A BKK jelölések és forgalmi sávok jelentése Budapesten
A budapesti közösségi közlekedés arculata és jelölései alapvetően meghatározzák a városról alkotott képet, és kulcsfontosságúak az utazók tájékoztatásában. A közösségi közlekedési eszközök és a közlekedési tájékoztató rendszer megjelenése a világ minden pontján a városkép szerves része. Ezek mind egy-egy nagyváros könnyen felismerhető szimbólumává válnak Londontól Párizson át New Yorkig szerte a világban. Budapest arculatának is meghatározó eleme az égkék buszok és sárga villamosok látványa, valamint az utastájékoztatás megjelenése.
Budapesten a villamosok, a buszok, a trolik vagy az egyik világörökségi kincsünk, a kisföldalatti legalább annyira meghatározó és emlékezetes az itt élők és a turisták számára, mint a budai Vár, a Citadella vagy a Hősök tere. Az állomások, megállók és aluljárók megjelenése főleg a pontos tájékoztatás, de az esztétika szempontjából is nagyban befolyásolja a városról alkotott véleményt. Éppen ezért nemcsak a BKK, de Budapest megítélése szempontjából is meghatározó, hogy igényesen jelenítsük meg a közösségi közlekedést, és olyan tájékoztató rendszert építsünk ki, amely mindenki számára jól használható.
Speciális forgalmi sávok a metrópótlás idején: a "BKK-sáv"
A 2020. november 7-én kezdődött M3 metró felújítás és az ezzel párhuzamosan indult metrópótlás napi több százezer közlekedő utazását érintette a belvárosi szakaszon. Jelentős komfortcsökkenést jelentett számukra, hogy a kényelmes, gyors kötöttpályás metró helyett metrópótló busszal vagy más felszíni járattal kellett utazniuk. Ezért a BKK és a Budapest Közút - ahogy az északi és a déli metrópótlás idején is - a lehető legtöbb forgalomtechnikai módosítással segíti, hogy a pótlóbuszok a lehető leggyorsabban, akadálytalanul, gördülékenyen haladhassanak Budapesten.
A forgalmirend- és lámpaprogram-módosítások, illetve a forgalmi sávok kiosztásának racionalizálása mellett a legjelentősebb változás a közúton közlekedők számára, hogy a belvárosi metrópótlás idejére összességében 13 kilométernyi útszakaszon jelöltek ki a fővárosban autóbusz forgalmi sávot. Ennél is nagyobb figyelmet kapott az az összesen mintegy 1 kilométernyi hosszon kijelölt speciális sáv, amelyet a sajtóban és a közösségi médiában leginkább „BKK-sáv” néven emlegetnek.
Ki használhatja a BKK-sávot?
Speciális, a köznyelvben viharos gyorsasággal „BKK-sáv” néven meghonosodott forgalmi sávokat alakítottak ki a Múzeum körúton és a Bajcsy-Zsilinszky úton az M3 metró belvárosi pótlásához kapcsolódóan, 2020. november 25-én. A Múzeum körúton a Kálvin tértől az Astoriáig tartó útszakaszon körülbelül 500 méteren, valamint a Bajcsy-Zsilinszky úton és a Károly körúton a Szent István-bazilikától a Gerlóczy utcáig tartó 600 méteres szakaszon olyan egyedi forgalomtechnikai megoldást alakítottak ki, amely szintén a metrópótló buszok előnyben részesítését szolgálja.
Utazási tippek San Franciscóban
Azt, hogy ezeket a sávokat ki használhatja, a besorolás rendjét mutató KRESZ-táblák és az ahhoz tartozó kiegészítő táblák szabályozzák. Röviden tehát az Astoria felé vezető, Kálvin tér és Astoria, valamint a bazilika és a Gerlóczy utca közötti útszakaszt csak a BKK közösségi közlekedési buszjáratai és a motorosok használhatják. Ezek szerint mindkét útszakasz külső sávjába tilos a behajtás, kivéve a BKK buszjáratai és a motorosok számára. Az útburkolatra felfestett BKK felirat a KRESZ-táblákon jelzett szabályokat csak megerősítik (azaz önmagukban nincs joghatályuk), felhívják a figyelmet arra, hogy ezek az útszakaszok egyedi szabályozásúak.
Más járművel, tehát többek között taxival és kerékpárral sem lehet behajtani a BKK-sávokba. Kivételt mindössze a megkülönböztető jelzéssel felszerelt járművek, azaz például a rendőrség, a mentők, a tűzoltók jelentenek. Ez a forgalomtechnikai megoldás Budapesten valóban nem elterjedt, azonban a KRESZ előírásainak teljes mértékben megfelel, és nem példa nélküli.
