Baumgartner Renault CIM: Egy Autókereskedő Karrierútja és Vállalkozásainak Története
Baumgartner Antal, a Vas megyei Egervölgyben született és felnőtt 73 éves autókereskedő élete és karrierje a kitartás, a szakértelem és a vállalkozói szellem példája. Nevét ma már egy világhírű mangalicasonka is viseli, de története az autószerelés iránti szenvedéllyel és egy magyarországi autókereskedő birodalom felépítésével kezdődött.
Az Autószerelői Karrier Kezdete és a Renault Kapcsolat
Baumgartner Antal 13 éves gyerekként került Budapestre, miután egy vonatút során elaludt. A fővárosban a nővérével lakott együtt, azonban egy év után abba kellett hagynia a középiskolát, és ipari tanulónak állt. Nagybátyja, aki a 4-es számú autójavító igazgatója volt, segített neki bekerülni a szakmába.
Bár kezdetben még a csillagkulcsot is összekeverte a villáskulccsal, hamar beletanult a mesterségbe, és évfolyamelsőként végzett. 1962-ben szerezte meg autószerelői szakmunkás-bizonyítványát, majd estin fejezte be a budapesti autóipari technikumot. Ösztöndíjasként 1969 tavaszán a Bicskei utcai Renault-szervizbe került mint szerelő, ami akkoriban az ország legpatinásabb Renault és Fiat szervize volt.
Ebben az időszakban megnyerte a „szakma ifjú mestere” címet, és ennek eredményeként 1970-ben 8 hónapos párizsi ösztöndíjat nyert. Párizsban a Renault gyárban tökéletesen elsajátította a francia márka javítási technológiáját. Ennek az ösztöndíjnak különösen nagy jelentősége volt, mivel a román-magyar barátság jegyében ekkor kezdődött meg a Dacia-import, és ezen autók gyakran igényeltek gondoskodást.
A Maszek Világ és a Dacia Mestere
A katonaság alatt kezdett el versenyszerűen futballozni. 23 évesen leigazolta volna a Vasas labdarúgóklubja, de a sportorvosi vizsgálat helyett egy 407-es Moszkvics váltószerelési munkája csábította el, amiért 2000 forintot kapott, szemben az ÉPFU-nál akkor havi 2600 forintos fizetésével. Ez volt a fő érv, hogy nem a Vasashoz, inkább a Bicskei utcába „igazolt át”. Két év intenzív futball után azonban felhagyott a sporttal egy tragikus élmény, egy sporttárs sérülése miatt. Hosszú keresés után bukkant az ÉPFU-ra, ahol a focizás mellett napi négy órát a szakmájában is dolgozhatott.
Pénzügyi változások Szombathelyen a Renault Baumgartnernél
Baumgartner Antal hamarosan ötszörös aranykoszorús mester lett. Nem a napi 8 óra munkából lett Balaton-parti nyaralója, hanem a „fusizásból”, amihez nyombélfekély is társult. Ellenállt a beszervezésnek, ezért sokáig nem kapott iparengedélyt, csak akkor, amikor kiderült, hogy az elvtársak is hozzá hordták a Merkúrban átvett vadonatúj Daciáikat, hogy „rakjam össze rendesen”. Az élet fintora, hogy mindehhez Ceaucescu hanyagul összerakott „szekere” teremtette meg az anyagi alapot.
1976-tól 1992-ig kisiparosként működött. A XI. kerületi családi ház a Dacia-tulajdonosok Mekkája lett. A Dacia-tulajdonosok ugyanis mint valami búcsújáró helyre, a XI. kerületi családi ház alatti műhelybe vitték a frissen vásárolt autójukat, hogy a mester újra összerakja azokat. A rendszerváltás idején már 16 alkalmazottat foglalkoztatott a Baumgartner-műhely.
A Baumgartner Autócentrum Kft. Megalapítása és Növekedése
A rendszerváltás szelével ismét megérkezett a Renault, amely hídfőállást akart létesíteni a magyar piacon. Baumgartner Antal számára egy percig sem volt kétséges, hogy lépnie kell! 1989 telén balatoni üdülőszomszédjával, Koller Györggyel alapította meg a Baumgartner Autócentrum Kft.-t. Azért, hogy ő lehessen az ország első autóimportőre, egy levelet írt a párizsi Renault-nak.
Kiderült, már azok voltak a vezetők, akikkel az ösztöndíj ideje alatt együtt dolgozott Párizsban. Aláírták a szerződést a Renault-val, így három hét múlva már meg is érkezett az első, új autókkal teli tréler. „Mikor 1989-ben meglátták a kertünkben a Renault-kat, elterjedt a városban, hogy betört a kapitalizmus Magyarországra.”
