Autós Gyerek Napellenző Teszt: Praktikum és Biztonság

A kis áruszállítókból eredeztetett személyautó nem új találmány. E mai, többnyire az alsó középkategóriához tartozó „dobozosok” újító előfutárai a franciák, a Renault Kangoo és a Peugeot-Citroen páros, a Partner, illetve a Berlingo típusai közül kerültek ki.

Málházhatóságuknál fogva hamar népszerűek lettek, olyannyira, hogy az európai versenytársak is gyorsan csatlakoztak hozzájuk: a VW Caddy, Opel Combo, a Ford Transit, vagy a Fiat Doblo mellett már a prémiumgyártó Mercedes Citan márkanéven kínál ilyen négykerekűt, többféle felépítménnyel. Az egykori városi pick-up ugyanakkor mára teljesen elveszítette haszonjármű jellegét.

A küllem, a kabinbelsőhöz felhasznált anyagok, vagy a vezethetőség szempontjából ezek a kocsik semmivel sem maradnak el a hagyományos karosszériájú típusokétól. A puttonyos városi személyszállítók egyik legújabb, továbbfinomított darabja a kicsit hosszú nevű Ford Tourneo Connect.

A riválisokéhoz hasonlóan, legvonzóbb tulajdonsága méreteiben rejlik. Az alsó középkategóriájú Focus platformjára épített Connect utas- és csomagtere pazar: nemhogy a vele azonos osztályú minibuszos Ford C-Max modelljével, de még a nagyobb autókéval is vetekszik. A több mint 4,4 méter hosszú kocsinak van egy 40 centiméterrel hosszabb, grand változata, abban három üléssoron heten férnek el.

A jármű térérzetét leginkább a magas tető fokozza. Akár egy London taxi, cilinderben is be lehet szállni oly nagy a fejtér. A szegmens építési szabályai szerint az ülések persze tologathatóak és sokféleképpen variálhatóak.

Prémium kartámasz SWIFT-hez

Már az ötüléses csomagterének térfogata is több mint ezer liter, de ha lebillentjük a hátsó üléssort, előjönnek a haszonjárműves gének, a kocsi akár egy kisebbfajta költözködésre is befogható. A sokféle praktikus pakolóhelyből még a belső tetőtérbe is jutott. Így a szélvédő feletti „padlástér” mindenféle, a sofőr keze ügyébe kerülő kisebb holminak lehet a helye.

Apró szellemes megoldás, hogy a napellenző lehajtásával e „rumlihely” alul kivágott résein is előhalászhatóak a benne hátracsúszott tárgyak, az írószerektől a kisebb ruhadarabokig. Az utasfülke hátsó fertályán, mindkét oldalon könnyen mozgó tolóajtón lehet be- és kiszállni, ami ugyancsak általános konstrukció e szegmensben. Hátul, a csomagtartóhoz egy teljes szélességében felfelé nyíló ajtón át lehet hozzáférni.

Ám hiába a finoman működő teleszkópok és ajtóvasalatok, az ormótlan nyílászáró használata nehézkes: a kisebb fizikumú gyengébb nem, vagy éppen gyerek számára pedig kifejezetten kihívás annak le- és felhajtása. A méretes csapóajtó helyett alighanem jobb megoldás az aszimmetrikus kétszárnyú, vagy a nyitható hátsó ablak. Úgy ahogy a rivális Peugeot Partner Teppe-ben, a felnyitható hátsó ablakon át, ajtómozgatás nélkül is, a kisebb cuccok be- illetve kiemelhetők.

A kocsi ugyanazokból a főegységekből és szerelvényekből építkezik, amelyeket az autósközönség főként a Focus modellből ismerhet. A tesztautóban a 115 lóerős, 1,6 literes TDCi dízelmotor elegendő erővel és még nagyobb sebesség esetén is mérsékelt üzemzajjal mozgatja a batárszerű, valamivel több, mint 1,5 tonna tömegű négykerekűt.

A Ford 5,6 literes városi fogyasztást emleget prospektusaiban, de a műszerfali kijelző nálunk, visszafogott vezetési stílussal sem ment 7 liter alá. A jármű ugyanakkor már alapból is jól felszerelt, többek között van benne hat légzsák, elektronikus menetstabilizáló, visszagurulás-gátló, vagy defektfigyelő rendszer.

