BMW E46 Harman Kardon: Rendszerek, beszerelés és alternatívák
A BMW autók tulajdonosai körében gyakori téma az audiorendszer fejlesztése, különösen, ha valaki a gyári, alapfelszereltségű rendszerről szeretne egy fejlettebbre váltani. Sokan fontolgatják a Harman Kardon rendszer utólagos beszerelését, de felmerül a kérdés, hogy mi minden szükséges ehhez a folyamathoz, és mennyire éri meg a befektetés. Az alábbiakban részletesen áttekintjük a BMW gyári audiorendszereit, a Harman Kardon retrofit kihívásait, és az elérhető alternatív megoldásokat.
Wondering what the difference is between all the audio options and speakers for BMW? We’ve explained everything you need to know right here. If you're up for a BMW audio system and speakers upgrade, you’re in the right place. But first, if you don't know which BMW sound system you have, decode your VIN and we’ll send you the full vehicle specification list.
A BMW gyári audiorendszereinek áttekintése
Az Alap (Base) rendszer
The Base system, as the name suggests, is the most basic audio option for BMWs. In some countries (for example the US and Canada) it’s not available in cars produced after 2012 and is replaced by the HiFi system as the standard option. It’s usually composed of 4 mid-range speakers and 2 underseat woofers. There is no dedicated amplifier either; instead, the head unit itself with 4 audio output channels is responsible for the amplification, further reducing audio quality and maximum audio output. This may result in a lack of sufficient volume, and wishing you could turn it up more than your BMW allows you. What’s more, since the Base woofers can only be powered by the head unit, BMW opted to use 4 Ohm woofers, easier to power by weaker sources like the iDrive system head unit. For comparison, HiFi cars have 2 Ohm woofers, as the amplifier present in these systems is able to cope with the increased load of lower impedance woofers. Apart from the higher, easier to drive impedance, the Base woofers are “lightweights” both literally and figuratively, as they weigh hardly more than the air they take up and don’t produce much bass at all.
Another piece of equipment that may or may not be present in the Base system is an ASD module. If it happens to be featured in the vehicle, it will be located in the trunk between the head unit and speakers. Its purpose is to inject fake engine noises into the cabin through the speakers, so it’s not the most desirable unit in terms of the sound experience. The lack of tweeters and a standalone amplifier are the two greatest weaknesses of the Base stereo, meaning owners of these vehicles will benefit most from a complete BMW sound system upgrade. Adding an aftermarket amplifier alongside tweeters* and beefy woofers as part of a replacement speaker kit will make a drastic difference to the audio quality in your vehicle. Equipping your car with tweeters will extend your audio system's capability to deliver very high, crisp tones - while the Base stereo frequency response rolls off at around 12kHz, your upgraded system including tweeters will go all the way to 20kHz. *Base cars aren’t fully factory prepared when it comes to plugging in additional tweeters.
HiFi (S676A) rendszer
A step above the Base stereo audio system is BMW’s HiFi (S676A) option. The BMW HiFi sound system is a noticeable upgrade with tweeters (usually 2), an additional midrange in the dashboard (usually found in later cars) and an 8-channel amplifier in the trunk (7 of 8 channels are used to power the speakers). What that means is each speaker or speaker pair (in the case of midrange+tweeter channels) has its own dedicated amplifier channel. This is a great improvement over the Base system, since the amplifier located in the trunk has quite a bit more power than one built into the head unit. Due to that change, the system can play louder with less distortion compared to Base models. Also, thanks to the more powerful amplifier, the woofers used in the BMW HiFi speaker system are more capable than their Base counterparts - they have a 2 Ohm impedance, go lower with the bass and deliver cleaner sound at higher volumes. You might ask - why start with upgrading the amp? All thanks to the beauty of DSP processing - we can EQ the decent factory speakers for a smoother frequency response and optimized stereo imaging, which makes listening much more pleasant. The BMW HiFi speaker system is especially well suited to give it that extra bit of power, detail and smoothness. The installation of our amp is a DIY-friendly project that’s based on a straightforward plug & play job. No cutting wires or installing additional mounts and brackets.
Harman Kardon (S674A) - A kisebb fejlesztés
Another small step above the HiFi (S676A) option audio system is the S674A Harman Kardon system. Why only a small one? You might have been under the impression that Harman Kardon systems are pretty high up in BMW’s audio system hierarchy with their heaps of power and unpleasantly loud volume levels. The amplifier used in S674A Harman Kardon vehicles is more like the one used in option S676A HiFi BMWs, featuring the same power levels and amount of channels. It’s more or less just like the HiFi system, but with slightly different speakers and coding in the head unit. The reason why BMW created such a system was most probably due to space constraints - the big, powerful, digital 10-channel Harman Kardon amplifier would have a hard time fitting in the smaller chassis cars. For many owners this comes as a disappointment.