Bár a Renault Hungária Kft. megalapításával a generálimportőri teendők átkerültek az új cég hatáskörébe, az ország legnagyobb márkakereskedőjeként, évi 10 milliárd forintot meghaladó árbevétellel, a Baumgartner Kft. továbbra is a hazai újautó-piac meghatározó szereplője. 2015. január 30-án ünnepelte a Renault Baumgartner a 25. születésnapját. Az évforduló alkalmából tartott ünnepségen a szalon dolgozói, a cég partnerei mellett Baumgartner Antal is részt vett. 25 évvel ezelőtt szinte a semmiből nyitotta meg első Renault kereskedését az országban elsőként, amely azóta a XI. kerület egyik legnagyobb autószalonjává nőtte ki magát.
Átfogó útmutató a Renault Baumgartner csereautó feltételeihez
A Vállalat Jelene: Renault és Dacia
Az eltelt évtizedek alatt a cég sokat bővült, változott, de a tulajdonos hozzáállása nem, ma is ugyanolyan tevékenyen részt vesz a vállalat életében, mint a kezdetekkor. Míg régen csak Renault-val foglalkozott, ma már az eladás 70 százaléka Dacia. „Ezeket már nem kell újra összerakni, de nem is tudnám, tanácsot kell kérnem a vevőszolgálati vezetőnktől, aki tanulóként jött ide hozzám, ha bele kell nézni a motortérbe. Tehát megelőzte a szekér a lovat” - mondja Baumgartner Antal.
Az évforduló alkalmából a szalon teljesen átalakult, új belső kialakítást kapott. A megújult épületet dr. Baumgartner Antal avatta fel. A cég sikere a szorgalmas és egészséges munkamorál, valamint a szerencse és a családi béke kombinációjának köszönhető. „Minden nálam dolgozó fiatalnak azt mondom: ne csak várja a szerencsét, jön az magától, ha sokat dolgozik. Az én legnagyobb szerencsém, hogy családi béke van, mert így megvan a lelki békém is” - vallja Baumgartner Antal.
| Év | Esemény |
|---|---|
| 1962 | Autószerelői szakmunkás-bizonyítvány megszerzése |
| 1969 | Kezdés a Bicskei utcai Renault-szervizben |
| 1970 | 8 hónapos párizsi Renault ösztöndíj |
| 1975 | Iparengedély megszerzése |
| 1989 | Baumgartner Autócentrum Kft. megalapítása Koller Györggyel |
| 1989 | Az első új Renault autók érkezése Magyarországra |
| 2015 | A Renault Baumgartner 25. születésnapja és szalonátalakítás |
Baumgartner Zsolt Forma-1-es Karrierje
Baumgartner Antal fia, Baumgartner Zsolt, korábbi Forma-1-es pilóta. „Ezt a szót, hogy megbukott, csak azok mondják, akik nem tudják, milyen különleges dolog bekerülni a Forma-1-be, és milyen különleges képességekkel kell rendelkezni ehhez” - mondja az édesapa fia karrierjéről.
A Forma-1 egyenlő a mérnöki diplomával. A karrierút gokarttal kezdődik, amit junior pályaautó (Zsolt esetében Renault), majd Forma-2-es, Forma-3-as és Forma-3000-es pályaautók követnek. Ezután minimum 2000 kilométert kell igazoltan versenyezni, és az eredmények alapján lehet beleülni tesztelésre a Forma-1-es autóba. Ha az megfelelő, akkor lehet pályázni Forma-1-es licencre. Ha ez megvan, szükség van szponzorokra elegendő pénzzel, és csak ezek után lehet menni a Forma-1-be.
Zsoltnak már megvolt a szerződése a Jordan-istállóval 2003-ban, és a Minardival is 2004-ben. Az állam megígérte a támogatást, azonban a versenyszezon előtt egy hónappal kiderült, hogy a pénzt hitel formájában akarják adni. Baumgartner Antal úgy érzi, visszatekintve, ha akkor Orbán Viktor lett volna a miniszterelnök, aki a sportot szereti és értékeli, akkor tovább mehettek volna a Forma-1-ben.
