Biztonsági öv használatának elmulasztása: Bírságok és felelősség Magyarországon
A biztonsági öv használata nem csupán a KRESZ által előírt kötelezettség, hanem életmentő eszköz is. Egy közlekedési baleset során az öv jelentősen csökkenti a személyi sérülés kockázatát. A statisztikák szerint a halálos kimenetelű balesetek áldozatai között még mindig sokan voltak, akik nem voltak bekötve. A biztonsági öv akár 60%-kal is csökkentheti a halálos kimenetel esélyét egy ütközés során.
Új szabályozás 2025 júliusától
2025. július 5-től új KRESZ szabály lép életbe, amely szigorítja a biztonsági öv használatára vonatkozó előírásokat. Ennek kiküszöbölésére idén július 5-től az objektív felelősség hatálya alá került a biztonsági öv be nem kötése, azaz a gépjármű üzembentartója vagy bizonyos esetekben a vezetője felel az utasok övhasználatáért.
A Rendészeti Államtitkárság a Facebook-oldalán közölte: "Az objektív felelősség körébe kerül 2025. július 5-től a biztonsági öv használatának elmulasztása. Ettől az időponttól kezdve főszabály szerint a gépjármű üzemben tartója vagy a gépjármű használója felel majd a biztonsági öv használatára meghatározott előírások betartásáért."
Ez azt jelenti, hogy ha az autó utasa nem köti be magát a kocsiban, az üzembentartót büntetik. Az új szabályozás tehát kimondja, hogy az üzembentartónak és a gépjárművezetőnek kell gondoskodnia arról, hogy minden utas be legyen kötve.
Felelősség és bírságok
Tehát minden esetben a sofőr lesz felelős azért, hogy a járműben tartózkodók az előírások szerint használják a biztonsági övet - ellenkező esetben jelentős összegű közigazgatási bírságot fizethet maga és utasai után.
Hogyan fogyasszunk raglán kötést?
Szeptember 18-a óta pedig akár 100 ezer forint pénzbüntetés is kiszabható az üzembentartóra vagy - ha bizonyíthatóan más vezette a kocsit - a sofőrre. Ha a rendőri ellenőrzéskor bukik le az utas a be nem csatolt biztonsági övvel, akkor mind a sofőr, mind ő büntetést kap. Ha a sofőr nincs bekötve, a büntetésen kívül ráadásul előéleti büntetőpontot is kap.
A biztonsági öv büntetési tétele pedig attól függ, hol történik a szabálysértés:
- Lakott területen belül: 20 000 forint/fő
- Lakott területen kívül: 30 000 forint/fő
- Autóúton vagy autópályán: 40 000 forint/fő
A VÉDA-kapuk az objektív felelősség alapján járnak el, az üzembentartót "büntetik". Három hete még jobban oda kell figyelniük az autósoknak a biztonsági öv használatára, mert a VÉDA-kapuk alatt áthaladókról készült felvételek révén kiszűrik a szabálysértőket, és azonnal kiküldik nekik a több tízezer forintos bírságot.
Egy olvasó tapasztalata
Egyik olvasónk tapasztalta a biztonsági öv használatának szigorúbb ellenőrzését és a büntetését. VÉDA-kapu szúrta ki olvasónknál, hogy egyik utasa nem kötötte be magát. Olvasónkat büntették meg, aki néhány nap alatt megkapta a büntetést egy rendesen be nem kötött biztonsági öv miatt.
- Egyik nap vásárolni mentünk a gyerekekkel. Induláskor mindig figyelmeztetek mindenkit a biztonsági övre, ám vezetés közben nem mindig tudom ellenőrizni, hogy bekapcsolva marad-e... Mint később kiderült, a mögöttem ülő gyereknek úgy volt becsatolva az öve, hogy a háta mögött vezette el - mondta el olvasónk.
A TEÁOR’25 listája a végzettséghez kötött tevékenységekről
Négy nap múlva az ügyfélkapun kapott egy levelet a rendőrségtől. Kiderült, a biztonsági öv hiányát "látta" a kamera a bevásárlós napon egy táti, belterületi VÉDA-kapuban. A hiba gyorsan át is ment a rendőrséghez, amely bírságot szabott ki: 20 ezer forintot.
Egy másik olvasó, József nem is egyszer járt pórul: alig tíz perc alatt két bírságot is begyűjtött, és itt még nem volt vége a dolognak. Két hét alatt négyszer büntettek meg biztonsági öv nélküli vezetés miatt, miután a VÉDA-kapu erről felvételt készített.
Biztonsági öv – Tények és tévhitek
Mikor nem kötelező a biztonsági öv?
A KRESZ mondja meg, hogy mikor kell a biztonsági övet használni. Személygépkocsik esetén az olyan üléseknél, ahol kötelező a biztonsági öv felszerelése, illetve a biztonsági öv fel van szerelve, az ülésen utazónak kötelező a biztonsági öv becsatolása. Vannak azonban kivételek, amikor nem kötelező az övet használni.
Kik vannak felmentve?
- Minden autóvezető, aki éppen tolat az autójával.
- Taxisofőrök, akik éppen utast szállítanak.
- Azok, akik orvosi igazolás alapján nem kell, hogy bekössék magukat.
Régi és új szabályozás
A KRESZ 2007-es változása előtt a sofőr volt az, akit felelősségre lehetett vonni. Egy korábbi baleset ügyében született 2008-as bírósági döntés ugyanis kimondta, hogy a sofőr kártérítési felelősséggel is tartozott, amiért nem figyelmeztette az utast a biztonsági öv becsatolására és a baleset során az utasa maradandó sérüléseket szenvedett.
Bár az új szabály alapján az utas felelős a biztonsági öv becsatolásáért, mégsem árt, ha sofőrként is odafigyelünk erre. Ha másért nem, hát azért, mert egy baleset esetén a saját lelkiismeretünk is nyugodt marad, ha tudjuk, hogy a súlyos következmények elkerülése érdekében minden tőlünk telhetőt megtettünk.
A biztonsági öv használatának fontossága
A biztonsági öv használata nemcsak jogi, hanem életvédelmi kérdés is. Amennyiben nem volt bekötve a sérült azt sértetti közrehatásként veszik figyelembe. Ilyenkor a várható kárkifizetés is csökkeni fog. Egyszerűen 20-50%.-kal kevesebb kártérítést kaphat az, aki nem kötötte be a biztonsági övét. Az új szabály célja, hogy növelje a közlekedésbiztonságot, és visszaszorítsa ezen szabályszegéseket.