Gyakori problémák és megoldások autós fejegységek telepítésekor és használatakor

Sok autós választja a kínai gyártmányú 2 DIN-es fejegységeket, mivel ezek kedvező áron kínálnak számos funkciót. Azonban ezekkel a készülékekkel kapcsolatban gyakran merülnek fel problémák, melyek megoldása sokszor fejtörést okozhat. Ez a cikk a leggyakoribb problémákat és azok lehetséges megoldásait gyűjti össze, valamint hasznos tanácsokat ad a választáshoz és a beszereléshez.

Az ideális autós fejegység kiválasztása

Minden autó más, és mindenkinek mást jelent a tökéletes fejegység. Hogy megkönnyítsük a helyzetét, összeírtunk egy listát, mire figyeljen, miközben az autórádió-kínálatot böngészi.

Méretek és funkcionalitás

• A normál 2 dines autórádió megjelenését tekintve dupla magasságú, mint a klasszikusan ismert fejegységek.
• Tudásukat tekintve pedig márkától, árkategóriától függően nagyjából azonosak.
• Szeretne Bluetooth kihangosítóval telefonálni vagy zenét hallgatni az autóban a telefonjáról?
• Végleges választás előtt mindenképpen járjon utána, hogy a kiszemelt 2 dines készülék milyen fájlformátumokat olvas.
• Sajnos, nem minden készülék olvas pl. FLAC-et, WAV-ot, amik viszont gyakran használt formátumok.
• Fontos, hogy színben illeszkedjen a dupladines fejegysége a műszerfal világításhoz?
• Lényeges kérdés, hogy mekkora hely van a készülék számára a műszerfalon. Minden esetben kérdezzen meg szakembert arról, hogy az Ön által választott 1 din vagy 2 din méretű készülék beszerelhető-e az autójába! A szemmérték itt kevés.
• Ne csüggedjen akkor sem, ha csak 1 din helye van, de többre vágyik!

Kormányvezérlés és járulékos költségek

• Jelenleg van gyári kormányvezérlése (kormányról nyomkodható a hangerő, rádiócsatorna-váltás stb.), és ha igen, szeretné-e megtartani?
• Ha van, és szeretné megtartani a dupla dines fejegység beszerelése után is, akkor, sajnos, mindenképpen magasabb költségekkel kell számolnia.
• A beszerelésnek mindig van járulékos költsége, mégpedig a rádiókeret és egy átalakító csatlakozó (ISO csatlakozó ennek a becsületes neve).
• Ez, sajnos, nem része a készüléknek, mert a szükséges keret függ az autó márkájától, típusától, évjáratától.

Ha végiggondolja a fenti szempontokat, és úgy érzi, született egy határozott elképzelése álmai 2 dines autórádiójáról, akkor egészen biztos, hogy sikerül azt a modellt kiválasztani, ami a leginkább megfelel az igényeinek.

Beszerelési kihívások és biztonság

Az igénytelen módon végzett autórádió beszerelés veszélyes!!! A műszerfalból kilógó kábelek káosza első ránézésre ijesztő lehet, de nem kell megijednie. Megfelelő odafigyeléssel és némi szakértelemmel a beszerelés zökkenőmentesen elvégezhető. Amikor újra csatlakoztatja a rádiót, és minden a helyén van, akkor el is készült.

Gyakori működési problémák és megoldásaik

Média lejátszási gondok

• FAT32 formátum: A készülékek kizárólag FAT32-es formátumot kezelnek. Az SD kártyát vagy a pendrive-ot meg kell formázni FAT32-es formátumúra.
• CD problémák: Előfordulhat, hogy a Sencor CD-s fejegység mindig kidobálja a CD-t. Más esetekben a fejegység hidegen nehezen, vagy egyáltalán nem olvassa az MP3-as CD-ket. Ez utóbbi esetben gyakran az öreg és haldokló lézer a probléma.

Hangminőség és hangbeállítások

A készülékek látszólag egyformák lehetnek, de valójában teljesen különbözőek egymástól. A Basic, vagy a Premium alaplappal rendelkező fejegységek teljesen eltérőek egymástól, nagy fokú minőségi eltérés van a hangcsipek között.

Prémium kartámasz SWIFT-hez

Az alábbi táblázatban összefoglaltuk a Basic és Premium alaplapú fejegységek főbb hangminőségi különbségeit:

Ha a hangszórókból csak mély hangokat lehet hallani, ellenőrizni kell az erősítő beállításait. A crossover kapcsolónak Full vagy HPF állásban kell lennie, nem LPF-ben. A fejegységnél a "SW controll" beállítási lehetőséget kell ellenőrizni, és REAR SP-t ful-ra (teljes hangsáv) kell állítani.

Ha 2 csatornát és 1 db mélynyomót szeretnénk erősítőn keresztül meghajtani, azt gond nélkül megtehetjük. Fontos, hogy mélynyomó használata esetén mindig a Subwoofer kimenetet használjuk.

Videó védelem kikapcsolása

A gyártókat kötelezik, hogy vezetés közben a biztonságos vezetés érdekében kikapcsolható legyen a multimédia funkció. Az alsóbb kategóriás készülékek esetében, ha ez a funkció bekapcsolva van akkor, nem csak a multimédiás alkalmazásokra terjed ki, pl.: videó lejátszás, képnézegetés stb., hanem az egész készülék működésére.

• A videó védelem kikapcsolása Androidos fejegységeknél: "Car settings Brake wire for video motion" menüpontban lehetséges.
• Míg a windows-os készülékek esetében a beállítások fékszett, vagy a "brake set" menü pontban lehetséges.

