Alumínium Kuka Gumi Perem Felújítása
Az alumínium a fotótechnikai eszközök gyártása során használt, már az ókor óta ismert és közkedvelt fém, ami a periódusos rendszerben AI vegyjellel, 13-as rendszámmal szerepel. Egyszerűen hozzáférhető és viszonylag olcsó. Számtalan régi objektív csodás ezüst színű külsővel rendelkezik, amit az idő sokszor próbára tett már. Ennek eredménye a felületen megjelenő sötét, néha barnás-feketés elváltozás, vagyis az alumínium-oxid. Ez mattossá teszi az optika külsejét, és nem is szép. Azonban nem csak az objektívek, hanem más alumínium alkatrészek, például az autók felnijei is gyakran szorulnak felújításra. Ebben a cikkben részletesen bemutatjuk, hogyan adhatunk új életet ezeknek az alumínium elemeknek, megmentve őket attól, hogy "kukába" kerüljenek, vagyis a selejtezés sorsára jussanak.
Alumínium objektívek felújítása
A régi, patinás alumínium objektívek felújítása egy gondos és precíz folyamat, melynek során visszaállítható az eredeti csillogás és esztétika. Első körben kell találnod valamilyen patinás felülettel rendelkező alumínium anyagú objektívet. Én ezt a kis Praktina bajonettes Tessart választottam.
Az alumínium mint anyag
Az alumínium a fotótechnikai eszközök gyártása során használt, már az ókor óta ismert és közkedvelt fém, ami a periódusos rendszerben AI vegyjellel, 13-as rendszámmal szerepel. Egyszerűen hozzáférhető és viszonylag olcsó.
Felkészülés és bontás
Jól látszik, hogy tele van apró résekkel és egymást átlapoló felületekkel, így semmiképpen sem úszod meg, hogy darabjaira szedd. A bontásról nem írok részletesen, mert az minden optika esetében teljesen más lesz. A lényeg, hogy az összes olyan alkatrészt különítsd el, amit majd políroznod kell. Nagyon fontos, hogy előzetesen meggyőződj róla, nem ezüstre színezett réz alkatrészekről van-e szó, mert azokat nem lehet ezzel az eljárással szépen tisztítani. Mielőtt nekikezdenél a műveletnek, forró szappanos vízben mosd át az összes darabot.
A patina eltávolítása és polírozás
Első lépésben a nehezen hozzáférhető közökből fogjuk eltávolítani a patinát. Ehhez egy polírozó fejre, egy sarokcsiszolóra és fogkrémre lesz szükséged. Véletlenül se engedj a kísértésnek és ne ess abba a hibába, hogy az összes felületet ezzel tisztítod meg, mert az alumínium viszonylag puha fém és ez a fej, illetve az elektromos masina nem fog szép felületet eredményezni. Ha ezzel megvagy, a Dremelt el is teheted, és jöhet az acélgyapot. Ebből a legfinomabb, 000 jelölésűt keresd a boltban. Általában a festékosztályon tartják és nagyon olcsó portéka. Ha az összes felülettel és közzel megvagy, gyakorlatilag kaptál egy tiszta, viszonylag mattosabb alumínium felületet. Ezt mosd át forró szappanos vízzel. Az egyes alkatrészekre vékony rétegben vigyél fel fogkrémet, majd a polírozó fejjel kezdj el dolgozni rajtuk. Nem kell nagyon rányomni, a fej olyan gyorsan forog, hogy pár kör után már sokkal szebb és egyenletesebb lesz a felületed.
Gravírozások festése
Mi történik, ha a folyamat során a gravírozásokban levő festék megsérül vagy már eleve hiányos volt? Én Revell modellfestéket használok erre a célra, kb. 600 forint egy tégely, ami elég lesz 10 évig, szóval nincs nagy költségvonzata a dolognak. A gravírozott részekre felfestem, majd a maradékot acetonos szövetdarabbal még a száradása előtt óvatosan letörlöm. A festék a mélyedésekben tökéletesen benne marad majd, így gyári minőséget érhetsz el - hiszen eredetileg is pontosan így csinálták.
Összeszerelés
Az elkészült darabokat immár összeszerelheted. Praktikus a szétszedés sorrendjében haladni.
Az objektívek felújítása mellett az autók alumínium felnijeinek, vagy ahogy gyakran nevezik, gumiperemeinek karbantartása és javítása is kulcsfontosságú. A következő szakaszban ezeknek a "kukába" kerüléstől megmenthető alkatrészeknek a felújításáról lesz szó.
Alumínium felnik és gumiperemek felújítása
A túl alacsony vagy túl magas guminyomás, rossz körülmények, korrózió és számos egyéb külső környezeti behatás kárt tehet a felnikben. Míg egyes esetekben kizárólag a csere jelent megoldást, máskor elegendő lehet a felnijavítás. Ebből a cikkből megismerheti a leggyakoribb felni sérülési okokat és a javítási lehetőségeket.