Hagyományos buszsávok és a különbségek
A november 7-e óta életbe lépett közúti változásokat - amelyek részletesen megismerhetők a BKK honlapján - a legtöbb budapesti már megszokta, a BKK azonban továbbra is arra kéri a belvárosban közlekedőket, hogy fordítsanak kiemelt figyelmet a megváltozott forgalmi rendre. Ilyen "hagyományos" buszsávok találhatóak például az Andrássy úton a Jókai tértől az Erzsébet térig az Erzsébet tér irányába, a Kálvin téren a Múzeum körútról az Üllői útra forduló balra kanyarodó sávban, és az Üllői úton a Kálvin tér és a Delej utca között mindkét irányban.
Ezekre a „hagyományos” buszsávokra a fővárosban közlekedők számára már ismert szabályok vonatkoznak: a buszsávban a menetrend szerinti közösségi közlekedési járműveken kívül a megkülönböztető jelzéssel felszerelt járművek, a taxik, a motorosok, valamint megfelelő felfestés esetén a kerékpárosok és bizonyos megkötéssel a szemétszállító járművek haladhatnak. Más jármű kizárólag akkor hajthat rá a buszsávra, ha bekanyarodni készül és a közúti jelzések lehetőséget biztosítanak ebből a célból a sávváltásra.
Fontos különbség, hogy kerékpározni a most kijelölt, fentebb részletezett BKK-sávok egyikében sem szabályos jelenleg, sem a Bajcsy-Zsilinszky úton, sem az Üllői úton. A Károly körút Dohány utca és Astoria közötti szakaszán sem buszsáv, sem „BKK-sáv” nincs kijelölve, ott a szűkebb útszakaszon közös, normál forgalmi sávnak minősülő sávon együtt haladhatnak át a kerékpározók a többi közlekedővel. Szabályosan kerékpározni ezeken az útszakaszokon tehát buszsáv melletti, szélső „általános” forgalmi sávban lehetséges. Arról, hogy hogyan érdemes bringával közlekedni a metrópótlás idején, a BKK honlapján olvashatnak részletesen.
Autó elidegenítési és terhelési tilalom – Mire figyeljünk?
A BKK arculati jelölései és jelentőségük
A vállalati arculat fontos feladata, hogy egységes és minőségi megjelenésű, mindenki számára felismerhető, közérthető és önálló karakterű legyen. A BKK beazonosíthatósága minden arculati elem esetében elsődleges szempont, emellett az összes felület meghatározott céllal és funkció szerint készül. Az arculati tervezés fő feladata egy igény, egy funkció legjobb megoldása az előre meghatározott feltételekkel. Kialakításakor nem elég csak a vizuális szempontokat szem előtt tartani.
Ahhoz, hogy mindenki számára, aki a fővárosban közlekedik, hasznos és optimális megoldások szülessenek, elengedhetetlen, hogy ügyfeleink elvárásait is beépítsük a folyamatba. Célunk olyan jelöléseket és megjelenítést tervezni és megvalósítani, amelyekkel egyszerűbbé tesszük az utazásokat.
A Budapesti Közlekedési Központ logója nemcsak a társaság jelképe, hanem egy nagyobb rendszer - a közlekedés - egységes arculatának is szerves része, annak központi eleme. Éppen ezért megalkotáskor arra törekedtünk, hogy legyen egyszerű, könnyen felismerhető, a közlekedéshez egyértelműen kapcsolható és letisztult, de képes legyen megjeleníteni a közlekedés különböző ágazatait is. Budapest és a BKK logója sok felületen együtt jelenik meg.
Színek a BKK jelölési rendszerében
A BKK legfontosabb színe a sötétlila, amely azonkívül, hogy a logó elsődleges színe, kötelező eleme többek között az értékesítési, tájékoztató rendszereinknek vagy a honlap felületének, de akkor is találkozhattok vele, ha a munkatársainkat látjátok városszerte formaruháikban. Ez a szín nemcsak egységes megjelenést biztosít, de általa az ügyfélközpontokat, a pénztárakat és az automatákat is könnyebben lehet majd azonosítani.
A lilán kívül még számtalan más színt is használunk, amelyeknek fontos a szerepük: vizuális segítséget nyújtanak a járattípusok megkülönböztetésében. Ahhoz, hogy a HÉV-vonalakat jobban elkülönítsük egymástól, a metróvonalakéhoz hasonlóan külön színnel jelöljük a H5-ös, a H6-os, a H7-es, a H8-as és H9-es HÉV-et.
Formák a BKK jelöléseiben
A kör a közlekedési ágazatok, piktogramok, jelképek és nyilak alapja a budapesti közlekedési rendszerben. Téglalapot a logikai egységek, például szövegek vagy ábrák elkülönítésekor, valamint a kiemelésekhez használunk.
BudapestGO - A digitális útitárs
Digitális útitársatok, a BudapestGO alkalmazás tervezésekor fontosnak tartottuk, hogy az applikáció a BKK-arculatnak megfelelő színekkel és formákkal jelenítse meg az információkat. Letisztult, áttekinthető, sötét módban is használható felületen mutatjuk meg a járatokat, a megállóhelyeket, az automatákat, az útvonalakat. Jelenleg is azon dolgozunk, hogy mind vizuálisan, mind funkcionálisan egyszerűbbé és kényelmesebbé tegye számotokra az utazást.