Bekapcsolási, kijelző és egyéb szoftveres problémák

• Indítási nehézségek: Egy JVC KD-R35 típusú fejegység esetén, amint ráadják a tápot, csak pár másodpercig kapcsol be. Egyedül a "disp" gombra reagál, ilyenkor újabb pár másodpercig világít a kijelző. Az időt nem felejti el, ha rajta hagyják a tápot, de ezen kívül semmi életjelet nem ad. Egy Sony CDX-s2050-es fejegység hibája, hogy bekapcsol, mutatja az órát utána átugrik DEMO módba, viszont a Source gombra tudtommal be kéne kapcsolnia, de nem teszi. Az OFF gombot hosszan nyomva kikapcsol és ismétléssel be is kapcsol. Demot nyomatja mindig, és ha végigment a demón, utána az órát mutatja egy pár másodpercig, aztán újra demo.
• Óra elfelejtése: Ha a kínai fejegység órája a gyújtás levételkor elfelejti a beállított időt, az új Android rendszerben lehet az órát GPS vagy hálózat alapján beállítani, így az automatikusan szinkronizálódik. Alternatív megoldásként manuálisan is átállítható az óra.
• Hang elnémulása fordulaton: Egy furcsa probléma lépett fel egy Philips CD rádiónál. Indításkor rendesen bekapcsol, szól szépen, de amint elindul, és 1500 körüli fordulatra felpörög, elnémul a hang. A kijelző működik, RDS-en jönnek a jelek, lehet csatornát váltani, de néma. Megálláskor (pl. lámpánál), ha lemegy a fordulat, megint megszólal, majd elindulás után elnémul. Egyértelműnek látszik, hogy a fordulathoz van köze. Javasolt a fejegységre jutó feszültséget megmérni alapjáraton, és a kritikus fordulaton, illetve egy magasabb fordulaton is.
• Mirror Link és Android Auto: Egy Sony XAV 602-es fejegységet nem lehet sehogy összehozni a Mirror Linkkel, azaz nem tükrözi a telefon képét (pl. HTC One). Az Android Auto alkalmazás a Play Áruházban érhető el, a Kenwood DMX5020 fejegységet Android Auto alkalmazással kell csatlakoztatni egy Xiaomi 11 lite 5G telefonnal.

Kiegészítők csatlakoztatásának problémái

• Kormány Távvezérlő Bekötése: Sokan szeretnék a kínai 2 DIN-es fejegységüket a kormány távvezérlőjére kötni. A legfontosabb funkciók, mint a hangerő szabályozása és a némítás, különösen hasznosak vezetés közben. A kormány-távvezérlők (hangerő, mobil, léptetés) összekötése nem mindig egyszerű feladat, és előfordulhat, hogy a harmadik adapterrel sem sikerül. Ha van vezetékes távirányítási csatlakozás az új rádión, akkor egy adapter segítségével össze lehet kötni, de az ilyen adapterek nem olcsóak. Az olcsóbb megoldás pedig az, hogy az autóban lévő távot alakítja hozzá a rádióhoz. Általában nem kell hozzá elektronika csak pár megfelelő ellenállás.
• Tolatókamera Problémák: A tolatókamera funkció egyre népszerűbb, de a bekötése nem mindig zökkenőmentes. Előfordulhat, hogy a kamera önmagában kifogástalanul működik, és AV bemeneten normális képet ad, de a fejegységgel mégsem működik megfelelően. A tolatólámpa + pólusáról jövő (piros) vezetéket a fejegység „Reverse”, „Reversing” vagy egyéb jelölésű, pl. „Parking sensor control + 12 V” jelzésű vezetékéhez kell kötni. Ez utóbbi színe készüléktől függően változhat. Egyes fejegységek a CAN jel alapján automatikusan átváltanak a kamera bemenetére, amikor hátramenetbe kapcsolnak. Ha a kép átvált, a fejegység egy vezetéken 12V-ot ad ki, ami felhasználható a kamera tápellátására. Azonban előfordulhat, hogy gyújtásnál van kamera kép, de beindításkor elszáll a kép (no signal). Ennek oka lehet, hogy járó motornál az izzó feszültségét a CAN szabályozza, ami a kamerának már kevés.

A "Tolatókamerák ismertetése: Hogyan szereljük fel az autónkra!" témában részletesebb információkat is találhat.

Kutyaszállítás autóval: tippek és trükkök

• Antenna Problémák: Ha a gyári rádiót és a tetőantennát lecserélték egy cápauszony antennára, előfordulhat, hogy a helyi rádión kívül nem fog semmit. Ebben az esetben egy Volkswagen csoportos fantomtáp segíthet. A fantomtáp a gyári antenna-utólagos rádió kombináció miatt szükséges, mert a gyári rádió ad ki áramellátást az antenna erősítőnek, az utólagos rádió meg nem.
• Hangszórók Cseréje: A gyári hangszórók gyakran elporladnak, ezért sokan szeretnék kicserélni őket. Fontos, hogy a megfelelő méretű és teljesítményű hangszórókat válasszuk.

Tippek 4 GB RAM-os autós játékokhoz

tags: #autos #fejegyseget #nem #lehet #rogziteni #tudnivalok

• KRESZ oktatóvá válás: feltételek és képzési információk
• Avensis T22 váltó típusok
• Fékcsere útmutató
• Jófogás Mazda felni kínálat
• Göd ikonikus szállodájának felemelkedése és bukása