Felni sérülések okai
Alacsony guminyomás
A Nemzetközi Automobil Szövetség (Fédération Internationale de l’Automobile, FIA) kutatása szerint az autósok 71%-a az optimálisnál alacsonyabb vagy magasabb guminyomással közlekedik. Ennek következményeképpen az Európai Unióban évi 2 milliárd liter extra üzemanyagot használnak fel. Az alacsony guminyomás nem csupán az üzemanyag hatékonyságát rontja, hanem súlyos károkat tehet a felniben.
Alumínium felni tisztító szer teszt eredmények
Balesetek
Akár kisebb erőbehatások, például parkoláskor a padkához ütődés, is sérülést okozhatnak a felni szerkezetében. Bár az apró horpadás vagy egyéb deformáció elsőre nem tűnik aggasztónak, a strukturális integritás sérülése hosszútávon komoly problémákhoz vezethet.
Extrém időjárási viszonyok
A felni fokozott amortizációjához vezethet az extrém hideg és meleg időjárás. Bár ez hazánkban és a környező országokban ritkábban jelent problémát, azonban amennyiben rendszeresen tesz külföldi autós utakat javasolt észben tartani.
Fékpor
A gyártási folyamat során acélszálak kompressziója és adalékanyagok felhasználása segítségével állítják elő a korszerű fékbetéteket. Fékezéskor a mozgó alkatrészek és a fékbetét között jelentős súrlódás jön létre, ennek következtében fékpor keletkezik. A finom szemcséjű por az autó bármely részén lerakódhat, a felni fokozott veszélynek van kitéve. Ennek oka, hogy működés közben a felni jelentősen felmelegszik, az apró szálló por pedig könnyen a felnire éghet, amely a felni esztétikáját rontja.
Gödrök és rossz útkörülmények
Kátyúk, gödrök és egyenlőtlen földutak egyaránt kárt tehetnek a felniben. Amennyiben előre nem ismerjük a várható útviszonyokat, csökkentsük a menet sebességünket és próbáljuk a lehetőségekhez mérten maximálisan kikerülni a kátyúkat.
Karbantartás hiánya
Legyen szó a fékpor eltávolításáról vagy egy általános műszaki átvizsgálásról, fontos, hogy a felniket a gumi csere során a centrírozást végző szakember vizuálisan szemügyre vegye, ezzel kiszűrve a geometriai sérülés lehetőségét.
Alufelni csavarok Opel gépjárművekhez
Korrózió
A felniket érő víz és nyirkosság idővel rozsdásodáshoz vezethetnek a lemezfelnik esetében, az alufelniknél ettől nem kell tartanunk. Enyhébb esetekben a felnifelújítás elegendő lehet, súlyos korrózió esetén azonban kizárólag a csere jelent megoldást.
Felni javítási költségek
Amennyiben a fenti hibák bármelyikét tapasztalja, több mint valószínű, hogy felnijavítás szükséges. De vajon milyen költségekkel szükséges számolni? Mutatjuk!
| Javítás típusa | Méret | Alufelni-javítás ára | Felni-javítás ára (általános) |
|---|---|---|---|
| Geometriai javítás | Kisebb méret (13-18″) | 10 000 forinttól | 12 000 forinttól |
| Átlag méret (19-20″) | 15 000 forinttól | 18 000 forinttól | |
| Nagy méret (+20″) | +20 000 forinttól | +22 000 forinttól | |
| Esztétikai javítás | Kisebb méret (13-18″) | 7 000 forinttól | 8 000 forinttól |
| Átlag méret (19-20″) | 10 000 forinttól | 12 000 forinttól | |
| Nagy méret (+20″) | +15 000 forinttól | +17 000 forinttól |
Felnifelújítás és fényezés otthon - a la Marco
Gyakori kérdések és válaszok
Mennyibe kerül a megpadkázott felnijavítás?
A megpadkázott felnijavítás költségét a sérülés mértéke befolyásolja. Amennyiben a padkázás során nagymértékben deformálódott a felni, akkor indokolt a csere. Ez esetben új felni kell - így a munkadíjon felül az alkatrész árát is szükséges megfizetni. Bár lehetséges csupán egy felnit cserélni, amennyiben azonban az azonos tengelyen lévő másik felni jelentősen amortizálódott, általában javasolt egyszerre cserélni őket. Kisebb sérülés esetén a megpadkázott felnijavítás ára 10 000 forinttól kezdődik.
Otthon is elvégezhető a karcos felnijavítás?
A karcos felnijavításhoz fényezés szükséges, amelyet otthoni körülmények között nem lehet elvégezni. Így minden esetben javasolt profi szakember segítségét kérni.
Mi az a felnitisztító és mikor érdemes használni?
A felnitisztító készítmények olyan speciális vegyszerek, amelyekkel eltávolítható a makacs szennyeződés a felni felületéről. Különösen hasznos lehet az égett fékpor leszedéséhez. Minden esetben válasszon az adott felni típushoz készült terméket.
Felnifelújítás vs. javítás: mi a különbség?
Felnifelújítás alatt általában az esztétikai jellegű munkálatokat (fényezés) értik, míg felnijavítás során az úgynevezett “geometriai” korrekcióra gondolnak.
tags: #aluminium #kuka #gumi #perem #felujitasa