Harman Kardon (S688A) és HiFi System Professional (S677A) - A csúcsminőség
Out of all four standard audio options, Harman Kardon (S688A) - with modest changes carried over from the earlier S677A HiFi System Professional - comes top of the pile. Some late E Series and early F Series models were produced with both the S677A HiFi System Professional and the Harman Kardon S688A, depending on model year. With the BMW Harman Kardon surround sound system, you’ll find a surprising amount of speakers in your BMW - usually 16. When it comes to the woofers used in HiFi System Professional (S677A) and the Harman Kardon (S688A), they are also dissimilar from the ones present in all of the lower systems due to their 8 Ohm nominal impedance. Such high impedance woofers require very powerful low frequency output channels, which the Top Hifi amplifier has. The Harman Kardon amplifier has 10 channels, of which 9 are used, and is connected to the head unit by a fiber optic cable that transfers audio signals digitally (considered better than an analogue signal). Again, compared to amps of other systems, this one is undoubtedly the biggest and heaviest-hitting, with plenty of power on tap. In the head unit’s menu, you’ll find its multi-band graphic equalizer, much more useful compared to the bass/treble adjustment sliders available in the lesser systems, as well as a surround sound option which you can toggle thanks to the DSP processor. As any BMW Harman Kardon sound system review would agree, Top Hi-Fi is a significant improvement over the BMW HiFi system. For those seeking to upgrade their audio at a later date, the fiber optic amplifier connection means most popular aftermarket amplifiers on the market will not be compatible. Our Lightwave amp is actually the first high-end direct upgrade amplifier for Top Hi-Fi optical audio systems.
Harman Kardon retrofit a BMW E46-ban: Tapasztalatok és kihívások
A felhasználók gyakran érdeklődnek a gyári rendszerről Harman Kardonra való váltás lehetőségeiről, különösen, ha már rendelkeznek a hangszórókkal. Felmerül a kérdés, hogy mi mindenre van még szükség a teljes átalakításhoz, beleértve az erősítőt (Harman/Kardon), a kábeleket és a középkonzol modult, valamint, hogy szükséges-e minden kábelt cserélni, és az erősítő elengedhetetlen-e. A tapasztalatok szerint a Harman Kardon utólagos beszerelése jelentős kihívásokat rejt.
Szükséges komponensek és az átalakítás bonyolultsága
„DIY van a külföldi fórumokon, de a legtöbben egyetértenek abban, hogy nem éri meg az erőfeszítést a H/K retrofittingje.” Egy felhasználó tapasztalata szerint: „Nem volt egyszerű mutatvány, szerencsére akitől vettem a rendszert bontós srác mindent adott hozzá ami kell, optikai kábelek, erősítő, hangszórók, kábelezéssel stb. Mondanám hogy csak össze kell dugni és szól de azért nem ilyen egyszerű.”
A felmerülő kérdések között szerepel: „Vajon az összes kábelt ki kell cserélnem ahhoz, hogy ugyanazt a hatást érjem el, és feltétlenül szükségem van erősítőre?”
Renault indítási nehézségek megoldása
Technikai részletek és beszerelési tanácsok
„Először is olyan fejegység kell, amire rá lehet csatlakoztatni az optikai kabelt. Nem mindegyik Professional fejegység tudja ezt, olyat kell beszerezni.” Az optikai kábelezésről: „Ezután az optika kábelt kell behúzni, ha csak az erősítő lesz benne akkor egyszerű, ha CD-tár meg navi meg minden más akkor sorba kell kötni az optikai rendszert egy gyűrűt, vagy kört kialakítva. Nekem csak erősítő lett beletéve, tehát fejegység erősítő összeköt, az optikai kábel csatlakozói könnyen szerelhetők, a felesleges részeket ki kell iktatni belőle, mert akkor nem lesz zárt a kör.”
Az erősítő tápellátásáról: „Erősítőnek állandó 12V+ az akksiról egy 30A biztosítékon keresztül, test a kasztnihoz. Az erősítőt a fejegység fogja bekapcsolni az optikán keresztül.” A hangszóró kábelezése „nem túl bonyolult de ki kell bontani mindent.”
A hangszórók fizikai beépítéséről: „Hangszórók, mélynyomók beépítése is kellemes kis meló, de minden passzol a gyári helyre, nem igényel semmi átalakítást.” Azonban: „Hátsó ajtónál kell majd kivágni a kárpitot, de azt még hanyagoltam, így a hátsó ajtókba nem tettem be a hangszórókat.” Az E46-os modellek esetén felmerülhet a kérdés: „Az első ajtóba ugye 2 hangszóró szükséges. Viszont most csak 1 hely van meg. Azt nekem kell kivágni?” Továbbá: „Kell valamilyen plusz tömítést beletenni az ajtóba amaitől pl a basszusok jobbak lesznek?”
A kompatibilitás is fontos: „Én csak Sedan-hoz kaptam HK szettet, de Touringba kellene. Csak a két hátsó mély hangszóró nem stimmel, a többi igen. Meg a kapcsolópanel amit adtak olyan, amin nincs ülésfűtés gomb.”