Újpesti Dacia szalon: Amit tudni érdemes
„Erről a kétéves versenyzésről a mai napig azt érzem, hogy adtam Magyarországnak Forma-1-es pilótát a saját költségemmel szponzorálva. A világon huszonkettő Forma-1-es pilóta van, és ebben a körben két évig szerepelt Zsolt. Bárhol járok a világban, nagyon tisztelik az ő Forma-1-es karrierjét, mert nem tudják, mit jelent az irigy szó. Magyarországon soha nem kaptunk ezért elismerést. Nem kevés pénzébe került a cégemnek, de 14 év után is úgy érzem, hogy a hazámnak és a fiamnak tettem” - fogalmazott Baumgartner Antal.
Vállalkozói Sokszínűség: Mangalica Tenyésztés és a Mimama Étterem
Az autók mellett Baumgartner Antal a XI. kerületben szállodát üzemeltet, de farmja is van. Az idegileg és anyagilag is eléggé megviselő Forma-1-es időszak után szüksége volt a változásra, így a maradék pénzéből vett egy tanyát szülőfaluja környékén, és megcsinálta magának a nyugalom szigetét. Mangalicát először akkor látott, amikor jó barátja, Arnold Mihály, a volt VPOP egykori vezére hívta el Ipolyvecére, ahol egész hétvégén át mangalicát ettek.
Akkor eldöntötte, hogy neki is kell mangalica. Aztán beleásta magát a témába, hogy jó üzlet is legyen. „Nem igazán” - mondja a mangalicaüzletről. Évente 30 darab mangalicát vágnak le hétéves korban, és öt évig érlelik a sonkáját. A sonka így 12-13 évesen kerül az asztalra. „Sokan nem értik, hogy minek mindez, de ez egy kézműves munka. Én paradicsomi körülmények között tartom a mangalicáimat, amit ők a sonka, tőkehús, szalámi és kolbász minőségével hálálnak meg” - magyarázza.
A mangalicákat és magyar tarkákat a felesége nagymamájáról elnevezett Mimama nevű étteremben dolgozzák fel. „Nálunk a feleségem a professzor. Ő felügyeli a családi éttermet is, ami az ő nagymamája után lett Mimama. A nagymama százéves receptkönyvéből főz ma is, és az étteremben is ez a konyha alapja. Nálunk csak házi ízek vannak, itt nincs séf vagy cukrász, csak háziasszony, aki tud főzni és sütni, akit mi Ronaldo Józsinak hívunk. Itt minden saját: a malac, a marha, a lekvár, a savanyúság, a szörp is” - mutatja be az étterem filozófiáját.
A százéves kínálat, mint a gulyásleves vagy a rántott hús, tudatos választás. „Aki kakasból akar tyúkhúslevest főzni? Nem kell mindent újragondolni. Akart már itt dolgozni neves séf, nem is egy, de nem vettem fel egyiket sem, mert mind alkalmatlan volt a hagyományos házi ízekhez. Azért vannak nálam is sztárséfek, igaz csak az asztalnál. Széll Tamás és Hamvas Zoltán barátom is idejár, ha jót akar enni igazi magyar alapanyagokból készült házi ételekből. Ők adják a kontrollt nekem, természetesen a Rosenstein családdal együtt, valamint a törzsügyfeleim visszajelzései” - mondja.
Közügyek és Személyes Életfilozófia
Baumgartner Antal élete során többször is találkozott közügyekkel, melyek sosem bosszantották. „Budapesten hét helyen volt telephelyem, mindenhol szeretettel fogadtak mint vállalkozót, és mindig megtaláltuk a közös hangot, kivételt jelent ez alól a Budakeszi Önkormányzat, akivel 23 év óta nem sikerült megtalálni a közös hangot” - mondja. Azért jelentették fel, mert bekerítette a saját földjét, ami már 23 éve a társáé és az övé, és addigra valóságos szemétdombbá változott. Soha nem akartak luxuslakásokat építeni erre a természeti oltalom alatt álló területre. Azt is hangsúlyozza, hogy szerinte az irigység felülír minden törvényt és szabályt.
A munkához való hozzáállása rendkívül fontos számára. „A munkának mindig van értéke, ha valaki jól dolgozik és kiváló szakember. Ez lehet mérnök, közgazdász vagy autószerelő. Sokan voltunk az országban, akik zsebükben hordták a vagyonukat, és később befektették. Egy kialakuló piacgazdaságban könnyű volt pénzt keresni mindenkinek, csak szerencse kellett hozzá - kinek kevesebb, kinek több” - fogalmazza meg életbölcsességét. Elmondása szerint a mai fiatalok körében nem a bérekkel van a gond, hanem megfelelő embert találni. Az étteremben egy év alatt 60 embert cserélt le a kiszolgáló személyzet hiánya miatt, de a jókat megfizeti.
