő működéséhez elengedhetetlenek a minőségi kiegészítők és a szakszerű beépítés. Sokan kerestek nálunk benzincső csatlakozót 044-es Bosch és RMS külső benzinpumpákhoz, ezért gyártattunk kétfélét.
Lefogató Konzolok és Benzincsövek
Alumíniumból készült, gumírozott, igényesen kidolgozott lefogató konzol benzinszűrőkhöz és benzinpumpákhoz. Mérete alapján ideális például Bosch 044 és RMS 044 benzinpumpákhoz. Kifejezetten ajánljuk versenyautó építőknek 60mm-es külső átmérőjű benzinpumpa és szűrő rögzítésére.
Flexibilis, benzin és etanol álló benzincső, kifejezetten tankon belüli használatra készült, a benzinpumpa bekötésére használjuk. Belső átmérője 8mm.
Általános Tanácsok és Figyelmeztetések
- Önmagában a nagyobb benzinpumpa nem jelent nagyobb benzinnyomást! A rendszernyomás jellemzően 0.7-1.5BAR között alakul, karburátoros motorhoz ez az érték már túl magas, injektoros motorhoz viszont túl kevés.
- Ne építs be feleslegesen nagy AC-t az autódba! Válasszon az autója és a motorja teljesítményéhez igazodó pumpát.
- Csak szakember építheti be! Az üzemanyagrendszerrel kapcsolatos munkálatok rendkívül fontosak a biztonság és a megfelelő működés szempontjából.
- Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!
Walbro GSL-391, GSL-392, GSL-393, GSL-395 típusú külső üzemanyagpumpákhoz használatos beépítő szett is elérhető. Egyes amerikai autókban ez a pumpa található meg gyárilag. Sajnos meghibásodás esetén csak egyben, TU144 szettben vásárolható meg.
Megbízható bontott alkatrészek Suzuki Ignishez
Összehasonlító táblázat: Néhány népszerű üzemanyagpumpa
| Pumpa Típus/Modell | Szállítási Kapacitás (3 BAR-on) | Max. Nyomás | Kompatibilis Üzemanyagok | Jellemző Alkalmazás / Megjegyzés |
|---|---|---|---|---|
| 044 (utánzat) | >300 liter/óra | >5 BAR | Minden benzin | Versenyautókhoz, 600+ LE motorokhoz tesztelve |
| AEM Verzió | >400 liter/óra | >5 BAR | Minden benzin, E85 (500+ LE) | Erősebb mint a gyári 044, AN8 csatlakozóval |
| Walbro High Pressure (180 LPH) | 180 liter/óra | Akár 7.9 BAR | Minden benzin | Magas nyomású pumpa, gyári helyettesítés, rally |
| Deatschwerks DW300C | 340 liter/óra | Nissan GTR modellekhez | ||
| Prémium (265 LPH) | 265 liter/óra | Minden benzin, E85 | VW konszern 1.8T (összkerék- és elsőkerék-hajtású) | |
| Külső Átemelő (530 LPH) | 530 liter/óra | Puffertartállyal szerelt versenyautókhoz, drift |