BMW E46 telepítési útmutató Eonon Android 12 autórádióhoz | Apple CarPlay és Android Auto | E46A12S
Rendszer beállítások és kódolás
A beszerelés után elengedhetetlen a fejegység kódolása: „Ha minden kész jöhet a fejegység kódolása. Ezt egy ismerős csinálta, nekem nincs hozzá cuccom.” A felhasználói élményről: „Kerestem itt is, neten is, de nem találok felhasználói kézikönyvet a HK-val szerelt e46-okhoz.” A basszusbeállításokról: „Igazából arra lennék kíváncsi,h állítható-e az, hogy mikor kezdje el a basszus kiszűrését. Ahogy csavarom fel a hangerőt, elég hamar csak csipogni kezd a rendszer, amúgy meg halkan szépek a mély hangok. De csak közepes hangerőig.” Ezt a rendszer elvileg automatikusan kezeli: „Hangosságszabályozós, elméletileg megoldja magának. De csak elméletileg.” A vélemények eltérőek: „Az én hallásomhoz majdnem jól emel-vág a szabályzó tekergetésekor, persze nagyon-nagyon messze van egy komoly hangrendszertől.” Felmerül a kérdés: „Akkor még egy nyamvadt hangszínt se lehet állítani? POP, Classical, Stb...? Nehogy már ilyen legyen a BMW feláras hifije!” A valóságban „Csak a bass, treble opciók vannak és a HK gomb.”
Vélemények a Renault 1.9 dCi motorról
Alternatívák és utángyártott fejlesztések
Utángyártott hangszórók és erősítők
Sokan gondolkodnak utángyártott megoldásokon a gyári H/K helyett. „Most az lenne a kérdésem, hogy érdemes-e maradni a gyári Harman/Kardon hangszóróknál, vagy helyettesítheti-e őket pl. ez a JBL hangkeltő: JBL STAGE60CE. Ha pedig erősítő kell hozzájuk, akkor ezt venném: JBL GX-A604. Azért ezekre gondoltam, mert ezeket tudom kedvezményes áron megvenni! Engem nem a hangerő érdekel, hanem az, hogy minőségben olyan, vagy jobb legyen, mint a gyári, H/K hangszórói. Szóval a kérdés: Jó választás lehet ez a JBL hangszóró és erősítő?”
A Harman Kardon rendszerekről eltérő vélemények vannak: „én azt hallottam, hogy a H/K sem egy akkora nagy szám. de azt mondják a gyáritól fényévekkel jobb.” Másoknak elegendő az alap rendszer: „megint csak azt tudom mondani, nekem a gyári business-szel sincs bajom, nem koncert élményt várok el, elég ha zörög valami, pedig azért nem mondanám, hogy ezenei téren igénytelen vagyok, de egyszerűen autóban nekem nincs nagyobb elvárásom.” Fontos szempont az utángyártott hangszórók kiválasztásakor: „na a rizsa után én csak annyit tudok, hogy arra kell figyelni, hogy a hangszóró ne legyen túl mély fizikai méretben.”
Adding an aftermarket amplifier alongside tweeters* and beefy woofers as part of a replacement speaker kit will make a drastic difference to the audio quality in your vehicle. Equipping your car with tweeters will extend your audio system's capability to deliver very high, crisp tones - while the Base stereo frequency response rolls off at around 12kHz, your upgraded system including tweeters will go all the way to 20kHz.
Egy sikeres átalakításról: „Sikeresen beépítettem egy Harmann Kardon Logic 7 szettet az E90-be. És még szól is Viccet félretéve, alap business sztereo rendszer volt a kocsimba, és az lett átépítve Logic 7-re.”
Speciális megoldások
Our Lightwave amp is actually the first high-end direct upgrade amplifier for Top Hi-Fi optical audio systems. Both of the setups would still greatly benefit from replacing speakers for our Alpha Ones. As for the installation, we made our speakers to match every bolt and screw of your factory kit, so replacing them is as easy as disconnecting and removing the old set and putting the new one in. The amplifier features 64-bit digital signal processing (DSP), which allows maximum customizability with options such as EQ, crossover, delay, and others. When it comes to our Alpha One Speakers, they have a much higher quality build compared to the BMW factory speakers. Kits are fully customizable, letting you opt just for a BMW underseat subwoofer upgrade, or replacing all your car's speakers. As a side note, whenever upgrading your amplifier in a BMW equipped with ASD (Active Sound Design), we also recommend adding an ASD deactivation harness. At BimmerTech we’re fully aware that ‘one size fits all’ audio systems are never going to cut it in the long run, as every BMW is different, just like the music taste of its owner. It’s vital to remember though, that with all the different audio options available, specifications only tell part of the story. Fantastic upgrade! My son and I installed by simply following the video instructions and was finished in less than 2 hours. I was thinking of buying a new car just for the gadgets, but now my 2013 has all the capabilities I love with this upgrade.