A stafétabot átadására vonatkozó kérdésre azt válaszolja: „Az is eljön, de nem egyszerű, azt ki kell érdemelni. Ez is lépcsőzetesen megy, akárcsak a Forma-1-ben: 8 általános, érettségi, mérnöki diploma, majd mérnök-közgazdász diploma, és ehhez a 10 éve folytatott gyakorlat. A Forma-1-ben is mindig tesztelni kell, ugyanúgy a gazdaságban is. Én addig dolgozom, amíg szeretem. Ha már nem tudok alkotni, vagy valamilyen nehéz dolgot megoldani, akkor azonnal abbahagyom.”
Jogi és Információs Nyilatkozatok
A daciabaumgartner.hu oldalon bemutatott új autók jellemzői megfelelnek a feltöltéskor vagy a honlap oldalainak frissítése idején létező jellemzőknek. A feltüntetett árak a hatályos RENAULT tarifa táblázatból származnak. A honlapon feltüntetett termékinformációk csak tájékoztató jellegűek és nem minősülnek szerződéses ajánlatnak a Renault, leányvállalatai vagy kereskedelmi hálózatának tagjai részéről. Hasonlóképpen, a honlapon feltüntetett árak csak tájékoztató jellegűek és nincs szerződéses értékük. Hibák és félreértések mindig előfordulhatnak, az ilyen helyzetekben kérjük megértő közreműködését.
A honlap szerint bőrből készült ülés részben bőrből, részben bevont textilből készül. A bőrből készült sebességváltó-gomb és kormány rost bőrből van. A RENAULT magyarországi márkakereskedő hálózata készséggel áll az Ön rendelkezésére. Ha további információkra lenne szükség a honlapon bemutatott termékekkel és szolgáltatásokkal kapcsolatban, kérjük, keressék márkakereskedői hálózatunk tagjait.
A felhasználók az oldalakat a saját felelősségükre látogatják. A RENAULT, leányvállalatai, kereskedelmi hálózatának tagjai semmiképpen sem vonhatók felelősségre a közvetett vagy közvetlen károkért, nevezetesen az anyagi károkért, az adat- vagy informatikai programveszteségekért, a pénzügyi károkért, amelyek a honlap vagy a kapcsolódó oldalak használatából vagy azok meglátogatásából fakadnak. A modellekről és jellemzőikről adott információk a honlap oldalainak feltöltésekor vagy frissítésekor fennálló helyzetet tükrözik, csak tájékoztató jelleggel vannak fent és nem tekinthetők szerződéses ajánlatnak a Renault termékeire vagy szolgáltatásaira nézve, sem a Renault, sem a leányvállalatai vagy kereskedelmi hálózatának tagjai részéről. A honlapon bemutatott termékekhez és szolgáltatásokhoz való hozzáférés korlátozások alá eshet.
A RENAULT és a Renault Hungária Kft adatkezelőként az Ügyfelektől előzetesen, a kereskedelmi hálózaton keresztül vagy közvetlenül, előzetesen beszerzett hozzájárulás alapján és annak feltételei szerint rögzíti és tárolja személyes adataikat. Az adatkezelés célja a Renault és Dacia márkák termékeinek és szolgáltatásainak ajánlása, minőségbiztosítás, ügyfél-elégedettségi felmérés és piackutatás, jótállási kötelezettségek teljesítésének elősegítése, valamint tájékoztatás saját és partnerek kereskedelmi és üzleti ajánlatairól. Az adatkezelés jogalapja az Infotv. (2011. évi CXII. törvény) vonatkozó szakaszai.
Az adatokat megoszthatják a gyártó által felhatalmazott márkakereskedések és márkaszervizek Magyarország és az Európai Unió területén, valamint megbízás alapján szolgáltatást nyújtó beszállítók. Az adatkezelés informatikai úton történik, az Infotv-ben meghatározott biztonságossági követelmények betartásával. Az Ügyfelek kérhetnek tájékoztatást, helyesbítést, törlést vagy zárolást személyes adataikról, mely kéréseket a Renault Hungária Kft. 25 napon belül köteles teljesíteni. Jogorvoslati lehetőségekről is tájékoztatást nyújtanak. A jelen Általános Feltételekre a magyar jogszabályok vonatkoznak. A Renault Hungária Kft fenntartja a jogot, hogy bármikor módosítsa vagy frissítse a honlaphoz és az Általános Feltételekhez való hozzáférést.