Kutyaszállítás autóval: tippek és trükkök

A legmagasabb, Titanium felszereltség esetén, sok egyéb mellett, jár még hozzá városi koccanásokat elkerülő automatikus fékrendszer is. Hasznos extra lehet az úgynevezett utánfutó-kilengéscsillapító. Eszerint ha a vontatmány kilengését észleli a rendszer, az csökkenti a motornyomatékot és egyes kerekeknél célzottan húzza a féket, hogy segítsen visszaállítani az utánfutó feletti uralmat.

A Tourneo célközönsége elsősorban a nagycsaládosok, ahol nyaraláskor a gyerekek mellé még a fél háztartás is elfér. A megcélzott felhasználók közé tartozhatnak azok a (kis)vállalkozók, akiknek a személyszállítás mellett fontos az árufuvarozás is.

Nálunk viszont az 5 millió forint felett startoló Ford és versenytársai eddig nem lettek olyan kellendőek, mint haszonjármű változatai.

A gyerekek védelme érdekében a napellenzők fontos szerepet játszanak az autóban. A Zopa rugalmas napellenző egy praktikus megoldás lehet:

Zopa Rugalmas Napellenző

A Zopa rugalmas napellenző az ablakon lévő tapadókorongoknak köszönhetően szabadon használható az autó összes ablakán, és pontosan ott, ahol szükség van rá.

Tippek 4 GB RAM-os autós játékokhoz

Úgy gondoljuk, hogy az árgaranciának, az ingyenes kiszállításnak, a széles választéknak és a gyors és kedves kiszolgálásnak köszönhetően Ön a legjobb helyen jár, ha gyerekülést szeretne vásárolni. Bármilyen kérdéssel kapcsolatban keressen minket bátran - akár hétvégén is!!!

Árainkat folyamatosan monitorozzuk és a legalacsonyabbak között tartjuk. Bruttó 50.000 Ft rendelés felett ingyen szállítjuk el Önhöz gyermeke új gyerekülését. Ennyi gyerekülést, ilyen sok színben nem tartunk készleten.

A rendeléseket igyekszünk a lehető leghamarabb teljesíteni. Rendelése beérkezése után mindenképp felvesszük Önnel a kapcsolatot, és megbeszéljük a szállítás várható dátumát. A napellenző méretei (mag.

A napellenző kiválasztása mellett fontos a gyerekülés megfelelő kiválasztása is.

Kompatibilitás a gépjárművel

A legtöbb autósülés univerzális, és minden típusú autóban használható. A probléma akkor fordulhat elő, amikor a gyerekülést ISOFIX rendszerrel szerelik fel. A kompatibilitás azonban egyszerűen megállapítható az úgynevezett tesztjel segítségével. Ez egy jelölés, amely a gyerekülésen egy jól látható helyen található.

Számos információt tartalmaz a használatra és a biztonsági szabványra vonatkozóan. Az „Universal” jelölés azt jelenti, hogy az ülés minden gépjárművel kompatibilis. Ellenkező esetben olyan ülést válassz, amely megfelel az autód típusának.

A gyerekülés kiválasztásakor elsődleges szempont, hogy hogyan rögzíthető a járműben. Egyszerűbb megoldás a járműben lévő övrögzítés, de ez a rögzítés nem egészen stabil.

Sokkal biztonságosabb és stabilabb megoldás az ISOFIX gyerekülés. A rendszer közvetlenül a jármű szerkezetéhez rögzített csatlakozási pontokat használ, ezért az ülés rögzítéséhez az autónak rendelkeznie kell ezzel a rendszerrel. Általában a szélső hátsó üléseken található, néha még az anyósülésen is.

Az ISOFIX gyerekülés hátránya a nagyobb méret és a nehezebb kezelhetőség. A 0+ kategóriájú ülések esetében általában csak a talpat szerelik be az autóba, magát az ülést pedig anélkül hordozzák.

Minél egyszerűbb azonban az ülés beszerelése a járműbe, annál kisebb a kockázata annak, hogy hibát követünk el a csatlakoztatáskor.